Beiträge von powermac1980

Im Normalfall geht einer Übung für die Besatzung (egal, welches Szenario) in der entsprechenden Durchsage der Hinweis "for excersice" o.ä. voraus. Wäre interessant zu wissen, ob dies hier geschehen ist.

Gruß,
Dennis.

Zitat von ChristophFranzi

MSC hat auf ihrer Facebook Seite Stellung genommen:
,,Bezugnehmend auf die heutigen Veröffentlichungen in der deutschen Presse, bestätigt MSC Cruises, dass die MSC Fantasia ihren Kurs geändert hat und im Zusammenhang mit den schlechten Wetterbedingungen in der Region den griechischen Hafen Souda bei Chania, Kreta anlaufen musste. Davon betroffen waren auch andere Kreuzfahrtlinien. MSC Fantasia war ursprünglich auf dem Weg zum Hafen Heraklion, Kreta. Sie wird heute um 17 Uhr Ortszeit Souda verlassen und ihre Fahrt wie geplant fortsetzen.

Jegliche Gerüchte über sicherheitstechnische Ursachen sind im Zusammenhang mit der MSC Fantasia demzufolge völlig und kategorisch unbegründet.´´

Quelle: MSC Facebook

Diese Aussage deckt sich mit einem Bericht in einem anderen Forum, wo ein Passagier direkt von Bord berichtet hat. Dort sei demnach alles entspannt und würde seinen gewohnten Gang gehen.

Gruß,
Dennis.

Wir sind am Freitag von der MS3 "abgestiegen". Wir haben auf der Reise diese Erfahrungen gemacht:

- Atlantik Mediterran ist immer sehr schnell voll gewesen, dadurch lange Warteschlangen vor dem Restaurant
- Atlantik Klassik füllte sich meistens ab 19 Uhr, dann aber deutlich – das ergab ebenfalls Wartezeiten
- man wird jeweils von einem Kellner zu einem freien Tisch geführt. Falls noch genug frei ist, kann man sich den Tisch aussuchen
- möchte man einen 2er-Tisch für sich haben empfiehlt es sich, direkt zur Restaurantöffnung da zu sein
- insbesondere das Surf & Turf war schon am ersten Tag für die komplette Reise ausgebucht – hier lohnt es sich, bereits früh von zuhause aus zu reservieren

Gruß,
Dennis.

Seit der ersten Folge handelt es sich bei "Das Traumschiff" um eine reine Unterhaltungssendung ohne Doku-Charakter – das hat dieses Format mit zahlreichen anderen, auf reine Unterhaltung ausgelegte TV-Formate gemein (Arzt-Serien, zahllose Krimis usw.). Dass Kreuzfahrtfans da mehr vom Schiff sehen wollen liegt in der Natur der Sache, dürfte aber kaum das Hauptaugenmerk der Serie sein.

Ich finde, dass das neue Schiff der Serie gut tut. Ansonsten war die besagte Episode tatsächlich noch belangloser als erwartet

Gruß,
Dennis.

Zitat von frenny73

Moin,

AlexM.

stimmt es also doch nicht, dass die AIDAprima das erste Kreuzfahrtschiff mit dieser neuen Antriebsart ist?
Sei doch so nett und kommuniziere einmal, welche Schiffe schon mit diesem Antrieb fahren (interessiert mich einfach mal) .

VG F.

Wenn es NUR um den Pod-Antrieb geht, so ist diese Technik in der Kreuzfahrtwelt bereits seit 1998 in Betrieb, die Carnival Elation war damals weltweit das erste Kreuzfahrtschiff mit dieser Technik. Streckenweise gab es aber mit diesem System diverse Probleme (Celebrity Millennium-Klasse, QM2 … ), jedoch scheint das System heute mehr als ausgereift zu sein. Bislang hat AIDA jedoch auf dieses System verzichtet.

Hier gibt es einen interessanten Artikel zur Bug-Form sowie zum Pod-Antrieb der Prima: http://www.cruisetricks.de/aidaprima-deta…nd-pod-antrieb/

Gruß,
Dennis.

Zitat von OceanBar

Hier gibt es nur noch Leute die der Prima schlechtes wünschen. Posts wie "falls der Kahn untergeht" finde ich geschmacklos. Es sind immerhin Menschen an Bord.

Also ich freue mich auf das Schiff – egal, wann es kommt.
Ich finde es immer toll, wenn neue Schiffstypen gebaut werden (und nicht immer nur ein Deck mehr oben drauf) und neue Ideen umgesetzt werden.

Dass sich die Rostocker ein wenig Häme von ihren Gästen gefallen lassen müssen, daran sind sie ja nicht ganz unschuldig.

Gruß,
Dennis.

Aus Rostock hört man erstmal wieder wie gewohnt Dementi: http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/kr…e-um-die-prima/

Gruß,
Dennis.

