Mein Tipp: Die Stella startet am 8.11. zu ihrer Transsuez, die sie erstmal zu einigen der üblichen Mittelmeer-Zielen führen wird, bevor man dann in Richtung Kanal abbiegt. An eine Leerfahrt zwecks Instandsetzungsarbeiten mag ich bei der Stella noch nicht so recht glauben.
Gruß,
Dennis.
AIDA schickt ein Schiff ohne zahlende Gäste durch die Gegend … der Gedanke klingt schon komisch 
Gruß,
Dennis.
Nun ist der Fahrplan der Stella wieder komplett, AIDA hat jüngst zwei Reisen eingefügt (ist eigentlich nur eine):
5.4. bis 29.4. (24 Tage) von Abu Dhabi nach Antalya sowie
8.4. bis 29.4. von Dubai nach Antalya.
Ist eine Kombination aus bekannter Orient-Tour und Trans-Suez.
Gruß,
Dennis.
Bei den Massen-Reedereien geht der Trend unaufhörlich zu immer größeren Neubauten. Auf denen können dann nicht nur deutlich mehr Gäste befördert werden, sondern haben auch mehr (und neue) Features Platz. Der Grund dafür liegt doch auf der Hand: Je mehr Gäste an Bord bleiben, desto mehr Gäste können auch Geld an Bord ausgeben (und nicht an Land). Und da mittlerweile immer mehr mit reduzierten Geschwindigkeiten gefahren wird, werden auf 7-Nächte-Karibikrouten schon drei (!) Seetage eingebaut und die Liegezeiten verkürzt (spät ankommen oder früh abfahren). Darüber hinaus sind die Karibikrouten der Oasis-Klasse ohnehin schon so angelegt, dass die Ziele kaum großes Interesse wecken.
BEISPIEL: Fort Lauderdale / Seetag / Labadee (RCI-Privatinsel!) / Falmouth / Seetag / Cozumel / Seetag / Fort Lauderdale
Drei Seetage, einmal Privatinsel und zwei Ziele – na toll.
Aber vermutlich liegt das am Gros der Gäste, denn die US-Bürger kennen ihre "Badewanne Karibik" wohl schon so in- und auswendig, dass ihnen die Route wohl recht schnuppe ist. Ich denke für den Großteil der Europäer geht es bei einer Karibik-Kreuzfahrt auch darum, die netten Inseln zu erkunden – wenn man schon den Weg dorthin auf sich nimmt.
Wir haben festgestellt, dass für uns Schiffe mit etwa 90.000 BRZ die optimale Größe darstellen (bspw. die Vista-Klasse).
Gruß,
Dennis.
Ich denke man sollte etwas Geduld beweisen, da AIDA sicherlich eine Menge Schreiben individuell bearbeiten muss, gerade was die Erstattung individueller Kosten angeht.
Gruß,
Dennis.
Laut AC-Website gibt es am 1.4.2016 nun eine weitere Runde Orient mit der Stella. Es bleibt die Lücke vom 8.4. bis 29.4. (Antalya). Ich schätze da wird dann noch eine Orienttour sowie die Transsuez eingefügt und die Hafenmeldungen aus Palma für April haben sich damit erledigt.
Gruß,
Dennis.
Kurze Info zur Vorfreude:
Ab Dezember 50 (!) neue Folgen "Verrückt nach Meer" an Bord der Artania 
Gruß,
Dennis.
(…) der lieber mit seiner Frau an einem Zweiertisch im Bedienrestaurant sitzt, als sich an einem 8 Personentisch im Buffetrestaurant mit anderen zu unterhalten.
Nach der Theorie müssten auf den US-Schiffen ja nur "Pensionäre" unterwegs sein, denn auch dort wird mehr Wert auf Bedienrestaurants gelegt 
Wir sind Mitte 30, verheiratet, keine Kinder, haben ein eigenes Unternehmen – und wir finden prinzipiell ein Bedienrestaurant mit gutem Service besser als ein Buffetrestaurant. Und: Mit dieser Meinung stehen wir sicherlich nicht alleine da.
Gruß,
Dennis.
Weiterhin festgestellt habe ich, dass die Stella am 9,16,23 April 2016 in Palma gemeldet ist.
Heißt sie führt eine Transreise von Dubai nach Palma durch vom 18.3 bis 9.4 und fährt dann zwei 7Tages-Touren im Mittelmeer bevor es eine 6Tage Transreise nach Antalya gibt von wo sie dann am 29.4 ihre ÖMM Reisen aufnimmt.
Ich bin mir nicht sicher, inwieweit die Meldungen von Palma so stimmen, zumindest scheint es da im Detail zu hapern, denn:
- am 9.4. stehen sowohl die Aura (korrekt) als auch die Stelle drin – ABER: beide haben als nächsten Hafen "Olbia" drinstehen, die Aura läuft aber Propriano an
- am 16.4. stehen Aura, Stella und Bella drin, die als nächsten Hafen allesamt nach Olbia fahren …
Gruß,
Dennis.
Wenn ich als nicht-registrierter Normalnutzer auf http://www.aida.de gehe und rechts bei der Reisesuche "Orient" auswähle und auf "Reisen anzeigen" klicke, erhalte ich für die Stella-Reisen interessanterweise nur Abu Dhabi als Einstiegshafen angezeigt, Abfahrten ab Dubai mit der Stella werden mir nicht angezeigt.
