Beiträge von powermac1980

Unser "schlimmster" Fall war eine Stornierung am Tag des Reisebeginns wegen Krankheit. Wir hatten über AIDA direkt gebucht und dort dann auch telefonisch "storniert". Das wurde alles sehr professionelle abgewickelt, aber die tatsächliche Stornobestätigung hat auch gute fünf Werktage gedauert. Die Stornierung vorab gebuchter Leistungen über MyAIDA wurden noch am selben Tage (automatisch) bestätigt.

Anekdote am Rande:
Anscheinend wird so eine Stornierung nicht mehr kurzfristig ans Schiff gemeldet, denn: Kurz nach Ende des offiziellen Check-Ins hat mich der Purser vom Schiff angerufen und gefragt, ob wir noch kommen würden. Er hat unsere Absage dann bedauert und angeboten, für uns einen späteren Zustieg im ersten Zielhafen zu organisieren

Zitat von Bavarian_Cruiser

Leute, lasst euch nicht verrückt machen.

Ich glaube die meisten, die hier so schreiben sind ziemlich "alte Hasen" was das Thema Kreuzfahrt bzw. An- und Abreise angeht. Da macht sich niemand verrückt, sondern bleibt eher realistisch.

Wir brauchen maximale Flexibilität, sowohl bei der Kreuzfahrt als auch bei Flügen. Daher fallen die ganz günstigen Tarife meistens schon mal raus.

Zitat von Bavarian_Cruiser

Wir haben allerdings schon Erfahrung

Och, wenn's danach geht haben wir die auch schon hinter uns, zum Beispiel mit Streiks, Änderung von Flugzeiten, Wetter-Kapriolen, Streichung ganzer Flüge …

Zitat von Bavarian_Cruiser

Eine Vorübernachtung ist immer noch deutlich günstiger, als die Flüge über AIDA zu buchen - selbst wenn man dann vor Ort noch Taxi usw. braucht.

Oh – also so viel Glück hatten wir bisher leider noch nicht, dass

- individuelle Flüge (inkl. Gepäck)
- Vorübernachtung
- individuelle Transfers mit dem Taxi

insgesamt günstiger waren als das AIDA-Flugpaket nach Palma. Und wir sind eigentlich nie in den Ferienzeiten unterwegs. Meistens war es so, dass die individuellen Flüge so knappe 50 EUR pro Person günstiger waren als das AIDA-Paket inkl. Transfers.

Zitat von Laba42

Da hier des öftern von "Once in a Lifetime" geschrieben wurde, der Spruch kam ja nicht vom Threadersteller.

Irgendwie doch, siehe Post #3.

Also wenn es um "Once in a lifetime" geht bietet die Karibik – meiner Meinung nach – zu wenig echte Highlights. Zumal der US-Massentourismus auf einigen Insel wirklich mega-präsent ist.

Mittelamerika bietet da sicherlich etwas mehr Abwechslung (wenngleich die Maya-Stätten auch "voll" sind – aber wo ist es das heutzutage nicht).

Aber beim Thema "Once in a lifetime" würde ich eher in Richtung Südostasien oder Afrika / Seychellen tendieren.

Wir waren schon sehr oft in der Karibik und haben auch die von Dir erwähnten 7-Tage-Touren mit den US-Reedereien gemacht. Aber wirklich in Erinnerung geblieben ist uns da nur wenig – ganz im Gegensatz zu unseren Reisen in Südostasien.

Laut NDR soll am Montag in Berlin ein Letter of Intent unterzeichnet werden. Dazu eingeladen haben die Bundeswirtschaftsministerin, der Ministerpräsident von Niedersachsen sowie Vertreter von MSC.

Zuletzt angeschlagene Werft steht offenbar vor Milliardenauftrag

Die neue Geschäftsführung der Papenburger Meyer Werft hat einen Auftrag über vier Kreuzfahrtschiffe der Reederei MSC an Land gezogen. Damit wäre die Werft für…

www.ndr.de

Zitat von STD

Infos zu einer möglichen Umroutung haben wir bisher noch nicht erhalten. Wir gehen aber davon aus, dass da bestimmt noch was kommt.

Bei Vesselfinder steht bereits Stavanger als nächstes Ziel drin, Ankunft am 5.10.

Zitat von Dubainese

Auf meine Anfrage hat sich Tui Cruises wie gerade geschrieben geäußert. Wollte hier aber jetzt nicht die ganze Mail veröffentlichen. Die MS 5 ist auf unserer Reise sehr gut gebucht, wie ich es sehen kann. Wird sich vielleicht nach gestern noch ändern.

Etwas anderes als die offizielle Darstellung bekommt man auf solche Anfragen nicht. Sie werden Dir sicherlich nicht verraten, wie sie die Lage im Hintergrund bewerten und ob sie an irgendwelchen Plänen B oder C arbeiten.

Sie können Dir heute so eine Beruhigungsmail schicken und trotzdem morgen schon die Saison absagen.

Was die Buchungslage angeht: Die Orient-Reisen sind regelmäßig im Angebot, aktuell ja auch wieder.

Ich denke mal, dass TuiCruises die Orientsaison durchziehen wird und je nach Gefahrenlage dann unterbrechen oder abbrechen wird. Dass dann vielleicht zwei Schiffe beschäftigungslos rumliegen könnten werden sie wohl einkalkuliert haben.

