Beiträge von docxyz

Zitat von Cami

Also wenn du mir jetzt noch sagst welche Häfen bei der 10 Tage Kanaren über Silvester dabei sind, dann bin ich wirklich beeindruckt

Also, ich tippe mal, dass die "normale" Kanarentour um Cádiz und Casablanca erweitert wird. Denkbar wären dann folgende Routen:

Gran Canaria - Fuerteventura - Lanzarote - Seetag (Silvesterfeuerwerk auf Madeira) - Madeira - Seetag - Cádiz - Casablanca - Seetag - Teneriffa - Gran Canaria

oder aber mit La Palma statt Fuerteventura:
Gran Canaria - Teneriffa - La Palma - Seetag (Silvesterfeuerwerk auf Madeira) - Madeira - Seetag - Cádiz - Casablanca - Seetag - Lanzarote - Gran Canaria

Die Weihnachtstour könnte dann um Tanger oder aber La Palma bzw. Fuerteventura ergänzt werden. Aber wie gesagt: Das ist alles Spekulation. Sehr wahrscheinlich ist nur, dass AIDAblu am Neujahrstag auf Madeira liegen wird, also kurz vor Mitternacht zum Feuerwerk dort ankommt. AIDAcara wird Silvester auf Madeira liegen und nach dem Feuerwerk abfahren. AIDAsol wird ihren 7-Tages-Rhythmus wohl nicht unterbrechen und somit am 1. Weihnachstag und an Neujahr Wechseltage haben. Die Silvestertour wird dann ohne Feuerwerk auf Madeira verlaufen.

Das stimmt nicht. Die luna fährt 2016 nur drei 7-Tages-Touren ab Kiel: 30.7., 6.8. und 13.8.2016. Die Tour führt nach Bergen, Flam, Olden (das ist alles sicher) und vermutlich dann noch nach Stavanger.

Nach jetztigem Stand wird es die skandinavische Städte-Tour mit Bergen oder Stavanger plus Oslo, Göteborg und Kopenhagen 2016 nicht geben.

Naja, Überraschungen sind die jahreszeitlich ein bisschen verdrehten Touren der cara: Kanaren im Sommer, Norwegen im Winter. Bei den Kanaren im Herbst könnte möglicherweise eine 14-tägige Kanaren/Azoren-Tour rausspringen. Das wäre was Neues. Abwarten! Die Sommertouren der aura sind "neu", zumindest neu zusammengestellt. Menorca und Ibiza als regelmäßige Ziele, Nizza und La Spezia als echte neue Häfen.

Potential für eine wirklich neue Tour hätte eigentlich nur die aura im Winter. Die könnte - rein theoretisch - noch Richtung US-Westküste fahren. Es gibt zumindest keine Hafenmeldungen, die dagegen sprächen. Aber leider auch keine, die zumindest ein Indiz in diese Richtung geben würden. Also gilt auch hier: abwarten!

Das ist mein Stand. Möglicherweise können ihn PS. oder Rheinmatrose noch ergänzen (oder korrigieren)...

AIDAcara
04.04.16: 12 Tage Transkanaren (Gran Canaria – Mallorca)
16.04.16 - 21.05.16: Kurzreisen Mittelmeer
anschl.: wahrscheinlich Werft-Aufenthalt
anschl.: Transkanaren (Mallorca – Gran Canaria)
ab 11.06.16: 7 Tage Kanaren
ab Mitte Oktober: wahrscheinlich 14-tägige Kanaren-Touren mit Azoren und/oder Südwesteuropa
Ende Januar 2017: Westeuropa
11.02./25.02./11.03.17: 14 Tage Norwegen ab/bis Hamburg oder Kiel

AIDAvita
07.04.16: Transamerika
anschl.: ???
07./21.05.16: 14 Tage Ostsee ab/bis Kiel
ab 04.06.16: 14 Tage Norwegen und 14 Tage Island im Wechsel
13./27.08.16: 14 Tage Britische Inseln
10./24.09.16: 14 Tage Ostsee
08.10.16: 4 Tage Kurzreise (Kiel – Hamburg)
anschl.: Überführung Richtung Miami; im Winter: Karibik 16/17

AIDAaura
ab 09.04.16: Neue Schmetterlingsrouten im westlichen Mittelmeer
(Tour 1 mit Nizza, La Spezia, Civitavecchia, Menorca)
(Tour 2 mit Korsika, Cannes, Ibiza und wahrscheinlich Barcelona)
Ende Oktober: Werft-Aufenthalt
ab 05.11.16: Abschied von Mallorca westwärts
(mögliches Ziel: Gran Canaria; Route: Kanaren/Kapverden)

