Beiträge von Lumo

Zitat von Ella81

Hallo zusammen,

sind denn die Nordamerika Routen 1+2 in Bezug auf die Häfen und Liegezeiten gleich geblieben?

Haben die Route für nächstes Jahr ins Auge gefasst, falls sich aber etwas gravierend geändert haben sollte,
werden wir das evtl. noch dieses Jahr in Angriff nehmen.

Liebe Grüße
Ella

Die Kanada-Tour New York-Montreal und zurück fährt die Bella und ist gleich geblieben.
Die Bermuda-Tour wird in umgekehrter Reihenfolge gefahren: New York, New York, New York (ab 13 Uhr), Seetag, Bermuda, Seetag, Seetag, Bahamas, Miami, Port Canaveral, Charleston, Baltimore, New York (an 08 Uhr)

Damit fällt dann Malta also auch weg! Dann muss ich ja wohl doch noch dieses Jahr die Tour machen..!

Zitat von TomH

Höhe aber Wasserstand: 48 Meter
Höhe insgesamt: 55,30 Meter (7 Meter Tiefgang)

Quelle: AIDA-Service von Facebook

Zur Melitta-Klasse (zumindest Diva, Bella, Luna) habe ich verschiedenen Angaben zur Höhe über Wasserlinie gehört...einige schreiben 48m, andere 60m..Hhhm, hat jemand offizielle Daten zur Hand?? Eigentlich sollten auch die "großen" Dampfer die Bosporus-Brücken problemlos passieren können.

Zitat von Grünfahrer

Hallo

und die cara immer noch Südamerika

Und dann gleich 8 Touren + die 2 Transbrasilien...2012/13 dagegen nur 3 Fahrten. Lohnt sich wohl doch!!??

Zitat von Heizergruss

Hallo,

diese Frage habe ich mir auch schon öfters gestellt,ob alle Kapitäne im Rotationsverfahren die kleinen und die großen Dampfer fahren dürfen/können

wer,der erste Kapitän auf der riesigen Sushiklasse wird,das ist sicherlich auch eine spannende Frage

Schöne Grüße

Heizergruss

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Kapitän Vincent Cofalka soll und wird vorerst nur die "Kleinen" (Vita/Aura) fahren bzw ist bisher nur diese gefahren.
Nico Berg fährt ebenfalls nur Vita u. Aura (früher war er mal Staff auf der Diva, und im ersten Kaptiänsjahr ist er die Bella gefahren, danach nur noch die kleinen).

Zitat von Heizergruss

Hallo,

nach neuen, spektakulären Routen/Häfen hört sich der neue Katalog aber nicht an ,dafür sind die Dampfer aber länger im Norden unterwegs, dann habe ich sicherlich gößere Chancen auf eine heftige Sturmfahrt

Hoffen wir mal sehr stark,daß die Adria-Route nicht nur im April/Mai gefahren wird

Gut, daß ich am 22. Februar frei habe

Schöne Grüße

Heizergruss

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Von April bis Oktober wird die Adria befahren. Steht zumindest in o.g. Link. Bin mal gespannt, ob dafür dann auch mal die "große" Melitta-Klasse eingesetzt wird.

Und die Sol fährt von Mai bis Dezember (!!) ab Hamburg.

Zitat von CorPie

So wie einige von der Crew auf meiner letzten Tour ausgesehen haben, kann ich mir das lebhaft vorstellen....:) aber es sei ihnen gegoennt, solange sie faehig sind, ihren Job zu machen...

Und noch einmal, fuer mich sind Hotelmanager, Bar Manager, Club Direktor etc keine "Offiziere" auch wenn sie den Titel, Streifen oder Uniform haben.
Die richtigen Marine Offiziere hab ich noch nie viel Alkohol trinken sehen.

