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Zu diesem Thema erklärte uns Volker Zausch, dass Schiff dreht einen Kreis und nimmt die Person wieder auf.
Zufällig drehte die AIDA am nächsten Morgen wirklich so einen Kreis und alle suchten das Meer nach dem Verunfallten ab.
Kurze Zeit später wurde dann aber über die Lautsprecher mitgeteilt, dass auf Grund einer schweren Erkrankung eines Passagiers der Kurs geändert wurde.
Hallo Nette,
es gibt auch weiterhin den vorläufigen Reisepass. Der maschinenlesbare Pass (für die Einreise in die USA notwendig) kostet 26,- €. Hierfür brauchst du 2 Passbilder.
Schönen Sonntag
Ronny
Ich habe von Seelive die Antwort erhalten, dass für ausgesuchte Vielfahrer auch die nächste Ausgabe wieder kostenfrei versandt wird.
Wenn das so ist, wäre das jedenfalls von AIDA Cruises ein kleiner Beitrag zur Erhaltung ihrer Stammkundschaft.
Diese Nachricht erhielt ich, nachdem ich das Heft abbonieren wollte. Nun warte ich aber erstmal ab und hoffe auch die nächste Ausgabe wieder kostenlos zu erhalten.
Schönen Abend
Ronny
Hallo,
Cocktailworkshop ist nicht gleich Cocktailworkshop.
Damit der Kurs ein Erfolg wird muß so einiges stimmen. Wichtig wären professionelle Barkeeper und lockere Teilnehmer. Zwischendurch gibt es immer wieder ein paar "Kurze" sowie eine Anleitung mit einigen Rezepturen. Zum Abschluß der Reise erhält man im Theater ein Zertifikat als "AIDA - Hobby Bar Keeper".
Die Kosten für den Cocktailworkshop betrugen im Sommer'05 16,- €.
Hallo,
wenn die Zeit es zuläßt sollte man schon einen Blick in die Pyramide werfen.
Es gibt zwar nicht soviel zu sehen aber die Neugierde wird doch schon befriedigt. Leider gibt es gerade hier einige sehr aufdringliche Händler und Bettler.
Das ägyptische Museum in Kairo sollte man sich auch auf keinen Fall entgehen lassen. Es gibt jede Menge hochinteressante und beeindruckende Exponate zu sehen. Auf jeden Fall genug Zeit dafür einplanen (ca. 2 Stunden).
Gruß Ronny.
Die Preisnachlässe haben sicher Ursachen. Es gab einfach zu wenig Interessenten wie Euch, die zu normalen Katalogpreisen gebucht haben.
Um die Verluste zu minimieren hat man ganz einfach mit Sonderangeboten und Preisreduzierungen geworben.
Schöne Grüße
Ronny
Original von GittaJa, und eben deshalb hat die Cara schlechte Zahlen eingefahren und die Route wurde gestrichen. Wer die Asienroute fahren will, sollte es auch zum normalen Preis tun.
Das sehe ich auch so. Für spektakuläre Ziele sollte man bereit sein auch den entsprechenden Preis dafür zu zahlen.
Leider sehen das in Deutschland nicht alle so. In Zeiten von "Geiz ist geil" wollen viele nur die Schnäppchen und bekommen am Ende dafür den "Ramsch".
Schau nochmal in deine Reiseunterlagen. Die Kofferanhänger befinden sich im Informationsheft und müssen dort herausgetrennt werden.
Schöne Grüße
Ronny
Hallo,
die Nebenkosten an Bord können sehr unterschiedlich hoch sein und jeder kann es nach seinen Mitteln und Möglichkeiten selbst beeinflussen.
Es soll sogar Leute geben, die es geschafft haben mit einem Bordkonto von +/- 0 € vom Schiff gekommen zu sein.
Also das wäre mir doch zuviel Geiz. Man lebt nur einmal und das sollte man besonders im Urlaub geniessen.
Schönen Abend
Das Magazin ist wirklich sehr informativ und für zwischen den Reisen eine gute Lektüre.
Es wäre wirklich schön, wenn alle bisherigen Mitfahrer das Magazin erhalten. In meinem Bekanntenkreis ist das bis jetzt zumindest der Fall.
Bei nur zwei Ausgaben im Jahr ist man doch schon auf die Nächste gespannt und die Entscheidung bezüglich des Abbo's fällt mir da leicht.
Ein Einzeleinreisevisum benötigst du nur, wenn du individuell und allein in Petersburg von Bord willst.
Bei den organisierten Ausflügen gibt es die normale Passkontrolle und den Einreisestempel in den Reisepass.
Solltest Du noch Fragen zum Einzelvisum haben, maile mal Wolfgang hier im Forum an. Er hatte das in diesem Jahr schon praktiziert.
Die Bordkarte ist keine EC-Karte und dient nur zum Erfassen aller Beträge.
Die Abrechnung íst nur gegen Barzahlung oder mit Kreditkarte möglich.
Das Schiff liegt relativ zentral im Stadtgebiet nähe Galatabrücke.
