Beiträge von Andre_P

Dem Kabinenpersonal lege ich das immer am vorletzten* Morgen auf das Bett. Dazu dann eine kleine Nachricht, in der ich mich für den Service bedanke. In letzter Zeit lege ich noch eine kleine Packung Lindt Pralinen mit dazu.

Den Kellnern und / oder dem Barpersonal gebe ich das Trinkgeld am letzten Abend direkt. Dabei versuche ich, nicht zu auffällig zu sein, bzw. passe da einen ruhigen Moment ab.

*)
Am vorletzten Morgen deshalb, weil ich es schon öfter mitbekommen habe, dass am Abreise- / Wechseltag auch Personal von außerhalb auf das Schiff geholt wird um die Kabinen zu reinigen. Da würde das Trinkgeld in die falschen Hände gelangen. Leider habe ich das erst nach einigen Reisen bemerkt. Aber zum Glück scheint das nicht immer und überall der Fall zu sein, so dass ich hoffe, dass in den meisten Fällen die richtige Person das Trinkgeld bekommen hat.

Abends an der Bar kommt man auch recht schnell ins Gespräch, wenn man möchte.
Wenn man dann noch auf das Barhopping verzichten kann, sich also eine "Stammbar" gesucht hat, hilft das auch ungemein. Da trifft man dann oftmals die gleichen Leute und kommt schon allein aus diesem Grund oft ins Gespräch.
Da hilft es dann auch, dass man zumindest bei der Auswahl der Lieblingsbar "gleich tickt".

Besonders gut klappt das natürlich, je kleiner die Bar ist. Und am besten wohl an der Ocean Bar auf Vita und Aura.
Wobei ich jetzt nicht sagen möchte, dass die AIDA Bar oder auch die Disco dafür ungeeignet wären.

Allgemein, und vor allem bei Prima und Perla, sind auch die Raucherbereiche Plätze, an denen man oftmals die gleichen Gesichter sieht und gerne ins Gespräch kommt
Für Nichtraucher sind diese Orte natürlich weniger gut geeignet.

Zitat von blaueburma

Gibt es auf den Schiffen Prima und Perla eigentlich inzwischen die von Aida so groß angekündigten Rußpartikelfilter oder ist das immer noch ein leeres Versprechen?

es gibt aber schon einen Unterschied zwischen nicht können und nicht dürfen.
Meine letzte Information (vor ca. 1 Jahr) ist, dass die EU das System erst noch genehmigen muss. So lange darf es in den Gebieten, in denen die Abgase kontrolliert werden, nicht eingesetzt werden. (Tolle Logik!)

Ich halte von den Daten des NABU in Sachen Kreuzfahrtschiffe nicht viel. Einem Schiff, welches noch nicht mal in Betrieb ist, dem geben sie den ersten Platz? Ohne eine einzige Messung?
Fallen die auch schon auf die wohlklingenden Aussagen von AIDA herein? AIDA sagt doch immer nur: "

Zitat

Wussten Sie außerdem, dass:
AIDA Cruises als weltweit erste Kreuzfahrtreederei bereits die folgende Generation von AIDA Schiffen, die im Herbst 2018 und Frühjahr 2021 in Dienst gestellt werden, unter dem Konzept „Green Cruising“ zu 100 Prozent mit umweltfreundlichem LNG (Flüssigerdgas) betreiben kann?

Quele: https://www.aida.de/aida-cruises/n…welt.34555.html

Nicht einmal habe ich gehört, dass die Nova auch ausschließlich mit LNG fährt. Da wird sehr wohl weiterhin auch Marinediesel verbrannt.

Und ganz ehrlich: weder die Reedereien, noch die Passagiere können an dem Thema etwas ändern.
Allein diejenigen, die es am meisten betrifft, können Einfluss auf die Umweltverträglichkeit der Kreuzfahrtbranche nehmen. Die Häfen brauchen nur den dreckigen Dampfern keinen Liegeplatz mehr zuteilen, bzw. erheblich teurer anbieten je dreckiger das Schiff ist.
Nur besteht dann das Risiko, dass keine Schiffe mehr kommen. Dafür ist die Luft zumindest in deren Häfen dann wieder besser. Blöd nur, dass die Passgiere dann ihr ihr Geld in anderen zugedieselten Städten ausgeben.
Gleichzeitig müssten aber auch die Container-Riesen zur Kasse gebeten werden. Denn warum soll die im Vergleich kleine Kreuzfahrtbranche für die größeren Übeltäter mitbezahlen?
Da werden aber die Politiker wohl eher ruhig bleiben, den die Lobbyisten der Logistikbranche verstehen ihren Job.

