Die Reisen bis zum 30.09.2015 zählen zur Ermittlung der Clubstufe. Am 01.10.2015 hast Du dann die Mindestmeilen der erreichten Clubstufe. Und ab dem Tag zählen die alten Reisen nicht mehr. Schau mal in die Clubbedingungen:
Nichts anderes habe ich geschrieben. Bis zum 1. 10. 2015 kannst Du also noch Deine Clubstufe verändern, z. B. von Gelb nach Grün.
Reisen vor dem 01.10.2015 werden NICHT gezählt.
und auf das habe ich geantwortet, das widerspricht Deinen Ausführungen.
Ich muss jetzt einfach hoffen, dass alles klappt und werde eure Tipps beherzigen, vielen lieben Dank nochmal dafür
Wenn der Flieger einigermaßen pünktlich ist, klappt das auch mit dem Gepäck bei einer Stunde. Meine Tochter ist jetzt um 6:10 in Paris CDG gelandet und musste zum AB Flug um 8:45 nach Berlin mit Gepäck quer durch Paris nach Orly. Wer das kennt, weiß was das bedeutet und sie hat den Flieger mit Gepäck einschecken noch bekommen. Da wird das wohl doch am gleichen Flughafen in einer Stunde klappen.
Reisen vor dem 01.10.2015 werden NICHT gezählt.
Wo habt ihr das eigentlich her? Ist m. E. falsch. In meinem Brief steht,
"Bitte beachten Sie, dass für die Berechnung Ihrer Clubstufe zum 30. 9. 2015 der Stand aus März 2015 berücksichtigt wurde. Diese kann sich durch Reisebuchungen zum 01.10.2015 verändern". Das habe ich damit weiß blau auf weiß.
Also,die Reisen bis zum 1. 10. 2015 zählen noch, dann wird über die Clubstfe entschieden.
Aber: Das Gepäck geht ja "automatisch" in den Anschlussflieger, ihr seid quasi schon eingecheckt. Das heißt, die würden euch ausrufen, wenn es zu eng würde. Denn ohne euch, aber mit eurem Gepäck, darf das Flugzeug nicht starten. Also ruhig zügig in Frankfurt umsteigen, aber keine Panik dabei.
Das kann man so nicht sagen. Meistens klappt das Umsteigen und man erreicht den Flieger. Aber 1 Stunde ist schon knapp. Nur was wir schon sehr häufig erlebt haben bei knappen Umsteigezeiten aufgrund von Verspätungen, dass das Gepäck nicht mitkommt. Ist hier aber auch kein Beinbruch, kommt dann eben mit dem nächsten Flieger der Airline. Aber eine Stunde müsste selbst in Frankfurt reichen, eben an der Sicherheitskontrolle nach vorne gehen.
Das geht aber nicht beim Umsteigen in Madrid, wer sich da nach vorne drängelt, egal aus welchen Gründen, der zieht den Zorn der gesammten Wartenden auf sich 
Nööö, diddi, wir hätten - wenn die Tage der letzten 5 Jahre die Berechnungsgrundlage wären - 162.000 Seemeilen.
Na, das liegt aber mal nur knapp drüber. Vielleicht bewertet Aida die Reisen erst ab 1. 10 2011 (wurde hier schon einmal angemerrkt) oder sie schlagen noch die 24 000 Sm zu, die ja dann ab 1. 10. 16 abgezogen werden. Zumindest hat man bei dieser Berechnung einen Anhaltspunkt.
Und man kann Aida ja kaum verdenken, dass sie lieber Reisenden einen Vorteil gewähren, die zuvor auch für ordentlich Geld in der Kasse gesorgt haben, oder?
Das ist ja auch völlig ok, dass der, der mehr zahlt auch mehr Sm erhält, dagegen ist gar nichts zu sagen. Nur einige Sachen sind nicht nachvollziehbar, z. B. dass die Bewertung von Innen- und Außenkabine gleichgesetzt wird. Das widerspricht nämlich genau diesem Prinzip. Wenn man das schon so macht, dann abeer für alle gleich anwenden.
