Laut der Liste von Malmö wird die vita im Mai/Juni und September/Oktober 4x dort erwartet. Jeweils im Rhythmus von 14 Tagen, man kann also davon ausgehen dass sie die neuen Ostseetouren übernehmen wird.
Zusätzlich würde ich erwarten, dass somit auch die beiden neuen Touren nach Norwegen und Island ab Kiel starten werden.
Ansonsten sind luna und diva ja wie erwartet in Kopenhagen gemeldet. Allerdings fehlen mir die Anläufe für die 10-tägige Ostseetour.
Vielleicht gibt es in diesen 4 Wochen auch wöchentliche Touren in Richtung Norwegen (mit Häfen deren Meldungen wir aktell noch nicht sehen) oder etwas in Richtung Großbritannien (z.B. mit Edinburgh und Invergordon). Ist ja schon etwas auffällig, dass es bis dato nur relativ wenige Reisen von einer Woche in Richtung Norden gibt (bei der luna rechne ich eher mit einer Reihe von Kurztouren nach der Überführung nach Kiel).
Könnte aber natürlich auch sein, dass man die Interessenten für diese Reisedauer in Richtung prima steuern möchte. Ist aber alles nur Spekulation...
Kleine Überraschung in Sachen GB-Touren. Ich habe nämlich gerade 2 Anläufe in Dublin gefunden, allerdings am 19.08. und 02.09. also in der Zeit, wo wir dachten, dass die Westeuropatouren es werden mit IJmuiden. Dafür gibt es auch keine Anläufe im Mai.
Man muss wohl davon ausgehen, dass Ijmuiden Göteborg oder Le Havre ersetzt (im Moment habe ich ein wenig das Gefühl, dass AIDA mit Einführung der Prima die Anläufe der anderen Schiffe in diesem Hafen reduziert). Göteborg fällt ja sehr wahrscheinlich raus da die Touren vermutlich von Hamburg aus gefahren werden.
Für die Norwegentouren der vita können jetzt auch die Anläufe in Geiranger bestätigt werden. Die Liegezeit in Bergen deutete ja schon darauf hin.
Ansonsten finden sich dort noch die erwarteten Anläufe der sol.
AIDAluna taucht mittlerweile auch in den Meldungen auf St Maarten auf. Konkret am 16.11., 30.11. und 28.12, jeweils von 13 bis 20 Uhr. Auf Grund des Wochentages (Mittwoch) und der Liegezeit gehe ich davon aus, dass es sich um eine (zumindest zeitweilige) Ersetzung Tortolas auf der Route Karibik 7/8 handelt.
Die Daten für Reykjavik liegen mittlerweile auch vor.
Luna wie erwartet am 27.05., 13.06., 30.06. und 17.07. von 10-20 Uhr für die Spitzbergentour sowie am 30.08. von 8-18 Uhr zur TA. Die vita ist am 22.06. und 20.07. jeweils als Overnight von 18-18 Uhr gemeldet.
Zusätzlich gibt es noch die TA der diva am 09.09. von 8-18 Uhr.
Auch die letzte Mittelmeertour führt die blu wieder nach Cagliari. Der Anlauf wurde heute in der Anlaufliste des Hafens ergänzt.
Ich habe eben noch Meldungen der MS-Flotte in Gibraltar gefunden:
MS4 am 09.04., MS3 am 28.04., sowie MS1 am 28.09. und 08.10..
Die Anläufe der MS1 gehören zu zwei 10-tägigen Touren ab Mallorca am 24.09. und 04.10.. In Rahmen dieser Touren wird auch Menorca (jeweils am Tag vor Mallorca) angelaufen.
Die mar wird wohl auch wieder in die Karibik verlegt. Für den 26.11., 10.12. und 24.12. existieren Meldungen in St. Maarten (ebenso noch für die luna am 12.04.16 zur TA). Das sind wieder Samstage - nur die Zeit ist verändert worden (9-18) -, ich würde also von einer ähnlichen Route wie 15/16 ausgehen.
In Klaipeda ist übrigens bis jetzt nur die MS4 gemeldet, nichts von Aida.
