Danke für die Antwort. Wir sind vor x-Jahren mal von FRA mit Condor nach La Romana geflogen, haben aom Vortag den vorletzten ICE genommen und dann die Nacht auf dem Flughafen verbracht.
Der Aufpreis von 400,00 € ab/bis Berlin scheint uns recht heftig zu sein. Bei der Bahn haben wir noch Freifahrten gut.
Mich würde interessieren, wie die Anreise ab/bis Berlin nach La Romana erfolgt, also ob es Nonstopflüge gibt, oder über FRA/DUS. Und wenn letzteres, kann man da ggf. wählen (wenn man zB lieber über FRA liegen möchte.
Danke vorab.
Man muss den AIDA-Premiumtarif zu Grunde legen, wenn man beide Produkte vergleichen möchte. Und dann ist Phoenix plötzlich garnichtmehr so viel teurer, als AIDA.
Und wenn man dann noch die Preise von Ausflügen und Getränken vergleicht, dampft sich der preisliche Unterschied nämlich ganz schön ein....
nicht bei unserer Reise
Urkunde für Polarkreisüberquerung bei AIDA ? Nö, wieso denn auch. Bringt keine Kohle, also uninteressant. Die Freude der Gäste kann man ja nicht in der Bordumsatzbilanz verbuchen. Cash, its only about cash!
Traurig aber wahr....
Phoenix punktet halt auch durch solche charmanten Kleinigkeiten und Aufmerksamkeiten immer wieder !!!
Bei AIDA müsste man so eine Urkunde kaufen...
"Verpassen Sie nicht Ihre persönliche Urkunde zur Sturmfahrt. Nur heute und nur im AIDA shop auf Deck 9 erhältlich zum Preis von nur 1ß,99 €. Mit exclusiver Unterschrift Ihres Kapitäns für nur 29,99 €"
Das ist aber für die Helgoländer fester Umsatz in einem Monopol. Ganz schön attraktiv für die Betreiber...ein Schelm, wer böses dabei denkt.
Auf Santorini darf man auch nur mit den teuren griechischen Tendern an Land....Da ist das Treppenhaus dann ganz schnell mal 1-2 Stunden voll.
das klingt doch ganz gut!
wenn man ein paar informative Durchsagen bekommt, ist das immer sehr schön.
und nicht jeder ist zum Entertainer geboren. muss ja auch nicht.
Danke für die Info
Wie ist denn Kapitän Gärtner so ?
Der Ring zum gegenseitigen Überbieten ist eröffnet.....
Zu Kapitän Mey:
Was uns immer in positiver Erinnerung bleiben wird: bei unserer Südamerika-Reise 2012 hat er auf dem Pooldeck bei sengender Hitze drei Stunden lang (!) gesessen, und die Urkunden zur Äquatortaufe unterschrieben!
Das war hoch anerkennenswert, weil er gesehen hat, dass seinen Passagieren dieser besondere Moment im Leben, einmal den Äquator von Nord nach Süd zu passieren, wichtig war.
Manch anderer hätte sich ein seine klimatisierte Kapitänslogis zurück gezogen und den Clubdirektor alleine machen lassen.
ach, ich glaube, dass es auch mit der beschränkten Anzahl von Balkonkabinen ginge. Es gibt ja genügend Aussenkabinen. So viel müsste Phoenix garnicht ändern. Sogar eine "Atlantik-Showlounge" wäre doch schon da. Face the fact: wenn die aura raus geht, dann geht sie auf den Schrott - leider. Also wäre sie günstig zu bekommen. Die wunderschöne MS Astor, die super gepflegt war, ist für lediglich 1,71 Mio $ über den Tisch gegangen und dann ab unter den Schneidbrenner. Die aura wäre sicherlich nicht teuer....
...wäre doch schön, wenn Herr Zurnieden die aura kaufen würde (vermutlich knapp über dem Schrottpreis) und daraus ein weiteres Phoenix-Schiff machen würde.
Das will man doch garnicht dort: kleine Schiffe. Je mehr Paxe man raufschaufeln kann, desto mehr Bordumsatz. Da wird eine ganz normale Norwegenreise als tolle "Selection" Reise verkauft, damit man den Hauch des Besonderen um das ganze legen kann. Fakt ist: kleine, feine Schiffe mit Paxzahl unter 1000, wie zum Beispiel bei der wunderschönen Amera, sind nicht gewollt, weil nicht in gewünschtem Maße profitträchtig. Der Bordumsatz ("customer-reltions-officer...."ran an den Gast!") ist ein wesentlicher Faktor. Die zunehmende "Drückerei" an Bord fällt dabei besonders auf.
Naja, bei den alten Schiffen muss man schon soetwas machen!
man kann das Leben auch unnötig verkomplizieren. Also, falls es nicht gegen die regeln des Forums verstösst, wäre ich dankbar für ein pm mit dem link. Dann steht der hiwer nicht öffentlich, und ich kann mich informieren.
und woran scheitert es, einfach zu sagen, wo man diesen Bericht denn nun lesen kann ?
Den Bericht der Dame habe ich nicht gelesen, weil ich nicht weiss, wo man den finden kann.
Allerdings haben wir jetzt auch unterschiedliche Eindrücke gewinnen können, was Phoenix-Kreuzfahrten angeht.
Von unserer 18-tägigen Amera Reise im vergangenen Jahr sind wir noch heute hellauf begeistert. Damals hatte ich hier im Forum einiges dazu geschrieben. Ein wunderschönes, sehr ansprechend renoviertes Schiff mit einer unglaublich aufmerksamen, freundlichen Crew und fantastischem Essen (Kurzform).
Die ARTANIA hatte uns bei unserer 3-wöchigen Reise im Februar leider in vielen Punkten nicht gefallen. Das Essen war auch dort erste Klasse. Aber die Kabine entsprach - leider- dem Niveau einer alten Englandfähre (abgesehen vom Bad). Das Housekeeping auf unserem Kabinengang hat, vorsichtig formuliert, keine Anerkennung verdient. Die Toiletten in den öffentlichen Bereichen waren vollkommen abgerockt, jedenfalls kein Standart für ein Kreuzfahrtschiff. Und einige Reiseleiterinnen hatten gegenüber den Gästen manchmal einen Ton am Leibe, wo man sich die Ohren reiben musste.
Fazit: Amera gerne wieder und klare Weiterempfehlung
Artania: so nicht !!!
Solange dieses menschenverachtende und völkermordende Terrorregime in Russland an der Macht bleibt, wird, kann und darf es definitiv keine Reisen dorthin geben.
Dann müsste es ja ein fürchterliches Kuddelmuddel an Bord hinsichtlich Weisungsbefugnissen geben. Hatte seinerzeit mal gelesen, dass Phoenix die Amera tatsächlich selbst zu Eigen erworben habe. Aber da gibt es als owner auch nur eine Betreibergesellschaft
