Beiträge von Rheinmatrose

docxyz
Die Anläufe in Eidfjord wurden nochmal geändert. Jene am 10.06. und 08.07. sind verschwunden. Bleiben noch die beiden am 06.08. und 02.09..
Zudem würde aus dem 16.07. der 17.07. gemacht (geht danach aber nach 9 Tagen wieder in den vorherigen Rhythmus).

Es wird vermutlich Touren von 8 und 10 Tagen Länge geben. Ich gehe davon aus, dass es am 07.07. mit 10 Tagen losgehen wird. Anschließend könnte eine 8-tägige Tour folgen. Im August sollten dann noch ein paar Touren folgen.

Ich glaube, dass momentan in Norwegen auch alles noch im Fluss, bzw. nicht komplett veröffentlicht oder aktualisiert ist.
Schaut euch mal die Anläufe in Trondheim an. Aktualisiert wurden sie im Juli 2013 (ok, noch vor der großen "Umplanung"), aber da lässt sich erst ab Juli ein 10/11-Tage Rhythmus erkennen. Zudem gibt es noch einen Anlauf im September.
Zudem ist der offene Anlauf in Eidfjord doch am 06.08., oder? Das wäre dann 29 Tage nach dem Anlauf im Juli, der im September würde aber wieder zum Rest passen.

Zitat von hareid

Guten Abend allerseits,

nachdem ich vorhin in paar Anlauflisten reingeguckt habe, bin ich auf die Liste vom Hafen "Klaipeda, Litauen" gestoßen.
Demnach soll die Aidacara dort am 04.05.15, 18.05.15, 07.09.15 ,21.09.15 und 05.10.15 festmachen.
Scheint wohl eine neue 14 tätige Ostseekreuzfahrt zu werden.

http://www.portofklaipeda.lt/planned-calls
PS: Unten steht zwar letzter Update 29.10.2012 aber dies stimmt nicht, die Liste wird fast täglich aktualisiert.

Viele Grüße
Hareid

Vielen Dank für die Info! Das mit der regelmäßigen Aktualisierung stimmt auf jeden Fall, bei meinem letzten Besuch war nämlich nur die Mein Schiff 4 dort zu sehen und kein Schiff von AIDA.
Damit dürften Riga, Visby oder Rønne auch wieder aktuell werden.

Zitat von docxyz

Seit heute offiziell gemeldet: AIDAluna ist am 23.6., 10.7. und 27.7.2015 in Tromsø. Ein weiteres Puzzlestück auf dem Weg zur "Nordeuropa 10 mit AIDAluna"...

Am Nordkap gibt es jetzt auch eine Veröffentlichung mit Schiffsnamen (in diesem Falle also die luna) statt nur BRZ.

Zitat von Hokus

Seetag vor Caiman war lässig mit Marc Terenzi unplugged im Theater....

Ist der als Gast dabei oder gehört der mittlerweile schon zum Ensemble?

Enjoy Jamaica!

Als Ergänzung noch Flam/Aurland (für 2015): http://aurlandhavn.no/en/

Die vita soll im kommenden Jahr auf ihren Touren in Richtung Norden auch den Hafen von Flam/Aurland anlaufen. Auf den längeren Reisen (14 Tage) soll er zwischen Skjolden und Stavanger liegen, auf den kürzeren (7 Tage) zwischen Olden und Stavanger.

Damit dürfte zumindest die kleinere Runde relativ klar sein: Hamburg - See - Bergen - Olden - Flam/Aurland - Stavanger - See - Hamburg. Abfahrten in Hamburg sollten am 12.09., 19.09. und 26.09. sein.

Gut kombiniert, Dr. PS.

Ich gehe von einem Seetag mit abendlicher Ankunft samt Overnight in Barcelona aus. Bei der MS3 werden es wohl Touren in Adria und/oder östliches Mittelmeer werden, im westlichen Mittelmeer findet man keine Hinweise auf Anläufe.
Für die MS4 sieht es auf jeden Fall nach wechselnden Touren in der Ostsee aus, so ist sie z.B. mehrmals (in wechselnden Abständen) in Klaipeda gemeldet.

