Beiträge von Obermaat d.R.

Santorin wird wohl nicht mehr angelaufen. Aida ist uns sehr entgegen gekommen, mehr darf ich nicht sagen….

Danke euch allen. Haben eben auf Karibik mit einem guten Preis umgebucht. Sind glücklich und zufrieden.

Danke für euere Antworten. Da wir zwei Ehepaare sind die die Reise zusammen gebucht haben (Getrennte Buchungsnummern) werden wir uns heute zusammensetzen und überlegen was wir machen. Der Reiseverlauf wärefolgender gewesen:

- Antalya

- Marmaris

- Seetag

- Izmir

- Istanbul (2 Tage)

- Seetag

- Volos

- Athen

- Santorini (Jetzt Kreta)

- Rhodos

- Antalya

Werde berichten. Premium All Inklusive Balkon BA

Habe gerade die Info von Aida 425 Tage vor Reisebeginn bekommen das die Route geändert wird, Santorini fällt weg, dafür Kreta (Heraklion). Da wir uns sehr auf Santorini gefreut haben und schon auf Kreta waren würde ich gerne wissen welche Möglichkeiten wir haben ohne Rechtsanwalt und Keule? Umbuchung, Stornierung? Danke für euere Hilfe.

Gestern kam die Email von Aida, dass das Getränkepaket sich von Aida Comfort Deluxe auf All In

geändert hat bei gleicher Leistung

Unsere gebuchte Reise 10/2026 Premium All In ist nun inclusive Flüge im Preis um 60€ teurer geworden bei heutiger Buchung.

Zitat von geko

@Obermaat d.R. Ein Link zur Quelle hätte es nicht getan? Finde "Vollzitate" immer wieder arg grenzwertig.

War mir wegen der Forenregeln nicht sicher. Tut mir furchtbar leid wenn du damit Probleme hast.....

Zitat von Heizergruss

Wie hoch sind höchsten Trinkgelder

Ich hab da auch schon einen 50iger rüberwachsen sehen (An einen Kellner).

Zitat von Flo on Tour

Ich bin nämlich längst nicht derjenige, der die höchsten Trinkgelder gibt

Flo, dass wissen wir doch alle

Mal ein wenig Aufklärung für den Weg zum Kapitän.

Beruflicher Werdegang: So wird man Kapitän

Um Schiffsführer zu werden, muss man von den Reedereien dazu ernannt werden. Dies ist nur möglich, nachdem man die Befähigungszeugnisse zum Ersten Offizier und später zum Kapitän erhalten hat und von einem Arzt der See-Berufsgenossenschaft auf Seediensttauglichkeit geprüft wurde.

Bis dahin ist es, vor allem im Kreuzfahrtgeschäft, ein langer Weg. Die Einstiegsmöglichkeiten sind vielfältig, vom Studium an einer Seefahrtschule oder Fachhochschule, über eine Ausbildung zum Schiffsmechaniker, bis hin zur Weiterbildung, wobei gerade die Kreuzfahrtgesellschaften ein Studium und Berufserfahrung bei den Bewerbern bevorzugen (und teilweise auch selbst anbieten).

Nautik-Studium und Praxiserfahrung

Es gibt verschiedene seefahrtspezifische Studiengänge, beispielsweise den  Bachelor of Science in Ship Management an der Hochschule Bremen. Im Normalfall umfasst die Studienzeit an der Fachhochschule vier Jahre, die Praxiszeit an Bord mit einberechnet. Ein Studium im Bereich Seefahrt umfasst viele verschiedene Teilbereiche - unter anderem Schiffstechnik, Mathematik, Navigation, Meeresumwelt, Frachtabwicklung und Seerecht. Die Fächer werden auf Englisch unterrichtet.

Während des Studiums haben die Studierenden die Möglichkeit, Schwerpunkte im nautischen oder technischen Bereich zu setzen. Die anschließende Praxisausbildung des Seefahrer-Nachwuchses findet auf speziellen Ausbildungsschiffen statt.