Selbst Landstrom ist doch kaum irgendwo zu finden.
Da will auch niemand die Gelder in die Hand nehmen um die Häfen aufzurüsten. (Und wenn ich die Aussagen bei der Kapitänsfragestunde etwas "herumbiege", dann ist es nicht nur günstiger Tonnen von Diesel zu verbrennen, sondern auch viel bequemer, da unkomplizierter.)

Für mich gilt: Mir ist das egal.
OK, nicht wirklich, aber auf Urlaub auf einem Schiff möchte ich nicht verzichten. Und ich suche mir die Reederei / das Schiff nach anderen Merkmalen als der Umweltverträglichkeit aus. Leider. Ist aber so.

Wenn es Kapitän Boris Becker ist, dann kann das bestimmt sehr interessant sein.

Ist es allerdings der Boris Becker aus der Besenkammer der in Wimbledon Erfolge gefeiert hat, dann ist das Interesse bei Kreuzfahrtfans sicher nicht ganz so groß.

Das das Thema der Sendung allerdings Kreuzfahrten ist, gehe ich von ersterem Becker aus. Und der ist wirklich ein unterhaltsamer Kapitän.

@Gina H
hier kannst Du den Artikel über den Bürgermeister aus Lübeck ohne Anmeldung lesen:
http://www.ln-online.de/Lokales/Luebec…ich-mit-Aida-an

Mist, geht auch nicht.
Aber google hilft. Suchbegriff: Bürgermeister Lübeck AIDA
Dort findet sich dann ein Link zu den Lübecker Nachrichten, der den gesamten Artikel zeigt. Warum der hier nicht funktioniert, keine Ahnung...

@Bella89
Das ist mir bekannt.
Ich frage mich dann nur immer, wer mir in das Glas gepinkelt hat, wenn ich in den USA eine Cola mit Eiswürfeln bestellt habe. bzw. frage ich mich das lieber nicht mehr und schiebe das auf das Chlor.

Zitat von inger_damian

Aber wir fragen uns schon, z.B. bei der Pfütze von Pool und wenig Außendecks, ist das, was man als Kreuzfahrer will?

So unterschiedlich können die Ansprüche sein. Für mich ist z.B. der Pool gar nicht wichtig. Und eine Liege brauche ich auch nicht, schon gar nicht in der prallen Sonne.
Ich bevorzuge da lieber die klimatisierten Innenbereiche. Und dort dann gemütliche Sitzplätze.
OK, eine schöne Bar im Außenbereich darf nicht fehlen. Wenn es mehr sind, um so besser. Noch besser ist es, wenn man die Bar(s) dann auch bei Wind und Wetter nutzen kann.
Da ist der Beach Club für mich eigentlich ein toller Kompromiss. Erst recht, wenn der jetzt auf der Nova größer wird als auf der Prima und der Perla. Kleiner Nachteil ist leider, dass es schon mal recht intensiv nach Chlor riechen kann. Wenn sich die Nase aber daran gewöhnt hat, dann geht das eigentlich.

Das www ist doch schon bei Prima und Perla nicht mehr auf der Seite.
Allerdings kommt mir das Blau der Wellen auf der Nova nicht ganz so "frisch" vor wie bei den anderen. Es sieht irgendwie dreckig aus.

Zitat von Hans Schmidtbauer

Während Aida seine zahlreiche Käsesorten im Kühlschrank versteckt, präsentiert TUI Mein Schiff seinen Käse auf dem Käsebuffet.

Und hätte TUI den Käse auch im Kühlschrank gelagert, dann wäre er nicht so verschimmelt wie auf dem letzten Bild!

Wobei ich sagen muss, dass mir 3 bis 4 Sorten im Wechsel lieber sind.
Nur blöd, wenn man mal einen super Käse erwischt hat, sich am nächsten Tag wieder darauf freut, den Käse aber den Rest der Reise nicht mehr gesehen hat. Und natürlich hat man sich auch nicht den Namen gemerkt. (So erging es mir vor ca. 12 Jahren auf AIDA. Noch heute bin ich auf der Suche nach diesem tollen Geschmack...)

Zitat von eagle1

Grade für die Preise fehlt auch eine Basis für die Aussage. Welche Schiffe wurden da verglichen?
Innenkabinen für Norwegen waren ja sehr billig bei beiden. Hat mich sehr gewundert. Dafür wurde für Nordamerika die Aussenkabine verglichen. Warum? Sind nicht bei beiden Schiffen 95% Balkonkabinen?

