Die Verwendung von Stahl anstelle von Plexiglas ist bei diesen Kabinen konstruktions- bzw. sicherheitsbedingt – man findet dies bei den meisten Schiffen auf diese Art gelöst. Die Kabinen sind einfach zu nah "am Wasser" 
Eine Sichtbehinderung ergibt sich höchstens, wenn man auf dem Bett liegend aufs Meer schauen möchte.
Gruß,
Dennis.
Die Kabinen sehen in natura vor allem so aus: Stylish!
Gut, die Kabinen der anderen Schiffe wirken einfach bunter durch den Einsatz mehrerer Farben, aber AIDA hat gerade auch bei den Kabinen gezeigt, dass man ein sehr modernes Schiff gebaut hat.
Ich persönlich würde aber sagen, dass man(n) genügend Utensilien unterbringen kann, auch wenn man(n) in Begleitung einer Frau ist – will sagen: Wir würden da alles unterkriegen. Aber wehe, zwei Frauen sind zusammen unterwegs *hust*
Unpraktisch finde ich jedoch nur den Fernseher, man hätte ihn unbedingt drehbar machen müssen!
Gruß,
Dennis.
Danke für die Info, Rolf!
Jaja, auf das WLAN bin ich schon mal gespannt – bisher habe ich auf keinem Schiff erlebt, dass man mit dem eigenen Notebook wirklich mit einer zufriedenstellenden Geschwindigkeit ins Netz kam – da waren die bordeigenen Internet-Terminals noch schneller. Vermutlich wird es auf der Diva kaum anders werden...
Dass das iTV (mit einem Seitenblick auf die Firma mit dem Apfel wundert es mich doch etwas, dass man diesen Namen benutzen durfte – naja, bei der Apfelfirma heißt es ja auch anders *gg*) viele Möglichkeiten bietet zeigt einmal mehr, dass man mit der Sphinx-Klasse auch ein Schlechtwetterschiff entwickelt hat – neben überdachtem Pool usw. ist das ein weiteres Detail in dieser Hinsicht.
Gruß,
Dennis.
Original von ROLF
Internet nur im Internetterminal (Deck 5 an der Rezi) und an den W-LAN Hotspots. Leider weiss ich nicht genau, wo die sind.
ROLF
Och, das ist aber doch irgendwie schade. Vielleicht wird diese Möglichkeit ja – falls Bedarf besteht – über ein Update irgendwann nachgerüstet (vielleicht schon bei der Bella?). Technisch müsste die Anlage das ja wohl locker leisten können.
Dann gibt es sicherlich auch keine Möglichkeit, sich auf der Kabine mit dem eigene Notebook "über eine Dose" ins Netz einzuloggen, oder?
Gruß,
Dennis.
Original von Anna Renate
ich habe gelesen, das schon Namen geplant sind und zwar diese:
AIDAmicra und AIDAlibra.
Sorry, aber "AIDAmicra" löst hier bei mir doch ansatzweise Lachanfälle aus. Das wäre ja bei weitem der lächerlichste Name, den man vergeben könnte. Was kommt danach? AIDAmacro und AIDAmini? (Hoppla – den AIDA-Mini gibts ja schon *gg*).
Gruß,
Dennis.
Das "Private Spa" (oder Spa-Suite? Kann mich nicht mehr an den Namen erinnern) verfügt über ein kuscheliges Wasserbett, einen Whirlpool und einen – ehrlich gesagt – traumhaften Blick aufs Wasser. Der "Raum" ist sehr geschmackvoll ausgestattet und ich persönlich könnte es da locker drei Stunden und mehr mit meinem Schatz allein aushalten. Wie "allein" man dort ist liegt natürlich auch daran, ob man sich dort noch diverse Spa-Anwendungen gönnen möchten (nicht im Preis enthalten). Ob es jetzt tatsächlich 150 EUR pro Nase für drei Stunden kosten soll kann ich nicht sagen, ich habe auch schon was von 180 EUR gehört, dafür aber für den ganzen Raum und nicht pro Person... Die Wahrheit bringen vermutlich erst die Reisebüroprofis ab Sonntag ans Licht...
Gruß,
Dennis.
Hallo Verena,
ich habe mir letzte Woche das Pooldeck angesehen und hatte ehrlich gesagt Schwierigkeiten, mir das genaiu vorzustellen, da dort nur einige Liegen gestapelt rumstanden und noch viel Werkzeug zu sehen war. Ich sage es mal so: Geräumig finde ich es nicht, aber sehr schön gestaltet. Was einem dann lieber ist an einem sonnigen Seetag ist die Frage 
Die Treppen laden ja auch zum Sonnenbaden ein – ist vielleicht nicht ganz so bequem wie eine Liege aber es ist jedenfalls auch zu diesem Zwecke geplant. Richtig "schwimmen" wirst Du in den Pools der Diva nicht so recht können schätze ich.
Gruß,
Dennis.
Original von modelmaker
Dafür bekommt das Gesamt-Design eine 2+ und ist deshalb von der Ästhetik weit vor allen Schiffen dieser Tonnage anderer Gesellschaften.Viele Grüße von Martin.
Wie gut, dass doch alles Geschmackssache ist, nicht wahr?
Für mich ist sie von außen auch nach mehrmaligen Live-Besuchen immer noch weit weit weg vom Begriff "Ästhetik". Viel zu kastenförmig, fast schon wie ein Neubau der NCL-Flotte und kein Vergleich mit den schiffigen Aufbauten einer Radiance-Klasse. Gut, dass ist eine andere Tonnage, aber bei nur 68.000 Tonnen gibt es heutzutage auch keine vergleichbaren Neubauten.
