Und Diebstahl ist auch ein Verbrechen, sprich die Leute welche klauen auch Verbrecher.
Unfug, Diebstahl ist ein Vergehen, kein Verbrechen. Und zudem dürfte es sich bei einem Aida-Handtuch-Diebstahl ganz klar um einen "Diebstahl geringwertiger Sachen handeln". Sowas wird in der Regel bei bislang unbestraften Menschen im Vorfeld schon bei der StA eingestellt (sollte es überhaupt zu einer Anzeige kommen). Also Vorsicht beim Ausdruck "Verbrecher" 
- Klugscheißer-Modus aus -
Wird aber nicht aufhören, sind zu viele Deutsche an Bord. Und die lassen sich schon was einfallen, wenn es um "ihre" Liege oder sogar Liegen geht.
Den Kack haben wir übrigens auch schon abgenudelt 
Vielleicht hilft die Pfandkarte ja auch,
1. das Liegenreservieren ein wenig zu reduzieren,
2. das Verlieren, bzw. das Verstruddeln der Tücher und
3. das Auftauchen der "verlorenen" Tücher zufälligerweise wieder zu Hause im Koffer.
Och Kommissar, hast Du das Ermitteln vergessen 
In den ersten gefühlten 250 Postings wurde das alles ernsthaft schon diskutiert
Und mal ehrlich: einem Hurtigruten-Dampfer würde ich die AIDA-Schiffe immer vorziehen.
Völliger Quatsch 
. Wie sollen denn bitte schön ü 3000 Paxe auf die Dampfer für diese Routen kommen 
Wenn ich das einigermaßen Stil-gerecht fahren will, greife ich selbstverständlich auf Hurtig-Routen zurück 
Auf der Vita sogar 4er Kabine mit auseinander stehenden Betten
Ooh, das dürfte aber blöd gewesen sein für Deinen Bär 
Ich meine natürlich den auf Deinem jetzigen Avatar-Foto
Für Dich ist bestimmt auch eine (wenn auch kleine) Shopping-Mall auf den größeren Booten vorhanden
Gibt es bei TC mehr als jeweils 100 Liter Alkoholika p.P. in den Rettungsbooten
Das wäre dann ein Umbuchungsgrund 
Und was ist jetzt mit dem Rettungsboot
mit einem guten Buch und dem blauen Meer unter mir.
Warum setzt oder legst Du Dich auf ein gutes Buch
Weitere Lieblingsorte gefällig ??
Gruss Ulrike und Torsten
Bei Dir vermutlich das Rettungsboot, um möglichst schnell Richtung MS zu kommen, gelle 
Vermutlich, das kann man ja auch immer bei dem Abenteuer "Einreise in die Vereinigten Staaten von Amerika" erleben.
Hmmmh, ich musste bei der US-Einreise nie Towel-Cards für meine Handtücher beantragen
Komisch, ich hätte schwören können, dass eine gewisse Mituserin inzwischen ihr weitverbreitetes Loblied auf die WO absondert
Sie geht MOmentan etwas lax mit ihren gewohnten Kommentaren um
Hmmh, Micky Arison, also gehören dem die Handtücher. Oder ganz viele davon. Hätte nicht gedacht, dass der deswegen so einen Aufstand macht
Gab doch schon gefühlte zwölfeindreißig Trööts, wo das zum Thema gemacht wurde.
Na ja, hauptsache man hat mal wieder n sinnlosen Beitrag gepostet....Kennt man ja zur genüge von dir.
Kannst Du nicht einen, einen, einen einzigen Fred mit Deinem beleidigenden Gesülze in Ruhe und Frieden lassen? 
Ich werde halt immer stutzig wenn in einem (meist von PR-Leuten und Juristen gemeinsam) formulierten Pressetext ein scheinbar unwichtiges Wort wie z.B. "dann" auftaucht.
Hätte der Satz gelautet „Wir werden auf den neuen Schiffen ausschließlich Dieselöl einsetzen", dann wäre die Aussage völlig eindeutig und unmissverständlich.
Der PR-Satz lautete aber: „Wir werden mit dem ersten Schiff ganzjährig ab Deutschland fahren und setzen dann ausschließlich Dieselöl ein“.
Warum also die Einschränkung, dass sie "dann" Dieselöl einsetzen werden ???
Vielleicht werden die neuen Schiffe ja technisch in der Lage sein, sowohl mit billigerem Schweröl als auch mit schwefelärmeren Dieselöl zu fahren. Und immer dann, wenn ein Schiff in einem Gebiet eingesetzt wird, wo entsprechende Emissionsregelungen greifen (wie z.B. ab 2015 in der Ostsee), dann wird man eben bei dieser Route mit dem emissionsärmeren (aber teureren) Dieselöl fahren. Wenn ich mit dieser Vermutung richtig liegen sollte, dann würde das Wort "dann" im Pressetext durchaus einen Sinn machen.
Meine Fresse, jetzt bekomme ich langsam aber eine Hasskappe. Ich selbst bin Print-Journalist und auch gewohnt, dass täglich einzelne Sätze in meinen Artikeln herausgegriffen und quasi Wort für Wort seziert werden. Und das treibst Du hier auf die Spitze bzgl. der Presserklärung. "Dann" kann sich genauso auf den Zeitpunkt beziehen, an dem das erste neue Schiff in See sticht.
Wenn wir schon beim Korinthen-Kacken sind, müsste es Deiner Version nach nicht "dann", sondern "dort" heißen.
"Humor lässt Dich lächeln,
und welch schöneres Lächeln könnte ein Kußmund sein?
Wenn ich dieses im Hafen auf dem Schiffsrumpf sehe,
ist es mein schönstes Willkommensgeschenk - auch 2012!"
Slichagan
Wir haben unser persönliches Exemplar auch noch nicht.
Aber ich hatte mir vorher schon eins aus dem Reisebüro organisiert.
Als ob ich es geahnt hätte, das AIDA uns vergessen hat
Ohauerhauerha ..... ja da haben wir es wieder: die Service-Wüste Deutschland 
Sicherlich wird die Towel-Card an sich alleine keinen AC- zum TC-Fahrer machen.
Aber ich sehe es anders als isnej: Ich denke, dass AC sich ziemlich bald in vielen Dingen an TC anpassen werden muss (Getränkepaket für Kids ist nur der Anfang). Und ich gehöre nicht zu den gemeinten MS-Fans. Da wird die Handtuch-Frage im Controlling vermutlich das geringste Problem sein.
LG Sli
Sorry aber da muss ich dir widersprechen. Bei den Hovercraft-Fähren, die früher zwischen Dover und Calais gefahren sind, hat das funktioniert.
Aber ich kann mir nicht so recht vorstellen, dass die neuen Schiffe so ähnlich aussehen werden.
Auch "sorry", aber da gab es keine Luftblasen (jedenfalls nicht mit Absicht).
Norbert
Sorry Ihr Lieben,
---Klugscheißermodus an---
Das Prinzip stammt aus der Bionik. Man hat sich das quasi bei Pinguinen während des Schwimmens abgeschaut. Und das Ganze ist auch nicht neu: Den Trick mit den Mikroblasen nutzt man bereits in der Schifffahrt. So verfügt die "Futura Carrier", einer der modernsten Binnenschiffstypen, über Düsen, die Luftbläschen unter den Rumpf des Schiffes erzeugen. Dadurch schwimmt das Schiff quasi auf einem Luftbläschenteppich, wodurch die Reibung des Schiffes im Wasser verringet wird. Je weniger Reibung das Schiff erzeugt, umso weniger Treibstoff benötigt es.
---Klugscheißermodus aus---
LG Sli
