Singapore Airlines greift zukünftig für Zubringerflüge innerhalb von Europa auf das Streckennetz von Eurowings zurück. Insbesondere für die neue Verbindung von Düsseldorf nach Singapur dürfte dies interessant sein, da Düsseldorf ja innerhalb von Deutschland gut über Eurowings angebunden ist.
Quelle: http://www.airliners.de/eurowings-zubr…-airlines/39217
Gruß,
Dennis.
Heute geht wieder nichts ich bei Myaida
Gerne würde ich noch eine Kleinigkeit für unsere Reise buchen, aber es geht nix... hoffentlich bekommen die das fix hin
… streckenweise funktioniert sogar die simple Reisesuche nicht mehr 
Gruß,
Dennis.
Könnten diese Meldungen ggf. auch als Platzhalter für die perla dienen ?
Ich glaube die Perla wird die klassische Rennstrecke fahren mit Livorno, Rom, Barcelona & Co. und die Aura dann im Sinne von "AIDA Selection" kleinere Mittelmeer-Häfen ins Programm aufnehmen. Auswahl gibt es m.E. genug dafür.
Gruß,
Dennis.
Die kleinen AIDAs sind noch richtig schön "schiffig" 
Gruß,
Dennis.
dir ist schon klar, dass die gleichen Leute, die die Prima verbrochen haben, auch für das Design der Heliosklasse zuständig sind(Partnershipdesign mit Sitz in Hamburg)....
Du meinst also, PSD trage die Schuld an der verspäteten Ablieferung der Prima? Ganz schön gewagt, handelt es sich bei PSD doch um eine der renommiertesten Design-Agenturen in dieser Branche, die schon einige Kreuzfahrtschiffe geplant haben – die auch überpünktlich geliefert wurden. Deren Referenzliste liest sich da ganz gut (u.a. alle Sphinx-Schiffe inkl. Typ-Schiff). Zumindest haben sie mehr Erfahrungen was Kreuzfahrtschiffe angeht, als es MHI hat.
Vielleicht lag die verspätete Ablieferung der Prima doch eher am Unvermögen der Werft, die Wünsche der Planer entsprechend umzusetzen 
Bei der Kombination "Meyer + PSD" bin zumindest ich SEHR optimistisch
Was mögliche neue Routen angeht tippe ich stark auf die Kanaren: Politisch sicher, touristisch "massentauglich" ausgebaut, von allen gängigen Flughäfen problemlos und in guter Flugzeit erreichbar, (…)
Gerade was die Adria angeht bin ich bei großen Schiffen skeptisch, da die Diskussionen was Venedig als Anlaufhafen angeht ja noch nicht abgeschlossen sind. Aber vielleicht weckt die Bella in Asien ja derartige Begeisterungsstürme, dass AIDA direkt einen Neubau hinterher schickt 
Gruß,
Dennis.
Carnival hat bekanntlich vier neue Schiffe bei Meyer bestellt: Die beiden neuen AIDAs (für Meyer Papenburg) werden ja baugleich (bis auf reederei-spezifische Unterschiede) mit den beiden Costa-Neubauten, die für Meyer-Turku vorgesehen sind.
Die technischen Rahmendaten dieser Schiffe sind hier schon ersichtlich:
http://www.career.costacrociere.it/en/costa-cruis…ompanys-future/
Gruß,
Dennis.
Keine Begrenzung, d.h. sämtliche Reisen ab dem 01.07.2016 bis TUI das Programm wieder abschafft oder ändert zählen.
Von mehreren Gästen die aktuell an Bord sind bzw. jüngst wieder zurück gekommen sind weiß ich, dass sämtliche zurückliegenden Reisen angerechnet werden, egal ob Kurzreise, Flexbuchung oder was auch immer. Das Programm läuft schon, sodass die besagten Gäste bereits die "Annehmlichkeiten" genießen durften
Das "Ahoi und Hallo mit den Offizieren" lief beispielsweise im Richards, mit Sektempfang und Kaffeetafel, mit dabei waren Kapitän, Generalmanager, Kreuzfahrtdirektor und andere.
Gruß,
Dennis.
Da wird dreimal ganz kurz und schnell gehupt, manchmal vor den Auslaufssongs, manchmal auch erst 5 Minuten nach dem letzten Song.
Wir wurden auch nicht informiert, welche Schiffe in welchen Häfen bei uns liegen, selbst die AIDAstella in Civitaveccia wurde nicht erwähnt und auch nicht gegrüßt, das fand ich alles sehr schade!
In manchen Häfen ist das Betätigen des Horns aus "Vergnügungsgründen" nicht erlaubt, so beispielsweise in Civitavecchia. Bei einem Rückwärtsmanöver darf beispielsweise nur das dafür übliche Signal (dreimal kurz) gegeben werden, aber das von Gästen so geliebte dreimalige lange Signal ist (leider) in vielen stark frequentierten Häfen nicht mehr erlaubt.