Für mich ist das so rüber gekommen, dass man die Preise nicht auf das Schiff bezogen hat, sondern auf die Flotte. Also kann es durchaus sein, dass man bei beiden Reedereien unterschiedliche Schiffe zum Vergleich genommen hat.
Das kann dann den Eindruck auch sehr leicht verzerren. Selbst bei AIDA sind ähnliche Routen auf unterschiedlichen Schiffen auch unterschiedlich teuer.

Aber zumindest hat man erwähnt, dass man bei TUI die meisten Getränke rund um die Uhr frei hat und bei AIDA außerhalb der Essenszeiten und allgemein bei Cocktails zuzahlen muss. Und dass sich jeder da selber ausrechnen soll was ihm das Wert ist.
Etwas schade fand ich daher, dass man da nicht wenigstens etwas auf die Getränkepreise eingegangen ist. Wobei das wahrscheinlich auch wieder eine Milchmädchenrechnung wäre, da jeder Gast ein anderes Trinkverhalten hat.

Und zum Käse:
Irgendjemand wird auch bei 125 Käsesorten gleichzeitig am Buffet anfangen zu meckern dass es jeden Tag den gleichen Kram gibt.

Die Situation an der Rezeption fand ich sehr interessant.

Dass man bei TUI leider einen Mitarbeiter an der Rezeption erwischt hat, der meiner Meinung nach von der Kamera irritiert war, ist unglücklich gelaufen. Ohne Kamera hätte er sicherlich anders reagiert wenn man ihn mit diesen Wünschen überrascht.
Bei AIDA war mir die Dame dagegen schon wieder zu souverän, als dass ich sagen würde, dass sie von den Wünschen überrascht gewesen wäre.

Aber ganz ehrlich, ich kann mir sehr gut vorstellen, dass die vorgetragenen Wünsche bei AIDA erfüllt werden können.

Dabei dürfte die Torte das kleinste Problem sein. Die drei Etagen bekommt doch jeder der backen kann halbwegs gestapelt und mit Buttercreme verziert. Und backen können die Jungs und Mädel in den Galleys der Kussmundschiffe.
Einen Zauberer für eine private Vorstellung zu organisieren ist wohl nicht möglich. Aber allein das Angebot, dass anstelle des Zauberers ein Solist / eine Solistin gerne als Ersatz gebucht werden kann, das nehme ich der Dame an der Rezeption gerne ab.
Und bei dem Mietwagen mit Dolmetscher sehe ich auch nicht unbedingt ein Hindernis, warum AIDA das nicht hin bekommen sollte. Das ist doch fast nichts anderes als die VIP-Touren die man seit einiger Zeit buchen kann. OK für nicht wenig Geld, aber danach war ja in dem Beitrag nicht gefragt.

Und bei TUI gab es ja keine definitive Absage. Auch da mag vielleicht der ein oder andere Wunsch erfüllt werden können.

Für beide gilt aber, dass man nicht erfahren hat ob die Wünsche auch erfüllt wurden. Erst dann hätte man bewerten können. Nur die Aussage, dass es geht, oder auch nicht, reicht da für mich nicht aus.

Nicht nur deshalb finde ich (nicht nur) diesen Teil des Tests nicht gerade aussagekräftig.
Aber es waren recht kurzweilige 45 Minuten, die mir wieder mal gezeigt haben: ein abschließendes Urteil darüber, welche Reederei die bessere Wahl ist, kann ich erst für mich fällen wenn ich mal mit TUI gefahren bin. Und vielleicht noch nicht mal dann. Nur werde ich wahrscheinlich ganz andere Kriterien haben als die Tester in der Sendung.

Zitat von Flo on Tour

um von günstigen Aida-Getränkepreisen zu reden.

Aus Mangel an Reisen mit anderen Reedereien fehlt mir dort der Vergleich bei den Getränkepreisen.

Wenn ich mir aber die Getränkepreise bei AIDA ansehe und sie mit den Preisen vergleiche die ich hier in einer Bar oder einem Café vor Ort zu zahlen habe, dann sehe ich die Preise bei AIDA schon als günstig an.

Auf AIDA zahle ich für eine Cola 2,20 Euro (0,25l), Hier vor Ort zahle ich 3,10 Euro (0,33l)
Ein Espresso kostet auf AIDA 2,00 Euro, hier vor Ort bin ich mit 2,30 Euro dabei.

Und bei den Cocktails gibt es noch größere Unterschiede.
AIDA verlangt für einen Long Iland Iced Tea 7,90 Euro, hier vor Ort sind dafür 8,95 Euro fällig.
OK, nicht jede Bar oder jedes Café hat die gleichen Preise. Aber im Schnitt sind wir hier schon ein teures Pflaster. Ich bin auch jedes Mal wieder überrascht, wenn ich z.B. nach Hamburg oder Berlin komme, wie günstig es dort ist in Bars oder Cafés zu gehen.
Daher kann ich mich über die Preise auf AIDA nicht beklagen, im Gegenteil.

