Beiträge von Taunus_1973

Im Rossini in jedem Fall, da auch das Buffalo eine vegetarische Auswahl gibt dort sicher auch. Aber ob das sich dann preislich lohnt? Es sei denn Du isst Fisch

https://www.facebook.com/kyle.hood.7927…154038288802033 - geht auch, ohne bei Facebook angemeldet zu sein.

EDIT: Der Link zu der Facebook Seite mit den Bildern wurde zwischenzeitlich gelöscht.

Wie im anderen Thread dazu schon geschrieben hatten wir es letztes Jahr problemlos selbst organisiert.

Flug nach Toronto 6 Tage vor Abfahrt des Schiffes in Montreal
Tag 1 Toronto Anreise
Tag 2 Toronto Stadtrundfahrt
Tag 3 Niagara Falls
Tag 4 Thousand Islands
Tag 5 Ottawa
Tag 6 Montreal

Das ganze hat für die 5 Übernachtungen zu zweit incl. Mietwagen one Way ca. 800 EUR zzgl. Eintrittsgelder und Essen gekostet. Für die Flüge haben wir rund 400 EUR gegenüber der AIDA Flüge gespart. Dafür konnten wir die Airline (LH) selbst aussuchen.

Für die Niagarafälle hat uns der eine Tag gereicht. Eine Option war Anfangs auch den Flug von / nach NYC zu buchen. Dabei gab es jedoch Probleme, einen Mietwagen zu bekommen, den man in den USA anmietet und in Kanada zurückgibt.

Der hier verlinkte Reiseverlauf über Berge & Meer ist Wahnsinn. Das ist wirklich eine viel zu große Strecke für die paar Tage.

Hängt vielleicht einfach auch vom Zeitpunkt ab. Bei uns war das Einlaufen jeweils Anfang Oktober im Rahmen der Montreal NYC Route, das auslaufen Ende Oktober während der Transkaribik. Es war schon extrem dunkel. Geschmäcker sind eben verschieden.

Hmmm. Also ich habe so meine Zweifel, dass dies tatsächlich variable, auf den einzelnen Gast verteilbare, Kosten sind. Und falls doch dürften diese vernachlässigbar gering ausfallen, zumindest geringer als die Differenz zwischen Doppel und Einfachbelegung.

Wäre mir auch komplett neu, dass in MyAIDA der Flug steht, wenn dieser nicht im Rahmen der AIDA Pauschalreise gebucht wurde. *1)
Aber wie soll man helfen, wenn der TE nur alle paar Tage den Stand der Dinge hier postet.

EDIT: *1) Bei einer Pauschalreise wiederum ist aber auch der Transfer inclusive.

Dazu hätte aber in Rostock jemand mitdenken müssen...

Welche Kosten verursacht eine 2. Person in der Kabine denn?

Trotz alledem kann man zusammengefasst sagen, dass in den letzten Jahren immer die USA / Kanadareisen in Just oder Vario verfügbar waren.

Ich fand es übrigens schön, von Montreal nach New York zu fahren. Das einlaufen in New York ist etwas ganz besonderes. Nicht zu vergleichen mit dem Auslaufen, vor allem auch deswegen nicht, weil es beim auslaufen je nach Termin schon recht dunkel sein kann.

Wir sind übrigens nach Toronto geflogen und haben fünf Tage in Kanada verbracht. Wir sind dann mit dem Mietwagen von Toronto nach Montreal. Das Ganze lief eigentlich erstaunlich entspannt. Kann ich nur empfehlen.

Selbst wenn es sich um umsteigeverbindungen handelt sind das häufig nur zusätzliche Kontingente zu den Vollchartern. Leider finde ich die Abreise info nicht mehr. Es waren nicht allzuviele Zielflughäfen, diese wurden jedoch munter auf verschiedene Airlines und Flüge verteilt. Nach Frankfurt sind die Gäste bestimmt auf 7 unterschiedliche Flügen zu unterschiedlichen Zeiten mit unterschiedlichen Airlines teilweise direkt teilweise mit umsteigen gebucht gewesen.

Zu den Kabinen: klar, kann man alle ca. 500 Balkonkabinen manuell durchgehen. Aber das hilft in Summe wenig weil zu dem Zeitpunkt überhaupt noch nicht klar ist was für den Reisebürokontingenten wird.

Zitat von Marika

Vario und Just bietet Aida dann an, wenn die Auslastung nicht stimmt.

Schau nach, wie viele Balkonkabinen auf der Reise generell noch verfügbar sind.
Sind es nur noch wenige, kommen sie mit Sicherheit nicht ins Just und mit viel Glück nochmal ins Vario.

