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Hop on Bus Haifa
perlenfee:
Dein Link für den HoHo-Bus ist von 2012... 
Zum Toten Meer
@ Puschelaura:
Keine Lust mit Mietwagen ? Wir haben pro Tag ca. 50 € + Benzin (40 €) bezahlt und hatten keine Probleme.
Nicht von Eilat nach Massada und nicht von Haifa nach Jerusalem und zum Kalia Beach.
Die Chancen stehen 50 zu 50... 
Wenn jemand es jetzt bzw. allgemein vorher wüsste/weiß, möchte er/sie mir bitte mal die Lottozahlen der nächsten Woche sagen.... 
Die offiziellen must Du vorbuchen oder per Last Minute ev. noch am Aufenthaltstag bekommen. Die einheimischen Touribusse sind eher Vans, wo man am Anlegetag vor Ort kurzfristig mitmachen kann. Je nach Dauer zw. 20 und 50 $/€ pro Person.
Haben wir in der Vergangenheit immer nur so gemacht.
Man weiß ja nicht, wie man die letzte Nacht überstanden hat... 
Hallo,
manchmal weiß ich bei der vielen Zitiererei nicht mehr, was eigentlich gefragt und was schon beantwortet wurde, was soll´s ?
Hier mal zwei Seiten, die man/frau aus dem neumodschen Zeugs Internett ziehen könnte:
Route HoHo-Bus:
http://www.city-sightseeing.com/tours/portugal/funchal.htm
Gelbe Züge ? 
Ev. Busse ?
http://www.madeira-live.com/de/madeira-public-transport.htmle
Vielleicht sollte dieser Thread mit diesem
Kolumbien Ausflüge
zusammengefasst werden.
Wir hatten beim letzten Aufenthalt wieder einen Altstadtbummel gemacht. Bei einer Stärkung auf einem kleinen Marktplatz wurde man mehrmals von Verkäufern belagert. Das gehört eben zu einem armen Land, welches erst wieder nach und nach von mehr Cruisern besucht wird. Ansonsten finden wir die Destination toll.
Sicherlich gehen wir nicht mit teuren Uhren und Ketten von Bord, eher im Schlabberlook, da kennt mich doch niemand...
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/20476108da.jpg]
Diese Zweiklassengesellschaften, die eigentlich fast alle großen Reedereien haben, sind doch i.O.
Wenn ich für etwas mehr zahle, soll ich auch mehr bekommen. Ob ich es brauche oder haben will, ist eine andere Sache.
Ich habe bereits öfter X gebucht, die oben gemeinte Aquaclass mit dem tollen Gourmetrest. interessiert mich da nicht, auch wenn der Preisunterschied nicht so immens ist. Meinen separaten Check In habe ich trotzdem und Wellness/SPAanwendungen buche ich nie an Bord, weil einfach überteuert. Da gehe ich eher mal um die Ecke bei uns zu Hause oder fahre in ein nettes Hotel in M-V.
Mal sehen, wie der weitere Weg auch bei AC gehen wird. Die prima hat ja nun auch einige inklusive Bedienrestaurants. Für SPA-Freunde kommen die Kosten eben noch dazu. Ev. kommen ja auch mal SPA-Pakete ? 
Hallo Dropi,
da gibt es paar Schiffe bei NCL...
Aber es ist eigentlich egal welches NCL-Schiff Du fährst, da die meisten NCL-Cruiser in Europa gebaut wurden und nicht auf (US-)amerikanischem Boden...
z.B. so sieht es meistens aus:
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Hallo T&F,
ev. habt Ihr bereits die ausführlichen Beiträge hier im Thread gelesen. Dann ist das nur die Zusammenfassung:
-Schekel lieber vorher tauschen
-Bahai Garden ist fußläufig vom Hafen erreichbar
-Strandempfehlung ? Siehe z.B. 182
-HoHo-Bus gibt es nicht, dafür ein gut ausgebautes Ö-Netz mit Carmelit (U-Bahn) und Bussen.
Hier ein paar Bilder:
Und das bei Deiner Signatur...
Bis Oslo sollte man tatsächlich vormittags Sonne steuerbord haben, aber dann nicht mehr und da die Tage im Norden schon relativ kurz werden...
Hier mal eine nette Seite:
http://www.sunrise-and-sunset.com/de/sun/island/…/2015/september
Zumindest hast Du am (späten) Nachmittag auch auf der Steuerbordseite die Sonne im Blickfeld. Und hinter Island sogar kurz nach Mittag...
Sonnenuntergänge vom Balkon aus sind auch schön.
der Link darf wohl...
https://d1ozq1nmb5vv1n.cloudfront.net/fileadmin/user…18002_de-DE.gif
Die Reederei bleibt im Gespräch.
...und der Thread wächst und wächst und wächst ...
Welche neuen Ideen könnten das sein, die nicht auf anderen (Ami-) Schiffen bereits umgesetzt wurden 
Es wird immer eine Frage des eigenen Geschmacks bleiben. Die steigenden Zahlen der deutschsprachigen Besucher auf den englischsprachigen Schiffen zeigt, dass es auch für 
interessant ist, dort mit zu fahren.
1998 waren wir ca. 20 auf einem Italiener mit 800 Personen (Karibik), in diesem Frühjahr ca. 250 unter 2300 Gästen bei X (Asien). Zufall
Stimmt 4630,
am besten, dort mal nachfragen, warum das so ist. Hier im Forum wird meistens ziemlich viel spekuliert...
Bestimmt, schau mal hier:
Grand Cayman
Hallo Frank,
auf jeden Fall gibt es einen Shuttle vom/zum Terminal, da sind es nur paar Minuten Unterschied zw. den Terminals. Falls Du bei einer individuellen Anreise einem Taxifahrer das Terminal sagen willst, sage einfach Cruise Port AIDA, der findet das...
https://www.google.com/maps/place/Por…66aa7cc!6m1!1e1
So wird ein Stiefel draus...
Es gibt ja auch noch andere Reederein auch im deutschsprachigen Raum, wie Phönix, Star Clipper, Sea Cloud . . . klein, fein aber auch teuer!
Wann segeln denn Sea Cloud und Star Clipper im deutschsprachigen Raum
Welche Schiffe wurden denn so verändert ?
Die Neos ev., besser sind sie dadurch nicht geworden. Es sollten nur mehr Kabinen mit Balkons entstehen.
So auch bei den alten X-Schiffen, die jetzt noch als MS 1+2 fahren.
Bei AC, TC, Costa; MSC, RCC usw., also den Massenmarkt-Reedereien wird man auf Individualität und kleinere Ziele verzichten müssen.
Wenn die älteren AIDAs nicht mehr gefragt sein sollten, werden sie nach Asien verkauft. Da wird hier kein Geld mehr investiert. 
