Beiträge von AIDAstella

Es ist wirklich sehr ärgerlich, dass AIDA attraktive Häfen ersatzlos streicht, in üblen Containerhäfen festmacht (Phu My zB), vollkommen unnötige Seetage einschiebt und das alles nur, um Hafengebühren und Lotskosten zu sparen und mehr Umsatz an Seetagen zu machen. Zischen den Kanarischen Inseln einen Seetag einzulegen, ist wohl kaum wegen der unglaublichen Distanzen notwendig. Fast alle Reisen die wir in der Vergangenheit mit AIDA gemacht haben sind in den neuen Katalogen total zusammengekürzt und verstümmelt worden. So viele schöne Ziele ersatzlos gestrichen usw. Daraus haben wir bereits insoweit unsere Konsequenzen gezogen, als dass wir unsere Buchungen bei AIDA vorläufig auf 0 gefahren haben und uns bei anderen Mitbewerbern, wie zB Holland Amerika Line umsehen.

AIDAprima, was für ein bescheuerter Name ! Und wie heisst das nächste Schiff ? AIDAsuper ? AIDAtoll ? AIDAurst ?

Ein Schiff ohne Liegenreservierer... dass muss wirklich ein Traum sein. Man könnte zum Beispiel morgens um zehn ganz entspannt mit seinem Handtuch aufs Pooldeck gehen und dennoch sicher zu sein, auf jeden Fall eine schöne Liege zu bekommen. Auf den AIDA-Schiffen haben wir das mit dem LEIDIGEN(!) Liegenreservieren bei den letzten Reisen mehr und mehr als wirklich ätzend empfunden.

Das klingt wirklich alles sehr verlockend. Ich finde die Idee auch sehr spannend, mal mit Australiern, Kanadiern oder Amerikanern am Tisch zu sitzen, um so die Gelegenheit zu nutzen, etwas über deren Alltag in der Heimat zu erfahren. Es muss ja nicht immer die Standardkommunikation * wie oft sind Sie denn schon AIDA gefahren ? Wir schon 125 Mal* sein. Wie Du geschrieben hast, einfach mal über den Tellerrand schauen. Und evtl. ein klitzekleines bischen mehr Rücksicht auf Mitreisende nehmen. Nicht so dieses krasse Revierverhalten. (zwei Liegen für Vatti und Muddi im Schatten und dazu noch zwei Liegen für Vatti und Muddi in der Sonne. Und diese vier Liegen dann von morgens 07:00 bis Nachmittags 17:00 mit Badetüchern und Büchern reservieren). Geht gar nicht, leider aber bei all unseren AIDA Reisen wieder und wieder erlebt. Das scheint u.a. bei Holland Amerika ganz anders zu sein.

Was die Kleidung anbelangt: man soll genau so leger rumlaufen und essen können, wie bei AIDA. Lediglich zum Kapitänsempfang und in einem der mehreren Restaurants soll man Anzug/Kleid tragen. Die Amerikaner mögen das wohl ganz gern und zelebrieren das. Aber in allen anderen Restaurants ist AIDA-like angesagt, so wurde uns berichtet. An-/Abreisepakete müsste man mal direkt auf der HA-Seite checken, oder halt individuell buchen (da meistens erheblich günstiger)

Aber das macht es dann ja umso spannender Die angelaufenen Ziele sind ja auch alle überschaubar, so dass es sicher - wie überall - die Möglichkeit gibt, am Hafen ein Taxi zu mieten. Da unten sprechen ja auch alle Englisch. Das wird bestimmt ne Traumreise !!!!

Hallo Claudia!
Diese Reise hatten wir uns auch schonmal angesehen im Netz. Ab/bis Sidney, richtig ? Und mit Air China gab es einen Hin-/Rückflug von FRA-Sidney-FRA für unter 1000 €. Die Route ist doch wirklich mal was ganz, ganz anderes. Und für die Reederei scheint es sich ja zu rechnen, sonst würden die das ja nicht machen.

Danke, Detlef. Wenn man nur beim Frühstück Abstriche machen müsste, wär das schon o.k. Und Eier mit Speck essen die Amerikaner ja auch ganz gern, das käme uns dann sowieso entgegen. Aber offensichtlich ist es wohl möglich, ein interessantes Produkt, sprich: Kreuzfahrten mit gehobenem Standard auf interessanten Strecken, zu einem wirklich günstigen Preis anzubieten. Zwar kommen wohl noch ein obligatorisches Serviceentgelt und ggf. Kosten für Tischwein hinzu. Dennoch bleibt es günstig. Und über kurz oder lang wird AIDA bestimmt auch irgendein Serviceentgelt - unter welchem Namen auch immer - einführen. Holland Amerika scheint also, wenn man des Englischen mächtig ist, eine wirklich gute und gehobene Alternative zu sein.

Hallo Caro!
Ganz herzlichen Dank für Deine ausführliche Beschreibung. Das deckt sich komplett mit den reiseberichten eines Freundes von uns, der seine erste Kreuzfahrt auf einem AIDA Schiff gemacht hat, eigentlich nicht wieder mit einem Schiff fahren wollte und nun zweimal sehr begeistert mit Holland Amerika gefahren ist. Die dritte Reise schon in Planung. Deine Beschreibung bestärkt uns darin, dass man wirklich einmal *fremdgehen* sollte. Unser Freund ist übrigens Alleinreisender und müsste bei AIDA satte Aufpreise zahlen. Dies sei bei Holland Amerika total anders. Bei beiden Reisen hat er ein kostenloses upgrade von Innen- auf Aussenkabine bekommen ( uns hat AIDA trotz mehrerer Reisen nichtmal ein kostenpflichtiges upgrade angeboten...) Es scheint auf den HA-Schiffen tatsächlich eine sehr angenehme Atmosphäre zu herrschen, stressfrei, ohne Gedränge und sehr zivilisiert. Nochmals danke ! Bin gespannt, wer zu diesem Thema auch noch was positives/negatives beitragen kann.

