Beiträge von Taunus_1973

Ich sehe nächstes Jahr wieder die gleiche Diskussion: Wie viele sich hier auf eine Überführungsfahrt der "Sushi I" von Japan nach Europa freuen. Ich glaube nach wie vor nicht daran. Meine Vermutung: Die Überfahrt wird zum Endausbau genutzt und in Europa findet dann die finale Ausstattung mit Inventar etc. statt.

Der Aufwand für die Planung einer (bzw. zwei 2015 und 2016) Routen mit Gästen und dazu der logistische Aufwand wären so dermaßen hoch, dass das unbezahlbar ist.

Jedes einzelne Messer, Teller, Tasse, Decke, ..., ... müsste erst aus Europa nach Japan heranschafft werden. Dazu die Lebensmittel, die Planung der Ausflüge in den Anlaufhäfen der Transport der Hotel Crew nach Japan.

Welches Schiff fährt denn die Schwarze Meer Route - weiterhin die Aura?

Ansonsten würde mich noch für die folgenden Routen das jeweilige Schiff interessieren:

Dubai
SOA

Soweit ich bislang gelesen habe sind in Nordamerika / Karibik: Vita, Bella, Luna. Nur die drei oder noch ein viertes?

Da bin ich mir noch nicht so ganz sicher - man kann auch einfach die heutigen Routen mehr oder weniger abwandeln und damit die Frequenz erhöhen. Insbesondere meine ich mich zu erinnern, eine offizielle Ankündigung von AIDA gelesen zu haben, dass die Neubauten ganzjährig ab Deutschland fahren sollen.

Ich habe mal gelesen, dass der Preis umgerechnet auf ein Unterbett in Japan 10.000 EUR niedriger als bei Meyer gewesen sein soll.
Preis in Japan wohl 140.000 EUR je Unterbett

3250 * 140.000 = 455 Mio. - 3250 * 150.000 = 488 Mio. - also je Schiff 33 Mio - macht bei 3 Schiffen die 100 Mio. - scheint also wohl was dran zu sein.

Übrigens: Von der Meyerwerft fährt auf den Neubauten nicht nur ein Mann mit... - sind ein paar mehr - ich habe mal so um die 50 zu Ohren bekommen...

Gibt es neben den Baukosten noch andere Gründe warum Japan?

Die PIN Ist bei Cara, Vita, Aura nicht drin - sind das Unterlagen für eine Reise mit einem dieser Schiffe?

Ich denke, dass wir die Preispolitik vieler Reiseveranstalter nicht verstehen, ist sicher nicht ganz ungewollt. Aber Just halt halt neben dem nicht festen Termin / Route auch noch die Einschränkung, dass nur in 2er Belegung gebucht werden kann.

Warum AIDA Just nicht auch endlich mal für 3er Belegungen buchbar macht gehört dann wieder zu den Rätseln in der Preispolitik. Wir hatten jedenfalls bislang bei fast allen Just Buchungen eine Kabine, die für 3 Personen ausgestattet war. Sowohl außen als auch Balkon.

Schau doch mal bitte in diesen Threads:

AIDA Flotte: Kabine beim einchecken wechseln

Kabine an Board tauschen oder upgrade an Board ????

Vario gebucht,Upgrade möglich?

Kabinen Vergabe an Bord

Grundsätzlich gibt es keinen Unterschied im Handling einer Kabinenänderung nach Preismodellen. - Sprich immer ist die Differenz zum Premium Preis laut Katalog zwischen der Kategorie alt und der Kategorie neu fällig.

Hat AIDA denn den schon in Miami befindlichen Gästen Ausflüge etc. angeboten?

Hängt davon ab, ob es ein umbuchbares Ticket ist oder nicht.

@Claudi4

Interessanterweise steht sie auf der Seite der Lufthansa nicht als gestrichen (LH5228) - Dies ist ein Codeshare -Flug. Sprich US Airways führt den Flug durch aber dieser hat auch eine Flugnummer der Lufthansa. - Auf der US Airways Seite steht die US701 aber als gestrichen.

