Zitat von Das KalbIch dachte bei der Reportage nur: "Stell Dir vor Du buchst eine Reise und landest ohne es zu wissen auf so einer Gay Veranstaltung, wo sich die "Kerle" in engen Frauen Sport Klamotten die Zunge in den Hals schieben." Grauenhafter Gedanke.
Ich kann Dich beruhigen: das wird nicht passieren, denn es handelt sich bei diesen Kreuzfahrten um Vollcharter ...
Zitat von piratinBesser wie jede Gazette!
Zitat von SlichaganEs heißt nicht "WIE", sondern "ALS" und bitte davor Kommata-Stellung: "Besser, als jede Gazette!"
Lieber Slichagan,
auch wenn meine Frage absolut off-topic ist, aber kannst Du mir bitte erklären, warum hinter Piratins 'Besser' ein Komma gehört. Ich bedanke mich schon jetzt für die freundliche Aufklärung.
Oh dort kann man auch auf dem Schiff eine Surfanlage nutzen.
Royal Raribbean hat insgesamt 7 Flowrider auf 5 verschiedenen Schiffen: jeweils einen auf den drei Schiffen der Freedom Klasse (Freedom, Liberty und Independence), und jeweis zwei auf Oasis und Allure. Die Benutzung der Flowrider ist kostenfrei.
Zitat von strandfan.... mit Ivo auf einer Tour durch die Karibik. Von Fort Lauderdale geht es auf die Bahamas,
nach St. Thomas und St. Maarten. Wir erleben die Hektik in der Küche, sind dabei wenn
200.000 Tonnen Proviant an Bord kommen und begleiten Ivo bei seinen Landgängen....
Auch wenn der Text ebenso auf der Homepage des SR steht sind 200.000 Tonnen Proviant in einer Woche schlicht unmöglich. Müsste doch jeder Gast während der Kreuzfahrt rund 33 Tonnen vertilgen. Auch müssten für 200.000 Tonnen jede Woche über 5000 Trucks ihre Ladung auf das Schiff laden.
Es handelt sich vermutlich um einen Irrtum als aus ursprünglich 200 Tonnen bzw. 200.000 kg plötzlich 200.000 Tonnen wurden.
Nachtrag: die Masse des gesamten Schiffes (d.h. seine Verdrängung) beträgt übrigens rund 120.000 Tonnen.
Prinzipiell spricht nichts dagegen, wenn man Pamphlete, die in großer Menge täglich gedruckt und zum größten Teil einen Tag später sowieso entsorgt werden, zukünftig in papierloser Form verteilt.
In der Praxis bedeutet dieser "technische Fortschritt" aber in erster Linie eine doppelte Ersparnis für AIDA Cruises. Zum einen müssen die Tonnen von Papier nicht mehr gekauft, transportiert, gelagert, bedruckt und wieder entsorgt werden. Und da man nicht weiss, welcher Gast die AIDAheute zukünftig papierlos beziehen wird und welcher nicht, kann man die gedruckte Teilausgabe (so es diese noch geben wird) zukünftig auch nicht mehr direkt in die Kabinen liefern sondern der Gast wird sie irgendwo mitnehmen müssen. Also spart AIDA ein zweites Mal, denn das Housekeeping wird sich darum nicht mehr kümmern müssen. Die Verteilung der AIDAheute an Bord (ob papierlos oder traditionell auf Papier) wird vollständig auf den Gast verlagert. Und das ganze unter dem Deckmäntelchen Umweltschutz und Clubfeeling ...
Für mich persönlich ist der Begriff "Cluburlaub" sowieso nur ein wohlklingender Begriff für reduzierten Service. Die elektronische AIDAheute ist ein weiterer Schritt in diese Richtung.
Das hat aber gedauert, bis das Abendblatt die Meldung übernahm, die schon am 16. Mai (also vor rund 4 Wochen) in der Financial Times zu lesen war.
http://www.ftd.de/unternehmen/ha…e/70037750.html
Im übrigen sollte unser Stadtaffe den Text der Meldung (auf die das Abendblatt bzw. die Deutsche Presse Agentur das Copyright hat) ganz schnell aus seinem Beitrag entfernen.
hm, vielleicht weil du der mit der Herabsetzung und den Vorurteilen bist
Reine Provokation halt. Ich wende nur die gleiche Technik an, die Du sonst benutzt. 
Okay, der Punkt geht an dich
Danke ... 
Fassen wir zusammen:
a) Weg mit den verdammten Anglizismen ...
(sind "Cap" und "Premium" eigentlich deutsche Begriffe ???)
b) ... sind "mit 5,-- € pro Woche und Kabine" die Bestbezahlten unter den Geringverdienern.