Stimme dir voll zu. Auch für mich sind Entertaiment Mangager und co. keine "Offiziere" im eigentlichen Sinn. Dies sind für mich ausschließlich nautisch ausgebildete Frauen und Männer, die auf der Brücke diensttun. Neben Kapitän, Staffkapitän und 1. Offizier also noch die handvoll anderen Wachoffiziere. Die nautischen Offiziere sind mir auf meinen bisherigen Fahrten nur selten über den Weg gelaufen. Sie sollen ja schließlich auch das Schiff steuern, und müssen keine allzu große Präsenz in den öffentlichen Bereichen zeigen, wie es von Entertaiment-Manger, Hotelmanager und Clubdirektor gefordert wird (welche hier ja auch als Offiziere betitelt werden)!

Sorry, ein bisschen Off-Topic! Aber:

Zitat von Anna Renate

Was ist daran eigentlich so schwer es zu begreifen?
Die Seenotrettungsübung fand immer am Auslaufabend statt, wenn am anderen Tag Land angelaufen wurde.
War der nächste Tag ein Seetag dann an diesen Tag um 10:20 Uhr.

Oft, aber nicht immer.
Transasien 2011:
31.10.11 Sharm el Sheikh ab 22:00
01.11.11 Aqaba an 08:00, ab 20:00

SNRÜ fand am 01.11. um 19:30 Uhr statt!

Zitat von t.rac.k

Hallo,

weiß nun jemand, welcher Kapitän aktuell auf der Bella fährt?

Ich frische die Frage von Sooki-Snooky noch mal auf, weil ich es auch wissen möchte .

Lutz Leitzsch!

Zitat von Zitrone40

Klappt der Web Checkin bei Tuifly auch mit der AIDA Nummer? Hat schon jemand Erfahrung damit? Danke für die Hilfe.

Bei Airberlin wird für den Vorabend-Checkin jetzt auch schon kassiert es sei denn man fliegt Business Class oder ist Top Bonus Card Gold/Silberinhaber.

Gruß Marion

Ja, bei Tuifly funktioniert der Web-Check-In auch mit der AIDA-Buchungsnummer.

Auch wenn es ein Tick off-topic ist (extra ein neues Thema will ich hier auch nicht aufmachen):

Wie schaut es generell bei der Südatlantik-Überquerung mit Seegang aus? Gran Canaria-Kapverden-Recife (Brasilien).... Reisezeit März/April.
Gibt´s hier auch die gefürchtete Dünung oder/und sogar starken Wellengang? Vielleicht kann mal ein Transamazonas oder Transbrasilien-Fahrer berichten.

Generell hat AIDA Probleme, die Transreisen voll zu bekommen (ob es nun Transbrasilien, Transasien, Transamazonas oder auch Transkaribik von der Dom-Rep. nach Europa ist. Und dementsprechend haut AIDA gerne mal supergünstige Angebote raus. Einzig die Transamerika und Transkaribik (NY-Dom-Rep) scheinen generell ganz gut gebucht zu sein (hier gibt´s wenig bis keine Schnäppchen)

Die Transindien (Transasien) war schon immer eher wenig nachgefragt (was ich nicht nachvollziehen kann, da es eine super schöne und interessante Route ist). Für die 14 Tage im Nov 2011 musste man ein halbes Jahr vorher für die Balkonkabine auch noch ca. 3.000,- aufn Tisch legen, gebucht hab ich letzlich 7 Wochen vorher für knapp 2.000,- EUR mit Flügen (Emirates).

Wenn ich eine Reise ins Auge gefasst habe, schaue ich i.d.R. alle 2-3 Tage nach den aktuellen Vario-Angeboten. Bei meinen bisherigen Reisen bin ich damit immer gut gefahren (immer den niedrigsten Preis erwischt!). Aber es ist natürlich auch ein wenig Glücksache.

Nun ja, mal abwarten. Es gab auch schon Gerüchte bezüglich Japan, Australien und Neuseeland (was aber wohl erst in 3-4 Jahren lt. eines aktuell aktiven AIDA-Kapitäns in´s Programm kommen könnte (!!)..... erst mal nur Kontaktaufnahme mit Hafenämtern und Behörden etc.

Aber warum nicht die US-Westküste schon ab 2013/2014?!! Könnte mir durchaus vorstellen, dass die Aura bis Los Angeles und sogar weiter hoch bis Vancouver geroutet wird! San Franciso (!!!!), Vanouver und Seattle mit AIDA wäre schon echt genial! Von La Romana ist die Tour sicherlich in 14-16 Tagen mit ausreichenden Stops bis L.A. zu schaffen.

