Wenn man bei den Kurzreisen ab Kiel eine Juniorsuite bucht, wie ist das beim Einchecken? Muss man trotzdem evtl. in einer Schlange (in derr Sonne) vor dem Terminal stehen?
Ja! Allerdings können Suitengäste im gesamten Zeitraum zwischen 15 und 18 Uhr einchecken und müssen kein Check-in-Zeit buchen.
Gibt es einen separaten Check in und ab wann?
Erst im oberen Bereich des Terminals gibt es einen bevorzugten Check in für Suitengäste.
Alles anzeigenhttps://www.aida.de/v10/fileadmin/…o_DS_144dpi.pdf
In der neuen AIDAcosma Broschüre ist auf der siebten Seite ein Zeitstrahl mit den Meilensteinen zu sehen.
März 2020 Transfer Maschinenraummodul
Juli 2021 Ausdocken in Papenburg
Oktober 2021 Emsüberführung mit Endausrüstung in Bremerhaven
Dezember 2021 Inbetriebnahme in HH
Danke für den Link. Dort ist das Rendering des Hecks verwendet worden, von dem ich annahm, es sei das ältere.
aida.freak98 hat die wesentlichen Unterschiede in Beitrag 126 auf Seite 7 in diesem Thread gut zusammengefasst. Unter anderem ist neben dem neuen Pooldeck statt des Four Elements auch der Beachclub ein Deck höher, es gibt zusätzliche Kabinen, anstelle des Kochstudios gibt es ein weiteres Buffetrestaurant, die Suiten-Lounge hat ihren Außenbereich nun auf dem gleichen Deck und hat einen Infinitypool, der Mysteryroom ist nicht im Deckplan zu erkennen, es gibt zwei Skywalks und eine Kletterwand, es gibt keinen direkten Zugang mehr vom Beachclub ins Fuego, es gibt einen neuen Indoor-Spielbereich für den Nachwuchs.
jebe100 Woher hast Du das abfotografiert? Ich dachte immer, ein anderes Rendering wäre aktueller. Bei AIDA (https://aida.de/kreuzfahrt/schiffe/aidacosma) ist der Barbereich etwas anders gestaltet, es gibt einen Durchgang auf der Steuerbordseite (eventuell zum neuen Kinderbereich?) und die für AIDA-typischen Sonnenschirme sind zu sehen.
Ich bin mir nicht mehr sicher, ob die Nova 2018 auf ihrer Überfahrt ohne Passagiere (Deutschland -> Kanaren) auch in Lissabon angelegt hatte (ich meine ja). Wenn nicht, könnte das ja an der Durchfahrtshöhe unter der Ponte 25 de Abril gelegen haben.
Die 360-Grad-Aufmahmen der Nova sind 2018 zum Teil in Lissabon angefertigt worden (siehe beispielsweise Suite 12303, Balkon). Ich meine, einige Influencer und Journalisten sind damals in Lissabon aufgestiegen. Sie passt also unter der Brücke durch.
Interessehalber nochmal nachgeschaut...
bei der Mar war ich mir aber recht sicher...
Sphinx Klasse 2 wird man bei Blu & Stella auf der Suche nach einer Eisbar auf Deck 11 fündig...
Das stimmt, ist ja eine Kooperation mit Langnese. Besonders viele haben die Eisbar bei unseren Reisen auf den beiden Schiffen aber nicht gesucht. Ich könnte mir vorstellen, dass der Bereich bald erneut überplant werden könnte.
Ich nehme mal den Faden von MK6 aus dem Neustart-Thread hier auf, da der etwaige Schiffstausch Cosma/Nova im Winter 21/22 ja nur am Rande etwas mit dem Neustart zu tun hat. Meine Frage jedenfalls an unsere Experten: Wenn die Nova nach Dubai geht, was passiert dann auf den Kanaren - und welche weiteren Folgen könnte das haben.
Grund für den möglichen Schiffstausch könnten ja vielleicht auch vertragliche Verpflichtungen sein, mit dem aktuellen Flagschiff das neue Terminal in Dubai bespielen zu müssen. Warum sollte man sonst das neueste Schiff der Familie, das viele noch gerne erkunden möchten, in den Orient und nicht auf die Kanaren schicken?