(auf US-Schiffen ist das der übliche Trinkgeldsatz pro Kopf und pro Tag)
c) Emmis Putze heisst Putzi und mag das
(wie putzig)
d) Tom kann Stateroom Attendant nicht aussprechen
(wieso wundert mich das jetzt überhaupt nicht?)
e) Toms Ex war Türkin
(wieso das? hat sie die Nationalität gewechselt?)
@ Premiumbucher
Die Tatsache, dass ein Wort im Duden steht, sagt ja noch nichts darüber aus, ob es sich dabei um die richtige Bezeichnung für die Mitglieder einer Berufsgruppe handelt. Die Begriffe "Putze" und "Boy" stehen ja auch im Duden, ebenso wie z.B. "Saftschubse" für Flugbegleiter.
Sicherlich wurden die genannten Begriffe hier im Forum nicht abwertend verwendet. Ich schrieb in meinem vorigen Beitrag ja auch nur, dass der Gebrauch der Begriffe mich etwas irritierte.
Ich selbst verwende für die Mitarbeiter des Housekeeping meistens die Bezeichnung "Stateroom Attendant", wobei ich überwiegend auf englischsprachigen Schiffen unterwegs bin.
Zitat von CapsoniWer vorher Tip gibt will bestechen... wer am Ende Tip gibt sagt Danke.
Das sehe ich anders. Werde ich gut bedient und honoriere das durch ein angemessenes Trinkgeld, dann werde ich beim nächsten mal garantiert wieder gut bedient.
Ein Trinkgeld ist einfach eine sinnvolle Investition in die Zukunft.
Im übrigen bin ich etwas irritiert, wenn im Zusammenhang mit der Dame oder dem Herrn vom Housekeeping hier von "Putze", "Zimmermädchen" oder "Boy" gesprochen wird.
Da stellt jemand eine ganz einfache Frage, die sich nur mit ja oder nein beantworten lässt. Hier wird herrlich darüber diskutiert.
Wenn es denn immer so einfach wäre mit dem JA oder NEIN. Ich kenne Schiffe, da haben die großen Suiten auch große Tresore, da passt sogar ein 15 Zoll Notebook hinein. Die kleinen Innenkabinen haben deutlich kleinere Tresore, da macht schon ein 10 Zoll Netbook Probleme.
Beim Pfand beim Bier oder Wasserkasten regt sich doch auch keiner auf. Und Deutschland ist nicht Amerikas Wergwerfgesellschaft, das Land muss ich mir nicht unbedingt als Vorbild nehmen.
Nun, das Flaschenpfand ist ja auch per Gesetz vorgeschrieben und somit verbindlich für alle (in Deutschland ebenso wie in den USA).
Es ist leider bei vielen Gästen so, das was umsonst ist wird mit Füssen getreten
Das wiederum ist einfach eine Frage der Erziehung.
Auch wenn AIDAs PR-Abteilung früher oder später dieses Handtuchpfand als sinnvollen Beitrag zum Umweltschutz (oder ähnlich) preisen wird, sehe ich darin nur eine unnötige Drangsalierung seiner Kunden und eine weitere Einnahmequelle für AIDA.
...
Wenn mir in Zukunft einer der Staatsdiener "Brutto wie Netto" berechnet sollte, dann darf er mir im Hinterzimmer einen 8 Stündigen Kurs erteilen. (Nebenkosten wie Porto, Tranksport, Abwicklunggebühren werden auf den Netto Warenwert dazu addiert.) Jedenfals bei uns in CH
Wenn ich Ware aus CH nach D bringen wird auch nur der Nettowaren Wert versteuert. Und meine Ware aus D- CH ebenfalls, oder aus E, A, B ect. [/font]
@ 00
Ich verweise einfach auf die Seite des deutschen Zolls unter der Rubrik "Methoden der Zollwertermittlung" (klick hier). Dort steht unter "Grundsätzliches" ganz unmißverständlich:
"Der tatsächlich zu zahlende oder gezahlte Preis ist die vollständige Zahlung, die der Käufer an den Verkäufer oder zu dessen Gunsten für die eingeführten Waren entrichtet oder zu entrichten hat, und schließt alle Zahlungen ein, die als Bedingung für das Kaufgeschäft über die eingeführten Waren vom Käufer an den Verkäufer oder vom Käufer an einen Dritten zur Erfüllung einer Verpflichtung des Verkäufers tatsächlich entrichtet werden oder zu entrichten sind."
Maßgeblich für den Transaktionswert ist somit stets der an den Verkäufer zu zahlende oder bereits gezahlte Bruttorechnungspreis, und zwar gleichgültig, ob die vereinbarte Summe unmittelbar an diesen zu entrichten ist oder ihm mittelbar durch Zahlung an einen Dritten zukommen soll.
Im übrigens sagt hier niermand "Brutto wie Netto" ... aber der Zollwert ist bei im Reiseverkehr mitgebrachten Waren eben der bezahlte (oft höhere) Bruttopreis. Das sollte man einfach beachten, wenn man den Wert seiner Reisemitbringsel zusammenzählt.