Abwarten. In spätestens 2 Monaten wissen wir alle mehr!

Zitat von Heizergruss

ist Käptn "Out" schon mal auf den kleinen Dampfern zur See gefahren

Jo. Er war definitiv schon auf der Aura (Südostasien) unterwegs!

Zitat von Esmeralda77

Habe eben gelesen, dass Kapitän Gärtner derzeit auf der Aura ist. Er ist kein Mann der vielen Worte....Wir hoffen, dass Kapitän Becker zur Karnevalszeit auf der Aura weilt-dann wirds 100% lustiger.....

Spätestens ab 11. Februar ist Boris Becker wieder auf der Aura....

Zitat von Patrik

Die sind normalerweise immer nur 3 Monate auf den schiffen...

ich schätze mal das dann Kapitän Cramer das steuer übernimmt... aber nur ne vermutung...

Gruß
Patrik

Nicht Cramer (der fährt die Cara). Es ist nach jetzigem Stand Thomas Mey, der Prem Kurc ablösen wird.

Ausflug mit Mumbai Magic am 10.11.11 (ca. 09:15-17:30)
Preis: 2.250 Indische Rupien (ca. 32 EUR; 14 Teilnehmer)

Vorweg: Meiner Meinung nach ein gelungener Ausflug, Preis-Leistung stimmt.
Aber: Man sollte sich vorher schon mal innerlich auf eine andere "Welt" einstellen. Was man dort zu sehen bekommt, kann man nur schwer in Worte fassen:
Mumbai ist hektisch, eine Oase der Ruhe, laut, dreckig, sauber, arm, reich! Auf der einen Straßenseite hochmoderne Wolkenkratzer, auf der anderen alte zerfallene Bretterbuden. Unermessliches Reichtum und abgrundtiefe Armut. Es gibt einfach alles in dieser 17-Millionen-Metropole.

Zuallererst stand der Geldumtausch im Hafenterminal auf dem Programm. Da ich auch in Cochin Rupie benötige, wechsele ich gleich mal 100 EUR.

Dann empfing uns unsere indische Reiselieiterin (in einem traditionellen indischen Gewand). Sie sprach aktzentfreies und klar verständliches Englisch!
Mit einem Kleinbus (für ca. 18 Personen) ging es dann raus aus dem Hafenterminal in eine andere Welt. Der Bus war sauber, machte einen guten Eindruck und die Sitze waren recht gemütlich. Der Sitzabstand war sehr gut und es waren nur 3 Sitze (1x, Gang, 2x) nebeneinander.

1. Programmpunkt: Gateway of India und Taj Mahl Hotel (Aufenthalt ca. 20 Minuten, Sicherheitskontrolle vor Betreten des Platzes, aber nur proformerhalber...) Schon morgens um 10 Uhr kämpten wir mit Temperaturen um die 30 Grad, später sollten es bis zu 38 Grad werden.
2. Besichtigung Victoria-Staion (auch drinnen, aber keine Fotos erlaubt, Polisten achten penibel darauf)
3. Besuch des Crawford-Marktes (Gemüse, Obst, Krimskram, teilweise Gewürze und Tiere etc im Angebot)
4. Besuch des Mahatma-Ghandi Museums. Ausführliche Erklärungen unserer Reiseleiterin.
5. Besichtigung eines Jain-Tempel (sehr schön, Fotos auch im Tempel erlaubt)
6. Mittagessen in einem Restaurant (gehobene Klasse). Vegetarisch (teils natürlich scharfe Soßen, obwohl laut Guide die schärfe was für 5-Jährige Kinder wäre). Sehr umfangreiches Angebot. Sehr lecker.
7. Hanging Gardens: Hägende Gärten, schöner Park auf einem Hügel, allerdings unfassbar heiß, da kein Schatten.
8. Fahrt auf dem Marine Drive entlang des Stadtstrandes von Mumbai
9. Blick auf Dhobi Ghat (Freluftwäscherei). Nur kurzer Fotostop
10.Möglichkeit zum Shoppen in der Nähe des Hafens, aber nach kurzer Absprache lieber direkte Rückfahrt zum Schiff.

