Hmm, wir haben nun schon fast Mitte September und es wurden noch keine Probefahrten durchgeführt. In 1 Monat soll ja schon die Auslieferung erfolgen.
Im italienischen Costa Forum kursieren seit gestern wildeste Gerüchte, dass sich die Fertigstellung verzögert. Ich hoffe da ist nichts dran, möchte sie am 20.10.19 in Hamburg knipsen.
Escape in HH? Das wäre ja toll!!! Wir haben damals die Kurztour gemacht: HH - Southampton
Da würde ich nicht mehr viel drauf geben, die Liste von Le Havre schreibt gefühlt bei jedem Anlauf einfach kommend von Hamburg hin, obwohl es oft nicht stimmt.
Bin mit der Pacifica eine fast identische 10 Tages Tour wie mit der Mar gefahren, und würde die 10 Tages Tour auf jeden Fall nehmen.
Bei MSC hast du halt von den 7 Tagen noch 2 Seetage dazu, was ich persönlich nicht so optimal finde. St Petersburg ist so riesig da reichen selbst 2 Tage nicht aus, geschweige denn 1 Tag.
So teuer war es von Gdingen nach Danzig eigentlich nicht, Flixbus bietet für diese Fahrt teilweise Tickets für 1-3€ an.
Bisher doch nur Turku.... und für Saaremaa gibt es Ersatz! 👌
Könnte aber besser laufen, wenn man bedenkt in Warnemünde konnte man erst eine Nacht später auslaufen, dann das frühere Ablegen von Visby und jetzt halt das Ausfallen von Turku und Saaremaa.
In der nächsten Zeit wird die Ostsee allgemein sehr oft von Tiefdruckgebieten überquert, da sollte man sich drauf einstellen, dass einige Häfen evtl. nicht angelaufen werden können.
Die fuhr laut Track zwischendurch sogar 22,9 Knoten. Sieht man extrem selten bei AIDA Schiffen.
Die Möwe hat sich ein kühles Bier bestellt
Moin,
die Mein Schiff 3 startete gestern ihre späte Saison ab Kiel, dieses musste ich natürlilch festhalten.
So ein langes Horn wie bei der Mein Schiff 3 habe ich selten in Kiel gehört, ging locker über 1 Minute, während die Meraviglia still und heimlich den Hafen verließ.
Gruß
Hareid
Die Sol ist jetzt schon Elbe 1 und wird um 01:00 Uhr in Hamburg erwartet.
Nach 9 Saisons ab Kiel wird sie am 10.09.19 ihre letzte Abfahrt aus Kiel haben, die Pacifica ist schon wirklich ein sehr treuer Gast hier gewesen.
2020 wird sie dann von der jüngeren Favolosa abgelöst. Die Smeralda wird übrigens nicht nach Kiel kommen zur Vorstellung. Aktuell hinken sie ein wenig hinterher mit der Probefahrt, am 17.10.19 wollen sie direkt von Turku nach Hamburg fahren.
weil sie laufen?
weil Mengenrabatt bei den Liegeplätzen?
weil einfacher zu Handeln für die Agency vor Ort?
weil Riga und Klaipeda mit der Prima nicht anlaufbar?
und Tausend Gründe mehr
Gerade das dick markierte ist häufig ein Grund den man als Laie unterschätzt. Hier mal als Beispiel die Tarife in Kiel:
DAS HAFENGELD BETRÄGT
über 250.000 - 500.000 BRZ/Kalenderjahr
je BRZ 0,27 €
über 3,5 Mio. BRZ/Kalenderjahr
je BRZ 0,15 € <---- AIDA
DAS KAIGELD BETRÄGT
über 20.000 - 50.000 Passagiere/Kalenderjahr
je Passagier 2,20 €
über 150.000 Passagiere/Kalenderjahr
je Passagier 0,60 € <----- AIDA
Das sind schon enorme Einsparungen. In allen anderen Häfen wird das ähnlich gehandhabt.
