Beiträge von Spielzimmer

Ein eigener Faden für den Escape-Room (auf verschiedenen Schiffen?) wäre sicher hilfreich.

Naja, im Verhältnis größer als bei den neueren Schiffen, aber bei Vollbelegung gab's auch keine Liegen mehr nach kurzer Zeit an Seetagen mit Sonne.

Wobei das Deck 6 eher eine gewisse Alternative für die fehlenden Balkone darstellt.

Zitat von Flo on Tour

Geht hier eigentlich jemand auch zum Schnorcheln mit den Robben bei Kapstadt oder hat das schonmal gemacht? Wollte das schon 2017 mit Phoenix vor Chile machen, fiel damals aber witterungsbedingt ins Wasser

Einer der wenigen Ausflüge die bei uns schon ausgebucht sind, bin da auf Feedback auch gespannt, vielleicht machen wir das dann individuell (vor der Tour). Das Wasser wird relativ kalt sein, deshalb auch nur mit Neopren...1,5h ist schon lange dann.

Das Problem der Vita ist sie auch selbst, nur ein Balkon-Deck ist im heutigen Standard zu wenig, das reisst auch die Ocean-Bar nicht raus. Ansonsten hat sie als Schiff nichts zu bieten, das Theater isoliert, das kennen verwöhnte AC-Kunden anders, nur ein Bedien-Restaurant etc.

Wir machen dieses Jahr SA mit der Aura, aber eben nur in einer MB-Kabine...das Schiff war da sicher nicht der Trigger sondern das Ziel. Wobei wir das auch gerne in einer Balkon-Kabine genossen hätten, nun wird das Ersparte eben konsumiert.

Welche Ziele wären denn attraktiv für eine Vita?? Auch Explorer-Touristen erwarten heute einen Balkon um die Küsten immer erleben zu können, für kalte Gebiete bietet sie zu wenig innen, für warme zu wenig außen (Pluspunkt FKK-Deck).

Es bräuchte neue kreative Ziele die 'ziehen' und bei denen das Schiff zweitrangig wird: Westküste Afrika bis hin zu Sao Tome z.B., wieder Amazonas-Touren und die Ostküste von Südamerika, östl. MM mit Zypern, Israel, Libanon... Aufgrund der politischen Situationen aber auch schwierig und mutig ist AC nun wahrlich nicht (siehe Baltikum), dazu braucht es auch Logistik, was aber sicher machbar wäre, auch in der heutigen Zeit.

Es gibt ein gewisses Potential für eine eher kleine Klientel die das Schiff dann ausnutzen könnte, aber das hat leider so viele Unsicherheiten drin, dass AC die nötigen Investitionen kaum riskieren wird, falls das dann doch verrutschen sollte. Schade eigentlich.

Zitat von sarasota

TC bietet 3 oder 4 mal in der Wintersaison 7-tägige Kapverden Kreuzfahrten an (4 Seetage, 2 Landtage).

What?? Dafür fliegt man dann 5h hin und zurück?? Niemals...

So ist das schon klasse wie sich AC das denkt. Bei einer Woche ist 1 Seetag sehr ok, bei zwei müssen die Ziele schon seeehr reizvoll sein.

Wir fahren nach euch und da sieht's auch so aus...eine Wellness Oase die das Schiff nicht hat, Kaffeekapseln aber keine Maschinen, kein Internet...

Wir kennen nun nicht die Beweggründe für diese Änderungen, aber insgesamt muss man AC ein Kompliment machen. So kurzfristig dürfte das richtig viel Aufwand sein und einige Ressourcen binden, das Ergebnis macht Sinn und die Reisen attraktiver und flexibler, was will man als Kunde mehr?

Auch kann man auf die Kanaren einfach individuell an-/abreisen, auch Gabelflüge sind kein Problem.

Wenn das Projekt erfolgreich läuft, kann man sich sicher auf mehr Vielfalt auf anderen Routen freuen, der Wille und die Energie scheint dafür da zu sein.

Zitat von AlexM.

Genau. Und diesen Vorteilen würde man sich ja berauben, zumal eine nationale Kreuzfahrt den nationalen Richtlinien unterliegt oder nicht?

Und was diese nationalen Richtlinien?? Oder die erwähnten Steuervorteile??