Ein schöner Ausflug. Viele Eindrücke, viel Armut, aber auch Geschäftsleute in teuren Armani-Anzügen, viele Kühe mitten auf den Hauptstraßen in der Innenstadt. Das ist halt alles nicht wirklich zu beschreiben. Mumbai und Indien gererell muss man einfach selber erleben, riechen, sehen, schmecken.

Ausflug mit Cochin Magic zu den Backwaters am 13.11.11 (ca. 09:30-18:00 Uhr)
Kostenpunkt: 3.500 Indische Rupien (ca. 52 EUR; Teilnemerzahl: 14 Erwachsne)

Vorweg: Der Ausflug ist absolut lohnenswert und sein Geld wert. Wer allerdings von der Stadt Cochin (Shopping, Sightseeing, Jüdische Viertel etc) viel sehen möchte, der sollte diesen Ausflug vielleicht nicht unbedingt buchen

Der Ausflug sollte um 09:00 beginnen. Aber wie es halt so ist in Indien, ging es verspätet los (lag nicht an Cochin Magic!!). Zuerst ließ der Hafenlotse von Cochin auf sich warten (ca. 30 Minuten); Kapitän Husmann klang leicht angesäuert, dass er vor der Hafeneinfahrt warten musste - aber das ist halt Indien. Somit haben wir erst gegen 08:20 an der Pier festgemacht. Dann kamen die indischen Immigration-Officer an Bord, um die Landgangskarten für alle Gäste in der AIDA-Bar zu stempeln. Los ging das fröhliche stempeln allerdings erst um ca. 09:00 Uhr, es bildete sich eine Schlange von der AIDA-Bar am Bug, durch´s Theatrium, WeiteWelt-Restaurant bis zum hinteren Treppenhaus...

Um ca. 09:30 waren dann alle 14 Teilnehmer von unseren Ausflug durch und direkt an der Pier wurden wir von unserem Reiseleiter begrüsst. Der kleine Tourbus wartete bereits direkt am Schiff auf uns (neben den AIDA-Ausflugsbussen). Es war ein Kleinbus für ca. 18 Personen. Das Gefährt machte einen recht guten Eindruck. Innen alles sauber und gemütliche Sitze (Bestuhlung 1 Sitz, Gang, 2 Sitze). Klimaanlage lief auch reibungslos. Los ging´s nach Allepy. Zuerst sammelte der Fahrer das Geld ein, dann erzählte er uns von Cochin, dem Bundesstaat Kerala und noch vieles mehr. Er sprach ohne (indischen) Akzent deutliches Englisch. Die Fahrt dauerte ca. 2 Stunden und ging über eine einigermaßen gutausgebaute Schnellstraße/Autobahn (Anfangs sogar noch vierspurig). Für indische Verhältnisse war die Straße gut in Schuss, auch wenn´s viele Schlaglöcher gab. Es wurde gleich zu Anfang eine 1 Liter-Wasserflache für jeden gereicht.

Dann ging es gegen 11:30 Uhr auf´s Hausboot, was normalerweise ein recht teures Vergnügen sein soll, deshalb ist der Preis von ca. 50 EUR schon angemessen. Es war nur für uns 14 Teiinehmer reserviert. Im vorderen Bereich (überdacht, an den Seiten offen) gab es ein Sofa und Sessel/Stühle, im hinteren Bereich eine Küche, WC und sogar zwei Kabinen mit Betten.
Die Tour durch die Backwaters ging ca. 3,5 bis 4 Stunden. Wir fuhren durch kleine enge Känale, später auch auf einem großen See. Zwischendurch sind wir auch für ca. 45 Minuten an Land gegangen und haben eine der vielen Tausend Inseln erkundet. Sehr nett, aber auch sehr heiß, auf dem Schiff war´s angehnemer (Schatten).
Es wurde auch ein Mittagessen auf dem Hausboot serviert: Kleines Buffet; man konnte Fisch und Chicken wählen, dazu natürlich Reis (spezielle Reissorte, die es nur in Kerala gibt), dazu Salat, Soßen etc. Meiner Meinung sehr lecker und hygenisch absolut ok. Das Essen wurde frisch auf dem Schiff zubereitet.

