Beiträge von Detlef Hahn

Da bekomme ich ja schon 'ne Lungenentzündung, wenn ich mir das Video ansehe.

Noch einmal aus meiner Sicht: Es handelt sich im hier vorliegenden Fall nicht um eine Änderung des Reiseverlaufes, sondern schlicht und ergreifend um die Absage einer gebuchten Reise aus kommerziellen Gründen. AIDA Cruises zeichnet dafür verantwortlich und ist somit schadensersatzpflichtig, und zwar auch in Bezug auf Stornierungs- oder Umbuchungskosten, die durch die individuell gebuchte Anreise entstanden sind.
Wäre ich betroffen, so hätte ich schon einen Rechtsanwalt hinzugezogen und nicht darüber diskutiert, ob es billiger ist, bei LH einen Flug zu stornieren oder umzubuchen.

Mich wundert nur, dass sich hier noch kein Jurist/keine Juristin zu Wort gemeldet hat.

Habt Ihr mal darüber nachgedacht, ob die Streichung der Südamerika- Routen eventuell eine Vorgabe/Anordnung der Carnival Corporation sein kann, um nicht mit COSTA, die immerhin im kommenden Jahr mit 3 Schiffen dort vertreten sind, in Konkurrenz zu treten?

http://de.wikipedia.org/wiki/Carnival_Corporation_%26_plc

Zitat von Heizergruss

Hallo,

was ist aus AC-Sichtweise an der Änderung unverständlich

Südamerika ist ein Ladenhüter mit dem man kein Geld verdienen kann

Und die Städtetour (Nordeuropa 1) ist eine Goldgrube

Schöne Grüße

Heizergruss

Da ist COSTA aber gaaanz anderer Meinung. Die sind im Winter sogar mit
mehreren Schiffen dort.

Wenn lediglich der "Reiseverlauf", also die Route geändert wird (Umroutung), dann ist AC aus dem Schneider, denn das ist kein Stornierungsgrund. In dem hier vorliegenden Fall sieht es meiner Ansicht jedoch anders aus. Es ist keine Südamerika- Route mehr, sondern eine Transatlantik mit einer Vielzahl von Seetagen. Somit liegt ein wesentlicher Mangel und ein Grund zur kostenlosen Stornierung vor. Ob Schadensersatzforderungen, beispielsweise wegen entgangener Urlaubsfreuden, gestellt werden können, bedarf einer weiteren Überprüfung.
Auch die Stornierungskosten für den bereits gebuchten Flug bei eigener Anreise dürfte man AC in Rechnung stellen können.

In meinem Keller liegt ein sehr ordentlicher 2009er trockener Weißburgunder von Brogsitter. Kostete etwa 5 EUR pro Flasche. Hat allerdings einen Schraubverschluss. Das ist offensichtlich der Verschluss der Zukunft.

Da kann ich keine generelle Aussage treffen. Man müsste mal wissen, wie die Preisgestaltung ab dem Stichtag aussieht, was die Reise also, im Vergleich zum Vorjahr oder Vormonat, mehr kostet. Dann muss man mal überlegen, wie viel man selber an Bord trinkt und was das normalerweise kosten würde.
Ich bin mir sicher, teurer wird's auf jeden Fall aber für manchen lohnt es sich schon.

Vielleicht müssen dann aber auch Ausnüchterungszellen her.

Ich bin mir sicher, dass dieser Wein nicht in den Bars angeboten wird, sondern Flaschenwein, den sie als offenen Wein verkaufen.

Ob der Kellner die Rebsorte von dem Wein, der in riesigen Kunststofftanks an Bord kommt, kennt, ist mehr als fraglich. :hahahah:

Ich verstehe die ganze Aufregung nicht. Dieser Vollcharter ist doch nicht der erste bei AIDA Cruises. Deshalb wurden doch schon mal von AIDA Cruises Reisen storniert, weil sich "plötzlich und unerwartet" eine solche Geldquelle, bei der nicht einmal Passagiere gesucht werden mussten, erschloss.

