Beiträge von dewildt

Wo die Diskussion heute Morgen los ging, habe ich bei AIDA mal kurz eine Frage gestellt, was denn nun wirklich stimmt.
Anbei die Antwort. (Da ich im Moment nicht so sehr aufnahmefähig bin, habe ich noch nicht versucht zu verstehen, was das ganze bedeutet. Also bitte nicht nachfragen.) Ich hoffe AIDA findet es OK, wenn ich dies hier poste....

Zitat

Anbei listen wir Ihnen eine Übersicht der Regelung für die Gewährung von
verschiedenen Bordguthaben auf:

1. RANG
folgendes BGH kann mit Rang 2 kombiniert werden :

Bordguthaben & andere Zugaben aus dem AIDA Club

2. RANG
nicht miteinander kombinierbar sind:

Bordguthaben für Reisebuchung an Bord (nur für AIDA PREMIUM & AIDA VARIO,
nicht für Tchibo, Seetours, etc.)
Bordguthaben Kombi-Bonus Katalog 2012/13
Bordguthaben f. Besitz v. Carnival Aktien (gestaffelt nach Reiselänge f.
AIDA PREMIUM & AIDA VARIO)
Bordguthaben Kreuzfahrtwoche / Messe-Special
Bordguthaben/ Bordzugaben Weekend Specials o.ä.
Bordguthaben aus Direct Mailings
Zugaben für Tchibo & Seetours
Heißt: BGHs zum Bsp von Kombi-Reisen sind nicht mit BGHs für Buchung an
Bord zu kombinieren!

Insgesamt kann die Zugabe 1. Ranges mit maximal einer Zugabe 2. Ranges
kombiniert werden.

Alles anzeigen

Gruß,
Daniel

Diese Kombination kann man durchaus nachvollziehen:
Man macht Kunden zukünftige Kreuzfahrten interessant, in dem man denen im Vorfeld eine Leistung (Aktienkauf, Anzahlung) erbringen lässt und belohnt dann diese Leistung bei der nächste Buchung (BGH).

Sowohl das Thema Aktien-BGH als auch Urlaubskasse-BGH passen zu diesen Ansatz.
Warum soll man (AIDA/Carnival) doppelt zahlen, wenn der Kunde sich Quasi schon für eine zukünftigen Buchung entschieden hat?

Ich finde es schade WIE es gelaufen ist, finde die Entscheidung aus diesen Gesichtspunkt jedoch nachvollziehbar.

Daniel

Verstehen kann ich AIDA schon, nur nicht das nachträglich die Regeln geändert werden.
Da ist wohl die Buchhaltung dabei die Marketingentscheidungen zu korrigieren.

Ich bin mal gespannt welche Aussagen und Korrekturen noch korrigiert werden müssen...

Daniel

Wenn Molax nicht drauf hingewiesen wurde, das noch andere Regeln (wie z.B. im Club beschrieben) gelten, dann ist wohl nur das relevant, was schriftlich vorliegt. Da muss AIDA wohl nachbessern. (Was in meinem schreiben wohl geschehen ist.)
Ich denke mal, AIDA wird in diesen Fall nachgeben, wenn die wissen, welche Bedingungen vorliegen

@Molax
Am besten mal anrufen und die Sachlage klären, und ggf. deine Unterlagen hinfaxen. Ärgerlich!

Gruß,
Daniel

AIDAchris
Ja, das meinte ich.
Bei deiner Erklärung, kann ich mir die Ursache der Spuren gut vorstellen. Danke.
Gedanken mache ich mir da nicht drum, es man kommt schon ins grübeln, was denn sonst für unsichtbare Spuren Unterwasser sind, wo man sich Gedanken darum machen müsste

Daniel

Zitat von Molax

Ich hatte den Eindruck wirklich Bescheid wußte keiner.
Immer die Aussage, gilt nur bei Premium Vario oder Just, aber nicht bei z.B. Vario wenn es noch eine Beigabe enthält.
Bei uns war das ein 6 Gang Menü im Rossini, ist ein Sonderangebot und da gilt die Urlaubskasse eben nicht, sagt AC
In meiner Urlaubskassenbuchung steht aber nicht das Reisen die noch eine Zugabe enthalten oder irgendwelche Sonderpreise ausgeschlossen sind.

Ich werde nun abwarten was auf ich auf meine Mail höre

1. Weise denen mal auf diesen Thread hin. Ich denke, bei diesem Verhalten kann AIDA diesen Anreiz gleich wieder fallen lassen, da es Kontraproduktiv ist. (Ich ärgere mich jetzt schon gestern bezahlt zu haben....)
2. Es ist die Rede von Anzahl. Neben den zeitlichen Rahmen gibt es noch die Einschränkung die ich erwähnt habe. Alles andere finde ich irreführend. (Würde so etwas schon unter unlauteren Wettbewerb fallen? Eine Anzahl versprechen und dann nicht als solches akzeptieren?)
3. Was hat denn eine Zugabe mit eine Anzahlung zu tun? (Wer erbringt denn eigentlich diese Leistung der 'Zugabe'? Das Reisebüro oder AIDA?)
Komisch!