Die Stadt kann man auch gut zu Fuß erkunden. Voraussetzung sind aber etwas mehr Zeit und gute Kondition.
Bis zu den Basaren (Großer und Gewürzbasar) sowie Blauer Moschee usw. sind es ca. 20-30 Minuten. Zum Stadteil Galata mit Galataturm und langer Fußgängerzone 5-10 Minuten.
Hallo,
ich habe schon mehrere Wochen ohne Probleme im Hochbett verbracht.
Gegen das Herausfallen ist eine Art "Klappbügel" angebracht den man entsprechend nur hochklappen muß, wenn man im Bett liegt. Will man aussteigen dann klapp man diesen wieder runter.
Das ist zumindest eine kleine Sicherheit vor dem rausfallen.
Eine Leiter zum hochsteigen befindet sich übrigens auf dem Boden unter dem Bett.
Schöne Grüße und gute Reise,
Ronny
Hallo,
in den AGB's von AIDA Cruises steht:
Jeder Passagier muss im Besitz eines gültigen Reisepasses sein, dessen Gültigkeit nach Beendigung der Reise noch mindestens 6 Monate betragen muss. Andernfalls kann der Zugang zum Schiff verweigert werden.
Da würde ich wohl zur Sicherheit nochmal nachfragen, ob für Kinder der Kinderausweis mit Lichtbild ausreichend ist.
Schöne Grüße
Hier die derzeit gültigen Regeln zum Kinderausweis:
Für Auslandsreisen mit Kindern bis zum vollendeten 16. Lebensjahr genügt in der Regel ein Kinderausweis (ab 16 Jahren muss ein normaler Reisepass beantragt werden). Bis zur Vollendung des 16. Lebensjahres können Kinder alternativ auch in die Pässe ihrer Eltern eingetragen werden (ein eigener Kinderausweis ist dann nicht erforderlich). Auch der Kinderausweis ist 10 Jahre gültig. Eine Verlängerung ist möglich. Bei Kindern über 10 Jahren muss der Kinderausweis mit einem Passbild versehen sein. Einige Staaten anerkennen den deutschen Kinderausweis nicht oder sie verlangen bei der Einreise generell ein Passbild im Kinderausweis.
Ab 1.1.2006 können alle Auslandsvertretungen anstelle von Kinderausweisen maschinenlesbare Kinderpässe ausstellen.
Quelle: Auswärtiges Amt
Einige Unterschiede sind nicht übersehbar und für die Passagiere auch angenehmer.
Hier einige persönliche Eindrücke zu Verbesserungen der neueren Schiffe AIDA Vita / Aura
+ Das Pooldeck ist optisch viel ansprechender und funktioneller. Z.B. gibt es eine separate Büffetecke für den Poolbrunch. Der Pool und die gesamte Einrahmung sind oval und abgerundet und durch Felsen und Palmenelemente wirken diese wie eine Landschaft.
+ Die Toilettensituation in der Nähe der Restaurants wurde ebenfalls verbessert. Auf der Cara muß man bis zum Theater vorlaufen.
+ Das FKK-Deck befindet sich räumlich getrennt auf Deck 12.
+ Die Hemingway Lounge ist für Leseratten sehr gemütlich.
+ Die Kinder haben einen eigenen Kids Club mit Pool auf Deck 6.
+ Der Außenbereich des Calypso-Restaurants auf Deck 9 und Anytime-Bar auf Deck 10 ist wesentlich weiträumiger.
+ Ocean-Bar auf Deck 7
Sicher gibt es noch viele weitere kleine Unterschiede deren Aufzählung aber hier den Rahmen sprengen würde.
Ich habe mich bisher auf allen Schiffen wohlgefühlt, da die Clubatmosphäre und das Feeling auf allen Schiffen identisch ist.
Auf den neueren Schiffen wurden aber im Vergleich zur Cara viele Dinge baulich und technisch verbessert.
ja hatte ich schon fast vergessen. Die kleinen Fahrgastschiffe haben natürlich auch unaufhörlich gehupt. Gegen die Großen hatten diese lautstärkemäßig klare Nachteile.
Den Vergleich bezog ich auf die Cara und der Rotterdam.
In Warnemünde sieht man das nicht so eng.
Beim Verlassen des Hafens am 03.08.05 gegen 21.30 Uhr veranstalteten die AIDA Cara, die Superfast Fähre nach Finnland und das Kreuzfahrtschiff M/S Rotterdam ein wahres Hupkonzert.
Im gegenseitigen Wechsel hupten die Schiffe immer 3-mal hintereinander lang mit einer Wiederholung und als Zugabe nochmal 2-mal kurz.
Im direkten Vergleich war der Typhoon der Cara doch recht leise. Aber für die gute Stimmung haben sie alle super beigetragen.
Asien ist aber auch ohne AIDA sehr sehens- und erlebenswert.
Man kann also auch ohne Schiff dorthin reisen und erlebt alles noch viel intensiver. 