Nach erfolgreichem Studienabschluss erhalten die Absolventen das nautische beziehungsweise technische Patent. Dabei handelt es sich um Zeugnisse, die dazu befähigen, als nautischer Wachoffizier zu arbeiten. Je nach Spezialisierung und Praxisvorerfahrung muss man im Anschluss unterschiedlich lange Erfahrungsseefahrtzeiten nachweisen, um zum Ersten Offizier und letztendlich zum Kapitän ernannt werden zu können.

Prof. Kapt. Biere, ehemaliger Dekan des Fachbereichs Nautik an der Hochschule Bremen, hält die Praxissemester an Bord für den wichtigsten Teil der Ausbildung angehender Seefahrer. Ideal sei es, eines der Praxissemester auf einem Frachtschiff und das andere auf einem Passagierschiff zu absolvieren. So könnten die Studierenden die komplette Bandbreite der verschiedenen Seefahrt-Bereiche kennenlernen.

Der Weg zum AIDA Kapitän

AIDA Cruises legt bei der Ausbildung seiner Kapitäne viel Wert auf Erfahrung und Praxisorientierung. Während der Praxiszeit an Bord durchlaufen die Kapitänsanwärter verschiedene Arbeitsbereiche und übernehmen Verantwortung. Laut AIDA Cruises wird man „Erster Offizier“, nachdem man ein Jahr lang in der Position des Wachoffiziers gearbeitet hat. Dann dauert es mindestens ein weiteres Jahr, bis man von der Schifffahrtsgesellschaft zum Kapitän ernannt wird.

Wie man es von Piloten kennt, müssen sich die Kapitäne bei AIDA psychologischen Tests unterziehen, die Aufschluss darüber geben sollen, ob sie in bestimmten Stresssituationen (Gefahrensituationen und Notfälle) zügig eine angemessene Lösung finden können, ohne in Panik zu geraten.

Um für den Ernstfall gerüstet zu sein und Routineabläufe zu perfektionieren, durchspielen die Kapitäne das An- und Ablegen mit dem Kreuzfahrtschiff oder mögliche unerwartete Situationen regelmäßig in einem Simulator. Der Kapitän hat außerdem einen Co-Kapitän, den Staffkapitän, an seiner Seite, der stets über alles Wichtige informiert wird - denn Sicherheit ist die höchste Priorität!

Zitat von Flo on Tour

Wieso, die gehen irgendwann sowieso nicht mehr von Bord

Ja, Du bist ja nicht mehr der Jüngste und an Bord ist der „Sprit“ ja auch billiger

Zitat von Peggy1005

Schatzi sagt , es waren 11 Stunden Ich weiß es nicht mehr genau

Also in 12 Stunden Flug waren wir schon im Südafrika

Bist Du Dir da sicher? Meine von Düsseldorf wären es ca. 13h Na ja auch egal. Einfach zu lang wenn man Holzklasse fliegt.

Zitat von Peggy1005

Ja , 10 Stunden sind wir geflogen

Wow?, wir 2018 sind 12,5 h geflogen.

Wobei mann wirklich mal festhalten muss, dass der NonStop schon ganz scön lang ist.

Mann/Frau kann einem eben nicht alles recht machen. Aber das Meckern ist hier immer auf hohem Niveau

Zitat von Bergischerleo

Und wieder geht die Diskussion auf ein Neues los. Egal, was gemacht oder entschieden wird, es ist nicht Jeder und Jedem Recht zu machen. Es steht uns allen frei, eine eigene Kreuzfahrtgesellschaft ins Leben zu rufen und dort seine Ideen umzusetzen. Und wem, wie mir, das nötige Kleingeld dafür fehlt, hätte die Chance, bei Aida anzuheuern und dann seine Ansätze vorzustellen und zu implementieren.

Und wer das, so wie ich, nicht möchte, der muss damit Leben, was geboten wird. Oder eben nicht und seine Konsequenz ziehen und Aida den Rücken kehren.

Auf jeden Fall bin ich froh, mich an der Diskussion der Trockenfrüchte nicht beteiligt zu haben, wenn nun alles wieder ist wie gehabt. Viel Lärm um Nichts.