Scheint im System hier und da noch "Blockaden" zu geben …
Gruß,
Dennis.
Im Gegensatz zu AIDA hält sich MHI in seiner Pressemitteilung noch zurück, was einen konkreten Ablieferungstermin angeht
Hier die Mitteilung im Original:
"Delivery of Cruise Ship to AIDA Cruises to be Delayed
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) has determined to delay delivery of its first large-sized next-generation cruise ship to AIDA Cruises that had been scheduled for delivery in September. Construction of the vessel, which is to incorporate cutting-edge technologies for ensuring optimal safety and improving efficiency and to include new automation procedures in order to save on manpower, has been proceeding toward the planned delivery date. MHI is now working closely with AIDA Cruises to set a new handover schedule that will ensure delivery of a first class passenger ship - the largest ever built for the cruise operator - of the very highest levels of quality, comfort and entertainment.
We will announce the rescheduled delivery date as soon as a final decision has been reached in the matter."
Gruß,
Dennis
Die Frage ist nur, (...) warum bucht jemand überhaupt jetzt schon wieder dieses ungewisse halbfertige Schiff prima
Vielleicht spekulieren diese Leute auf 100 EUR Bordguthaben 
(sorry, aber der lag nahe)
Gruß,
Dennis.
„Das Schiff ist in einem guten Zustand“
Das klingt, als hätten die einen Gebrauchtwagen beim Händler mit den bunten Flatterbändchen gekauft.
Der Herr Kunze redet aber schon von einem Neubau, oder? Mann, Mann, Mann …
Gruß,
Dennis.
Also Dennis da hast du mit deiner Vermutung einen richtigen Volltreffer gelandet.
Denke damit hat hier niemand gerechnet, aber Wer weiß was noch kommt
Da werden einige Sauer sein, und hier im Forum wird wieder mehr los sein.
Glaube mir: Gewünscht hab ich es mir so nicht.
Gruß,
Dennis.
Bin ja mal gespannt, ob es noch eine JFF oder Überführungsfahrt mit Gästen geben wird, oder ob die letzten Arbeiten auf dem Weg von Japan nach Hamburg erfolgen. Vom Gefühl her würde ich aber sagen, ist die Prima derzeit "unbuchbar". Wahrscheinlich ist es besser mit einer Buchung für dieses Schiff zu warten, bis es ein paar Monate den regelmäßigen Dienst aufgenommen hat, denn wer weiß was da noch alles passieren wird.
Gruß,
Dennis.
Ähnliches hat die Meyerwerft bei einem der Melittaschiffe gemacht. Weiss allerdings gerade nicht mehr bei welchem. Da hatte ein Schiff bei der Erprobungsfahrt Probleme mit den Azipods (ich glaube es hieß, damals es sei ein Fischernetz hineingeraten). Man hat dann dem bereits in Bau befindlichen Schwesterschiff einen bereits fertigen Azipod geklaut, um den kaputten in aller Ruhe reparieren zu können. Bei Azipods wäre das also kein Problem, die hängen ja auch draußen am Schiff, da kommt man gut ran.
Die Sphinx-Klasse hat keinen Pod-Antrieb.
Gruß,
Dennis.
Aber man kann im Moment keine Reise mit der Stella zwischen November und April nächsten Jahres finden. Ich habe zumindest keine aufrufen können. Könnte aber auch Zufall oder technische Schwierigkeiten sein.
Die Stella ist bereits seit Samstag "raus".
Gruß,
Dennis
Eine weitere Möglichkeit: AIDAstella und AIDAprima werden getauscht. Was ich im Übrigen von Anfang an viel sinnvoller gefunden hätte. Schließlich ist die prima ein Schönwetterschiff - und auch im Winter im WMM ist es nicht gerade warm. Stattdessen lassen sie das Schönwetterschiff dort überwintern, wo eh 30 Grad sind. Hab ich nicht kapiert.
SINN würde das auf jeden Fall machen!
Nur käme diese Einsicht seitens AIDA doch reichlich spät, oder? Zumindest würde man sich damit bereits zum zweiten Mal Ärger in Sachen "Prima" einhandeln, denn ob die Dubai-Gäste der Prima von dem Tausch begeistert wären, bezweifle ich mal. Von der ganzen Umbucherei der Gäste mal ganz abgesehen.
Vielleicht wird die Prima nicht pünktlich fertig und "dampft" dann einfach durch, ohne Aufenthalt im Orient
Gruß,
Dennis.
Nachtigall ich hör dir trapsen ... Wenn die bei Mitsubishi die Prima jetzt wieder nicht pünktlich fertig bekommen, werden die noch von den Meyer-Neubauten überholt
Gruß,
Dennis
Falls die Stella mit einem anderen Schiff "tauschen" würde, müsste dann das andere Schiff nicht ebenfalls aus der Datenbank verschwinden? Würde doch Sinn machen, denn es wäre ja auf beiden Seiten eine massive Umstellung. Gerade beim Tausch Stella <-> Aura würden sich auf den ursprünglichen Reisen der Stella eine Menge "Probleme" ergeben, da die Aura ja deutlich weniger Kapazität (gerade bei den Balkonkabinen) bietet.
Ich glaube da eher an eine Umroutung der Stella (warum auch immer) oder an Verschiebungen bei den Reiseterminen.
Gruß,
Dennis.