Ich empfehle zum Thema Service Charge auf Kreuzfahrt diesen Artikel von Franz Neumeuer:

Muss ich die Servicegebühr auf Kreuzfahrtschiffen wirklich bezahlen?

Servicegebühren sind leidige Nebenkosten einer Kreuzfahrt. Aber rein juristisch betrachtet: Muss man die überhaupt bezahlen?

www.cruisetricks.de

Gibt NCL in Deutschland die Preise denn inklusive Service Charge an, zumindest im letzten Buchungsschritt?

Zitat von Anjakatharina

Naja .. jetzt aber bin ich irritiert

Wenn diese Service -Charge das Trinkgeld ist ,

Ganz einfach: Die Service Charge ist nicht das Trinkgeld, wie wir es kennen. Das wären dann sog. Gratuities oder Tip.

So wird es in den USA i.d.R. immer gehandhabt, auch in der Gastro an Land. Dort wird ebenfalls eine Service Charge aufgeschlagen.

Zitat von el-capitano

(Mir ist klar, dass die Kohle nicht bei der Crew landet, trotzdem eine erstaunliche Summe)

Das ist aber der Sinn und Zweck der Service Charge bei den internationalen Reedereien. Offiziell wird die Service Charge nach einem bestimmten Schlüssel unter den Mitarbeitern aufgeteilt, sodass auch die Abteilungen davon profitieren, die nicht direkt mit Gästen zu tun haben. Das läuft soweit ich weiß nicht schiffsweise, sondern auf die komplette Flotte gesehen.

Soweit die offizielle Darstellung – ich gehe aber davon aus, dass es auch tatsächlich so läuft.

Zitat von el-capitano

Jetzt muss ich mal nachfragen weil ich zumindest mal über ncl nachgedacht habe. Auf Essen und Getränke kommen 20% Servicecharge plus zusätzlich 20-25 Dollar pro Person und Tag über die Rezi ?

Genau.

Wenn Du das Free at Sea Paket gebucht hast sind glaube ich die 20% Servicecharge bei Getränken enthalten.

Die Servicecharge liegt je nach Kabinenkategorie zwischen 20 und 25 USD pro Person und Tag. Eine "Anpassung" an der Rezeption wird mittlerweile nur noch mit guter, beweisbarer Begründung vorgenommen, z B. Probleme mit dem Housekeeping o.ä. Zumindest wurd das verstärkt so berichtet.

Außerdem werden auf alle Getränke und die Preise in den Spezialitätenrestaurants sowie auf Spa-Anwendungen 20% Service Charge addiert. Da muss man schauen, was das Free at Sea im Detail abdeckt.

Die Kabinen auf den älteren Schiffen sind vergleichsweise klein, das Kabinenkonzept auf der Epic ist etwas speziell (unser Fall ist das nicht).

Ansonsten Top-Entertainment, sehr gutes Essen in den Spezialitäten-Restaurants (aber recht "amerikanisiert"), in den inkludierten Restaurants eher durchschnittlich (unserer Meinung unter Tui-Niveau).

Zitat von canario

Gut das die Sache jetzt beendet ist !!!!

Habe mich schon den ganzen Tag gefragt, wie jemand der angeblich als Unternehmer tätig ist und dessen Gehalt AC deshalb nicht in adäquater Höhe zahlen könnte, soviel Zeit hat, hier den ganzen Tag rum zu schreiben.

Man braucht nur ein gutes Team, an das man delegieren kann

Also ich bin sowas von PRO Bewegungsmelder – praktischer gehts nicht. Wir haben das zuhause auch – ein sehr gedämpftes, bodennahes Licht. Das geht im Schlafzimmer auch nur auf der Seite vom Bett an, auf der jemand aufsteht. "Hell" wird es dadurch im Zimmer nicht, ist ja auch nicht Sinn der Sache, denn es dient ja nur der Orientierung.

Ich gehe mal davon aus, dass das auf der Diva auch so dezent gelöst wurde.

Zitat von Okerpirat

Das ist Nova/Cosma/Prima/Perla, oder? Gibt es Spaghettieis nicht auf der MS? Doch oder?

Das ist das hervorragende Bruno-Gelato-Eis bei TuiCruises. Dort sind auch diverse Eisbecher inklusive – soweit ich weiß ist das mittlerweile auf allen Schiffen der Flotte so.

Zitat von JonPhi

Ich gucke derzeit für den Zeitraum 17.01 - 26.01.2026.

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Cosma 3090€

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Relax 2858€

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Sind denn das auch jeweils vergleichbare Tarife?

Edit: Hat sich durch #5141 erledigt. Es wurden verschiedene Tarife miteinander verglichen.

Wir sind ja durchaus etwas kreuzfahrterfahren, gerade auch was diverse andere Reedereien angeht. Mit TuiCruises waren wir jetzt 12 oder 13 mal unterwegs, zuletzt im Januar und Mai. Die erste Fahrt mit denen war glaube ich die dritte oder vierte Reise, die sie überhaupt gemacht haben.

Im Laufe dieser Jahre konnten wir auch bei TUI den Rotstift sehen, genau wie bei jeder anderen Reederei, mit der wir unterwegs waren. Selbst bei meiner heißgeliebten Hapag Lloyd ist das so.

Je nach eigenen Bedürfnissen bemerkt man diesen Rotstift mal mehr, mal weniger.

Alles andere bleibt Geschmackssache.