Beiträge von hareid

Dann kommt die Firenze ja nur für eine Saison nach Kiel. Bin gespannt wie der Fahrplan ab 2024 dann aussehen soll. Ob die Diadema dann im Mittelmeer verbleibt oder ab Kiel wieder ein kleineres Schiff eingesetzt wird. Falls es ein kleineres Schiff wird, könnte sie wieder wie früher ab Warnemünde fahren.

Beim Thema Global 2 stört mich, dass so gut wie alle Medien die bereits fast fertige Global Dream zeigen die nicht verschrottet werden soll. Der Bau der Global 2 war ja noch gerade erst am Anfang. Sehr irreführend für Laien..

Von mir auch noch ein Bild aus Kiel vom 29 September 2018.

Da zog gerade ein Unwetter ab und pünktlich zum Ablegemanöver der Vita kam dann die Sonne raus. Das war gleichzeitig auch tatsächlich ihr letzter Anlauf in Kiel..

AIDA trägt doch dazu bei, dass immer mehr Kunden verunsichert sind. Wenn plötzlich Gebiete wie das Baltikum oder Spitzbergen ohne Begründung gestrichen werden oder plötzlich Häfen ausgetauscht werden aufgrund von "operativen Gründen". Ich beobachte viele Reisen von verschiedenen Reedereien und soviele Hafenänderungen wie bei AIDA sieht man dort selten. Daher kann ich einen gewissen Frust schon verstehen.

Zitat von Heizergruss

Moin hareid,

du bist ja wirklich sehr akribisch unterwegs um Kreuzfahrtschiffe zu knipsen

Bevor uns alle Schiffe aus der Ostsee abgezogen werden, versuche ich dieses Jahr so viel wie möglich vor die Linse zu bekommen

Moin,

gestern habe ich mir in Warnemünde mal die Voyager of the Seas zur Brust genommen, da das ihr letzter Anlauf in Deutschland war und für 2023 bereits aus der Ostsee abgezogen wurde. Wetter hat leider nicht so mitgespielt aber was soll's

Viele Grüße

Moin,

gestern hatten wir erstmalig die Maud (ex-Midnatsol) im Kieler Hafen zu Gast.

Viele Grüße

Und da ist sie nun, die NORWEGIAN DAWN. Echt eine schöne Schiffsklasse.

Viele Grüße

Princess Cruises hat die Ostseesaison der Regal Princess 2023 gestrichen. Auch für die Sky und Island Princess wurden die Ostseetouren reduziert. So fahren beide nun jeweils nur noch eine Ostseetour.

Von 17 Ostseereisen werden also insgesamt nur noch 2 gefahren

Princess cancels Regal's 2023 Baltic program and several Royal Asia-Pacific cruises

Citing the ongoing war in Ukraine, Princess Cruises canceled the 2023 Baltic program from Copenhagen on Regal Princess.

www.seatrade-cruise.com

Die Costa Luminosa wechselt zu Carnival Cruise Line, nachdem ursprünglich die Magica dorthin wechseln sollte. Die bleibt jetzt aber bei Costa.

Costa Luminosa to Transfer to Carnival Cruise Line

Carnival Cruise Line announced today that Costa Luminosa will join the Carnival fleet in September and will start guest operations as Carnival Luminosa in…

www.cruiseindustrynews.com

Moin Heizergruss,

besten Dank, in letzter Zeit spielt das Wetter echt gut mit, mal sehen wie es während der Kieler Woche wird.

Morgen dann nächster Erstanlauf mit der Norwegian Dawn und übermorgen die MS Maud von Hurtigruten..

Nächster internationale Anlauf heute in Kiel, die NIEUW STATENDAM kam nach 3 Jahren wieder und lag mit meiner Lieblingsseite am Ostseekai, nämlich Steuerbord.

Leider waren nur 900 Pax an Bord, was einer Auslastung von ca 30% entspricht. HAL ist neben AIDA einer der wenigen Reedereien, die aus Ostseereisen eine Skandinavienreise gemacht haben ohne die baltischen Länder.

Bei TUI wird mir bei dem Thema auch irgendwie zuviel schöngeredet, da würde ich es mit etwas Vorsicht genießen.

Bisher hat man ja nichtmal das Landstromthema auf die Kette bekommen..

Eine Nova kriegst du halt auch mit Skandinavien/Norwegen gut gefüllt, die ist ja auch in letzter Zeit relativ ordentlich gebucht.

Bin allgemein gespannt ob die Ostsee 2023 wirklich so schlecht läuft wie 2022. Gerade als der Krieg begonnen hat und die Reedereien St Petersburg rausgeschmissen haben, haben viele gebuchte Gäste im Affekt umgebucht, vorallem die Amis.

Ich glaube mit etwas Abstand und wenn Finnland, Estland etc weiterhin so störungsfrei wie dieses Jahr angelaufen werden können, dann wird es auch in der Ostsee wieder einigermaßen nach oben gehen mit den Buchungen. Natürlich aber nicht auf dem Niveau wie 2019 als Russland noch drin war.

Jetzt hat man auch deutlich mehr Zeit die Touren für nächstes Jahr attraktiver zu planen, einige Routen sahen ja vogelwild aus durch die kurzfristige Änderungen, da wars klar, dass nicht gebucht wird.

Und heute nun zum letzten Mal in Kiel, die Norwegian Getaway. Schade das es am Ende nur 2 Anläufe wurden, waren ja deutlich mehr geplant.

Während die Getaway die Ostsee verlässt ist nun die Norwegian Dawn auf dem Weg in die Ostsee nach Kiel.

AIDA meidet ja auch das Baltikum, während so gut wie alle anderen Reedereien in dem Bereich normal dahin fahren. Vielleicht ist da ja echt was dran, das man den Treibstoffverbrauch damit senken will und die Routen im Norden deshalb von der Distanz her relativ kompakt hält.

Bin gespannt ob sie 2023 wieder so vorgehen..

Zitat von MK6

Diese neuen Kiel Touren sind jetzt auch (so ähnlich) endlich veröffentlicht:

11.9.22 Kiel,Seetag, Nordfjordeid (10:00 bis 17:00), See, Nordkap (17:00 bis 02:00), Tromsö (13:00 bis 20:00), See, Trondheim (9 bis 16:00), Bergen (11 bis 19:00), See, Kiel

21.9.22 Kiel,Kopenhagen, Fredericia,Bornholm, Visby, Stockholm (ab 10:00), Stockholm (bis 14:00), Helsinki, st Petersburg (nur 1 Tag), Tallinn (8 bis 14:00), 2 Seetage, Hamburg (Ankunft 3.10.22)

..

Gerade spontan gesehen, dass aus der Ostseetour vom 21.09.22 eine interessante Westeuropa Tour von Kiel nach Hamburg geworden ist. Weiß garnicht, wann MSC die geändert hat.

Die Preziosa ist neulich auch nur mit 1.500 unterwegs gewesen.. Nachdem die Seaview letztes Jahr ab Kiel so gut lief, scheint es dieses Jahr weniger gut zu laufen..

Aber es geht noch schlimmer, die Voyager of the Seas und Celebrity Silhouette fahren in der Ostsee derzeit mit 900 Pax

Anbei nochmal die Aufnahmen vom Auslaufen bei bestem Wetter

Jetzt freue ich mich aber erstmal auf den letzten Anlauf der Getaway am Montag und am Mittwoch Erstanlauf der Norwegian Dawn