Vielleicht hat sich die Ankunftszeit des Schiffes verändert ![]()
Beiträge von Detlef Hahn
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Und was hat das hier alles mit „AIDA allgemein“ zu tun?



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Wir müssen ihn ja nicht heiraten.

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Kapitän Harms geht zum Lachen in den Keller.

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Wer ist noch dabei?

Tobago, Grenada, Barbados, St. Lucia, Martinique, Guadeloupe, DomRep (Santo Domingo und die Isla Catalina), St. Maarten, St. Kitts und Antigua sind die Ziele.
Ich steige in Tobago auf und ab und fliege ab/bis FRA mit CONDOR- COSTA- Vollcharter mit B 767.
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Es hieß doch irgendwo hier im Thread, in den USA werde nicht gewechselt.

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Wenn ich an Hafentagen den Wellnessbereich nutze, kann ich ja auch gleich zu Hause bleiben. Das Schöne an einer Kreuzfahrt ist doch, dass man quasi jeden Tag eine andere Gegend sieht.

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Um Arne mache ich mir keine Sorgen. Das ist ein alter Hase, der sehr viel Erfahrung mitbringt. Er ist gelernter Diplom- Hotel- Betriebswirt, Bankettleiter und Tagungskoordinator. Jetzt macht er erst einmal Urlaub und dann wird er weiter sehen. Ich bin aber sicher, dass er irgendwann einmal zur See zurückkehren wird.
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Vielleicht befindet er sich ja auf der Krankenstation [Blockierte Grafik: http://smilie-land.de/t/i-l/krank/krank0011.gif]
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Laut Deiner eingestellten Links ist es aber die Liberty
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Dann kann AIDA Cruises ja noch mal Marc Spingler aktivieren, wie 2009 schon mal auf der CARA (hier links zu sehen)

[Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/aufderaidacar2u3a8r54ds.jpg]
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Meist drehen die Schiffe vor dem Anlegen, so dass sie mit ihrer Nase in Richtung Hafenausgang liegen und wohl den Hafen im Notfall schneller verlassen können. Ich weiss, dass die Frage damit nicht beantwortet ist.
Und jetzt kommt es nun darauf an, ob sich die Pier rechts (Steuerbord) oder links (Backbord) befindet, wobei die Chance bei 50:50 liegt.
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Ich finde diesen Absender manifax..... auch sehr seltsam und würde auf jeden Fall telefonisch bei AIDA Cruises nachfragen, ob die Email tatsächlich von dort stammt. Denn nur wenn man Gewissheit hat, ist man auf der sicheren Seite.
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