AIDAdiva
Sommer 2016: Ostsee
(Vieles spricht für die 10-tägige Route Ostsee 1; allerdings gibt es seit
kurzem auch Meldungen aus Aarhus im 14-Tages-Abstand)
Winter 2016/17: 14 Tage Karibische Inseln (wie im Winter zuvor)

AIDAbella
09.04.16: 7 Tage Mittelmeer (Antalya – Mallorca)
16.04.16: Werft-Aufenthalt in Neapel
28.04.16: 10 Tage Transadria (Mallorca – Venedig)
ab 08.05.16: 7 Tage Adria
Winter 2016/17: vermutlich wieder Südostasien

AIDAluna
03.04.16: 22 Tage Transatlantik (Jamaika – Kiel)
09.04.16: 16 Tage Transatlantik (La Romana – Kiel)
ab 25.04.16: 4 Tage Kurzreise ab/bis Kiel (im Wechsel Göteborg/Kopenhagen und Oslo/Kopenhagen)
23.05./09.06./26.06./13.07.16: 17 Tage Island/Spitzbergen/Norwegen
30.07./06.08./13.08.16: 7 Tage Norwegen (mit Bergen, Flam, Olden)
20.08.16: 4 Tage Kurzreise
24.08.16: 17 Tage Transamerika (Kiel – New York)
10.09./24.09./08.10.16: 14 Tage Nordamerika
22.10.16: 14 bzw. 22 Tage Transkaribik
anschl.: 14 Tage Karibik 7/8 ab Jamaika bzw. La Romana

AIDAblu
16.04.16: 8 Tage Transkanaren (Gran Canaria – Mallorca)
ab 24.04.16: 10 Tage Mittelmeer 3
31.10.16: 12 Tage Transkanaren (Mallorca – Gran Canaria)
ab 12.11.16: 7 Tage Kanaren
17.12.16: 11 Tage Kanaren über Weihnachten
28.12.16: 10 Tage Kanaren über Silvester
ab 07.01.17: 7 Tage Kanaren

AIDAsol
01.05.16: 13 Tage Westeuropa (Gran Canaria – Hamburg)
ab 14.05.16: 4 Tage Kurzreise 7
ab 03.06.16: 10 Tage Nordeuropa 3
ab 11.09.16: 4 Tage Kurzreise 7 (dazwischen: 1.-11.10. Werft)
19.10.16: 11 Tage Westeuropa (Hamburg – Gran Canaria)
ab 30.10.16: 7 Tage Kanaren

AIDAmar
30.04.16: 7 Tage Nordeuropa 16 (Hamburg – Warnemünde)
ab 07.05.16: 7 Tage Ostsee 2
Oktober: Westeuropa, anschl.: Überführung Richtung Karibik
ab 15.11.16: 14 Tage Karibik 2/3 (wie im Winter zuvor)

AIDAstella
Sommer 2016: vermutlich östliches Mittelmeer (wie 2015)
Winter 2016/17: Westliches Mittelmeer oder Orient (die andere Tour wird dann wohl von Hyperion II gefahren)

AIDAprima
Ganzjährig: 7 Tage Metropolen

Ich will die Nordeuropa 3 am 30.5.15 machen - mit meiner Frau und meiner Mutter. Ich brauche eine Balkonkabine für zwei und eine Einzel-Innenkabine. Der Seetours-Preis für Balkon liegt bei 1799 Euro p.P., die Preis für eine Einzel-Innenkabine bei 2049 Euro. Was meint ihr? Buchen - oder noch warten? Geht das noch viel günstiger? Ich meine, Einzelkabinen sind ja immer so 'ne Sache. Nicht, dass ich am Ende keine mehr bekomme...

Dann ist das wohl die Nordeuropa 12, die 2015 schon für die vita geplant war. Nur jetzt eben ab Kiel statt HH und in etwas anderer Reihenfolge. Ich rechne mit Stavanger als weiterem Ziel. Dann hieße die Route: Kiel-Seetag-Bergen-Flam-Olden-Stavanger-Seetag-Kiel.

Zitat von SOLEM

Hallo,
wie sieht es mit der 14 Tage Nordamerika (New York bis Miami)i Septemer 2016 aus? Jemand eine Ahnung welches Schiff?

Zu 99 Prozent: AIDAluna

Es sieht dann wohl so aus, dass AIDAblu über Weihnachten und Silvester ihren 7-Tages-Rhythmus auf den Kanaren unterbrechen wird. Es riecht nach einer 10- und einer 11-tägigen Reise, um den Neujahrstag (ein Sonntag) auf Madeira verbringen zu können. AIDAsol wird ihren Rhythmus wohl nicht unterbrechen und so wie es aussieht damit auch nicht am Silvesterfeuerwerk auf Madeira teilnehmen. So werden es wohl AIDAcara und AIDAblu, die zum Jahreswechsel 2016/17 in Funchal sind. Ergo: Es wird keine 7-tägige Tour mit Silvester auf Madeira geben. Und das wundert mich schon ein wenig....