So klappt der Link: Klick
Prem Kurc hat am Freitagabend auf AIDAsol gesagt, dass er sich schon darauf freut zurückzukommen und auch von Asien gesprochen. Ich denke also, dass er wieder auf die sol gehen wird.
Die aura sollte folgendes Routing nehmen:
20.09. Venedig
21.09. Ravenna
22.09. See
23.09. Valletta
24.09. Catania
25.09. See
26.09. Split
27.09. Venedig
Die diva taucht mittlerweile am 23.04. in den Meldungen in Le Havre auf, ebenso die sol am 05.10..
Bei der diva passt die Meldung zum Anlauf in Amsterdam, bei der sol stiftet sie eher Verwirrung. Kann aber sein, dass die Meldungen jetzt nach und nach eingestellt werden.
Wenn der Vertrag mit Blohm+Voss wirklich aussagen sollte, dass die Schiffe nur noch dort in die Werft gehen dürfen (was ich mir eigentlich kaum vorstellen kann, eher etwas mit besonderen Konditionen wenn ein bestimmter Anteil der Schiffe dort abgefertigt wird) würde das bedeuten, dass AIDA ihre Touren so legen müsste, dass jedes Schiff regelmäßig in den Norden kommt. Das dürfte dann durchaus für etwas mehr Rotation sorgen.
Würde sicher für etwas Abwechslung sorgen und könnte z.B. erklären warum im kommenden Jahr die DIVA in die Ostsee verlegt wurde.
Nee, die IJmuiden-Anläufe gehören ziemlich sicher zur Westeuropa. Ich könnte mir vorstellen, dass AC bei der GB auf die Variante zurückgeht, die sie 2010 mit der aura gefahren sind. Da war statt Göteborg die Lerwick-Inseln auf der Route dabei. Solange sie nicht den Quatsch mit 5 Seetagen wie 2011 mit der blu machen ist mir das egal.
Vorstellbar und in meinen Augen auch wünschenswert, es könnte sich aber auch um eine Abwandlung der WE12 handeln. Wenn man davon ausgeht, dass eine Islandtour im Wechsel mit der Norwegentour stattfindet könnte das auch eine realistische Option sein.
Vielleicht kombiniert man Island auch mit Großbritannien? Wenn man die Häfen ausdünnt müsste man damit in 14 Tagen auch hinkommen.
Das ist eine gute Frage, wo ich auch schon drüber gegrübelt habe. Ich könnte mir da eine Norwegenroute vorstellen (das war schon einmal im letzten Jahr in einem ersten Entwurf für ein großes Schiff geplant). Außerdem wird sie wohl ziemlich sicher in dem Zeitraum noch in die Werft gehen.
Halte ich auch für sehr wahrscheinlich. Der Werftaufenthalt wird mit Sicherheit in diesem Zeitraum liegen und ansonsten würde ich 7 Tage Norwegen erwarten.
Es gibt leider noch keine verwertbaren Meldungen aus Island oder von den Färöern. Mal schauen wann sich dort etwas tut, im letzten Jahr kamen dort auch im Herbst die ersten Meldungen.
Spannend dürften aber vor allem Le Havre und Bergen werden.
Die cara ist übrigens auch in Civitavecchia und Cannes gemeldet. Laut den Meldungen liegt dazwischen Ajaccio und als Abschluss Barcelona, es bleibt also die übliche Tour.
Die blu ist in Civitavecchia auch mit der bekannten Position zwischen Neapel und Livorno gemeldet.
Woher stammt die Info? Man könnte ja daraus schließen, dass Kapitän Cofalka, der dann eigentlich wieder auf der Aura dran wäre, das Kommando auf der Mar übernimmt.
Vielleicht muss er auch dringend mal ins Land der aufgehenden Sonne. 
Jetzt reihe ich mich auch mal ein. Weiß jemand wer aktuell auf der cara unterwegs ist? Konnte im Thread und in der Weblounge keinen Hinweis finden. Vielen Dank!
Stimmt, da hast du recht. Auch Le Havre bestaetigt ja den St. Nazaire-Anlauf, daher muesste da noch was fuer Amsterdam kommen.
Oder man ändert hier ab und schickt auch diese Tour nach Rotterdam. Dort hatte man ja auch schon eine große Zahl an Anläufen gebucht...