Es ist auch etwas frech, bei 4h zusätzlicher Kabinennutzung von einer "Tageskabine" zu sprechen...

MANU_ELA was ist gut daran dass bei unserer Reise noch solch ein Mist (und mehr) drinsteht??

Woher hast du die Info

Zitat

PA38 ist bei überall ( alle Schiffe) als nicht buchbar eingespielt worden.

??

Zitat von MANU_ELA

Leider gibt es bei AIDA keine Transkaribik mehr.

Ähm, der Eintrag ist (wie auch andere in der Buchtungsmaske) kompletter Unsinn weil die Aura nur eine Sauna und keine WO hat...

Für unsere AURA-Tour können wir seit heute die WO buchen...also fast... das Angebot ist nicht mehr verfügbar...wurde die WO wieder aus der AURA ausgebaut??

Aber interessehalber, zu welchem Schiff gehört denn das Bild:

Super Idee, nur wenn andere weder die gleiche Route noch die Features an Bord bieten, ist es leicht geschrieben…

Jeder hat andere Ansprüche, da sollte man nicht so einfach von sich auf andere schließen.

WO und Sauna kostenpflichtig ist ok, uüber den Preis und die Umsetzung muss man aber diskutieren können.

Und noch etwas zur Enge in der Sauna: wie sollte ein Wellnesshotel eine Alternative sein, wenn ich eine Kf mit Annehmlichkeiten erleben möchte?? Natürlich ist es auch mal eng auf dem Schiff, aber was ich in der Sauna schon erlebt habe, hat nichts mehr mit der natürlichen Körpernähe an Bord zu tun, denn ich such mir gerne aus mit wem ich Körperflüssigkeiten teilen möchte.

So wie auch Shots nicht gehen, man möchte damit vermutlich allzu exzessive Saufgelage vermeiden...mit den Kurzen geht das eben erheblich schneller als mit einem Mischgetränk. ok, Long Island mal ausgenommen

Man könnte die Karte(n) auch einfach mitführen und der Kellner/Bartender wirft einen kurzen Blick darauf, denn zumindest AI ist dort vermerkt.

Wenn man die Getränkepakete auch noch dort verewigt (z.B. fäschungssicherer Aufkleber) wäre es relativ sicher und einfach.

Ich werd das Gefühl nicht los, dass da sehr schnell ein Kostenmodell aus dem Boden gestampft wurde…

Die Umsetzung wird den Spa-Bereichen vor Ort überlassen mit Abgeben der Karten, Abstellen von Personal vor dem Saunabereich oder dem händischen Führen von Listen…alles irgendwie unprofessionell und nicht ausgereift.

Das Preismodell passt da voll ins Bild, schon länger Stückwerk und mit einem Marketing das den Namen nicht verdient.

Nun wird’s noch verwirrender, ohne Struktur und Logik, durchbrochen von den Spezialevents, die dann vor Ort auch noch einsortiert werden müssen.

Wir überlegen schon für November sowas zu buchen, immerhin hat die Aura bis dahin eine WO…

Ich kann verstehen dass man den Spabereich noch mehr in die Wertschöpfung einbinden muss, finde das zur Entzerrung auch angebracht.

Aber mit dieser Umsetzung dürfte es mehr Geld kosten als es einbringt (z.B. leerer Spabereich an einem Seetag, selber erlebt) und ist für AC sicher kein werbewirksames Element mehr.

Bin sehr gespannt, wie sich das weiter entwickelt und wer dafür Verantwortung und die Ordnung übernimmt.

Zitat von jebe100

Taxi zum Flughafen kostet ca 30-35 Euro.

Alternative mit Taxi zum Plaza de Espnaya und dann mit dem Bus. Die Buslinie fährt zwar noch zum Hafen, der nächste Zustieg ist aber dann erst wieder am Port Pi Einkaufszentrum.

Es geht hier gerade um Schiff <-> Ballermann...hatte es nur als Anhaltspunkt genommen.

Ballermann dürfte ähnlich weit wie Flughafen sein, 25-30€. Als Zielort für ein Taxi eignet sich das Hotel Obelisko sehr gut, von dort gehts die Schinkenstraße quasi direkt runter.

Könnt ihr schon die Kaffeemaschinen reservieren? (wir fahren kurz nach euch)

Für die Sauna sind bei uns auch nur wirre Spezialangebote mit z.T. WO drin...