Nachtrag:
Ich habe mal die 2. Seite durchgelesen. Dortsteht:

Zitat

Ihr Bordguthaben:... Das Bordguthaben ist nicht übertragbar und nicht mit anderen AIDA Aktionen kombinierbar.

Ich denke mal, die Anzahl müsste immer akzeptiert werden. Die 25 Euro hängen jedoch mit der Anwort auf der 2. Teil meiner Frage 3 zusammen: Wer erbringt die 'Zugabe'? Reisebüro oder AIDA?

Gruß,
Daniel

Zitat vom AIDA-Schreiben:

Zitat

... Informieren Sie bitte vor der Buchung Ihr Reisebüro oder unser AIDA Kundencenter, damit Ihnen Ihr Bordguthaben und Ihre Anzahlung in die AIDA Urlaubskasse angerechnet werden. ...

Hört sich für mich so an, dass wenn es mit dem Reisebüro nicht klappt, man immer noch AIDA direkt kontaktieren kann.

Gruß,
Daniel

Nette Idee für eine interessante Liste:

Norwegen:
Bergen: http://www.bergenhavn.no/ftpmappe/cruiseskipanl.pdf
Hellesylt: http://www.stranda-hamnevesen.no/HellesyltCruiseCalls
Geiranger: http://www.stranda-hamnevesen.no/GeirangerfjordCruiseCalls
Nordkap: http://www.nordkapphavn.no/index.php/cruise/anlopsliste

So, nun habe ich auch diesen Thread gefunden

Auf der Vita ist der linke vordere Teil vom Pooldeck (Deck 10) abgesperrt und wird wohl als 'Abstelllager' verwendet.
Dieser Bereich soll nun besser genutzt werden. So wie ich das verstanden habe, sollen u.a. auch Unterhaltungsautomaten hinkommen. Zitat: "Ähnlich wie der Hype auf den Sphinx-Klassen."

Wo ich hier lese, dass auch der Unterwasseranstrich erneuert werden soll, so wird dies meiner Meinung nach auch höchster Zeit.
Der vordere Teil vom Bug, welches unter Wasser ist, weist rostige Kratzer auf, als ob da jemand ein paar mal einen Stahlkabel quer drüber gezogen hat. Sah nicht gerade vertrauenerweckend aus.

Daniel

Lustig: War sind auch gerade zurück und hatten die 7204.
Nicht lustig: Wir hatten die gleiche Erfahrung mit dem Theaterlärm.

Also, für alle Anderen:
Entweder spät zu Bett gehen oder eine andere Kabine organisieren.

Wir hatten für eine Woche die Kabine 7204.
Die Lage ist an sich sehr gut. Doppelbett, hell ausgestattet. Alles OK.

Die Lage ist weit oben, also kurze Wege wer zum Sport, AIDA-Bar oder Pooldeck will.
(Der Fußweg ist sehr zu empfehlen, da die Wartezeiten für die Fahrstühle meistens zu lange sind.)
Die Wegstrecken nach hinten (Restaurants, Ocean-Bar) ist zwar lang, aber auch nicht länger als wenn man einen der unteren Decks bewohnt.

Die Kabine wäre sehr zu empfehlen, wenn....
nicht direkt drüber das Theater wäre.
Morgens um 08:00 hört man (vertretbares) Stühlerücken.
Etwa zwei/drei Stunden vor jeden Auftritt findet wohl eine Generalprobe statt: Die Bässe dröhnen quer durch (den vorderen Teil von) Deck 7, also auch durch das Bett, Matraze und Kopf.
Das gleiche gilt auch für normale Auftritte im Theater. Ab 23:00 hat man dann jedoch seine Ruhe.

Wer seine Bettzeiten den Theaterzeiten anpasst hat eine gute Kabine, wer nicht, der sollte nach eine andere Kabine ausschau halten.

Daniel

Wir kommen gerade von der Vita, die wohl ab übernächste Woche in Neapel ins Dock kommt.

Wie uns einer vom Barcrew gesagt hat, soll dann u.a. die Fernseher modernisiert werden
und ein ungenutzter Teil vom Pooldeck (vorne, Backbordseite) soll mehr Kinder- bzw.
Jugendlichenfreundlicher ausgestattet werden, ähnlich der 'Hype' der Sphinx-Klassen.
Mal sehen, was sonst noch modernisiert wird.

