Beiträge von hareid

Zitat von Heizergruss

irgendwie gibt es wohl öfters Maschinenprobleme,wenn die Dampfer ihr Schleusenmanöver fahren und in den früheren Jahren dann natürlich auch die große Frage ob die Cara wohl durch den Nordostseekanal fährt oder über Skagen

Ja echt zum Haare raufen was da in letzter Zeit passiert und in den letzten Monaten gab es gefühlt wöchentlich eine Havarie im NOK.

Das prekäre ist, dass das erste Ersatztor schon seit 2 Jahren repariert wird und das 2. kaputte Ersatztor liegt seit 7 Monaten nur rum und wurde noch nichtmal zur Reparatur ausgeschrieben.

Jetzt hat man kein Ersatztor mehr und wenn die Nordschleuse nun auch stark beschädigt ist dann steht man jetzt für die nächsten Monate nur mit einer einzigen Schleusenkammer da. Wenn da jetzt eine Kleinigkeit mit der Südkammerpassiert dann ist Feierabend und beide Schleusen sind nicht mehr passierbar für die Schifffahrt.

Warten wir erstmal ab wie hoch der Schaden ist, die Star Princess hatte 2006 mal einen ähnlichen Brand wo 100 Kabinen unbewohnbar waren, nach 3 Monaten war sie wieder fit.

Da MSC ja noch recht viel Cash durch das Containter Unternehmen verdient, würde ich nicht ausschließen, dass sie das Schiff problemlos wieder reparieren. Außerdem wurde das Schiff erst vor wenigen Jahren um 25 Metern verlängert.

Die Artania ist nun am 09.05.21 & 13.05.21 neu in Amsterdam gemeldet.

Zitat von Steff79

Le Havre hat für 2023 aktualisiert da ist keine Leonardo dabei, nur die Getaway und Dawn von NCL.

Hätte hier auch Leonardo Meldungen erwartet wenn sie den nach Nordeuropa kommt, mal sehen.

Dafür taucht sie im September 2022 einmalig auf weiter nach Southampton.

Als Ersatz für die ausbleibenden Kreuzfahrtschiffen tummel ich mich in letzter Zeit ziemlich oft am Kanal und fotografiere einfach Frachtschiffe

Das Feeling ist aber bei Kreuzfahrtschiffen natürlich viel schöner, hoffentlich geht es bald langsam los..

Zitat von joachimmeertal

Weil eine "Langfristplanung" (!) im Moment nicht möglich ist.

Verstehe ich nicht, dann dürften die restlichen Reedereien auch nichts buchbar machen für 2022.

Moin,

Leonardo ist nun auch am 20.09.2023 in Kirkwall gemeldet aus Invergordon kommend.

LG

Das war nicht vor Corona, im Gegenteil.

Viele buchen schon wie verrückt auf 2022 um oder schauen schon für Kreuzfahrten nach 2023. Corona hat die langfristige Planung nochmal erweitert.

Wenn ich jetzt schon an Mutationen für 2023 nachdenke, dann kann ich mich gleich im Keller einschließen und nur noch zuhause bleiben. Ich bin optimistisch, dass es 2022 wieder läuft, um den Rest mache ich mir keine Gedanken.

Der Trend geht auch immer weiter dahin, dass Reedereien früher die Routen veröffentlichen, da die Menschen immer langfristiger Kreuzfahrten buchen.
Von daher macht NCL da nichts falsch m.M.n

Die Nova ist 2023 alle 2 Wochen in Zeebrügge gemeldet, d.h sie war eigentlich für Metropolen und Fjorde im Wechsel ab/bis Hamburg eingeplant und ab Kiel würde demnach Helios 3 oder Cosma fahren.

Da Helios 3 sich ja ziemlich sicher verschiebt, dürfte obiges dann für 2024 so der Fall sein.

Zitat von Steff79

hareid hoffe dich stört es nicht wenn ich es bei cruisecritic poste, aber schreibst dort om Leonardo Faden glaub nicht-.

Kannst du gerne machen, da bin ich meist nur stiller Mitleser.

Die Anläufe in Piräus für 2022 wurden übrigens gelöscht, wurde vor 3 Tagen aktualisiert.

@Escape neulich habe ich irgendwo schon paar Fotos sehen können von ihrem Baufortschritt aber keine Ahnung mehr wo..

Auffällig zumindest, dass die NCL Star nicht mehr wie gewohnt 2023 in Zeebrügge gemeldet ist, evtl. übernimmt dann Leonardo alleine die Routen ab Southampton..

Sehr spannend, ich hoffe sie kommt auch mal in die Ostsee oder fährt die Tour wie NCL Star von Southampton nach Kopenhagen und zurück.

Moin,

da könnte sich was spektakuläres anbahnen, Zeebrügge hat vor 5 Tagen seine Kreuzfahrerliste für 2022 und 2023 aktualisiert.

Leonardo I ist ab dem 13.08.22 4x in Zeebrügge gemeldet. 2023 dann ab Juni bis Oktober 2023 auch 14x in Zeebrügge.

Spricht für eine Nordeuropa Saison.

LG

Hier in Kiel und Umland ist NCL auch ziemlich bekannt, die meisten erinnern sich an die legendären Nord Ostsee Kanal Passagen der Norwegian Dream..

Und die Magellan sendet schonmal eine sehr traurige Nachricht per AIS..

Bild: Marinetraffic

Das hört sich in der Tat nicht gut an..

Somit fehlt für 2023 nur noch das Programm von NCL Spirit und Star.

Star fährt sicherlich wieder ein recht ähnliches Programm wie 2022.

Bei Spirit dürften einige Fragezeichen sein, mir fällt auf, dass die Dawn 2023 nicht mehr ab Amsterdam fährt, evtl wäre das was für die Spirit?

Wobei 4 Schiffe im Norden, hmm..

Einige Webseiten haben nun die 2023er Routen von NCL Dawn veröffentlicht. Sie wird ab Southampton, Kopenhagen und Stockholm eingesetzt und besucht dabei 8x Warnemünde und 4x Kiel.

MK6

Stimmt, das mit HAL sehe ich komischerweise erst jetzt, 9 Schiffe statt 10.

Hätte ich persönlich nicht mit gerechnet, nachdem HAL groß Werbung mit der Zaandam gemacht hat sowie mit Volendams Europa Saison 2022. Da bin ich mal gespannt..

Zitat von MK6

Es trifft noch einmal die Holland Amerika Line (aktuell 10 Schiffe). Wahrscheinlich mit der Zaandam, für die aktuell nur noch eine Hand voll Reisen buchbar sind. Die Volendam wurde ja gerade erst für die 2022er Saison in Rotterdam buchbar gemacht. Es wurde nur nichts für die Zaandam veröffentlicht.

Sehe ich leider nicht so, die Cara steht m.M.n immernoch in der Schusslinie.

HAL hat erst letzte Woche eine Weltreise mit der Zaandam veröffentlicht und dazu noch eine Afrika Reise ab Oktober 2022. Bin mir ziemlich sicher, dass es nicht die Zaandam treffen wird.

Lediglich die Routen zwischen Mai und Oktober 2022 fehlen, aber das ist bei HAL häufig so, dass einzelne Fahrtgebiete noch fehlen.