Zitat von Wolfgang

Hallo,
das liegt wohl daran, dass bei AC zur Zeit die Karten der Dienstpläne neu gemischt werden. Bis März/April müsste die Lösung auf dem Tisch liegen.

Wolfgang

Danke für die Info! Wird es denn jetzt das angekündigte Konzept geben, dass sich mehrere Kapitäne (3-4) zwei Schiffe teilen? Aktuell sind es ja eher überwiegend zwei Kapitäne + Springer.

Civitavecchia und La Spezia sind wohl noch dabei (Quelle: Hafen von Civitavecchia). Ich tippe, dass Monaco dann noch diese Tour abrundet (sind ja 10 Tage).

Zur luna in Richtung Spitzbergen gibt es auch noch eine Änderung gegenüber des heutigen Routenverlaufs: Statt Lerwick geht es dann nach Kirkwall (Orkneyinseln). Dort ist sie am 13.06., 30.06 und 17.07. gemeldet.

Ansonsten findet man für den 08.-09.04.2016 auch eine Meldung von "Hyperion II" in Hongkong. Sieht zumindest danach aus, dass es das Gesankenapiel gibt die Überführung sehr ähnlich zu gestalten (die prima ist vom 10.-11.04.2015 dort gemeldet).

Die Theorien scheinen sich zu bestätigen, in Reykjavik sind folgende Anläufe gemeldet:

AIDAluna: 15.06., 02.07. & 19.07. jeweils 10:00-20:00 Uhr, sowie 01.09. 8:00-18:00 Uhr (wohl TA)
AIDAdiva: 11.09. 8:00-18:00 Uhr (wohl ebenfalls TA)
AIDAmar: 25.10. 8:00-18:00 Uhr (und damit wohl ebenfalls TA)
AIDAcara: 23.06., 07.07., 21.07. & 04.08. jeweils 8:00-18:00 Uhr

Es sieht also nach der luna in Spitzbergen aus, die cara scheint die Runden um Island zu drehen und luna, mar sowie diva überwintern in der Karibik.

Ich bin mir auch relativ sicher, dass die diva im Sommer 2015 im Norden eingesetzt werden wird. Die letzte Etappe ihrer Rücküberführung aus Dubai endet am 07.04. in Mallorca. Dort ist sie dann auch mit Ankunft aus Tunis und Weiterfahrt nach Barcelona gemeldet. Am 18.04. ist sie dann in Le Havre gemeldet, das würde auf eine übliche ~14-tägige Überfahrt nach Hamburg deuten.
Zusätzlich ist sie auch noch am 20.04. und 24.04. in Mallorca gemeldet, aber diese Anmeldungen existieren auch schon eine Weile und zudem findet sich für die bella nur am 19.04. eine Anmeldung in Mallorca die von Cadiz in Richtung Tunis deutet. Das würde ich auch als Zeichen deuten, dass sie sich in Richtung Adria und/oder östliches Mittelmeer bewegt (wäre auf jeden Fall für Aida untypisch wenn sie via Tunis in Richtung Norden überführt wird).

In Norwegen finden sich übrigens auch noch Anmeldungen eines Schiffes mit 69.203 BRZ am Nordkap am 21.06., 08.07. und 25.07.. Die cara ist auch dort ab dem 04.06. 14-tägig bis zum 30.07. gemeldet. Das legt schon die Vermutung nahe, dass ein großes Schiff sich in Richtung Spitzbergen aufmachen wird und die cara vielleicht die Nordkap/Island-Tour übernehmen wird? Dem widersprichen zwar die Meldungen in Le Havre und Götheborg, aber das kann sich ja auch noch ändern.
Zudem vermute ich, dass die sol die 10-tägigen Touren nach Norwegen übernehmen wird. Sie kommt am 07.05. in Le Havre in Richtung Norden an, fährt dann 5x die bekannte Kurztour Ijmuiden und (vermutlich) Dover und ab dem 01.06. findet sich in Bergen bis zum 10.08. alle 10 Tage eine Meldung für eine neuere Sphinx-Klasse. Am 21.08. ist die sol wieder in Le Havre zur Fahrt Richtung Süden gemeldet. In meinen Augen sollte das ganz gut funktionieren.