Die Mein Schiff 3 fährt auch nach Mindelo. Oder liegt sie dort auf Reede?

Sollte die aura Richtung Kanaren fahren, sieht es für die Orient/Indien-Tour meiner Meinung nach eher schlecht aus. Ein großes Schiff schließe ich aus. Drei (diva, luna, mar) fahren definitiv wieder in die Karibik, eins (vermutlich bella) nach Südostasien, eins (vermutlich stella) nach Dubai, und dann noch je eins Richtung Kanaren und im Mittelmeer.

Zitat von Caramia

P.S. Die Prima ist wahrscheinlich bis 2019 jeweils von Frühjahr bis Herbst auf der Westeuroparoute unterwegs (gäähhnn), wenn ich die Meldungen von LeHavre richtig interpretiere. Da ist es doch schön, dass es auch andere Routen geben wird.

Wieso von Frühjahr bis Herbst? Im Winter auch. AIDAprima wird nur die Metropolenroute fahren. 52-mal im Jahr. Das ist zumindest geplant. Sollte sich das nach ein bis zwei Jahren als Flop herausstellen, wird AIDA aber sicherlich reagieren.

Das ist ja mal interessant...

Zitat von PS.

Kleine Überraschung in Sachen GB-Touren. Ich habe nämlich gerade 2 Anläufe in Dublin gefunden, allerdings am 19.08. und 02.09. also in der Zeit, wo wir dachten, dass die Westeuropatouren es werden mit IJmuiden. Dafür gibt es auch keine Anläufe im Mai.

Das heißt also, dass AIDAvita am 13. und 27.8.16 die GB-Touren ab/bis Hamburg fahren wird. Stellt sich die Frage, wann von welchem Schiff Westeuropa-Touren gefahren werden.

Möglichkeit 1: Es wird sie schlichtweg nicht mehr geben.
Möglichkeit 2: Die AIDAvita wird diese Touren im Mai fahren.
Möglichkeit 3: AIDAsol wird diese Touren im Oktober/November fahren.

Gegen Punkt 2 und 3 spricht allerdings, dass es dafür keine Indizien gibt. Zumindest in Amsterdam (oder IJmuiden), was wohl Bestandteil einer solchen Route wäre, müsste bzw. könnte es ja schon Meldungen geben...

Kapitän Jörg Miklitza wird am 22.11. wieder das Kommando der AIDAmar übernehmen. Bis auf Weiteres wird er sich das Kommando dort mit Sven Laudan teilen. Laudan wird die AIDmar spätestens zur Westeuropa am 21.2.15 wieder übernehmen. Dann ist er laut eigener Aussage wieder an Bord. Wobei die Aussage nicht so ganz eindeutig war. Es kann auch sein, dass er bereits einige Wochen vor dem 21.2. schon wieder an Bord ist. Das weiß ich nicht.

Die AIDAvita wird definitiv im Sommer 2016 ab Hamburg zu 14-tägigen Kreuzfahrten aufbrechen. In der Hauptsaison wird sie 14 Tage Island im Wechsel mit 14 Tage Norwegen/Nordkap fahren.

Ich denke auch, dass AIDAaura die Ostsee 3 fahren wird - möglichweise den ganzen Sommer über. Dass sie das aber ab Warnemünde tun wird, halte ich für unwahrscheinlich. Ab Warnemünde werden wohl wieder AIDAmar (Ostsee 2) und AIDAdiva (Ostsee 1) fahren.

Hyperion II wird erst 2017 in Deutschland ankommen. Sie spielt somit in der Planung für den Sommer 2016 keine Rolle. Welche Route Hyperion II dann 2017 fahren wird, weiß ich nicht. Ich sehe zwei Möglichkeiten: 7 Tage Skandinavien ab Kiel (ganzjährig) oder aber 7 Tage Ostsee ab Warnemünde (oder Kiel) - dann aber wohl ohne die Wintersaison.

Ich weiß aus ziemlich gut unterrichteter Quelle:

AIDAmar fährt auf den nächsten beiden Touren mit 99-prozentiger Sicherheit Malta statt Tunis an. Cagliari ist kein Thema.

Zitat von zottel77

Ist irgendwo bekannt welche Kapitäne sich welches Schiff teilen?

Im Moment wechseln die Kapitäne sehr oft die Schiffe. Noch ist es aus meiner Sicht schwer zu sagen, ob gerade einmal kräftig durchgetauscht wird und danach doch wieder jeder Kapitän sein Stammschiff hat, oder ob das häufige Wechseln künftig die Regel sein wird. Ich versuche mal eine Übersicht - ohne Garantie.