Ach ja:
Neu ist wohl auch, dass seit Juli an der Pool-Grill lfd. Hamburger zu bekommen sind
(In Anlehnung zur California Grill der Sphinx2-Klasse).

Gruß,
Daniel

Entschuldigung: Die nächsten first-minutes?
Daniel

Zitat von Siegburg

Das wären rechnerisch ja dann 3.470 Kabinen, über die das Schiff verfügen müsste.
Oder zählen die Crew-Kabinen vielleicht auch dazu

Entschuldigung, meine Auslegung von Berth war Kabine, ist jedoch vermutlich mit Bett zu übersetzen. Lt. http://www.beyondships.com/NCLPearl.html hat die Pearl Platz für 2376 Passagiere und 1100 Besatzung, was die Summe bestätigen würde.

Daniel

Zitat von AIDAmoni

komme gerade von der Norwegian Pearl und bin durch den Panama Kanal gefahren.
Die Kosten betrugen 465.000,--$ - unser Kapitän sagte, das wäre neuer Rekord.

Auch wenn es OT ist: Die Kosten betragen für größere Kreuzfahrtschiffe lt. pancanal.com bis zu 134$ pro Kabine.

Solange ich noch keine Suezkanal-Passage hinter mir habe, ist der Panamakanal nicht so sehr Priorisiert.
Dann schon eher die Kapverden (danke an Heizergruss für den Hinweis).

Australien, Neuseeland und Japan wären interessant. Ich befürchte jedoch die Nachfrage wird zu gering sein.

Gruß,
Daniel

Zitat von Wasserhexe

Hallo,
wir wollen nächstes Jahr des erste Mal auf die Aida (Bella). Wir hatten dieses Jahr eine Fahrt auf der Mein Schiff1 gewonnen. Da war alles einfach nur klasse. Wenn ich jetzt lese was es auf der Aida alles nicht gibt, wie z.B. eine Kaffeemaschine und einen Kühlschrank auf der Kabine und was sonst noch so alles kritisiert wird, mal abgesehen, dass es auf der Mein Schiff AI gibt (bis auf ein paar Ausnahmen z.B. Champagner besondere Coctails und Zigarren)dann fang ich jetzt an zu überlegen, ob wir das mit der Aida richtig gemacht habe.

Da ich nicht auf Mein Schiff war, kann ich nicht mitreden. Bekannten die das Beurteilen können, schwören auf Aida. Ich denke mal das ganze ist Geschmackssache.

Zitat

Außerdem würde mich mal interssieren was Melittaklasse ist? Gibt es auf der Aida eine Mehrklassengesellschaft?
Gruß
Barbara

Aida hat mehrere Klassen von Schiffen (Kleinen und Großen). Die Großen haben im Schiffsmitte ein Theater/Theatrium, was den Form einer Melitta-Kaffeetüte hat, wo dann der Begriff 'Melittaklasse' her kommt.
Mit 'Klasse' sind mit die Schiffsklassen und nicht Passagierklassen gemeint.

Gruß,
Daniel

Zitat von Anna Renate

Sorry. Passt nicht. Außen Nichtraucherbereich und innen doch einen?

Kerngedanke meiner Aussage war: Es soll die Möglichkeit geben, draußen windgeschützt ohne Raucherqualm, am Bar zu sitzen.

Dann will ich auch mal meine Wünsche (obwohl bereits aufgeführt) auch mal äußern:

• (Einfacher) Kaffeeautomat in der Kabine.
• Geschützte Bar/Außenbereich für Nichtraucher. (Im Gegenzug würde ich mich auch auf einen Innenbar für Raucher einlassen.)
• Mehr 'Liegeinseln' (wie auf der Sphinx-Klassen oben, neben dem Theatrium)

Daniel

Weiß denn schon jemand etwas genaueres über die Schiffe?
Aussehen? Anzahl der Decks? Aufteilung? etc.

Ich denke mal in einer Ausschreibung werde solche Informationen doch sicherlich schon enthalten sein?

Daniel

Zitat von vesta.s

Sind denn die Vita und die Aura soviel größer als die Cara? Dachte irgendwie immer, dass die fast gleich groß sind Aber bin auch ein Neuling, also bitte Nachsicht haben *lol*

Wenn man die technische Daten anschaut, haben Vita und Aura 20 cm mehr Tiefgang, jedoch ein Deck mehr.
Auf unserem Cara-NOK-Passage wurde bei einer Brücke gesagt, dass nach oben nur zwei Meter platz ist.
=> Irgendwo werden sicherlich grenzen sein, die Vita und Aura wohl überschreiten, die Cara jedoch gerade eben nicht.

Daniel