Das Horn von der Europa 2 ist wirklich mächtig. Vielleicht das lauteste, was ich bisher gehört habe 
Lotse ist für 4:20 anvisiert, sie wird also um 5:15 Uhr schon in den Hafen einfahren wenn es dunkel ist.
Auf der heutigen 7-Tage-Tour sind ja auch der erste und der letzte Tag Seetage, das dürfte wohl nicht das Problem sein. Man kann ja auch Kiel-Seetag-Helsinki-St. Petersburg(2 Tage)-Stockholm/Nynashamn-Seetag-Kiel fahren und hat somit kürzere und über Nacht locker schaffbare Strecken.
Dann musst du allerdings schon mittags von St.Petersburg los und schnell fahren um in 1 Tag von St Petersburg nach Nynashamn zu kommen. Das wird nicht funktionieren.
Edit: Habe nachgerechnet, von St.Petersburg nach Nynashamn sind es 402 Seemeilen. Wenn du die Strecke im Durchschnitt mit 20 Knoten fährst bist du erst in 20 Stunden in Nynashamn.
Um bei einer 7 Tages Tour Overnight in St Petersburg zu bleiben muss man Stockholm/Nynashamn zwingend auslassen, da es anders nicht machbar ist.
Theoretisch kann man auch direkt von St.Petersburg nach Kiel fahren, so wie es ab und zu MSC tut oder die Queen Victoria nach Kiel. Problem ist, man muss quasi durchgehend 20-22 Knoten fahren.
Fairerweise muss man sagen, dass das Wissen nicht von mir kam, sondern ein Blog hat vor einer Stunde darüber berichtet.
Und jetzt liegt sie mit einem technischen Problem in Stavanger. Hat normal um 18:00 Uhr abgelegt und dann wieder angelegt.
...ich habe auf einer Seite, welche sich mit dem Kieler Hafen, dem neuen Terminal in Kiel und Schiffsankünften befasst, gelesen, dass es (absolut unbestätigte!!) Gerüchte gibt, dass der LNG-Neubau ab 2021 wöchentlich ab Kiel eingesetzt werden soll, es soll wohl eine Anhorchen seitens AIDAcruises beim Port of Kiel gegeben haben, ob und wie eine LNG-Versorgung zu realisieren wäre.
Hat hierzu vielleicht auch jemand anderes schon einmal was gehört?
Eine Schiffstaufe für ein LNG-Schiff könnte AIDAcruises als Sponsor des Feuerwerkes während der Kieler Woche sicherlich prächtig inszenieren
Die Kieler Nachrichten haben ja auch vor kurzem geschrieben, dass der AIDA Neubau für einen Einsatz ab Kiel im Gespräch sei. Die Hafenmeldungen von Prima und Perla bestätigen diese Vermutung.
Wo kommt das Gerücht denn her, hareid? Das man vermutet, Costa Victoria fährt ab 2020/21 nicht mehr für Costa scheinst Du ja einem Forum entnommen zu haben. Kommen da auch die Spekulationen hinsichtlich eines Einsatzes für AIDAcruises her oder war das Dein Gedanke?
Costa hat ja vorgestern viele Änderungen bekanntgegeben und bei der Victoria klafft ab dem Oktober 2020 eine Lücke. Die im Forum gehen davon aus, dass die Victoria abgestoßen wird, über AIDA wird dort nichts gesagt. Das habe ich nur einfach mal so in den Raum geworfen ohne mir groß Gedanken zu machen, ob es passen würde oder nicht.
Moin,
leider hatte ich heute bis 17:50 Uhr einen Termin, sodass ich die Luna verpasst habe im Hafen. Einzige Möglichkeit war nur noch sie vom Strand in Laboe zu knipsen, sind leider nur solche Fotos geworden vom letzten Anlauf der Luna..
Ich wünsche eine tolle Reise nach New York 
Gruß
Hareid
