Beiträge von Detlef Hahn

Gehe mal davon aus, dass beide Songs gespielt werden. Ob Enya wieder original läuft oder als Coverversion, weiss ich jedoch nicht.

Zitat von panhead

Nur gibt es wohl leider kein Carib mehr an Bord, was in der Karibik ein großer Umsatzfaktor (zumindest für mich und wohl auch viele andere war).

Das blöde Radebeuler kann man ja kaum runterwürgen.

panhead
(s.a. meinen Benutzertitel)

Dass es kein Carib mehr an Bord gibt, kann ich mir nur schwer vorstellen. Carib führen eigentlich alle Reedereien, wenn sie mit ihren Kähnen in der Karibik sind. Und nach der TA werden noch die Restbestände verkauft. Dann erst ist Ebbe mit Carib.

Es ist bei Costa den Crewmitgliedern ganz offiziell erlaubt, ein- oder auch mehrmals jährlich nahe Angehörige (Ehefrau/Ehemann, Eltern pp.) zu einem Urlaub kostenlos mit an Bord zu bringen. So wurde mir von einem Kreuzfahrtdirektor mal an Bord der Fortuna erklärt. Ob diese Personen jedoch auf der Passagierliste zu finden sind, weiss ich nicht.
Das Gespräch über "blinde Passagiere" kam auf, als eine Ungarin (ich meine nicht diese Moldavierin) , die sich an Bord befunden haben sollte und nicht auf der Passagierliste zu finden war, angeblich von Angehörigen als vermisste Person gemeldet wurde. Dies jedoch entpuppte sich als Ente, denn diese Person ist schon seit 3 Jahren tot.
Im übrigen kann ich mir wahrhaftig nicht vorstellen, dass COSTA Schwarzarbeiter an Bord beschäftigt oder beschäftigt hat, denn das würde sich unter den "Legalen" sehr schnell herumsprechen und an die Öffentlichkeit gelangen.

Ich meine, bis 18 Uhr würde in der Karibik ohnehin reichen, denn dann wird es sowieso dunkel.

Ich sage immer: Spaß muss sein, sonst würde keiner zur Beerdigung gehen. :hahahah:

Vielleicht ist es aber auch möglich, sich mit AIDA Cruises ohne direkt einen Anwalt hinzuzuziehen, zu einigen. Oder ist das im Reiserecht so vorgesehen?

Hallo Kerstin, dann klicke mal in meinem Beitrag, Nr. 287, unten, auf den Link http://www.youtube...

Sollte ja nur ein Spaß sein.

Zitat von KleinKerstin

bugs0850: Wir waren in Bridgetown... allerdings mit der MS2 und sind ca. 7-10 Minuten maximal mit dem Taxi gefahren zum Strand gefahren ... wenn ihr also noch Zeit haben solltet, lasst Euch einfach für $ US 5.- pro Person zur Carlisle Bay fahren - die war traumhaft schön.
Shopping ist allein schon im Duty Free des Hafenterminals sehr schön ..
LG und viel Spaß ...
KleinKerstin

Ein neu angebotener Ausflug auf Barbados. Mal nicht "Schwimmen mit Delfinen oder Rochen", sondern "Baden mit Pferden in der Carlisle Bay" :hahahah:
http://www.youtube.com/watch?v=DlUY_OaIhzw

Zitat von Anna Renate

So denke ich auch. Vor allen das die Fotografen ohne Rettungsweste dort rumstanden. Unmöglich. Das sind Übungen die für die gesamte
Mannschaft an Bord gilt. Ich kam mir vor, als würden wir auf den Arm genommen. Nur Spassfaktor. Kein Ernst bei der Sache.
Unmöglich.

Die Crew hat doch meines Wissens eine eigene SNRÜ

Vorhin wurde im TV die blonde Tussi aus Moldavien interviewt, die nicht auf der Passagierliste steht, auf dem Schiff zwar arbeitet, derzeit aber ihren Urlaub auf dem Schiff verbrachte. Sie erklärte, während des Vorfalls mit dem Kapitän zusammen gewesen zu sein, ließ aber offen, ob dies auf der Brücke oder in seiner Kabine war...

Als COSTA- Kunde erhielt ich, wie vermutlich jeder Kunde, heute folgende
EMail:

Liebe \ Lieber Detlef Hahn,

es ist mir eine moralische
Verpflichtung, mich in diesem schweren Moment an Menschen wie Sie, die uns ihr
Vertrauen geschenkt haben, zu wenden.

Der schreckliche Unfall der Costa
Concordia hat das getroffen, was uns am meisten am Herzen liegt: unsere Gäste,
unsere Mitarbeiter, eines unserer herrlichsten Schiffe. Wir sind zutiefst
erschüttert über die Leiden, Ängste und Unannehmlichkeiten, die diese Menschen
erfahren, und über den Schmerz der Angehörigen der Opfer. In aller Welt sind
etwa 1.100 Mitarbeiter von Costa Kreuzfahrten seit Freitagabend ohne Pause mit
den Folgen dieses schrecklichen Unfalls beschäftigt, indem sie die
Rettungsaktionen unterstützen und den Gästen sowie der Besatzung helfen, nach
Hause und zu ihren Familien zurückzukehren.

Dieses dramatische Ereignis,
das allem Anschein nach ausschließlich durch einen menschlichen Fehler
verursacht wurde und sich niemals wiederholen darf, hätte nicht geschehen
dürfen.