Mein Tipp ist, dass luna und mar in die Ostsee gehen werden und der Rest sich mehr oder weniger im Norden herumtreiben wird.

Im Endeffekt ist es natürlich alles eine gewisse Lotterie, aber das ist ja auch genau die Spannung bis denn der neue Katalog endgültig erscheint.

Zitat von Kuddel

Ich persönlich kann mir nicht vorstellen, dass Verpflegung teils zweimal um die halbe Welt gekarrt wird, weil Aida grundsätzlich nur "deutsche" Waren bunkert.

Doch, das ist wirklich so. Im östlichen Mittelmeer werden z.B. die Lebensmittel per LKW nach Piräus gebracht und dort verladen. Man sieht dann rund 14-15 Fahrzeuge mit deutschen Kennzeichen an der Pier.
Non-Food geht auf diesen Routen - wenn ich mich richtig erinnere - nach Limassol.
Für die Fernreisen wird der Großteil der Waren per Container verschifft.

Ganz am Rande kann man in Le Havre sehen, dass die Prima bereits wöchentlich bis zum 03.01.2017 gemeldet ist.
Ansonsten würde ich da mal ein paar Tage abwarten, dort werden sicher noch Anmeldungen herausgenommen. Die Sol ist z.B. für kommendes Jahr auch noch komplett im System.

Zitat von paddington

Hallo zusammen,

welcher Kapitän wird im Dezember auf der Diva sein???

LG P.

Mein Tipp ist Sven Laudan.

Ich finde in der Ostsee wären noch ein paar Variationen möglich:

- Ronne (Bornholm, bekomme leider das korrekte o mobil nicht hin)
- Visby (gab es ja früher schon)
- Klaipeda
- Riga
- Turku
- Stettin/Swinemünde (bis Stettin wird man vermutlich nicht kommen, aber Swinemünde könnte - ggf. mit Modifikationen - ein machbares Ziel sein)

Außerdem könnte man die kürzeren Reisen um eine 7-tätige Tour in Richtung UK erweitern.

Start und Ziel wäre Hamburg, dazu jeweils ein Seetag zu Beginn und am Schluss. Mögliche Ziele wären:

- Newcastle
- South Queensferry (Edinburgh)
- Invergordon
- Kirkwall oder Lerwick

Die Tour könnte man natürlich auch auf 5 Tage kürzen, diese Reisen erfreuen sich ja auch wachsender Beliebtheit.

Ansonsten wäre es ja auch noch möglich im Winter eine Tour ab Hamburg bis zu den Kanaren und zurück anzubieten. Man sollte wohl etwas seefest dafür sein, aber zeitlich wäre das machbar:

Hamburg - See - See - La Coruna/Ferrol - Lissabon - See - Arrecife - Las Palmas - Santa Cruz d.T. - Funchal - See - Leixoes (Porto) - See - See - Hamburg

@PS: Ich hatte dabei eigentlich eher an die Windproblematik gedacht. Umso später es im Jahr wird, umso größer könnten auch diese Probleme werden. Man wird es aber ja schon in diesem Jahr mit der Sol sehen können.

Die Info zu Zadar ist korrekt, weitere Details gibt es hier: http://www.port-authority-zadar.hr/i_en_nova.html

Ansonsten würde ich noch die Frage aufwerfen ob AIDA mit den Neubauten noch (durchgehend) Amsterdam im Programm hält. Die Nutzng der Schleuse ist ja heute schon nicht unproblematisch. Eventuell geht es regelmäßig nur bis Ijmuiden oder nach Rotterdam (wobei der Weg von Zeebrügge nach Rotterdam auch ein Biking-Ausflug sein könnte)?