Sehr Komisch das. Ruf doch mal direkt bei US Airways unter 0800-7236-421 an, vielleicht helfen die Dir weiter.

Sehe gerade auf der FRAPORT Internetseite, dass die US701 nach Philadelphia für morgen, 30.10. gestrichen ist...

Zitat von Nordlicht

Und hier AC mit einem Reisehinweis zu "Sandy" - Klick -

Danach sind wohl nicht alle Paxe an Bord gekommen.

Sag mal die letzten Seiten hier hast Du nicht gelesen, oder? Der Großteil der Gäste sitzt derzeit noch zu Hause, weil AIDA die Anreise nach MIA neu plant und die Reise erst in MIA beginnen wird.

Zitat von VITAlist

Das hätten wir dann ja heute fast noch schaffen können. Wir sollten planmäßig um 16 Uhr landen.
Na ja, besser die Luna hier in der Webcam beobachten, als sie in New York vielleicht knapp zu verpassen.

Das hätte nicht gereicht - tröstet Euch. In 2 Stunden Einreise und Fahrt zum Hafen ist in NYC ausgeschlossen. Ich gehe sogar davon aus, dass die Luna deshalb so spät aus dem Hafen ist, weil sie auf die Pauschalis von LH400 (Ankunft 14:00 Uhr LT) gewartet hat.

Kann nur das wiedergeben was ich hier gelesen habe - angeblich werden Stornos / Umbuchungen von AIDA nicht akzeptiert.

@dzirbes00 - das scheint einer der AIDA Vollcharter gewesen zu sein, jedenfalls ist auch der Hinflug von DUS nach NYC schon storniert gewesen.

Heute noch aus NYC wegzukommen sieht schlecht aus - alle Direktflüge nach D sind ausgebucht. Viel Glück allen...

UPDATE1 - Für Morgen hat LH alle von/nach Washington, JFK, Newark and Boston Flüge gestrichen. Ich denke die anderen Airlines schliessen sich an - also ist doch die Weiterfahrt nach MIA die bessere Wahl für die Heimreisenden?!

dzirbes00 - auf welchem Flug wart ihr gebucht?

Ich denke es macht schon Sinn bis MIA an Bord zu bleiben, in NYC wärt ihr auf Euch allein gestellt, bis MIA könnte AIDA alles organisieren, sodass ihr dann von dort die Heimreise antretet.

@mirostar - gern geschehen...

@mirostar - Schau mal 2 Beiträge weiter oben... Habe mal rausgesucht was ich vermute...
Die Aussagen vom Callenter sind scheinbar echt toll... Vollcharter mit Delta. Das ist ein Codeshare mit US Airways.

Im übrigen kann ich nur allen empfehlen, die jetzt auf einen Ersatzflug gebucht sind sehr sehr zeitig am Flughafen zu sein. Die Airlines überbuchen die Flieger in der Regel und wer zuletzt kommt bleibt dann im Zweifel stehen. Also seht zu, dass ihr wirklich zeitig eine Bordkarte in der Hand habt.

Zitat von mirostar

mir wurde ein Flug zu geteilt. von Frankfurt (FRA) nach RSW. um 12 Uhr Flugnummer DL 701 Ankunft in Miami 21:10 Uhr

kann den Flug aber nicht finden!!!! Weder auf der Seite von Delta Airline noch bei der Fraport???? hat noch jemand die Zeiten bekommen?

lg christian

Was soll denn RSW sein?

EDIT I: gerade gefunden: Fort Myers (FL - Southwest Florida International Airport)

EDIT II: Folgende Verbindung ist scheinbar gemeint:

US Airways 701
Departs: 12:00 PM FRA Frankfurt International Airport
Arrives: 4:10 PM PHL Philadelphia International Airport

US Airways 1939
Departs: 6:10 PM PHL Philadelphia International Airport
Arrives: 9:10 PM RSW Southwest Florida International Airport

Ich glaub ich brauch nicht dazu zu schreiben, dass es noch ewig weit von Ft. Myers nach Miami ist...