Diese Vorgehensweise ist einfach Quatsch. Aida zeigt niemals alle vorhandenen beziehungsweise verfügbaren Kabinen an. Dadurch wird von vornherein erreicht dass das Angebot knapper erscheint als es tatsächlich ist. Außerdem gibt es zusätzlich noch Reisebürokontingente in einem gewissen Zeitfenster aber wieder zurückgegeben werden können. Ich gehe fest davon aus dass auch dieses Jahr die Nordamerika Reise in Just beziehungsweise Vario kommen wird.

Flüge ab Hamburg halte ich übrigens sehr unwahrscheinlich. Soweit ich weiß gibt es derzeit keine direkte Flugverbindung von Hamburg nach New York beziehungsweise Montreal. Wenn ich mich recht erinnere (wir sind letztes Jahr Montreal New York gefahren) beschränkten sich die Pauschalreisen auf FRA DUS MUC ZRH und VIE.

Noch ein kleiner Tipp: unter Umständen ist es sogar günstiger, die Reise in Vario zu buchen und die Flüge selbst zu organisieren. In diesem Fall würde ich aber bei der Anreise in jedem Fall eine Vorübernachtung in den USA beziehungsweise Kanada einbauen.

Im Moment können die das evtl. noch denken, wobei man auch sehen muss, welche Klimmzüge die unternehmen um ein Schiff voll zu bekommen. Ich sitze gerade kopfschüttelnd vor dem Rechner.

Und ich bin mir immer noch nicht sicher, ob hier wirklich klar ist, dass bei einer Vario Buchung und nicht zugeteilter Kabine von einer Überbuchung ausgegangen werden muss, wenn jetzt keine Suiten (weder in Vario noch in Premium) vorhanden sind.

Mary99 - Die Aura hat lediglich 2 Suiten. Kommt mir etwas komisch vor, dass nun alles weg sein soll. Ist denn wirklich ausgeschlossen, dass ihr die gebuchte Suite bekommt? Zu wievielt reist ihr denn? Ich kann aus eigener Erfahrung nur sagen, dass in Rostock oft die linke Hand nicht weiß, was die Rechte tut. Von daher würde ich auf jeden Fall versuchen, das final zu klären. Vielleicht kann man ja an der Hotline nach einem Teamleiter oder so verlangen.

Mary99 - woher kommt die Aussage, dass ihr keine Suite habt. So ganz verstehe ich das nämlich nicht. Ist es möglich, dass Du etwas falsch verstehst? Es ist zwar keine Suite mehr buchbar, aber ihr habt Euere noch nicht zugewiesen bekommen? Oder ist es so, dass ihr nicht auf der Stella bleiben wollt, und für eine Umbuchung auf einem anderen Schiff keine Suite verfügbar ist?

Also wenn AIDA die Prima ab HH ohne Test (zum einspielen der Crew auf das neue Schiff, nicht um zu testen ob alles dicht ist) vorher mit Gästen fahren lässt dann bin ich froh nicht eine der ersten Reisen gebucht zu haben.

Also zum Thema DUS und Eurowings und Hangar in DUS:

Das betrifft die "alte" Kurzstrecken Eurowings. Die gab es auch mal. Das hat aber nix mit der "neuen" Eurowings zu tun, außer dem Namen. Das ganze ist durch die Strategie der LH begründet und würde den Rahmen hier sprengen.

Die Eurowings Langstrecke ist nun mal auf Köln Bonn begrenzt.

Zum Thema Reisen nur mit Flug buchbar: Das hat seine Ursache in der Buchungsteuerung der Vollcharter Flüge. Wenn AIDA erkennt, dass die Vollcharter nicht komplett voll gebucht sind gibt es die Reisen eben nur in Kombi mit Flug.

Die haben keinen Azipod, eine Schraube war es.

Also der Valdivieso Merlot Winemaker Reserva, Chile ist im Rossini günstiger als 24,90.
Ich meine, der liegt knapp unter 20 EUR. (Stand letztes Jahr)

Noch mal zur gemeinsamen Beförderung: Ja, AIDA behält sich vor (wurde aber meiner Meinung nach noch nie praktiziert), gemeinsam gebuchte Gäste bei Mario und Just auf unterschiedliche Flüge aufzuteilen. - Optimierung der Auslastung von Flügen.

Beispiel: Auf einigen Routen fliegen immer Vollcharter und zusätzlich gibt es Plätze, die AIDA über Einzelplätze einkauft. Wenn nun auf dem Vollcharter noch ein Platz freu ist so ist es für AIDA günstiger, diesen erst aufzufüllen und danach einen Platz aus dem Einzelkontingent zu vergeben.