Um ca. 15 Uhr ging es mit dem Bus wieder zurück nach Fort Cochin. Hier wurde dann noch die St. Francis Church besichtigt. Über einen kleinen Markt ging es noch an die "Promenade" zu den weltberühmten chinesischen Fischernetzen und dann ging es auch schon zurück zum Schiff.

Für Cochin selbst war nur ca. 1 h Zeit. Wer von der Stadt viel sehen möchte, sollte einen anderen Ausflug wählen.

Ich empfand die Backwaters-Tour als sehr entspannten Ausklang dieser atemberaubenden Reise. Gerade nach dieser Hetkik in Mumbai und den anderen Stationen war es sehr angenehm, sich einfach mal zurückzulehnen und den Urlaub ganz relaxt ausklingen zu lassen.

Hier haben wir den 8-Stunden Ausflug "Tempel, Kirchen und Gewürze" mitgemacht. Er ist meiner Meinung nach sehr zu empfehlen, wenn man in Goa NICHT an den Strand will.

Im Hafen warteten schon dutzende "Reisebusse", glücklicherweise bekamen wir einen supernetten Reiseleiter (Jonas), der ein sehr klares, deutliches Englisch gesprochen hat (in Indien eher die Ausnahme). Er hat viel über Land und Leute, Geschichte und über´s Klima gesprochen: in Goa regnet es zwischen Juni und September beinahe ununterbrochen, in den restlichen Monat fällt fast kein Tropfen...

Wir haben sage und schreibe 45 Minuten gebraucht, bis wir das kleine Hafengelände von Mormugao verlassen haben (Megastau, wir haben einen LKW beim rangieren gerammt, was keinen wirklich interssiert hat: Unser Guide erklärte, um in Indien bräuchte man zum Busfahren 3 Dinge: Gute Bremsen, eine laute Hupe und ganz ganz viel Glück )

Es gab dann ein Art Panoramafahrt durch den halben Bundesstaat (ca. 1h 30 Min zu einem Tempel). Die Hügel hoch hat der Bus teilweise nur mit größter Mühe geschafft (vielleicht 10 km/h). Es ist nicht zu übersehen, dass die Portugiesen in Goa waren, einfach alles erinnert an Portugal: Vegetation, Häuser, Kirchen, Menschen auf den Straßen). Ich kam mir vor wie in Portugal. Alles sehr faszierend.

1. Programmpunkt: Besichtigung des Mangueshi-Tempels mit gefühlt 500 anderen AIDA-Fahrern. Auf dem Weg zur Tempelanlage ging es durch eine ca. 500 m lange Einkaufsgasse. Der Tempel ist sehr schön und man darf zumindest von außen fotografieren.
2. Weiter zur Gewürzplantage mit ca. 30 minütigen Rundgang und Erklärungen von einem Mitarbeiter der Plantage zu den einzlenen Gewürzsorten und wofür diese gut sind. Man konnte auch Gewürze kaufen. Danach Mittagessen auf der Plantage (kleines Buffet mit typischen indischen Spezialitäten). Alles sehr schön angelegt, zur Plantage musste man eine Hängebrücke über einen Fluss überqueren (erinnerte irgendwie alles an einen Dschungel). Man konnte auch auf einem Elefanten reiten, was dies kostet, kann ich aber leider nicht sagen)
3. Besichtigung der Kathedrale Se und Bailika Bom. Danach Rückfahrt zum Schiff. Die Diva sollte um 18:00 Uhr in Mormugao ablegen, da sich aber ein Ausflugsbus verspätete, konnten wir erst gegen 19:00 Uhr ablegen.
4. Shoppingstop in der Hauptstadt Panjim (ca. 30 Min). Dananch Rükfahrt nach Mormugao.

Goa hat im Gesamteindruck am Besten abgeschnitten. Man darf aber auch nicht vergessen, dass es touristisch sehr geprägt ist (das erklärt dann auch die relativ guten Straßenverhältnisse).