AIDAcara: Baumgart / ???
AIDAvita: Pietsch / Müller
AIDAaura: Berg / Kirchner
AIDAdiva: Cofalka / Nitschai
AIDAbella: Adrian / Ziegler
AIDAluna: Mey / Tidow
AIDAblu: Hoppert / Janauschek
AIDAsol: Gärtner / Kurc
AIDAmar: Miklitza / Laudan
AIDAstella: Kreikemeyer / Rümmler

Apropos AIDAcara: Hat am Samstag kein Kapitänswechsel stattgefunden? Ist immer noch Sven Laudan an Bord? Sollte er tatsächlich am Samstag Captain Out auf der AIDmar ablösen, würde er ja morgens in Kiel die cara anlegen und abends in Palma mit der mar ablegen. So richtig glauben kann ich das noch nicht... Aber vielleicht wird's ja tatsächlich so kommen...

So wie es aussieht fährt AIDAvita zwischen den drei Nordkap-Touren jeweils eine Island-Runde. Die zwei Meldungen in Akureyri unterstützen diese Theorie. Damit sähe der Hochsommer der AIDAvita so aus:

04.06.: 14 Tage Norwegen/Nordkap
18.06.: 14 Tage Island
02.07.: 14 Tage Norwegen/Nordkap
16.07.: 14 Tage Island
30.07.: 14 Tage Norwegen/Nordkap

Davor könnte es zwei Großbritannien-Umrundungen geben: 07./21.05. Und danach stehen möglicherweise zwei Westeuropa-Touren auf dem Programm (13./27.08.).

Fast sicher ist für mich nun, dass AIDAaura - sollte sie den Sommer 2016 in Kiel verbringen - keine Touren Richtung Nordsee und/oder Island fahren wird. Ich vermute, dass die aura den ganzen Sommer über die 14-tägige Tour Ostsee 3 fahren wird; im Frühjahr und Spätsommer/Herbst könnte es auch die Route Nordeuropa 13 werden.

Die AIDAluna wird nach ihrer Transatlantik (mit Station in IJmuiden am 23.04.) wohl am 24. oder 25.04. in Hamburg eintreffen. Ich tippe auf den 25.04., dann wären es bis zur ersten Abfahrt zur Nordeuropa 10 am 23.05. genau 7 Kurzreisen (eine von HH nach Kiel, und dann ab/bis Kiel abwechselnd je drei nach Oslo/Kopenhagen bzw. Göteborg/Kopenhagen). Nach vier Spitzbergen-Reisen (23.05., 09.06., 23.06., 13.07.) stehen dann noch drei 7-tägige Fahrten ab/bis Kiel an, die auf jeden Fall an Tag 2 Bergen beinhalten. Das könnte entweder die Route Nordeuropa 6 (natürlich ohne NOK) sein - oder aber die für 2015 bereits geplante und dann wieder gestrichene Tour Nordeuropa 12 über Bergen, Olden, Flam und Stavanger (dann halt nur mit Kiel statt HH). Letzteres ließ die Möglichkeit offen, dass eben AIDAaura ab Kiel u.a. die Nordeuropa 13 fährt (Sie hätte gegenüber der AIDAluna den Vorteil, dass sie in Göteborg bis in die Stadt fahren kann). Ab 20.08. wird es für die AIDAluna wohl eine Kopie des Vorjahres-Programms geben: 4 Tage Kurzreise, 17 Tage Transamerika, 3 x 14 Tage Nordamerika, 14/22 Tage Transkaribik, 14 Tage Karibik...

Bei der ursprünglichen Planung der Route Kanaren 9 wäre die AIDAstella jeden Freitag auf Teneriffa der AIDAblu begegnet. Ich vermute mal, dass die Hafenbehörden von Santa Cruz kurzfristig - aus welchen Gründen auch immer - interveniert haben. Denn diese Umroutung für die AIDAstella gilt erst ab 2.11. - jenem Wochenende, an dem auch die AIDAblu ihre Kanaren-Saison beginnt. Und die letzte Kanaren-Runde der AIDAstella (Abfahrt 19.4.15) ist davon auch nicht betroffen - dann ist die AIDAblu nämlich schon wieder auf dem Weg Richtung Mittelmeer.

Unterstützt wird meine These durch die Tatsache, dass bereits jetzt auch die Kanaren 9 der AIDAsol im Winter 2015/16 betroffen ist. Auch hier wurden nun La Palma und Teneriffa getauscht. Aber auch hier nur für den Zeitraum, in dem auch AIDAblu um die Kanaren schippert.

Schade, dass durch diese Umroutung ein wöchentliches AIDA-Treffen verhindert wurde...