Zitat von Beachcruiser

Und wie weit ist es von der Bar in das jeweilige Restaurant? Schnell ne lockere Buxe und ein Shirt übergeworfen, fertig.

Für mich wäre das keine Option. Weder tagsüber, noch abends. Allein schon aus dem Grund nicht, da ich in den Buffetrestaurants zum Essen inzwischen, wenn überhaupt, nur noch Wasser trinke.
Habe ich Lust auf eine Cola, dann hole ich mir die an einer Bar. Oder halt mal eine Bionade, ein Giger Ale oder ein Mineralwasser, um meinen Durst zu stillen. Je nach Lust und Laune.
Außerdem möchte ich auch nach 21:30 Uhr noch etwas trinken, und das nicht nur um meinen Durst zu stillen. Da hat selten noch ein Restaurant auf.

Für mich bedeutet ein Abend an der Bar auch nicht, dass ich mir ein Getränk bestelle und das Glas dann den Gazen Abend über nur tröpfchenweise leere. Womöglich dann noch X-mal den verbleibenden Rest mit neuen Eiswürfeln immer weiter verdünnen lasse. Nein, ich trinke so, wie ich gerade lustig bin.
Und da finde ich die Genießerkarte für mich optimal.

By the way:
Weiß zufällig jemand wie es sich mit der Genießerkarte verhält, wenn man zwei aufeinander folgende Einzeltouren (im Vario) gebucht hat? Braucht man für jede der Wochen eine eigene Karte? Oder gilt die Karte dann für beide Wochen und ein ev. vorhandenes Restguthaben der ersten Woche wird mit in die zweite Woche genommen? Oder ist das abhängig davon, ob man für die beiden Wochen zwei verschiedene Kabinen hat oder nicht?

Zitat von AlexM.

Ich hätte es dann eher in November kurz vor die Transreise geschoben.

Wenn es sich um eine reine Prüfung handeln würde, dann hätte AIDA das sicher gemacht.
Aufgrund des kurzfristigen Aufenthalts in der Werft gehe ich aber davon aus, dass es sich nicht nur um eine reine Überprüfung der Antriebssysteme handelt. Sondern dass vielmehr die Sorge besteht, dass es Probleme mit den Antrieben gibt, die bei Nichterkennen, bzw. Vernachlässigung zu schwerwiegenden Problemen führen könnten.
Daher wird AIDA sicher so schnell wie möglich in die Werft gehen wollen.
Ich möchte mir nicht ausmalen, was passieren würde, wenn die Prima während einer Reise plötzlich Steuerlos auf dem Mittelmeer treibt, nur weil der Zeitpunkt des Werftaufenthaltes im November besser passen würde.

Zitat von Flo on Tour

Noch eine Anmerkung zum Tenderboot: Da kann ich beide Seiten verstehen. 60,- € für die Überfahrt wäre meiner Meinung nach völlig in Ordnung, wenn es sich um eine Nicht-Selection-Reise handeln würde. Bei Selection könnte man aber erwarten, dass dies anders geregelt wird.

Ich gehe mal davon aus, dass Du kostenlos meinst?
Da wäre ich dagegen. Denn ich würde mal schätzen, dass 20% der Gäste, denen ein Platz im Tenderboot zugelost wurde, gar nicht erscheinen, weil sie sich kurzfristig anders entschieden haben, den Platz aber nicht freigegeben haben.
Und dann bleiben die Plätze frei die andere gerne genutzt hätten. Das bleibt natürlich nicht unbemerkt und das Gejaule an der Rezeption geht los.
Nee, sollen sie ruhig bezahlen. Dann ist die Hürde den Platz nicht zu nutzen höher.

Zitat von Momokatzi

Die Insel Saint Pierre wird wohl nur auf der reinen Kanadaroute als technischer Stopp angelaufen, da sie zu Frankreich und nicht zu Kanada gehört. Scheint mit dem Zoll zu tun haben

War bei unserer Reise auch so. Vorher musste jeder Gast noch Zollformulare ausgefüllt an der Rezeption abgegeben haben.
Bei unserer Reise war allerdings die Ansage: Geplanter Halt 2 Stunden. Wir liegen* aber nur so lange, bis die Behörden ihre Pflicht getan haben. So bald die fertig sind, sind wir auch schon wieder weg. Wird also schneller als 2 Stunden sein.
*) Das Liegen war mehr ein auf der Stelle Treiben, da ein Ankern zu viel Zeit verbraucht hätte.