Dein System würde wieder keinen Unterschied zwischen Umsatz und Gewinn machen und das bedeutet, dass diejenigen, die so wenig bezahlen, dass es für Aida gerade kostendeckend ist, dann Geschenke bekommen, die die Teuerfahrer finanzieren müssten.
Das ist betriebswirtschaftlich nicht haltbar. Es ist nicht möglich, einzelne Gruppen als Verlustbringer oder Gewinnbringer einzustufen. Da wird das ganze Schiff bzw. die komplette Kreuzfahrt mit allen Kosten und Einnahmen zu Grunde gelegt. Aida führt doch Just und Vario nicht als "Untersützung" von nicht ganz so betuchten Gästen ein, sondern gerade um Verluste zu vermeiden. Dass sind doch Mischkalkulationen. Würden sie so etwas nicht machen, wären die Schiffe mit Sicherheit nicht ausgebucht und würden Verluste einfahren oder die Premiumpreise müssten noch höher sein, ein Teufelskreis.
Etwas ganz anderes ist es, ob Aida die Just und auch Varioangebote nicht zu schnell und damit inflationär angewandt hat. Um davon jetzt weg zu kommen, hat man ja versucht zumindest die Justangebote einzuschränken. Allerdings hat das zum Schluss auch wieder zugenommen. Hat wohl nicht ganz geklappt.
Das hat aber mit Sicherheit nichts mit dem neuen Clubstufenmodell zu tun. Da musste man einfach die "Schwemme" an Grünen eindämmen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Masse wegen der Clubstufen jetzt auf Premium umsteigt.
Ertstfahrer, Blaue, Rote und Gelbe können durch zusätzliche Bordnächte die Einstufung zum 1.10. in eine höhere Clubstufe erreichen.
Ob das für Grüne möglich ist und wie die Konditionen dafür sind, hat AIDA nicht bekannt gegeben. Da Grüne bereits jetzt per 1.10. Gold eingestuft werden, wird es dafür Regularien geben. Welche?
LG, Bini
Ich kritisiere ja auch die Berechnung von Aida, aber gerade, weil man sie nachvollziehen kann. Mein wichtigster Kritikpunkt ist die gleiche Behandlung von Außen und Innenkabine, da sollte 1 Punkt Unterschied sein.
Es ist doch ganz einfach (wenn man noch weiß, welche Buchungsart und Kabine man auf den einzelnen Reisen hatte, Aida weiß das). Nimm ab März 2011 Deine einzelnen Reisen und rechne Dir nach den neuen Bewertungen Deine Seemeilen aus:
Bespiel: 14 Tage, Vario, Außen: 4000*2=8000 oder 10 Tage Vario, Balkon 3000*4 = 12000 Sm. Dann addierst Du das alles. Wen Du dabei auf über 150000 Sm bist Du Gold, sonst eben die Anfangs Seemeilenzahl Deiner Clubstufe, die du gerade hast. Bei Grün eben 120 000.
Ich gehe mal davon aus, dass das genauso mit den neuen Reisen bis zum 1. 10. 2015 gemacht wird, also noch einmal neu gerechnet wird. Sollte man dann über 150 000 kommen, wird man Gold.
Das kann doch selbst Aida nicht ernsthaft annehmen, dass durch die neue Regelung sehr viel mehr Premium gebucht wird. Die meisten diskutieren doch hier nur die "Gerechtigkeit" der neuen Bewertungen. Aber die überwiegende Mehrheit, die bis jetzt Vario oder Just gebucht hat, wird doch nicht wegen der Clubstufen jetzt Premium buchen. Allerdings werden die allermeisten auch deswegen jetzt plötzlich Aida nicht mehr buchen.
