Beiträge von Sticker

Ich geb das mal Sinngemäß aus den anderen Quellen im www mal wieder, dass nicht jeder googeln muss (ohne Anspruch auf Vollständig- / Richtigkeit).

Eine Kurbelwelle von einer der 4 Hauptmaschinene ist wohl defekt und muss scheinbar getauscht werden.

Dazu ist es wahrscheinlich nötig den Rumpf aufzuschneiden um die Kurbelwelle miteinem Gewicht von ca 12 Tonnen überhaupt raus bzw. rein zu bringen.

Was aber mehr Zeit kosten wird als der Werftaufenthalt ist die Beschaffung des Ersatzteiles, denn dies ist nirgends auf Lager und muss speziell angefertigt werden...

Fahren kann Sie trotzdem aber halt nicht unbedingt mit Passagieren.

Übrigens muss jeder Arbeitgeber die Kurzarbeiterlöhne erstmal vorfinanzieren und den Arbeitnehmern ausbezahlen und bekommt die gezahlten Summen dann (irgendwann mal) zurück erstattet vom Amt.

Selbst die „Aktion“ Kurzarbeit kann also einen Arbeitgeber erstmal kurzfristig u.a. in Finanzielle Schwierigkeiten bringen.

Ich kenne Firmen die wissen nicht wirklich wie sie das schaffen sollen, da angeblich die Erstattung bis zu drei Monat dauern kann...

Zitat von Matzethias

Laut der AIDA Homepage hat Aida 13.500 Mitarbeiter auf den Schiffen und 1500 Mitarbeiter an Land... Somit ist die Frage ob die Kurzarbeit nur an Land trifft oder auch welche auf den Schiffen...

Es kann nur Mitarbeiter treffen die einen deutschen Arbeitsvertrag haben.

Deswegen sind es vermutlich sehr viele aus der Verwaltung usw.

Cara hat kurz vor dem Kanal den Lotsen abgesetzt und dann gleich beschleunigt und ist am Kanal vorbei gefahren

Ich vermute mal das alle „Zusatzleistungen“ die ihr zu eure Reise bei AC gebucht habt und mit Kreditkarte gezahlt habt euch jetzt nach und nach wieder gutgeschrieben werden wenn ihr storniert habt o.ä..

Aber ich vermute auch das Schlusszahlungen für die Reisen bzw. die Anzahlungen dazu euch nicht erstattet werden den da wird AC wie von der Bundesregierung „gewünscht“ Gutscheine ausstellen.

Bin mal gespannt

Zitat von Healer

Dem ist mitnichten so.

AGB's sind oft genug, rechtlich

mangelhaft und werden regelmässig

erfolgreich angefochten.

Deswegen enthalten fast alle AGB's

eine "salvatorische Klausel"

"Wenn das da so steht, dann ist das so und niemand kann etwas dagegen

tun."

Das ist definitiv falsch.

Soviel zu "AGB lesen und AGB verstehen."

mfG Healer

Alles anzeigen

Die Salvatorische Klausel in AGB ist nur dann gültig wenn sie exakt (wirklich exakt) den Wortlaut von § 306 BGB wiedergibt, ansonsten ist sie unwirksam aufgrund § 307 BGB

Alles andere ist im im Bezug auf Endverbraucher durch diverse Gerichte untersagt...

Ich habe jetzt keine Zeit und Lust die AGB von AC so genau durchzulesen ob irgendwo der genaue Wortlaut steht, aber vermutlich gibt es weder den noch eine extra benannte Salvatorische Klausel

https://dejure.org/gesetze/BGB/306.html

Zitat von Elbblick

Ist doch völlig belanglos. Aida bietet keine gängige Kreditkarte wie Visa oder Mastercard mehr an. Alleine das wäre ein Grund für eine Abmahnung von Verbraucherschützern.

Wo steht denn das sie das müssen?

In deren AGB steht das sie das mehr oder weniger ändern können wie sie das wollen und jeder der dort Bucht akzeptiert das dann auch so!