Wenn jetzt auf der nachfolgenden Route ein geplanter Ausflug stattfindet, dann ist das meiner Meinung nach ein sehr toller Service, der gut zu Selection passt.
Erst recht, wenn ich bedenke, dass wir morgens in Montreal mit Verspätung angelegt haben. Grund war zwar nicht der geplante Zwischenstop, von dem ich nicht weiß wie lange er wirklich gedauert hat, sondern vielmehr die Gegebenheiten auf dem Strom. Da wäre jede gesparte Minute aber kostbar gewesen.

Zitat von Ika

Da wärst du mit Genießerpaket besser gefahren. 300 € minus 10% oder sind es bei 300 € bereits 12%? Also 270 oder 265 € plus die 2,50 €

So pauschal kann man das nicht sagen.
Denn bei den Paketen kann jeder für sich individuell auf dem Schiff unterwegs sein.
Bei einer Genießerkarte für 3 Personen ist jede Person eingeschränkt bei der Getränkebestellung, denn derjenige mit der Karte in der Hand muss bei der Bestellung anwesend sein um von dem Rabatt zu profitieren. Man könnte jetzt für jeder Person eine eigene Karte holen, das setzt aber voraus, dass auch alle Personen die Karte gleichmäßig nutzen.

Für mich würde da an erster Stelle die Bequemlichkeit stehen und dann erst die Höhe der Ersparnis.
Ich nutze gerne die Genießerkarte. Da weiß ich vorher was mich der Spaß kostet. Selbst wenn am Ende noch etwas über bleiben sollte, ist mir das lieber, als wenn ich hinterher bei der Bordrechnung überrascht wäre. OK, die Überraschung habe ich auch so, denn meist ist es so, dass die letzten zwei Tage, trotz (u.U. mehrmaligem) Nachladen der Genießerkarte an Bord, doch wieder über das Bordkonto gehen. Aber die Überraschung ist dann nicht ganz so groß als wenn ich keine Genießerkarte nutzen würde.

PS:
Eine Flasche Wasser kostet im Restaurant nicht 2,50 Euro, sondern liegt bei etwa 7 Euro.

Stimmt, ich meide auch Ausflüge, bei denen es zwischenzeitlich mit einem Boot weiter geht.
So habe ich z.B. bei dieser Reise einige Ausflüge vorab gesehen, die mich grundsätzlich sehr interessiert hätten. Als ich dann aber in der Ausflugbeschreibung etwas von "kurzer Fahrt mit einem Motorboot" oder ähnliches gelesen habe, musste ich diese Ausflüge leider links liegen lassen.
Und um nicht zu sehr ins Detail zu gehen: ich selber habe keine Probleme mit Seegang, im Gegenteil, mir macht das Spaß. Nur wenn andere Passagiere sich ihr Frühstück noch einmal durch den Kopf gehen lassen, dann bekomme ich auch Probleme. Daher gehe ich dem soweit möglich aus dem Weg.

Grundsätzlich gibt es bei mir auch keine "misslungene" Sternstunde. Ich betrachte sie als eine Aufmerksamkeit mir gegenüber. Und da gilt für mich "der Gedanke zählt." Was sich blöd anhört, bei dem aber eine Menge Wahrheit dahinter steckt. Zugegeben, mal wird sich mehr Gedanken gemacht, mal weniger. Enttäuscht wurde ich aber nie.

Und ich erwarte auch keinen Ersatz wenn ich die Teilnahme an der Sternstunde absage. Da war ich sehr überrascht, als mir der Gutschein für das Selection Restaurant angeboten wurde. (Die Besuche dort waren eh geplant, so hatte ich eher Schwierigkeiten noch einen zusätzlichen Termin einschieben zu "müssen".)

Zitat von Bess

Sternstunde für Gold auf der Vita:

Treffen in der Anytime-Bar, danach kurze Fahrt mit dem Doppeldecker zum Anleger und Schiffstour mit einem Dreimaster durch die Bucht von Halifax.

War für die grünen auch so geplant.
Teilgenommen habe ich nicht, denn auf ein Boot, kleiner als die Cara, bekommen mich keine 10 Pferde.
Daher habe ich die Teilnahme dankend abgelehnt. Als Ersatz wurde mir eine Einladung in das Selection Restaurant angeboten, was ich sehr gerne angenommen habe. Für mich war das auf jeden Fall die bessere Wahl.

Und es kann sich auch bei einem bereits zugeteilten Flug immer wieder etwas ändern. Definitiv weiß man erst wann und mit wem man fliegt, wenn man die Reiseunterlagen in den Händen hält!