War schön, aber nebensächlich.
Und AIDA hofft, das man eben öfters Premium bucht damit man schneller in den Clubstufen aufsteigt.
Aber Du glaubst doch jetzt nicht ernsthaft, dass die bisherigen Just oder Variobucher jetzt um deu Clubstufe Gold zu erhalten, Premium bucht? Dazu sind die Vorteile viel zu gering. Ich kan auch gut ohne die Clubstufen leben. Das Frühstück war nett, aber dafür 36 € p. Kabine auszugeben? Das Frühstück im Bufettrestaurant ist bis auf den Kaffee doch auch ok.
Wir haben auch schon Premium gebucht, genau aus dem Grund, nämlich freie Kabinenwahl. Die anderen Vorteile waren zwar auch gut aber nicht so wichtig. Übrigens hat Du Rail & Fly vergessen. Aber das ist jetzt ja eine ganz andere Diskussion, ob Premium zu teuer ist. Und dass sie mehr Sm bekommen sollen, als Vario oder Just ist ja unbestritten, nur eben ein bisschen gerechter 
Bei der TA 6 bezahlt der Premium-Balkonbenutzer 4,7x so viel wie der Vario-Außen - bekommt aber nur 3,5x so viele Seemeilen.
Da hast Du recht, dass ist aber auch eins der wenigen Beispiele, wo es mal halbwegs gerecht ist, buw. Vario profitiert. Das leigt aber einmal darand, dass die TA6 nicht sehr beliebt ist und das Schiff son wahrscheinlich fast leer über den Atlantik dümpeln würde und außerdem ein kleines Schiff, bei denen die Balkonpreise aufgrund der geringen Anzahl im Verhältnis zu den großen Schiffen sehr hoch.
Man könnte eine große Anzahl anderer Reisen finden, wo es ganz anders aussieht. Hast Du ja auch angemerkt. Deshalb finde ich ja auch, das es wesentlich gerechter wäre, einfach den Reisepreis (ohne Flugpaket) zugrunde legen würde und p. € 1 oder 10 oder 100, wie auch immer Sm vergeben würde. Und Jemanden zu "bestrafen schlechter zu behandeln", der aufgrund seiner Lebenssituation eben deutlich mehr als 3 Wochen auf der Aida zubringen kann, kannst Du ja wohl nicht ernst meinen.
Einfach mal alle Vorteile zusammenrechnen und vom Reisepreis abziehen. Da ist es doch klar, dass Premium Grüne bevorzugt werden. Es ist doch eine logische Konsequenz die umsatzstarken Kunden stärker zu binden und nicht Leute mit günstigen Reisen. (Auch wenn sie mehr fahren)
Die musst Du aber auch bei den Premiumbuchern abziehen. Es ist doch völlig ok, das Premiumbucher und Balkon oder Suite mehr Sm bekommen müssen als Vario oder Justbucher. Nur ihr wollt einfach nicht verstehen, das Variobucher und vor allem Außenkabine mehr als das doppelte an Geld zahlen muss als Premiumbucher, um die gleiche Stufe zu erreichen und das findet ihr gerecht?
Es gibt eben Leute, denen Suiten und Balkon nicht wichtig sind, die legen das Geld eben in zusätzliche Reisen an. Ich weiß nicht, ob es für Aida nicht lukrativer ist, wenn Jemand zwar p. Reise weniger zahlt, dafür aber viele Tage auf dem Schiff und damit auch im Endeffekt mehr Geld für Aida bringt.
eine Woche Premium Balkon € 1.620,-
eine Woche Vario Aussen € 1.229,-
Schönes Beispiel. Für die Balkonkabine bekomme ich 14 000 Sm, für die Außenkabine Vario 4000 Sm. Also bekommt der Balkonbucher Premium das 3,5 fache an Sm gegenüber dem Vario Außenbucher. Der Preisunterschied ist aber erheblich geringer. Das ist das neue faire Bewertungsschema von AIDA. Ein Verhältnis 1:2, also 14000 zu 7000 wäre da zumindest etwas gerechter.
