Nun taucht die Getaway auch in Visbys Liste auf, sie ist alle 9 Tage dort gemeldet, bis auf einige Unterbrechungen wo der Hafen voll ist.
Das wird wohl ein ziemlich Mix aus verschiedenen Häfen werden .
Nun taucht die Getaway auch in Visbys Liste auf, sie ist alle 9 Tage dort gemeldet, bis auf einige Unterbrechungen wo der Hafen voll ist.
Das wird wohl ein ziemlich Mix aus verschiedenen Häfen werden .
In Stockholms Liste hat sich beim ersten Anlauf der Getaway was getan. Sie ist nun dort am 23.05.22 neu gemeldet aus Helsinki kommend weiter nach Visby.
Damit dürfte die neue Route in etwa so aussehen:
18.05.22 Kopenhagen
19.05.22 Warnemünde
20.05.22 Seetag
21.05.22 Tallinn
22.05.22 Helsinki
23.05.22 Stockholm
24.05.22 Visby
25.05.22 Seetag
26.05.22 ?
27.05.22 Kopenhagen
Am 26.05.22 könnte man z.B ein Overnight in Kopenhagen einführen oder eben nach Kiel. Bornholm könnte auch noch klappen.
Tallinn selber wirbt ja mit vielen Liegeplätzen, daher denke ich auch, dass sie sich über viele Anläufe freuen.
Als wir 2019 dort waren, lagen wir auch zu 4t dort nebeneinander.
Wobei es eigentlich dann nur Tallinn zum verschieben wäre da St. Petersburg meist danach kommt. Mal sehen.
Genau, und da Tallinn eh 4 Quays für 330+ Meter Schiffe hat, könnte man ggf. sonst einfach einen Tag später Tallinn anlaufen. Schätze mal Tage wo alle 4 besetzt sind, sind ziemlich selten.
Wenn man den restlichen Routenverlauf so lassen will, dann kommt man natürlich an Overnights in Tallinn und Helsinki/Stockholm nicht vorbei. Allerdings kann das auch schon problematisch werden, wenn am nächsten Tag der Liegeplatz gebraucht wird. Von daher würde ich eine Neugestaltung des Routenaufbaus nicht ausschließen.
Bietet der Hafen die Kapazitäten? Der Überseehafen ist ja raus. Ansonsten können sie auch gerne nach Kiel kommen.
Ich habe mal nachgeschaut, im September ist es relativ entspannt in Warnemünde mit den Kapazitäten.
Aber natürlich hätte ich auch nichts gegen Kiel, NCL routet ja in letzter Zeit viele Reisen nach Kiel um. Kann mir gerade bei der Getaway ein paar Anläufe in Kiel vorstellen,um Hamburg und Lübeck zu besuchen.
Könnte mir eher einen Overnight in Warnemünde vorstellen, die Amis lieben doch Berlin
Lt. Beträge auf Facebook und Cruisecritic fährt ncl dieses jahr St. Petersburg nicht an. An den neuen Routen wird gearbeitet.
Das wird eine Mammutaufgabe, gerade für die Routen der Getaway. Da NCL offenbar die erste Reederei ist die umroutet, könnten sie noch Glück haben mit den Liegeplätzen, bevor sich der Rest auch noch auf Alternativhäfen/Overnights stürzt.
Auf Cruisecritic gibt es massenhaft Threads, wo die Amis ihre Ostseetouren canceln/umbuchen. Mal sehen wie sich das alles weiterentwickelt, St.Petersburg dürfte dieses Jahr um die 350 Anläufe gehabt haben, route die alle erstmal um, ohne die anderen Ostseehäfen zu überfüllen. Auch gibt es jetzt schon Ängste auch Nachbarländer wie Estland oder Finnland zu besuchen.
Die AIDAluna Lücken für den Sommer 2023 wurden nun auch gefüllt. Sie kommt wie gewohnt Ende März nach Hamburg für Kurzreisen und fährt dann bereits am 21.04.23 nach Kiel, wo sie 6 zusätzliche Kurzreisen macht. Außerdem ist noch am 16.10.23 ein Kiel Anlauf dazugekommen, somit sind es nun insgesamt 62 AIDA Anläufe bisher in Kiel für 2023.
Der Portofkiel hat angekündigt, dass es am Mittwoch um 18:00 Uhr beim Auslaufen der Cosma einen "Lichtgruß" geben soll, sofern das Wetter mitspielt. Mal sehen wie genau das aussieht. ![]()
Dann lohnt sich wiederum das dunkle Auslaufmanöver Heizergruss
mal schauen,ob der Dampfer am Sonntag wieder zum Ostseekai kommt
eigentlich hätte die AIDAcosma auch in Bremerhaven bleiben können,weil sie in Kiel auch nicht an der Pier bzw. im Hafen geblieben ist
Laut Liste soll sie nun um 6:00 morgen früh den Lotsen nehmen. Würde aber nicht ausschließen, dass sie nachts kommt da dort eigentlich kaum Wind ist.
Man fragt sich allerdings schon, wenn die Cosma scheinbar bei 60 kmh Wind Probleme hat anzulegen, wie soll das dann bei den 20 Anläufen der Nova werden die bis Ende Oktober sogar nach Kiel kommt ![]()
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