Es hieß vor Corona Mal, dass der Bereich um die Plaza und das Nightfly umgestaltet und umgewidmet werden sollte.
Vielen Dank für die Info. Weißt Du, was dort geplant war? Mir gefiel die Plaza nie so recht.
...wo ist die Preisliste?
Kommt die in einer "Sonder-Edition" mit getrenner Post?
Das ist die für mich interessanteste Frage, ob es jemals wieder eine richtige Preisliste geben wird, oder ob AIDA - wie bereits in diesem Thread erwähnt - künftig wie NCL agiert. In den beiden Einlegern zum Sommer 2022 sowie zur Weltreise und den Transreisen 2021 tauchen ja nur vage Angaben wie „ab 2000 Euro“ auf. Die einzige echte Preisliste, die ich entdecken kann, ist die der Reiseversicherung.
Ich finde die Alternativen auf den grösseren Schiffsklassen auch super. Gäbe es irgendwo auf den Sphinxen eine Möglichkeit für "Streetfood" mit Scharfer Ecke und/oder Brot und Stulle?
Die Öffnungszeiten des Brauhauses oder der Almhütte ermöglichen ja an vielen Tagen noch ein Mittagessen nach Schließung der Buffetrestaurants und im Brauhaus gibt es da ja durchaus Currywurst mit Pommes. Überfüllt habe ich es dort zwischen 14 und 17 Uhr auch noch nicht erlebt - im Gegensatz zum California Grill. Für uns war es immer eine schöne Sache, dort Burger, Pizza oder Salat zu essen. Hoffentlich bestätigten sich die positiven Erfahrungsberichte einiger Vorredner zum Best Burger @ Sea. Auf Bella, Diva und Luna sehe ich im Übrigen die Pizzeria als ausbaufähig an, aber ich meine hier gelesen zu haben, dass Burger dort nicht möglich seien.
Edit: Getränke musste man sich vorher allerdings auch an der nächsten Bar kaufen, was aber am Poolgrill auch ganz unproblematisch war ...
Oder eben während der Öffnungszeiten im East Restaurant, Wasser stand immer auf den Tischen. Wir haben den California Grill aus den gleichen Gründen geliebt: nach dem Ausflug auf die Schnelle hin, ein Stück Pizza, ein bisschen Salat oder eben einen Burger so belegen, wie man ihn gerne hätte - mit Jalapenos o.ä.. Gut, dass all das auf den neueren Schiffen im Fuego noch möglich ist.
AIDA wird in 2021 genug damit zu tun haben die vorhandenen Schiffe in Fahrt und mit genügend Paxen auslasten zu können. Die Cosma Ende 2021 zu bringen (zu Beginn der „saure Gurkenzeit“ macht keinen Sinn.
Da magst Du Recht haben. Wünschenswert wäre es, wenn dann zumindest die Zeit genutzt würde, das Schiff vernünftig fertigzustellen und es dann nicht noch weitere kurzfristige Verschiebungen - wie bei der Nova - gibt. Mit einem Start im Frühjahr könnte AIDA sicherlich leben - für die Kunden bleibt zu hoffen, dass es Verlässlichkeit gibt - zumindest für den Sommer 2022 im Mittelmeer.
Die in meinen Augen unattraktive Mira, wird vermutlich auf attraktive Routen eingesetzt werden, um das Schiff auszulasten.
Siehe jetzt schon die schöne Route im Östlichen-Mittelmeer.
Aber genügt das wirklich langfristig? Für vier kommt - wie für mich - die Mira nicht in Frage, ab Aura/Vita würde ich aber schon ins Grübeln kommen, nicht vielleicht doch zu buchen - obwohl mir die Schiffe eigentlich eine Nummer zu klein sind.
Oder anders gefragt: Lässt AIDA nicht ziemlich viel ungenutztes Potenzial im östlichen Mittelmeer liegen. Die Blu-Reisen sind ein Anfang - zu 14-tägigen Reisen ohne die Adria-Rennstrecke aber leider auch nicht zu buchen und so gibt es dann relativ wenige Highlights in sieben Tagen, wenn man die Adria schon kennt ...