Es gibt dort genügend andere gängigen Zahlungsmöglichkeiten und wem die nicht passen der ist dort dann halt gerade „falsch“.

Sorry aber AGB lesen und AGB verstehen sind zweierlei Dinge und wenn dort steht das die Zahlungsbedingungen „beliebig“ geändert werden können kommen sicherlich auch Verbraucherschützer nicht weiter...

Is blöd, aber is halt so

Da steht aber auch noch das Wörtchen „jederzeit“ davor

Zitat: AIDA Cruises behält sich das Recht vor, die akzeptierten Zahlungsweisen jederzeit mit Wirkung für die Zukunft zu ändern.

Damit auch ab dem Zeitpunkt sofort gültig wenn es kommuniziert wir.

Schlecht für dich und viele andere aber leider rechtens.

Quelle Zitat AIDA: https://m.aida.de/agb/reisebedin…2019.34255.html

Absatz 2.6

Zitat von Holgi67

AIDA Cruises behält sich das Recht vor, die akzeptierten Zahlungsweisen

jederzeit mit Wirkung für die Zukunft zu ändern.

In deinem Zitat aus den AGB von AC steht aber auch das obige, und es steht auch da drin „mit Kreditkarte (z.b. .....)„ und die angegeben sind ja nur Beispiele.

AC bietet ja z.Zt. auch noch AmEx an das reicht damit die AGB rechtlich ok sind in dem Punkt.

Was kann dann AC dafür das die Kunden keine Karte von AmEx haben?

Klar kalkulieren die ggf damit aber Kartenzahlung wäre möglich

Fragt doch einfach mal die:

https://www.dickinson-wright.com/our-people/nicolem_meyer?tab=0

Ihr Name steht in der Anmeldung, vielleicht weis sie ja was oder verplappert sich in ihrer Antwort

Mein Englisch ist zu schlecht aber irgendjemand hier kann das bestimmt übernehmen, wenngleich da mit Sicherheit nix bei raus kommt den das Büro ist mit Sicherheit nur der Dienstleister!

Ich tippe weiterhin darauf das es mit dem Schutz der eigenen (NCL) Märkte und da mit der Vermarktung/Werbung zutun hat.

Wenn jemand mal die eigentlich geplanten zukünftig Routen der AIDA Schiffsnamen die sich NCL hat schützen lassen mit den Routen von NCL abgleicht kommen bestimmt Übereinstimmung heraus und NCL will mit dem Markenschutz vermutlich verhindern das AIDA in diesen Fahrgebieten Werbung mit den Betroffenen Namen macht...

Die Anmeldungen der Namen sind im Oktober 2019 erfolgt, wobei „Aura“ sogar zurückgenommen wurde, und somit für mich (ja ich wiederhole mich) raus sind aus jede Spekulation zur momentanen Lage von AIDA (und allen anderen) Kreuzfahrtgesellschaften!

Was ich mir (spekulativ) vorstellen könnte ist das mit den Registrierungen bezweckt werden könnt das Norwegian so ggf. in bestimmten Märkten (USA u.a.) verhindern kann aufgrund des Namensrecht an z.B. „Bella“ für die Schutzklasse 39 (Kreuzfahrten & Co) das AIDA dort mit den bereits durch Norwegian Werbung machen kann um in den Ländern auch ihre Reisen zu vermarkten. Wo möglich hat sich da Norwegian so ein Wettbewerbsvorteil gesichert.

Bildquelle: https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/trefferliste

Die Anmeldungen sind doch aber schon älter!

Hat aber dann vermutlich nichts mit der momentanen Situation zutun!

Also ruhig bleiben

Corona will man als Grund ja gern ausschließen schon allein deswegen weil die örtlichen Behörden bestimmt nicht gern ein Schiff in ihrem Hafen liegen haben wollen wo allein nur der Verdacht bestehen könnte das der Virus an Board war/ist und deswegen lieber gesagt hätten fahrt bloß weiter...