Zitat von Aida_First

Wer sich darüber einen Kopf macht, der sollte am besten gleich zuhause bleiben,

Die meisten Unfälle passieren im Haushalt – dann doch lieber Urlaub machen

Gruß,
Dennis.

Zitat von Chrisu1979

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/t…489606856_o.jpg

Ich würde sagen: Nochmal kurz feucht durchwischen und dann kanns losgehen

Gruß,
Dennis.

Grundvoraussetzung für einen schönen Urlaub ist die eigene Einstellung dazu

Wir kennen mittlerweile so viele verschiedene Reedereien und fahren zwischendurch trotzdem immer wieder gerne mit AIDA – weil es uns einfach gefällt. Die anderen kochen auch alle mit Wasser, sparen wo sie nur können und es gibt auch mal "merkwürdige" Gäste (gerade auch bei den US-Reedereien) an Bord.

Gruß,
Dennis.

Zitat von AlexM.

Nun wurden die Hafenmeldungen vom 2.1. bis 2.4 aktualisiert und statt origin Oblia steht nun da origin Civiatavechia, was dann der gestrichenen Route entsprechen würde.

JETZT frage ich mich ja eins: Wenn an dem Gerücht, dass die Prima die Winterrouten der Stella ab Tag X übernimmt nichts dran ist, wieso sollten dann die Hafenmeldungen der Art aktualisiert werden, wenngleich die Anläufe im November und Dezember inzwischen komplett gestrichen wurden??

Bin da ganz bei Dir – wenn an den Hafenmeldungen nichts dran wäre, müsste man sie auch nicht überarbeiten.
Ich denke in Rostock liegen die Pläne für vorzeitige Mittelmeer-Reisen der Prima in der Schublade und man holt sie erst dann raus, wenn die Übergabe des Schiffes terminlich sicher feststeht. Dagegen spricht, dass sich AIDA ja in einem Interview sehr festgelegt hat (sinngemäß: "Es wird vor dem 30.4. keine Fahrt mit Gästen geben") – bleibt fraglich, wie hoch der Wahrheitsgehalt einer solchen Aussage im Hinblick auf die sonstige "Öffentlichkeitsarbeit" von AIDA zu bewerten ist

Gruß,
Dennis.

Auch unabhängig von Streiks oder sonstigen Vorkommnissen ist es gängige und alltägliche Praxis, dass die Fluggesellschaften Flüge überbuchen.

Gruß,
Dennis.

Würden die TV-Spots die Realität zeigen, würden die Zuschauer das als Satire abtun

Gruß,
Dennis.

Zitat von Seafriend

Und jetzt gehen ein paar Tausend in den überdachten Beach Club und 500 Kinder (in den Ferien) stehen an den zwei Rutschen an.

Das ist in jedem Kleinstadt-Hallenbad auch so – da muss sich also niemand "umgewöhnen"

Gruß,
Dennis.

Zitat von CHIPANDDALE

Die erste AIDA war ja auch kein Neubau damals.

Die AIDAcara (damals noch ohne "cara") war ein Neubau.
Außer der ersten AIDAblu (vorher: Crown Princess, A'rosa Blu, heute Pacific Jewel) waren alle AIDAs Neubauten.

Gruß,
Dennis.

Zitat von Caramia

Chinesen lieben das Glücksspiel auf Kreuzfahrten. Da ist das "Casino" der Bella eindeutig unterdimensioniert.

Chinesen lieben es auf Kreuzfahrten einzukaufen - und zwar in Massen. So groß ist die Einkaufspassage auf der Bella nun wirklich nicht. Obwohl, jetzt versteh ich auch die Anpreisung des Theariums im Zusammenhang mit Einkauf. Sie stellen um das Rundell des Th herum viele mobile Verkaufstische auf.

Und deutsche "Brauhaus"-Atmosphäre kann es nicht geben, da ja keines da ist. Damit hätte man punkten können.

Wenn ich dann noch an die Spielereien für Erwachsene denke, welche es auf den niegelnagelneuen Schiffen der Konkurrenz geben wird, und welche alle auf einer Aida fehlen - also ich weiß nicht. Wir Deutsche gehen zwar vorrangig wegen den Zielen auf so ein Schiff, aber die Chinesen doch nicht unbedingt.

Sehe ich genauso, da wird AIDA einiges umbauen müssen – aber es ist ja eine Werftzeit eingeplant. Das "Brauhaus-Problem" lässt sich sicherlich lösen, indem eines der bestehendes Restaurants einfach auf "Wirtshaus" getrimmt wird. Dafür muss ja nicht unbedingt Bier an Bord gebraut werden, damit das für den asiatischen Gast funktioniert.

Gruß,
Dennis.