Auskunft von Aida war, dass die das nicht mehr machen, weil die Kunden schon öfter Ihre Reise abgebrochen haben und der Clubstatus dann ja nicht mehr stimmen würde. Die Reisen werden jetzt nur noch angezeigt nachdem man gefahren ist
Mal wieder eine Auskunft eines Mitarbeiter(ein), die wahrscheinlich Nonsens ist. Bei mir steht die kommende Reise am 19. 4 als zukünftige Reise drin und alle alten werden auch als vergangene Reise angzeigt. Da ist nicht verschwunden.
Diese Antwort ist genau das, was aber hier sehr viele nicht verstehen wollen. Das ist nun der Preis für die ganzen Just u. Vario Buchungen. Aber es ist ja nur für diejenigen ein Problem, die sich was darauf eingebildet haben.
So wie ich es hier gelesen habe, gibt es Leute mit 150 Seetagen, die gold sind, also Premium und Balkon gebucht haben. Kannst Du mir mal erklären, warum das ein loyaler treuer Kunde nach Aussage von Aida ist und Jemand, der 260 Tage nur Vario Außen gebucht hat und damit mehr Geld bei Aida gelassen hat kein treuer Kunde ist? Und den Spruch über die eigebildeten Vario und Justbucher kannst Du Dir schenken.
Ich hoffe, dass ich nicht die einzige hier bin, die die neuen Regeln für gut befindet.
Na klar, dass Du dem zustimmst, bist ja anscheined gold, da Du überwiegend Balkon buchst. Ist auch so ok. Was nicht ok ist, dass Jemand, der nur Außen bucht und für das gesparte Geld lieber eine Kreuzfahrt mehr macht (und zeitlich kann), deutlich mehr Geld als Du investieren muss, nämlich genau die doppelte Anzahl an Seetagen gegeüber Dir. Dann kannst Du mal aurrechnen, wieviel mehr Geld als du dieser bei Aida gelassen hast. Dann Außenkabine Vario kostet mit Sicherheit nicht nur die Hälte gegenüber Balkon Vario. Und das findest Du gerecht?
Es geht doch gar nicht darum, das man es jetzt schwerer hat, Gold zu werden. Das ist ja ok. Waren wirklich zu viele. Nur wie jetzt die "Seemeilen" vergeben werden, wird beanstandet.
Meinen Mann kann ich auch nicht davon überzeugen nicht mehr diese blöden Punkte von einer Benzinmarke zu sammeln obwohl es die Tanke um die Ecke preiswerter hat.....sein Argument.....wenn ich x Punkte habe, gibt es einen Akkuschrauber, der wird teuer
Stimme ich voll zu. Ich habe keine einzige Paykarte oder sonstige Karte, wo man Punkte sammeln kann. Eben nur der Aida Club, aber da ist man ja fast automatisch drin. Ich werde aber auf keinen Fall eine Aidareise buchen, nur um meinen Grün Status zu erhalten oder um Gold zu werden. Auch werde ich, wenn Preis und Route stimmen, weiter Aida buchen. Nur gebe ich zu, dass ich bis jetzt mich kaum bei anderen Kreuzfahrtgesellschaften umgeschaut habe, damit hat Aida auch bei mir genau das erreicht, was Zweck und Sinn so eines Programms ist.
Das wird jetzt wohl anders werden. Wir werden im Januar nächsten Jahr die Kanaren/Madeira Tour nicht mit Aida machen,wie geplant, sondern mit MS4, gerade tolles Angebot für 1295 € in der Balkonkabine inkl. Flug gefunden. Kann man bstimmt auch beim Forumbetreiber bekommen.