Was bleibt aber übrig worüber der Kapitän nicht informieren will/kann und dort liegen bleiben darf? Mir fällt nicht viel dazu ein.

Gerade bei der Weltweiten Diskussion um den Virus könnte man bequem mit der

Wahrheit (z.B. technisches Problem o.ä.) in einem Statement von der Brücke vielen Spekulationen o.ä. aus dem Weg gehen und die Situation an Board in 1-2 Minuten entspannen.

Ich hoffe für alle an Board das es nur was ganz banales ist und AIDA nur mal wieder nicht informiert, aber persönlich wäre ich an Board schon auf dem Weg zur Rezeption um zu gucken ob noch eine Balkon oder zumindest Aussenkabiene frei ist damit ich nicht im schlimmsten Fall 14 Tage überwiegend in einer Kabine ohne Tageslicht verbringen müsste...

Ich drück allen an Board die Daumen das nur einem Huhn auf Deck drei ein Ei quer liegt und nichts schlimmeres ist was ihr dann aussitzen müsst.

Ich bin selbst nicht betroffen, aber in einem anderen Fall hat uns mal die Reisewarnung des Auswärtigen Amtes die Tür zur vollständigen Rückestattung unser schon getätigten Zahlungen an die diversen Veranstalter u.ä. geöffnet.

Bitte informiert euch doch ggf. für jeden Einzelfall selbst ob euch das helfen könnte oder nicht

Viel Glück euch!

Wer auf ein Schiff geht und sich dann über den Seegang beschwert, der beschwert sich auch beim Straßenbahnfahrer warum er nicht einem Hindernis auf den Gleisen einfach ausweicht sondern anhält und wartet bis es weg ist...

Solche Leute sind heftig und absolut zu bemitleiden

Es gibt doch nichts besseres als ein echtes Buch!

Wenn dann noch das Thema passt kann man prima alles um sich rum vergessen und einfach „abtauchen“ in eine andere Welt.

Ich wäre bereit dafür...

P.S. : Was würde eigentlich gegen eine Innenkabine mit Balkon sprechen? Na die Aussicht

Da hab ich dann auch mal was dazu

Ja früher hieß wasserurlaub.info tatsächlich noch anders!

Aber als der damalige Namensgeber merkte wie gut das hier (auch heute noch läuft) musste Rolf (der damalige Forenbetreiber) dem Druck von AC nachgeben und u.a. die Domains abgeben. Aber zum Glück ist das Forum selbst in besser Hände gekommen und somit noch ein ehrliches Forum geblieben! (Danke mal dafür!)

Ich habe übrigens noch die Domains clubschiff-fans.de und clubschifffans.de seit damals (ohne Inhalt, braucht nicht schauen).

Tipp:

Last euch erzählt was sie anbieten und bittet dann um Zusendung des „Angebotes“ per Mail!

Auch wenn ihr es nicht annehmen wollt ist es doch ein „Beweis“ (egal ob relevant oder nicht) über das was von AIDA Angeboten wurde wenn es zu höheren Forderungen durch euch auf dem Rechtsweg kommt.

Und ein Telefonat ist immer schwer zu „beweisen“

Ein Katalog fällt da sicher auch drunter aber da er eh kostenlos abgegeben wird und zu Werbezwecken gemacht wurde wird sich da vermutlich niemand aufregen... vermutlich

Bei Büchern die ja Verkauf werden sollen sieht das ganz anders aus hier zeigst du ja Inhalte die ich/wir sonst nur sehen könnte wenn ich/ wir das Buch kaufe/n. Und das könnte ggf. zu Komplikationen führen wenn es dem Verlag oder AIDA bzw. dem Rechteinhaber der Bilder (die er ja ggf. nur für das Buch freigegeben hat) nicht gefällt.

Zitat von Detlef Hahn

Ich habe heute noch einen alten Spiralkalender zum Aufstellen gefunden

Na hoffentlich hattest du den 2011 auch wieder in Gebrauch?

Wenn nicht nutz ihn doch 2022 wieder, alternativ geht es auch 2033, 2039 oder sogar 2050