Nach 9 Saisons ab Kiel wird sie am 10.09.19 ihre letzte Abfahrt aus Kiel haben, die Pacifica ist schon wirklich ein sehr treuer Gast hier gewesen.
2020 wird sie dann von der jüngeren Favolosa abgelöst. Die Smeralda wird übrigens nicht nach Kiel kommen zur Vorstellung. Aktuell hinken sie ein wenig hinterher mit der Probefahrt, am 17.10.19 wollen sie direkt von Turku nach Hamburg fahren.
weil sie laufen?
weil Mengenrabatt bei den Liegeplätzen?
weil einfacher zu Handeln für die Agency vor Ort?
weil Riga und Klaipeda mit der Prima nicht anlaufbar?
und Tausend Gründe mehr
Gerade das dick markierte ist häufig ein Grund den man als Laie unterschätzt. Hier mal als Beispiel die Tarife in Kiel:
DAS HAFENGELD BETRÄGT
über 250.000 - 500.000 BRZ/Kalenderjahr
je BRZ 0,27 €
über 3,5 Mio. BRZ/Kalenderjahr
je BRZ 0,15 € <---- AIDA
DAS KAIGELD BETRÄGT
über 20.000 - 50.000 Passagiere/Kalenderjahr
je Passagier 2,20 €
über 150.000 Passagiere/Kalenderjahr
je Passagier 0,60 € <----- AIDA
Das sind schon enorme Einsparungen. In allen anderen Häfen wird das ähnlich gehandhabt.
Das Horn von der Europa 2 ist wirklich mächtig. Vielleicht das lauteste, was ich bisher gehört habe 
Lotse ist für 4:20 anvisiert, sie wird also um 5:15 Uhr schon in den Hafen einfahren wenn es dunkel ist.
Auf der heutigen 7-Tage-Tour sind ja auch der erste und der letzte Tag Seetage, das dürfte wohl nicht das Problem sein. Man kann ja auch Kiel-Seetag-Helsinki-St. Petersburg(2 Tage)-Stockholm/Nynashamn-Seetag-Kiel fahren und hat somit kürzere und über Nacht locker schaffbare Strecken.
Dann musst du allerdings schon mittags von St.Petersburg los und schnell fahren um in 1 Tag von St Petersburg nach Nynashamn zu kommen. Das wird nicht funktionieren.
Edit: Habe nachgerechnet, von St.Petersburg nach Nynashamn sind es 402 Seemeilen. Wenn du die Strecke im Durchschnitt mit 20 Knoten fährst bist du erst in 20 Stunden in Nynashamn.
Um bei einer 7 Tages Tour Overnight in St Petersburg zu bleiben muss man Stockholm/Nynashamn zwingend auslassen, da es anders nicht machbar ist.
Theoretisch kann man auch direkt von St.Petersburg nach Kiel fahren, so wie es ab und zu MSC tut oder die Queen Victoria nach Kiel. Problem ist, man muss quasi durchgehend 20-22 Knoten fahren.
Fairerweise muss man sagen, dass das Wissen nicht von mir kam, sondern ein Blog hat vor einer Stunde darüber berichtet.
Und jetzt liegt sie mit einem technischen Problem in Stavanger. Hat normal um 18:00 Uhr abgelegt und dann wieder angelegt.
...ich habe auf einer Seite, welche sich mit dem Kieler Hafen, dem neuen Terminal in Kiel und Schiffsankünften befasst, gelesen, dass es (absolut unbestätigte!!) Gerüchte gibt, dass der LNG-Neubau ab 2021 wöchentlich ab Kiel eingesetzt werden soll, es soll wohl eine Anhorchen seitens AIDAcruises beim Port of Kiel gegeben haben, ob und wie eine LNG-Versorgung zu realisieren wäre.
Hat hierzu vielleicht auch jemand anderes schon einmal was gehört?
Eine Schiffstaufe für ein LNG-Schiff könnte AIDAcruises als Sponsor des Feuerwerkes während der Kieler Woche sicherlich prächtig inszenieren
Die Kieler Nachrichten haben ja auch vor kurzem geschrieben, dass der AIDA Neubau für einen Einsatz ab Kiel im Gespräch sei. Die Hafenmeldungen von Prima und Perla bestätigen diese Vermutung.
Wo kommt das Gerücht denn her, hareid? Das man vermutet, Costa Victoria fährt ab 2020/21 nicht mehr für Costa scheinst Du ja einem Forum entnommen zu haben. Kommen da auch die Spekulationen hinsichtlich eines Einsatzes für AIDAcruises her oder war das Dein Gedanke?