... der Zoll berechnet vom Netto Wert seine Abgaben. es ist egal ob ohne oder mit Mehrwertsteuer eingekauft -
denn diese kann man ja ausserhalb NON EU im jeweiligen Land zurück fordern wenn man den Ausfuhrstempel hat.
Es ist ein weitverbreiteter Irrtum, dass der Zoll bei der Berechnung des Zollwertes vom Nettopreis der mitgebrachten Ware ausgeht. Leider ist das Gegenteil der Fall. Der Zollwert ist der Gestehungswert einer Ware. Mit anderen Worten: der Zollwert einer mitgebrachten Ware ist genau der Betrag, den Du im Reiseland bezahlen musstest, um die Ware zu erhalten.
Wer z.B. in Miami einen iPad im Laden für $499 kauft, bezahlt letztendlich $499 + 7% sales tax = $533,94. Dieses ist auch der Zollwert des iPads, wenn dieser am Reiseende nach Deutschland eingeführt wird. Lediglich die Transportkosten des iPads von Miami nach Deutschland bleiben bei der Festsetzung des Zollwertes unberücksichtigt, wenn dieser im Reiseverkehr mitgebracht wird.
... warum muss man über etwas nachdenken, daß bestens bei allen anderen funktioniert ???
Nun, bei allen anderen ist es Service ... bei AIDA jedoch ist es eine zusätzliche Einnahmequelle.
Wer sich zuhause gern von Joey's Pizza ernährt, kann dieses wunderbare Lebensgefühl jetzt auch an Bord geniessen. Und obwohl Pizza ja zu den Nahrungsmitteln gehört, die eigentlich im Reisepreis enthalten sind, darf man selbige bei Lieferung in die Kabine dann (genau wie bei Joey's) auch noch bezahlen. Bleibt nur noch die Frage, ob die Lieferpizza dann wenigstens in einem schmucken Pizzakarton angeliefert wird oder ganz untypisch auf einem Teller?
AIDAmia ... ?
Wenn ich in meinem italienisch Wörterbuch nachschaue, kommt "Meine AIDA" heraus. Gibt es sowas ähnliches nicht schon bei einem Mitbewerber? Und hatte man nicht seinerzeit in diesem Forum über die Phantasielosigkeit des Mitbewerbers über die damalige Namensgebung gelästert?
Eine Frage noch: wofuer steht die Bezeichnung "Expis"?
Expedient: andere Bezeichnung für Reiseverkehrskaufmann/-frau.
Das ist doch ganz logisch ... das Negative zu lesen ist doch viel spannender.
Aus genau dem gleichen Grund stürzen sich ja auch tausende auf die heute von Wiki-Leaks veröffentlichten Depeschen von US-Diplomaten. Und es ist göttlich zu lesen, wie der amtierende US-Botschafter in Berlin über unseren Aussen-Guido denkt. Selten so gelacht.
Es heisst in der Medienwelt ja nicht umsonst "Only bad news are good news".
In diesem Sinne einen fröhlichen ersten Advent.
Es war doch klar, dass das neue Schiff einen Namen bekommen wird, den AIDA Cruises vorher als Markenzeichen angemeldet hatte. AIDAmar wurde bereits am 23.12.2009 als Marke angemeldet. Welche weiteren Marken bereits angemeldet sind, kann jeder schnell selbst herausfinden:
Zuerst hier klicken
Dort im ersten Feld (neben Registernummer) "aida cruises" eingeben, anschließend unten auf "Recherche starten" klicken.
Jeder darf jetzt Vermutungen anstellen, wie das zehnte Schiff heissen könnte.
Zitat von sun-Cruiserdiese Event-Reise gab es wirklich auf der Cara! Sie wurde auch immer als Party-Reise beworben! Guckst du hier:
http://www.virtualnights.com/Meich/blog/379603Ebenso gab es mal eine Ü30-Party-Tour.
http://www.lcc-counter.net/AIDA/Index.htm
Aber in beiden genannten Fällen handelte es sich nicht um Kurzreisen (um die es in diesem Thread ja primär geht) sondern um ganz normale 7-tägige Kreuzfahrten. Ausserdem waren beide Events Vollcharter, d.h. ein über AIDA gebuchter Normal-Kunde konnte garnicht versehentlich auf einer solchen Partyreise landen.
Zitat von Max2405Interessant finde ich auch die Aussage, dass die Besatzung mal richtig mitgegangen ist.
Das kann ich voll und ganz bestätigen. Ich bin mehrmals im Jahr auf Vollchartern, die sich partytechnisch deutlich von normalen Cruises unterscheiden. Und da werden Crewmitglieder grundsätzlich eingeladen, bei den Parties mitzufeiern (sofern sie zu der Zeit nicht gerade im Dienst sind).