Gruß,
Dennis.
Was ist bei der Buchung von Carnival zu beachten?
Gibt es da spezielle Aktionen wie so oft bei NCL?
Wie und wann bucht ihr?
Gibt es etwas bezüglich Vielfahrerprogramm in Verbindung mit dem AIDAClub? So wie bei den Fluglinien, wo man den Status mitnehmen kann?
Bei der Buchung gibt es eigentlich nichts zu beachten – besondere Aktionen gibt es bei Carnival insbesondere in den USA immer wieder gern (Super Saver u.ä.). Die Europa-Preise in Deutschland können sich aber teilweise gut sehen lassen, z.B. Anfang Oktober für zehn Tage Mittelmeer Balkonkabine 1040 Euro
Wir haben unsere zwei Carnivai-Reisen in den USA gebucht und beide waren echte Schnäppchen. ABER: Ich würde mit Carnival nur noch eine Europa-Reise machen. Wir waren mit der Magic im Mittelmeer unterwegs und direkt danach mit der Glory an der Ostküste / Kanada – das waren Unterschiede wie Tag und Nacht, da das Publikum ein völlig anderes war. Carnival bietet ihre Homeport-Cruises teilweise extrem günstig an, sodass die Gästeschar dort teilweise sehr gewöhnungsbedürftig ist *zwinker*. Muss ich persönlich so nicht mehr haben.
Gruß,
Dennis.
Was ist bei der Buchung von Carnival zu beachten?
Gibt es da spezielle Aktionen wie so oft bei NCL?
Wie und wann bucht ihr?
Gibt es etwas bezüglich Vielfahrerprogramm in Verbindung mit dem AIDAClub? So wie bei den Fluglinien, wo man den Status mitnehmen kann?
Bei der Buchung gibt es eigentlich nichts zu beachten – besondere Aktionen gibt es bei Carnival insbesondere in den USA immer wieder gern (Super Saver u.ä.). Die Europa-Preise in Deutschland können sich aber teilweise gut sehen lassen, z.B. Anfang Oktober für zehn Tage Mittelmeer Balkonkabine 1040 Euro
Wir haben unsere zwei Carnivai-Reisen in den USA gebucht und beide waren echte Schnäppchen. ABER: Ich würde mit Carnival nur noch eine Europa-Reise machen. Wir waren mit der Magic im Mittelmeer unterwegs und direkt danach mit der Glory an der Ostküste / Kanada – das waren Unterschiede wie Tag und Nacht, da das Publikum ein völlig anderes war. Carnival bietet ihre Homeport-Cruises teilweise extrem günstig an, sodass die Gästeschar dort teilweise sehr gewöhnungsbedürftig ist *zwinker*. Muss ich persönlich so nicht mehr haben.
Gruß,
Dennis.
Was die Gefahr auf Flughäfen angeht sollte man schon noch unterscheiden zwischen "öffentlichem Bereich", der für jeden (unkontrolliert) zugänglich ist und der Sicherheitsbereich (nach den Sicherheitskontrollen), in dem man sich i.d.R. auch während des Umsteigens aufhält. Die Kontrollen schon vor den Terminaleingängen wie in der Türkei sind ja längst nicht in allen Ländern Standard.
Eine 100%ige Sicherheit gibt es natürlich nicht.
Gruß,
Dennis.
Habe im AIDA-Pressearchiv einen Artikel zu den Festtagsreisen 2015 gefunden, hier der passende Auszug zur Reise mit der Vita aus 2015:
Beispiel Weihnachten & Silvester:
AIDAvita ab 899 Euro pro Person vom 23.12.2015 bis 03.01.2016 zum AIDA VARIO Preis
Route Südstaaten & Mexiko: Miami, Tampa, New Orleans, Cozumel, Key West, Miami
An- und Abreisepaket ab 1.300 € pro Person
Gruß,
Dennis
Hier noch etwas ausführlicher:
http://www.kn-online.de/News/Nachricht…n-hinter-Gitter
Gruß,
Dennis.
Frage mich warum so viele Leute Häfen angeben, die AIDA schon anfährt.
Ich würde Alaska toll finden.
Das tollste Kreuzfahrtziel, das wir je erlebt haben, gerade mit kleinen Schiffen
Und: Sehenswerte Repo-Touren wären möglich, einfach mit der Vita von der Karibik durch den Panama-Kanal und dann die Westküste hoch mit Los Angeles, San Francisco usw. Im Mai geht die Alaska-Saison richtig los, das könnte prima passen Für die An- und Abreise gibts viele internationale Großflughäfen, in vielen Häfen ist Carnival selbst vor Ort …
Hätte man schon längst machen können, dieses Seegebiet "Pazifikküste".