Übrigens: Die Sache mit dem Theatrium ist schon längst keine Meisterleistung mehr, dies hat die Meyer-Werft bereits erfolgreich bei der Radiance-Klasse gemacht (dort nennt man das "Centrum" und ist sogar doppelt auf den Schiffen vorhanden). Meisterhaft sind da doch eher die langen und hohen Promenaden innerhalb anderer Schiffe.
Bei der Inneneinrichtung stimme ich Dir jedoch zu – man "fühlt" förmlich die gute Meyer-Qualität, selbnst wenn man nur mit der Hand über Wände streicht Ich hatte den Eindruck, die Diva ist innen noch etwas farbenfroher geworden als Aura/Vita, man hat hier fast schon so viel Mut bewiesen wie bei NCL (die jedoch stark an der Grenze des guten Geschmacks nagen), ohne dabei "geschmacklos" zu werden.
Gruß,
Dennis.
Hallo Rolf,
danke für Deine ehrliche, unge-"schönte" Meinung
Gruß,
Dennis.
Original von Spielzimmer
Und aus vorgenannten Gründen werden Promis mangels 'Fluchtmöglichkeiten' (so) ein Schiff eher meiden, es sei denn zu Special Events oder Aktionswochen.
Eine AIDA ist sicherlich für Promis nicht der richtige Ort, wenn man mal abschalten und etwas unbeobachtet sein möchte. Ansonsten schätzen aber sehr viele "richtige" Promis eine Kreuzfahrt gerade weil sie sich dort etwas unbeobachteter aufhalten können – aber eben nur auf den entsprechenden Schiffen, auf denen das gemeine Volk nicht unterwegs ist So waren beispielswiese Harald Schmidt oder auch Udo Jürgens mehrfach mit der Europa unterwegs.
Gruß,
Dennis.
Die normalen Balkone sind kaum so groß, dass dort tatsächliche Liegen drauf passen werden – bei den Suiten sieht das sicherlich anders aus. Gehe bei den normalen Balkonkabinen mal lieber von Stühlen aus.
Gruß,
Dennis.
Ganz ehrlich? Ich finde das neue Farbkleid der Blu gar nicht mal so schlecht. Klar, wenn man sie mit dem Kussmund gekannt hat ist das schon ungewöhnlich, aber wenn man die Ocean Village Two mal ganz unvoreingenommen im Hafen oder auf See sehen würde, sähe sie gar nicht mal so übel aus.
Gruß,
Dennis.
Dennoch interessiert mich, ob die Aidas sich technisch von anderen Kreuzfahrtschiffen unterscheiden.
Kreuzfahrtschiffe werden auch – oder besonders – hinsichtlich der Sicherheit entsprechend klassifiziert. Dies verlangt allein schon die Versicherung! Es gibt demnach immer quasi eine Mindestausrüstung, um diese Klassifizierungen zu erreichen.
Systeme wie das Marine Evakuierungssystem findet man heute eigentlich auf allen modernen Kreuzfahrtschiffen. Die AIDAs werden also nicht mehr und nicht weniger "sicher" ausgestattet sein als vergleichbare Schiffe – warum auch? Sicher, dass ein oder andere Kreuzfahrtschiff welches auch Expeditionen in bestimmte unwegsamere Reviere anbietet, wird vielleicht das ein oder andere Equipment mehr an Bord haben.
Gruß,
Dennis.
Original von Sari&Dirk
Und in Abu Dhabi......für die Maxim ist glaube ich der Bug nicht spitz genug........vielleicht eins der Deilmann Schiffe??? Wer kann helfen?Viele Grüße
Sari&Dirk
Es ist die Maxim – sehr gut von oben am "tellerartigen" Schornsteinabschluss zu erkennen. Übrigens: Deilmann hat nur ein Hochseeschiff, die Deutschland (und die ist es definitiv nicht).
Gruß,
Dennis.
Meine allerbesten Glückwünsche!
Und ich gebe Rolf recht: Es konnte nur eine geben!
Viel Spaß und ein unvergessliches Erlebnis wünscht Dir
Dennis
Wohl dem, der einen großen Garten hat (oder eine große Yacht *gg*).
Gruß,
Dennis.
Die Stimmen hier aus dem Forum sind doch nicht repräsentativ! Die reichen nicht mal aus, um an einem Termin die Diva zu füllen. Aber wir werden sehen... irgendeine neue Route wird es schon geben, keine Frage.
Gruß,
Dennis.
Gegenfrage: Läuft Dubai wirklich so gut, dass man da auch ein Schiff der Sphinx-Klasse füllen kann? Und zwar regelmäßig? Und die Diva gleich zum "Ausprobieren" nach Asien schicken? Wäre das nicht etwas riskant zum Testen? Es kann ja durchaus sein, dass Diva und Cara zwischendurch mal die Routen tauschen, die Cara geht dann für ein paar Wochen nach Dubai um dann von dort weiter nach Asien zu schippern. Dort könnte sie ja vielleicht bis in den Frühling/Sommer hinein bleiben. Denn: Für die Standard-Routen im Mittelmeer und Nordland hat man dann ja Schiffe genug.
Gruß,
Dennis.
Der erste Neubau wird 92.000 BRZ haben und sich "Costa Luminosa" schimpfen, 2260 Paxe, Ablieferung Frühjahr 2009 – gehört hier aber nicht mehr rein, also bitte zum Thema zurück (ich weiß, ich habe selber abgelenkt, shame on me!) damit das hier nicht ganz durcheinander läuft.
Gruß,
Dennis.
Original von muskatnuss
Aber, weiß jemand wie das Innenleben aussieht? Tun die auch die Innereien austauschen, irgendwie?
Arvi
Also glaubt man den Bildern auf der Ocean-Village-Homepage, dann bleiben zumindest die Kabinen so wie sie sind.
Gruß,
Dennis.