Nur dass kein falscher Eindruck entsteht: wir sind oft und gern mit AIDA gefahren. Natürlich gibt es wirklich eine ganze Menge, was wir nicht gut finden. Aber es wäre schade, wenn man irgendwann gar nicht mehr AIDA fahren könnte. Um den Bogen zum eigentlichen Thema zu kriegen: Umroutung einer Sphinx II Klasse wegen scheinbar geringer Nachfrage.

ja, aber das kann dann auch plötzlich fatal werden... wachsen, wachsen, wachsen, peng !

Wer ist denn schonmal mit einem Schiff der Holland Amerika Linie gefahren und kann aus eigenem Erleben berichten, wie es dort im Vergleich zu einer AIDA Reise ist. Wir würden das gerne mal ausprobieren. Die Holland Amerika Linie hat ja auch eine ganze Menge Schiffe und sehr interessante Routen, abseits von den gängigen AIDA Törns. Auch soll es dort weder die leidige Liegenreserviererei, noch Gedränge in den Restaurants geben. An Seetagen auf Deck immer freie Plätze usw. Die Preise scheinen durchaus moderat, wenn man auf einschlägigen Kreuzfahrt-Seiten im Netz nachliest.

Wenn AIDA die Nordrouten in der kühleren Jahreszeit nicht so gut verkaufen kann und deshalb die Reisen zu extrem günstigen Preisen verkauft, lässt das ja einen kleinen Blick in die Zukunft erahnen.... Zwei neue Schiffe mit einer PAX-Kapazität weit, weit über der Spinx II Klasse. Und die AIDAprima (oder heisst sie AIDAtoll, AIDAurst, AIDAsuper ?) soll also ganzjährig ab Hamburg laufen ? Mmhh... eine Woche für 199,00 € ? Gaaanz toll !

Vielleicht haben die das jetzt geändert. Der Tip war nur gut gemeint... Es haben sich damals viele Gäste sehr geärgert, nach einem Traumurlaub fett abzahlen zu müssen.

OK, dass AIDA häufig den Buchungscode nicht rausrücken möchte, um evtl. an den Sitzplatzreservierungen noch zu verdienen ist doof. Aber man kauft halt beim An-/Abreisepaket *nur* die Beförderungsleistung. Aber es ist wie überall: wenn ein Mitbewerber plötzlich auch in kleinen Dingen grosses anbietet und DESHALB die Kunden wechseln, wird sich was ändern. Sonst leider nicht. Aber bei allem Groll, den Ihr hegt: vielleicht gelingt es Euch mit etwas Abstand, diesen in den Hintergrund treten zu lassen und doch mal ne AIDA Reise zu wagen. Muss ja nicht ein so hoher finanzieller Einsatz sein, zum ausprobieren. Und wer weiss, vielleicht sagt Ihr dann eines Tages *ok, dumm gelaufen damals auf beiden Seiten. Aber diese Reise war wunderschön*

Zwar off-topic, aber in schöner Regelmässigkeit der dringende Ratschlag: Kofferwaage einpacken !!! Sowohl Gepäck, als auch Handgepäck werden in La Romana gewogen. Jedes Kilo Übergewicht wird ohne Gnade abkassiert ! Auch unmittelbar vorm Boarding (jedenfalls haben wir das so erlebt).

Genau. Aus Schaden wird man klug, sagt der Volksmund. Damit sollte eigentlich alles erklärt und erledigt sein

Und dann bin ich einfach der Meinung, man hat selber Schuld, wenn man nicht genau nachliest, was geschrieben steht. Dafür kann man die Reederei ja nun nicht verantwortlich machen.

Oder steht vielleicht im Katalog, dass die Anreise evtl. schon einen Tag früher erfolgen kann ? Dann hättet Ihr das einfach überlesen und der Vertrag wäre zustande gekommen. Auch das hättet Ihr dann zu vertreten. Oder bin ich da komplett auf dem Holzweg ? Bei Langstreckenflügen steht häufig in den Katalogen, dass die Anreise evtl. einen Tag früher beginnt, bzw. die Reise evtl. einen Tag später endet. Bei allen Karibik Flügen z.B. fliegt man abends ab und kommt am NÄCHSTEN Tag in Deutschland an....

Zitat von SteveHH

Da ihr ja es nicht versteht hier noch einmal die Eckdaten :

Reiseangebot AIDA 20.12. bis 27.12., gebucht Januar 2013, Deluxe Suite inkl. Flugpakete, Gesamtpeis 7340 Euro. Erst in der Bestätigung taucht dann auf Abflug 19.12 .

Eines verstehe ich nicht: Ihr habt ein Angebot zum Vertragsabschluss mit Reisebeginn 20.12. abgegeben. AIDA hat den 19.12. bestätigt. Folglich hat AIDA Euer Angebot nicht angenommen, sondern mit dem 19.12. ein neues Angebot an Euch unterbreitet. Wenn Ihr dieses neue Angebot nicht angenommen hättet, wäre also zwischen Euch und AIDA gar kein Reisevertrag zustande gekommen und Ihr hättet keine Stornokosten zahlen müssen, weil es gar keinen Vertrag zu stornieren gibt. Warum also habt Ihr Euch diese Probleme durch Übersehen dieses einfachen Punktes selber bereitet ???