Das mit dem Aqualand würde ich mir nicht antun. Da befindet sich nämlich nicht in Cadiz, sondern in El Puerto de Santa Maria. Und mit dem Taxi nach dort, das kostet schon einiges. Schaut mal bei google maps.
http://maps.google.de/
Man muss nämlich um die gesamte Bucht herumfahren.

Besucht lieber die Altstadt oder einen schönen Strand, von denen es einige gibt.

Ich glaube, da ist die Stromrechnung für die nächsten 30 Jahre enthalten. :hahahah:

Für den Preis können sie ihre Funzeln behalten. Aber mindestens ein Bekloppter steht jeden Morgen auf. :hahahah:

Zitat von Paddelboot

ist mit kleinem Vorsprung die Aura oder Vita.

Die unterschiedlichen Bettgestelle sind mir noch nicht aufgefallen.

Im übrigen schließe ich mich Heizergruss mit seiner Aufstellung an.

Möchte noch ergänzen, daß mir die neue Blu besser gefällt las Diva/Bella/Luna, obwohl wir noch nicht auf der Luna waren.

Der Ruhebereich in der Sauna auf den großen Schiffen ist grundsätzlich zu klein, aber auf der Blu gibt es eine Tür zum Sonnendeck, die im Gegensatz zur Aura und Vita sich auch von außen öffnen lässt. Die Notlösung mit einem eingeklemmten Handtuch (Aura/Vita) ist nicht sicher, da jemand dieses entfernen könnte und der Weg zurück wieder durch das Treppenhaus führt.

Noch wichtiger als das Schiff, sind uns nette Mitreisende. Nur so kann die Reise im Endeffekt eine schöne Erinnerung sein.

Viele Grüße vom Paddelboot

Die VITA wurde 2002 und die AURA 2003 in Dienst gestellt. Ich vermute mal, dass sich öfter jemand die Beine an den beiden Ecken des Fußendes gestoßen hat, da der Gang ziemlich schmal ist und dass bei der AURA ein Jahr später bewusst auf den Holzrahmen verzichtet wurde. Ich kann hier, was die Gangbreite betrifft, aber nur von den Balkonkabinen sprechen. Die anderen Kabinen kenne ich nicht.

Zitat von Anna Renate

Die Vita bzw. die Aura.

Hallo Renate, ja watt denn nun, die AURA oder die VITA? :hahahah:

Sie sind zwar baugleich, sind es aber doch nicht. Auf der VITA bekomme ich immer am Holzbettrahmen die Schienenbeine voller blauer Flecken, weil ich die Kurve nicht kriege. Die AURA hat keine Holzbettrahmen.
Also: Keine Holzbettrahmen - keine blauen Flecken!

Zitat von Heizergruss

Hallo,

...die AIDAaura liegt im Hafen von Mallorca

siehe hier:

http://www.marinetraffic.com/ais/

Schöne Grüße

Heizergruss

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Ein interessanter Link. Den kannte ich noch nicht.

Ja, stimmt! Jetzt sehe selbst ich es.

Natürlich ist das die Bug- Kamera mit dem aktuellen Bild. Die DIVA befindet sich heute in Antalya und liegt ganz vorne an der Pier.
http://aida.comoj.com/#diva

Eine Reederei nennt es Treibstoffzuschlag, 'ne andere Servicegebühr.

Zitat von Vampy

Die Vita hätte aber Werft auch mal wieder nötig, wie ich von Bekannten, die auch seit 10 Jahren auf Aida kommen,gehört habe.

Es gibt immer wieder verstopfte Toiletten, sowohl auf den Kabinen als auch im Gastro-Bereich. Ebenso die Einrichtung hätte es wohl langsam auch mal wieder nötig.

Mehr kann ich in ein paar Wochen aus eigener Erfahrung berichten.

Die verstopften Toiletten sind eher hausgemacht. Die Paxe schütten dort wohl alles Mögliche hinein. Die Zeit, das Hinweisschild im Bad, nahe des Klos zu lesen, nimmt sich vermutlich kaum jemand.