Zitat von fs97

Hört sich an als würde "der Kahn" schon in den 90ern gebaut wurden und in jeglicher Hinsicht veraltet sein

Wenn Du Dir einfach mal die Schiffe anschaust, mit denen die Mitbewerber von Carnival dort zukünftig auflaufen wollen, dann weißt Du auch, wie das gemeint ist. AIDA wird da wohl wirklich nur mit "deutschem Charakter" punkten können.

Gruß,
Dennis.

Zitat von Aida_First

Super vielen Dank für die Info . ich hatte mich nämlich gewundert, wie Phoenix in der kurzen nach Übergabe des Schiffes, Balkone anbringen wollte.

Der "Einbau" französischer Balkone war bereits zu Deilmann-Zeiten geplant. Das wurde dann aber aus bekannten Gründen nicht mehr umgesetzt.

Gruß,
Dennis.

Wahnsinn – mit dem Kahn wollen die gegen die starke Konkurrenz in Asien loslegen? Na dann viel Spaß …
Zumindest wird wohl eine Werftzeit eingeplant, bin mal gespannt, wie dann die Anpassungen an den Markt aussehen werden.

Ich kopiere mal die offizielle Pressemitteilung von AIDA hier rein:

AIDAbella startet als erstes deutsches Kreuzfahrtschiff ab
Frühjahr 2017 ganzjährig ab Shanghai
Kreuzfahrturlaub „Made in Germany“ als neues Premiumprodukt für den
boomenden chinesischen Markt

Mit AIDAbella wird AIDA Cruises, Deutschlands führender Anbieter für Kreuzfahrten,
ab Frühjahr 2017, erstmals ganzjährig ein Schiff in China stationieren und Kreuzfahrten
ab Shanghai für den chinesischen Markt anbieten.

„AIDA wäre heute nicht so erfolgreich, wenn wir in den 20 Jahren seit der
Indienststellung unseres ersten Neubaus nicht immer wieder Neuland betreten hätten.
Nun gehen wir einen weiteren wichtigen Schritt und exportieren mit AIDAbella unser
erfolgreiches Konzept - Made in Germany – nach China, dem wachstumsstärksten
Kreuzfahrtmarkt der Welt. Mit unserem Lifestyle-orientierten und innovativen Produkt
werden wir dem aufstrebenden chinesischen Urlaubsmarkt weitere wichtige Impulse
geben und ganz neue Gästegruppen begeistern“, sagte AIDA Präsident Felix Eichhorn.
AIDA wird sein, bisher auf den deutschsprachigen Gast ausgerichtetes, Angebot an Bord
von AIDAbella auf die Ansprüche des chinesischen Marktes ausrichten. „Der Kern
unseres Produktes, wofür AIDA steht, wird aber erhalten bleiben. Wir haben uns sehr
genau angesehen, was der asiatische Gast mit Deutschland verbindet. Welche
Premiumprodukte bevorzugt er? Auf welche kulturellen Unterschiede, auch hinsichtlich
der Konsumgewohnheiten, müssen wir Rücksicht nehmen? Als Teil der Costa Gruppe
werden uns unsere Kollegen von Costa Asia mit ihrem Know-how, insbesond ere im
Vertrieb und HR Bereich, unterstützen“, so Felix Eichhorn weiter.

Das 252 Meter lange und 32,2 Meter breite Kreuzfahrtschiff AIDAbella verfügt über
1.025 Kabinen, davon 457 Balkonkabinen & Suiten, und wurde am 23. April 2008 von
Top Model Eva Padberg getauft. Während eines Werftaufenthaltes Anfang 2017 wird
das Schiff auf seinen Einsatz in Asien vorbereitet.

Ein Highlight von AIDAbella ist das Theatrium, das pulsierende Herz des Schiffes. Hier
verschmelzen Theater, Bars, das Casino, verschiedene Shops mit deutschen und
internationalen Premiummarken sowie die angrenzenden Restaurants zu einem
einzigartigen Erlebnisbereich über drei Decks.

Im Theatrium werden die asiatischen Gäste zukünftig von atemberaubenden Shows
verzaubert. In den sieben Restaurants an Bord trifft Asian Cuisine auf deutsche
Spitzengastronomie. Für die jüngsten Passagiere steht mit dem AIDA Kids Club ein
eigener Bereich mit Pool und separatem Sonnendeck inklusive Betreuung zur
Verfügung. Auch an die Teens ist gedacht, denn ihnen steht ein eigener Bereich,
ausgestattet mit modernster digitaler Unterhaltungstechnologie, zur Verfügung.

Weitere Details wird das Unternehmen zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben.

Zitat von OceanBar

Wahrscheinlich eine der so oft hier im Forum angesprochenen Sparmaßnahmen von Aida

Das Schiff wird jetzt wieder demontiert, in handliche Kartons verpackt und Papenburg zur Endmontage geschickt. Aus Gründen der Kostenoptimierung erfolgt der Versand mit Hermes. Und wer schon mal etwas mit Hermes verschickt hat, weiß: Das kann dauern.

Gruß,
Dennis.