Gruß,
Dennis.
Hat jemand eine Tipp wie ich an "meine" Kabine kommen kann?LG
Irene
Hallo Irene,
Du schreibst, Ihr hättet schon gebucht, aber Eure Wunschkabine nicht bekommen – besteht denn nun überhaupt eine aktive Buchung?
Eventuell klappt eine Online-Buchung über aida.de (oder Option anlegen und das Reisebüro übernehmen lassen). Ich habe das gerade mal probiert und kann für Euren Termin auf der Diva beispielsweise die 5146 mit nur zwei Personen buchen, die lt. Decksplan aber eine 4-Bett-Kabine sein soll. Demnach scheint das mit der 4-Bett-Kabine nicht das Problem zu sein.
Gruß,
Dennis.
Also einen Sprücheklopfer à la Kapitän Wieprecht haben wir bei TuiCruises noch nicht erlebt
Kapitän Papatsatsis ist beispielsweise ein sehr sympathischer Typ und macht recht lange Durchsagen, Kapitän Holm ist eher etwas "leiser", hat uns aber gut "verheiratet" (die Ehe hält … 
) und ebenfalls sehr sympathisch und bodenständig.
Gruß,
Dennis.
Hallo,
welcher Kapitän fährt zur Zeit auf der Mein Schiff 4
Schöne Grüße
Heizergruss
Moin,
aktuell im Dienst sind:
MS1: Rolf Noack
MS2: Jonas Lyddby
MS3: Ioannis Anastasiou
MS4: Jens Troier
Gruß,
Dennis.
Egal ob großes Schiff oder kleines, ob AIDA oder US-Reederei: Alles kochen nur mit Wasser.
Wenn ich hier immer von "Service" lese … als ob das auf den Ami-Schiffen das Nonplusultra wäre – wenn ich bedenke, was wir dort schon erlebt haben … nur mal als Beispiel einige "Serviceleistungen" von der Eurodam, April 2016 (und das ist ein sog. "Premium-Schiff"):
- extrem hektisches Personal in den Hauptrestaurants, Bestellungen und Gänge werden durcheinander gebracht, Besteck wurde regelmäßig vergessen (nicht nachgelegt)
- in einigen öffentlichen Bereichen wurde über Stunden (!) Verschmutzungen nicht entfernt, z.B. wenn Gästen etwas vom Teller gerutscht ist
- dicker Staub auf Ablageflächen in unserer Kabine, der Teppich wurde tagelang nicht gesaugt
Aber Hauptsache, abends wurde das Handtuchtierchen gefaltet
Mal ehrlich: GERADE bei den US-Reedereien haben wir in den letzten Jahren ganz verstärkt Sparmaßnahmen und Qualitätsverluste bemerkt. Parallel dazu werden regelmäßig die Preise für die Zuzahlrestaurants und Ausflüge erhöht und die täglichen Servicecharges angehoben … da passt der abgedroschene Spruch "Früher war alles besser"
Ich finde es sehr schön, dass AIDA die kleinen Schiffe nicht zum Abwracken nach Alang schickt sondern zumindest versucht, hier ein leicht abgewandeltes Konzept zu fahren, bei dem die REISE wieder mehr im Vordergrund steht. Hauptsache, dass ist nicht nur Marketing…
Na dann werde ich Dr. Hoppert ja am 17. Juli kennenlernen. Den hatte ich noch nie. War der nicht auch schon auf der alten BLU Kapitän, auch schon, als sie noch AROSA BLU hieß?
Der war sogar schon Kapitän als die AIDAcara noch AIDA hieß – und zwar auf unserer ersten Tour im Sommer 2000.
Gruß,
Dennis.
Kurzreise von Kiel nach Göteborg (overnight) und Kopenhagen mit der AIDAaura.
Gut gefallen haben uns …
- die kurzen Wege auf dem kleinen Schiff
- die durchweg entspannte Urlaubsatmosphäre auch unter den Gästen
- das wirklich hervorragende Essen, sowohl Auswahl als auch Qualität stimmten absolut
- keine (!) Platzsuche in den Restaurants, obwohl die Aura ausgebucht war
- guter Zustand der Aura
- die leiseste Klimaanlage, die wir seit langem in einer Kabine hatten, trotz des Alters der Aura (Kabine 7244)
Für uns war der Erholungsfaktor dieser Kurzreise so hoch wie auf einer Wochen-Tour
Wir sind sehr froh, seit 2005 (!) mal wieder eine kleine AIDA ausprobiert zu haben – das hat sich wirklich gelohnt und uns besser gefallen, als die großen AIDAs.
Gruß,
Dennis.