Die Mar hätte dann die Bella in Kiel ersetzt, die dann meiner Meinung nach im östlichen Mittelmeer wahlweise in Antalya oder Heraklion stationiert worden wäre.
(...)
Aber dazu wird es noch nicht in 2023 kommen, sondern erst in 2024, weil auch die Helios 3 wegen Corona und der Streckung des Meyer Werft Auftragsbuches erst Ende 2023 von der Meyer Werft fertiggestellt werden soll.
Vielen Dank für Dein wieder einmal sehr informatives Posting.
Rechnest Du dann mit einer Rückkehr der Blu auf die Adria-Rennstecke? Also zwei Sphinx-Schicke in der Adria/im ÖMM?
Wenn ich den Hinweis auf der Homepage richtig verstehe, wird ja noch nicht alles freigegeben...
AIDA will ab Montag die ersten Reisen der Sommersaison 2022 freischalten. Was erwartet uns wohl?
Das ist in meinen Augen aber ein extrem schlechter Weg... Entweder man kommuniziert das von vornherein so oder man storniert die betroffenden Routen/Schiffe und bietet dann entsprechende Alternativen an.
Aber zu sagen "wie haben sie umgebucht und schicken ihnen die neuen Unterlagen zu" ohne Alternativen oder Storno bei nichtgefallen ist meiner Meinung nach schon fast wie ne Drückerkolone...
Ich stimme Dir zu. Ich habe durchaus Verständnis für die schwierige Lage, in der sich AIDA befindet. Aber ich möchte nicht für dumm verkauft werden. Aussagen wie „wir haben Sie auf unser neuestes Selectionsschiff Mira umgebucht“ oder „unser zweitjüngstes Schiff wird die Reise übernehmen“ zu tätigen und gleichzeitig in der E-Mail zur Umbuchung nicht ein Sterbenswörtchen des Bedauerns zu benutzen oder den Gast zumindest um Verständnis zu bitten? Das geht in meinen Augen nicht.
Es wird Gäste geben, denen es egal ist, mit welchem Schiff sie fahren. Aber wenn ich mich beispielsweise bewusst für die Nova auf einer - zumindest für mich - ausgelutschten Route entscheide, möchte ich nicht mit der für mich deutlich unattraktiveren Perla fahren. Viele AIDA-Fahrer sind bereit, das Geld im Unternehmen zu lassen - man sollte sie nicht vor den Kopf stoßen.
Auch wenn wir jetzt umgebucht haben, so bin ich von der Kommunikation des Unternehmens einmal mehr enttäuscht. Aber scheinbar wäre ein einfaches „Entschuldigung“ für AIDA schon Angriffsfläche bei etwaigen Klagen? Anders kann ich es mir nicht erklären.
Die Perla übernimmt im Sommer die Touren der Nova....
Nach einigen Gerüchten wird Mira bald an Celestyal Cruises verkauft. Aidablu wird seinen Platz in Eastern Med & Adriatic Routes einnehmen.
Es wäre wundervoll, wenn ein Schiff der Melittaklasse im östlichen Mittelmeer ein ähnliches Routing wie die Stella im westlichen Mittelmeer anbieten würde: zehn- oder elftägige Schmetterlingsrouten. Uns zieht eher weniger in den Norden - da sind die Alternativen im Sommer doch leider ziemlich ausgelutscht. Die Routen der Cara und Mira sind wirklich spannend - die Schiffe für uns aber nicht.
Wenn die Prognose von MK6 stimmt, wird es für uns also nichts mit dem Östlichen Mittelmeer. Hoffentlich hat kefalonitis den richtigen Riecher.
Egal, dieses Schiff ist für Norwegen viel zu groß und Ostsee teilweise auch.
Und wenn es kein 4elements mehr gibt, dann wäre das Schiff mit diesem sensationellen Heckbereich doch besser im Mittelmeer aufgehoben als die Nova.
Weißt du, seit wann?
Hier die neue Kapitänsliste: 258. Kapitänsliste - 15.09.2019
(Entschuldigt bitte die Sommerpause!
)
Ich habe aufgeschnappt, wie ein Gastgeber bei einer Schiffsführung gestern in Kiel gesagt hat, es sei der erste Arbeitstag des Kapitäns nach dem Urlaub.