In dieser schwierigen Lage erleben wir, mit welcher
Opferbereitschaft Mitglieder unserer Besatzung ihre eigene Sicherheit hinter die
von anderen stellen.
Wir haben gesehen, dass sich die Besatzung wirklich
lobenswert verhalten hat, denn unter extrem schwierigen Bedingungen ist es ihr -
trotz der schrecklichen Situation, in der sich alle befanden - gelungen,
innerhalb kürzest möglicher Zeit über 4.000 Gäste zu evakuieren. Auf diese
Einsatzbereitschaft sind wir stolz, so wie auf unser Engagement für Ihre
Sicherheit.

Wer uns kennt, weiß, dass Costa Kreuzfahrten in voller
Einhaltung aller Sicherheitsvorschriften arbeitet und dass seine
Managementverfahren den internationalen Standards entsprechen, diese teilweise
sogar übertreffen.

Allen Mitgliedern unserer Besatzungen wurde eine
Spezialausbildung für den Umgang mit Notfällen und die Unterstützung der Gäste
im Fall einer Evakuierung des Schiffs zuteil. Jedes Mitglied unserer Besatzungen
verfügt über eine spezifische Zertifizierung (BST - Basic Safety Training) und
wird in Schiffsevakuierungsübungen geschult, die regelmäßig alle zwei Wochen
stattfinden.
Positionen, Verantwortlichkeiten und Aufgaben sind klar
definiert und zugeteilt, damit im Notfall richtig reagiert werden
kann.

Außerdem wird die Ausbildung der Besatzungen von Costa Kreuzfahrten
auch regelmäßig von der Küstenwache und von unabhängigen Prüfgesellschaften in
Bezug auf die Einhaltung der Anforderungen des SMS - System (Safety Management
System) geprüft.

Für alle Gäste, die sich auf Kreuzfahrt befinden, wird
entsprechend den gesetzlichen Vorschriften innerhalb von 24 Stunden ab dem
Einschiffungstag eine Übung durchgeführt. Costa Kreuzfahrten verfügt über ein
Computersystem, mit dem kontrolliert werden kann, ob alle Gäste an dieser Übung
teilgenommen haben.

Zur Gewährleistung maximaler Sicherheit stehen
außerdem auf allen Costa-Schiffen Schwimmwesten, Rettungsboote und Floße zur
Verfügung, deren Anzahl über der Anzahl aller Personen, die sich auf dem Schiff
befinden können, liegt.
Die Rettungsboote sind mit Sicherheitsausstattungen
wie Wasser - und Essensvorräten, Erste-Hilfe-Kästen und Signal - sowie
Kommunikationsgeräten ausgestattet, die garantieren, das in aller Sicherheit auf
Hilfe gewartet werden kann. Die Rettungsboote werden zudem regelmäßig
sorgfältigen Kontrollen durch das Schiffspersonal und Prüfgesellschaften
unterzogen. Alle Schiffe von Costa Kreuzfahrten sind RINA - zertifiziert und
werden mit modernsten Technologien und nach höchsten Standards gebaut.
Wir
sind uns der Verantwortung bewusst, die wir denjenigen gegenüber haben, die uns
ihr Vertrauen schenken. Die vielen Sympathiebekundungen, die wir in diesen Tagen
von Gästen erhalten, die auf unseren Schiffen gereist und unseren Mitarbeitern
begegnet sind, sind uns in diesem Moment Ermutigung und Trost.

Ihr
Vertrauen zu behalten, wird uns die beste Belohnung für all unsere Anstrengungen
sein.

In Dankbarkeit,

Pier Luigi Foschi
Chairman & CEO
Costa Cruises

Guadeloupe ist kein sogenannter Bananenstaat, sondern Du befindest Dich in Frankreich. Die Straßen sind, mit wenigen Ausnahmen, so befahrbar wie auf dem Festland, die Beschilderung ist identisch.

Das ist doch normal. Wenn die Haftgründe entfallen sind, ist der Haftbefehl außer Vollzug zu setzen (evt. mit Auflagen) oder aufzuheben. Die Untersuchungshaft darf keine vorweggenommene Bestrafung sein. So ist es bei uns und wohl auch in Italien.

Das Video stammt aus dem vergangenen August, wurde aber, wie es hieß, jetzt erst anlassbezogen ins Netz gestellt.

Momentan sieht's dort richtig gespenstisch aus:
http://www.giglionews.com/isoladelgiglio_porto.jpg

Ich meine aber, der genaue Ort, an welchem die Backbordseite aufgerissen wurde und woher das Stück Felsen stammt, steht immer noch nicht genau fest. Das Schiff kann auch rechts vom äußeren der beiden Felsen vorbeigefahren sein und sich den ersten Schaden zugefügt haben. Und der zweite Schaden Steuerbords, von dem die Rede ist, den man aber nicht sieht, kann er sich auch beim Drehen nach dem Ankerwerfen zugezogen haben.

Zumindest bei COSTA werden die Preise purzeln, denn sie werden es in naher Zukunft schwer haben, ihre Schiffe voll zu bekommen.
Aber das ist auch bald wieder alles Schnee von gestern.

Bei COSTA werden, im Gegensatz zu AIDA Cruises, die Seenotrettungsübungen i.d.R. immer vor Abfahrt durchgeführt. Wenn es natürlich, wie in dem vorliegenden Fall, viele Zusteigmöglichkeiten gibt, sieht das wohl anders aus.

Du verwechselst da nichts. Es heißt tatsächlich, wenn der Weg zur Kabine zu weit ist, soll man sich direkt zu seiner Musterstation begeben. Dort würden genügend Rettungswesten bereitgehalten.

http://www.costakreuzfahrten.de ist derzeit offensichtlich nicht erreichbar, vermutlich überlastet.