Laut Radar befindet sich die Cara derzeit im Bereich mit 7-8 Metern Wellen.
Vorteil ist, das der Sturm dort aus Süd/Südwest weht und sie nun mit ordentlich Rückenwind fahren kann (derzeit fährt sie 15.5 Knoten). Die Entgegenkommer haben es logischerweise schlimmer, die dümpeln derzeit mit 1-5 Knoten vor sich hin
Im AIS wurde bei der Cara nun Haugesund regulär als Ziel angegeben für den 10.02.
Am Sonntag kommt es zu einer schweren Sturmlage in der Nordsee und in Richtung südliches Norwegen.
Da sollte man mal ein Auge auf die AIDAcara werfen, Stand jetzt müsste sie durch 8-9 Meter Wellen fahren.
Einige Häfen haben Einschränkungen bei dichtem Nebel und es kann immer kleine Schiffe geben die kein Radarsignal von sich geben.
In Warnemünde konnte z.b mal die Regal Princess wegen starkem Nebel nicht planmäßig anlegen.
Du brauchst dich doch nicht angegriffen fühlen, Mausgatt sagt nur das, was viele denken.
Man hofft auf Neuigkeiten für 2021/22 und ständig stößt man hier auf Sachen wie "Ich wünsche mir, dies und das kommt wieder zurück" oder "Istanbul fand ich sehr schön, da war ich mal"
Mich persönlich und ich glaube vielen anderen interessiert es nicht, wer wo war und was er sich wünscht, man möchte hier einfach nur reine Informationen zu den 2021er Routen finden.
Und am 12.05.2022 ist die Norwegian Dawn in Zeebrügge gemeldet. Bestimmt dann für Star oder Jade.
Die Perla hat folgende Routen im Frühjahr 2021:
08.04.-27.04. Von Barbados nach Hamburg 2
27.04.-30.04. Kurzreise nach Kopenhagen (Hamburg-Kiel)
18.05.-28.05. Norwegens Fjorde von Kiel nach Hamburg
In dem Zeitraum 30.04.-18.05. vermute ich drei Sechs-Tage-Vollcharter-Reisen für den Autoteile-Großhändler Wessels+Müller (WM SE) - vermutlich in den Ostsee-Raum.
Macht Sinn, diese Firma hatte 2017 die Prima für 2x 5 Tage (ab Hamburg) gechartert und 2019 dann nochmal für 3x 5 Tage (ab Kiel). Scheint also dann jedes 2te Jahr so zu sein.
Ich bin immernoch am grübeln, welche Fahrten die Luna ab Ende August im Norden übernehmen könnte. Die Nordkap Meldung spricht zumindest für eine weitere 17 Tage oder evtl. auch 14 Tage Tour in den Norden. Danach ist eine Prognose sehr schwierig. Eigentlich ist man bis Oktober in der Ostsee schon gut besetzt mit der Cosma, Mar und Vita. Und in Norwegen ist man mit Cosma, Prima, Perla und Sol ebenfalls gut besetzt.
Bei der Diva kann man ja wohl ausgehen, dass sie die 7 Tage Skandinavien Tour bis in den Oktober hinein fahren wird.
Wir haben ihn explizit abbestellt. Ich finde es als Papierverschwendung. So wie alle Kataloge die noch so in den Briefkasten flattern.
Und ja, Greta nervt mich auch...
Zumal die heutigen Kataloge auch schnell veralten, da die Routen mal wieder wegen operativen Gründen verändert werden.
Ich spekuliere mal, dass man die Routen wieder mit dem Link Trick früher sehen wird.
13 neue Beiträge in den letzten Stunden um festzustellen, dass wir uns hier wieder mit der USA Diskussion im Kreis drehen
Die einzige Erkenntnis bei mir bei dem Thema ist, dass man jede Hafenmeldung ernst nehmen sollte. Aarhus und Nordkap hatten richtige Angaben drin, sie wurden allerdings von einigen als Blödsinn abgestempelt, was mich wunderte, da die Meldungen ja recht neu waren.
zu einem erheblichen Geschwindigkeitsverlust, wenn man bedenkt, dass die Mira maximal 17 Knoten schafft (schlimm genug).
Warum ist die so lahm geworden? Laut Daten kann das Schiff max 21,5 Knoten erreichen, laut Fleetmon hat sie sogar 1x 22,4 Knoten erreicht.
17 Knoten wäre ja arg wenig für ein Schiff dieser Größe.
Ich hab immer die Seite offen: https://www.ostsee.de/kiel/kreuzfahr…l#_streifen_top
muss man nicht so viel scrollen
Dafür aber fehlerhaft und nicht vollständig. Saisoneröffnung ist zb nicht von AIDAcara, sondern Viking Star. Da ist die offizielle schon deutlich empfehlenswerter wenn man aktuell bleiben will.
Da ging es aber um Colon/Panama und nicht um Marseille..
Das liegt sicherlich am neuen modernen Terminal. Mir ist auch aufgefallen, dass oft Schiffe an LP28 gehen sollen, obwohl 27 frei ist. Z.b beide Marella Anläufe am 14.07 & 11.09 oder The World und Vasco Da Gama im August etc.
Da freue ich mich auf die MSC Meraviglia
Schade das NCL nicht vertreten ist. Waren die überhaupt schon mal in Kiel.....
Leider nicht, sie sind zurzeit noch auf Berlin fixiert.
Wenn bei den Liegeplätzen OSK LP 27 steht, kann man dann vom Bahnhof gut zu Fuß zum Schiff laufen?
Auf jeden Fall, am besten direkt die Wasserseite entlang laufen, dauert ca. 15-20 Minuten.
Ohne Flussschiffe sind es 183 Anläufe (2019 waren es 162). 2020 werden es dann über 200 ohne Flussschiffe werden, also da nochmal ein starker Anstieg.
Laut Dirk Claus hat die Schiffsblockade der Zuiderdam keine negativen Auswirkungen gebracht und man sei 2020 auf solche Störfälle gut vorbereitet.
Da hast du ja ganz schön was zu tun, sogar noch vor Weihnachten.
Ja das war die einzige Überraschung in der Liste, der Rest war eigentlich schon bekannt.
Hallo Heizergruss
die ist schon auf der Homepage hochgeladen worden. Ich habe bei Chrome das Problem, dass sich trotzdem noch die 2019er Liste öffnet, bei einem anderen Browser oder Handy öffnet sich automatisch die 2020er Liste.