Wie dem auch sei, ich freue mich auf meine Fahrt in knapp vier Wochen und werde mein Bier (hoffentlich ohne Frucht) sehr genießen.

In dem Sinne: es gibt weitaus Wichtigeres im Leben als das. Und da ich zu meinen Hobbies nicht das "Knöttern", wie wir im Bergischen Land sagen, zähle, bin ich nun wieder raus.

Ich möchte auf meinem Corona aber ne schöne frische Limette.

Zitat von novoman11

War zu Corona Zeiten...

Habt da lieber auf Kabine / Balkon genossen...

Eine Seefahrt die ist Lustig, eine Seefahrt die ist schön

Zitat von AIDANJA1988

So bei uns hat es geklappt!

Gestern Abend hab ich eine aktualisierte Buchungsbestätigung bekommen ohne Kabine und heute morgen gab es dann die neue Kabine.

Ist genau die Kabine geworden, die die ganze Zeit noch frei war. Wobei gestern Abend zu der Kabine noch 2 weitere freie Kabinen angezeigt, die die ganze Zeit nicht angezeigt wurden.

ABER ich muss auch gestehen, dass ich Anfang letzte Woche per Zufall nochmal meine Mails durchgegangen bin und entdeckt habe, dass man bis 14 Tage vorher seinen Bieterpreis anpassen kann. Also nach der schlechten Vario-Zuteilung hab ich dann das maximal mögliche geboten.

Einstiegspreis waren ursprünglich 85 €, hab dann damals 90 € geboten und jetzt letzte Woche den Betrag auf den Maximalwert von 170 € erhöht.

Da die Kabinenkategorie, auf die wir jetzt geboten haben, erst seit gestern im Vario ist haben trotzdem ordentlich gespart. Ursprünglich hatten wir Vario-Balkon gebucht und dann auf Panorama-Balkon geboten.

Gestern war es noch 18 Tage bis zur Abfahrt.

Alles anzeigen

Cool, herzlichen Glückwunsch. Wir hatten 2012 noch bei der ersten Reise von Premium Innen auf Vario Balkon umgebucht. Das ganz war unterm Strich auch noch billiger weil wir keine Umbuchungsgebühr zahlen mussten. Bei der Zuteilung dann auch noch Glück gehabt.

Leider gibt es diese Möglichkeit ja nicht mehr. Bin mal gespannt um wie viel sich der Preis unserer nächtsten Reise vor Schluss verändert.

Zitat von Morris

homereg

Wenn wir die Kabinennummer wüssten, könnte ich das alles in den passenden Kabinenfaden schieben.

Bitte um Info, um welche Kabine es sich handelt, danke.

Ist dies nicht auf den Schiffen verschieden (Lage des Waschsalon)? Übrigens immer ein Besuch wert. Habe dort auch schon mal meiner Frau wegen der Hochkomplexen Technik geholfen. Cool fand ich das ein Mann reinkam und sein Hemd auszog (Nacker Oberkörper) um es dann aufzubügeln. Es fehlt nur noch ein Getränkeautomat , dann könnte mann dort so richtig Party machen

Von der Lautstärke und den Gerüchen her fand ich es auf allen Reisen absolut Ordnung und nicht belästigend. Streit hat meine Frau auch nie erlebt.

Zitat von Ellert

Da bin ich gespannt ob das mit den Bestandsbuchungen klappt, wir haben ja premium für 26 schon gebucht

Obermaat der Reserve - wir könnten für Mai 26 schon kein Getränkepaket reservieren, beschreibung steht drin aber kein Preis. Würden wir eines wollen müssten wir mit alter Premiumbuchung das neue Getränkepaket nehmen wie ich das rauslese...

Hab mal nachgeschaut. Hat sich bis jetzt auch nichts geändert:

IHR GETRÄNKEPAKET RESERVIEREN

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In Ihrer Buchung ist das umfangreichste Getränkepaket "AIDA Comfort Deluxe" bereits enthalten.

Aber mal schauen was ein Upsell auf "Comfort All In" kosten wird