Costa hat ja vorgestern viele Änderungen bekanntgegeben und bei der Victoria klafft ab dem Oktober 2020 eine Lücke. Die im Forum gehen davon aus, dass die Victoria abgestoßen wird, über AIDA wird dort nichts gesagt. Das habe ich nur einfach mal so in den Raum geworfen ohne mir groß Gedanken zu machen, ob es passen würde oder nicht.
Moin,
leider hatte ich heute bis 17:50 Uhr einen Termin, sodass ich die Luna verpasst habe im Hafen. Einzige Möglichkeit war nur noch sie vom Strand in Laboe zu knipsen, sind leider nur solche Fotos geworden vom letzten Anlauf der Luna..
Ich wünsche eine tolle Reise nach New York 
Gruß
Hareid
Durch die ganzen Costa Routenänderungen gestern ist bei der Costa Victoria 2020/21 keine Reise mehr buchbar. Im italienischen Forum gehen sie davon aus, dass die Victoria 2021 nicht mehr für Costa fährt. Ob das was für AIDA wäre?
Moin,
die Luna nimmt am Mittwoch ungewöhnlicherweise schon um 05:15 Uhr den Lotsen in Kiel und wird gegen 6:45 Uhr fest sein. Da hat man wohl einiges zu tun für die Reise nach New York.
Gruß
Hareid
Ich kann nichts versprechen aber das letzte Auslaufmanöver der Luna habe ich schonmal in mein Terminkalender eingetragen. Fotos sind dann hier zu sehen.
Dann möchte ich auch noch eine Möwe beisteuern
Bestimmt gemütlich da gewesen 
Moin,
gibt es bei den 5 Jahren für die Werftaufenthalte Spielraum?
Außer der momentanen Lücke im Oktober 2020 sehe ich im Fahrplan der Escape erst im April 2021 eine Lücke.
LG
Die Route im Oktober ist nun draußen, Hamburg ist bei der Westeuropa nicht dabei. Der Le Havre Liste darf man mittlerweile nicht mehr vertrauen beim Herkunfts- und Zielhafen.
Verstehe die Rankings sowieso nicht so ganz z.b von MSC.
Hier mal paar Daten über MSC und Umwelt
"11 der 17 Schiffe werden bis Ende 2019 mit Hybrid-EGCS (Scrubber) ausgerüstet sein. Auf den Schiffen der Musica Class kommen Hybrid-Scrubber des Herstellers Lab zum Einsatz. Wärtsilä liefert diese Systeme für die Meraviglia Class und bei der Fantasia Class lieferte Yara die Scrubber zur Nachrüstung. Die MSC Bellissima kann – ebenso wie alle kommenden Neubauten – Landstrom nutzen, so wie schon vier weitere Schiffe der Flotte."
wo findet ihr eigentlich immer so die Hafenmeldungen? AUf einer Zentralen Seite oder sucht ihr immer ewig alles mögliche ab?
Ich hab nämlich auch schon versucht zu forschen und für 2021 leider noch nicht wirklich etwas herausgefunden
Offizielle Homepages der jeweiligen Häfen und cruise-norway.no
Findet man eigentlich innerhalb Minuten, da wird nichts ewig abgesucht.
" Die Revierfahrt ist jene Strecke, die ein Schiff vom Verlassen des Liegeplatzes bis zum Erreichen der offenen See zurücklegt. Dies bedarf unter Umständen der Hilfe von Schleppern und/oder Lotsen.
Eine lange Revierfahrt existiert beispielsweise vom Hamburger Hafen über die Unterelbe bis in die Nordsee, eine kurze hingegen vom Überseehafen Rostock über die Warnow in die Ostsee.
Revierfahrt bedeutet für Schiffsleitung und Mannschaft erhöhte Aufmerksamkeit, wobei Erfahrung eine wesentliche Rolle spielt. "
Moin,
die AIDAsol ist am 20.05.21, 10.06.21, 27.07.21 und 07.09.21 in Lerwick gemeldet. Kommender Hafen ist jeweils immer "Germany", also die genaue Stadt wird leider nicht erwähnt.
Außerdem ist noch die Bella am 18.05.21 und 29.06.21 in Lerwick gemeldet, die fährt wohl die bekannten Routen ab Kiel.
Gruß
Hareid