Wenn einige sich hierüber auslassen, was das Gemecker soll und spöttische Bemerkungen darüber machen, dass man dazu so viel schreiben kann, kann ich nur sagen, Aida verkauft das neue "Clubprogramm" als tolle Verbessrung und gerechterer Bewertung. Dann darf man hier ja wohl mal aufzeigen, dass eigentlich genau das Gegenteil der Fall ist. D. h. doch noch lange nicht, dass das für Jemanden das wichtigste an einer Aidakreuzfahrt ist. Für die überwiegende Mehrheit ist es mit Sicherheit nur eine Nebensache.
Wenn aber Aida etwas neues vorstellt, so kann man ja das Für und Wider bzw. Vor- und Nachteil diskutieren, um mehr geht es hier nicht.
Das will ich gar nicht Beurteilen was fair und oder gerecht ist, es ist halt nun mal so. @ diddi4
Dann sollte aber Aida auch mir gegenüber nicht mit fairer bzw. gerechter Punktevergabe argumentieren, so von Aida für die gleiche Punktevergabe bei Innen und Außen geschehen.
es gibt Fälle mit 213 Nächte nur Innen und /oder Schnappi Basar, da kommst man nicht weit, und schon gar nicht an GOLD!
Das liegt aber an der ungerechten Berechnung. Derjenige, der 213 Nächte Innen oder Schnappi gebucht hat, hat mit großer Sicherheit mehr dafür bezahlt, als ein Suitenbucher mit 52 Tagen, was zum erreichen des Goldstatus ausreichenen würde.
Gibt es eine Postaddresse vom Club?
Ich möchte auch wissen, was einen "normalen Grünen" von einem "loyalensten Fan in Gold" unterscheidet. Da muss es doch eine Zahl geben. Pseudo-Seemeilen zum 30.9.2015, Bordnächte, Euro. Irgendwas Konretes muss doch die Grundlage zur Einstufung sein
Lg, Bini
Es ist doch relativ einfach nachzuvollziehen, wie man die einzelnen clubstufen erreicht. Die Tage spielen doch da bei Aida gar keine Rolle mehr. Es wird auf die einzelnen Reisen ab 2011 (Herbst?) das neue Bewertungssystem angewandt. Wer danach über 150 000 Sm kommt, ist Gold. Zumindest wird das für den Goldstatus so gemacht. Alle anderen werden auf die Mindestpunktzahl ihrer erreichten Clubstufe gesetzt, bei grün also 120 000, bei gelb 90 000 und Blau eben 1 Sm. Tage spielen doch gar keine Rolle.
Ob das Prinzip zur Berrechnung für die Goldstufe auch auf andere Klubstufen angewandt wird, könnten z. mal die Leute herausfinden, die kurz vor einer anderen Clubstufe waren, also 48 Tage. Wenn sie nach der Berechnugn über 60 000 Sm kommen, müssten sie rot werden. Bei unseren Freunden ist das wohl so, die sind eigentlich nach Tagen erst rot, wurden aber mit 90 000 Sm gelb eingesuft, da sie fast nur Premium und Balkon gebucht haben.
haben aber nur Just oder Vario gebucht und nur nach noch günstigeren Schnäppchen gegeiert.
Das ist mal wieder so eine Aussage, das man als Just oder Variobucher eben sich nicht wundern kann. Nur es ist einfach Tatsache, das Du als Just oder Variobucher deutlich mehr Geld investieren musst, als z. B. Suiten oder Balkonbucher. Am schlechtesten ist man dran, wenn man nur Außen bucht. Es gibt hier bestimmt eine Reihe Just und Variobucher, die wesentlich mehr Geld bei Aida gelassen haben und nun nur grün oder gelb sind, als Jemand mit Goldstatus, der vorwiegend Suite oder Balkon gebucht hat. Das eben ist unfair.
Wie ich schon geschrieben habe, halbwegs gerecht wäre einfach das Zugrundlegen des Reisepreises, pro € eine Sm.
