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Wir sind hier doch erst 7 Kabinen?
Dann hätten wir derzeit noch etwa 1593 freie Kabinen auf dem Schiff 
Es sind ja noch ein paar Monate Zeit.
Habt ihr schon gewisse Plätzchen auf dem Schiff die ihr unbedingt gesehen haben wollt?
Ich habe gestern bei Twitter ein Bild von den Infinitypools (draussen mit Glaswand?) gesehen.
Wird zwar Kalt, aber da muss ich mal drin gewesen sein. 
Daniel
Es gibt Außenbereiche....ich meine Buffalo.
Stimmt, Deck 8 Steuerbordseitig sieht man das aufdem Decksplan.
Ich dachte, wenn man auf dem Decksplan das Weite Welt auf Deck 7 und das darüber liegende Deck 8 anschaut, dann müsste auf Deck 7 doch ein Teil vom Weite Welt draussen sein.
Daniel
An die Situation, wie von MAGicManHH in Beitrag 73 beschrieben, hat sich derzeit doch nichts geändert?
Das es keinen kostenlosen 'Clubnacht' geben wird, dürfte alle klar sein.
1. Am 23.04-25.04 gibt es den Welcome Cruise, wo auch (kostenpflichtig) die der Clubstufe Gold haben dran teilnehmen können. Ob es Restplätze gibt, und wenn ja, was damit gemacht wird, dürfte weiterhin interessant sein.
2. Am 29.04-30.04 gibt es noch eine freie Nacht, wo bis jetzt auch keine richtige Gerüchtige gibt, was da gemacht wird.
Solange die Fahrten bis zur Anfang der reguläre Fahrten nicht verplant sind, kann meiner Meinung nach der Thread offen bleiben.
Daniel
Letzte Woche Dienstag habe ich auch meine lang ersehnte Katalog bestellt und gestern mal bei AIDA nachgefragt wo der denn bleibt:
1. Der Mitarbeiter konnte im System sehen, dass ich ein bestellte habe.
2. Durch die Menge an Bestellungen und die Lieferdauer der Kataloge (an AIDA) würde es wohl noch zwei bis vier Wochen dauern. (Mitarbeiter meinte 2-3 Wochen vielleicht auch 3-4 Wochen.)
Ich bekomme den Eindruck AIDA ordert die Kataloge erst bei der Druckerei, wenn der Kunde ein Katalog bei AIDA bestellt.
Letztes Jahr gab es die Nordamerika4 (ich meine Februar?) bei Tchibo für etwa 2000.
Eine Woche vor Fristende gab es unsere Reisetermin und Flughafen mittags um 15:00 noch und Abends um 22:00 als wir buchen wollten nicht mehr 
In August gab es dann wieder ein Vario-Angebot der Amerikatour für 999 Euro (ohne Flug).
(Die Angebotene Flüge waren für uns inakzeptabel. Flüge ab Frankfurt: Hinflug mit Umsteigen in London, Rückflug umsteigen in Paris).
Flüge (hin&zurück) gab es direkt bei LH für etwa 930 (HAM-FRA-NY/JFK)
Zusammen mit den Transfer immer noch sehr günstig.
Vielleicht sind die Ausnahmen (in der Vergangenheit) so schlecht kommuniziert gewesen, dass man nicht mehr durchsteigt, wann Pakete gelten und wann nicht?
So wie es aussieht, verlässt sie jetzt wohl den großen Bittersee.
Daniel
Bitte kein Schloss. Das Thema wird bis Ende April doch aktuell bleiben.
Löschen von OT-Beiträge und OT-Provokationen sollte doch ausreichen.
Daniel
Schönen guten Abend zusammen,
hier sind auch noch zwei die bei dieser Weihnachtsmarkt-Fahrt dabei sind.
Gruß,
Daniel & Sabine
Bitte, lass dies das letzte Wort sein und morgen eine AIDA-Pressemeldung herauskommen. Für mich ist dieser Thread 
Sehr schlechter Zeitpunkt dies am 01.04. anzukündigen.
Solange diese Aussage nicht jenseits des 1. Aprils aufrecht erhalten wird, glaube ich nicht dran.
da fand ich letztes Jahr den Witz auf der DIVA besser. Da hieß es ein Tanker sitzt im Suez Kanal fest und wir müssen über Afrika fahren, die Fahrt würde dadurch einige Tage länger dauern und man freut sich auf die Ausflüge u.a. in Burindi
Die April-Bilder der Bella möchte ich aber trotzdem gerne sehen.
Potentielle Begleitschiffe/Flugzeuge vom aktuellen (Transfer)abschnitt der Prima.
Wir wollen doch nicht, dass der Transfer der Prima undokumentiert bleibt.
Lt. Liste sind auf der AIDamar der GM Harald Bernberger und EM Kris Broderick.
Daniel
1. Bezahlkonzept Fleetmon
Bei Fleetmon kosten die Extra-Dienste Geld (wie bei jeden AIS-Dienstleister). Die Bezahlung erfolgt über Punkte, die man nach Bedarf dazukaufen kann. Ein paar Punkte gab es bei mir bei der Erstanmeldung. Diese kostenlose Punkte reichen z.B. für zwei einzelne AIS-Abfragen. (Die restliche Dienste und kosten kenne ich nicht auswendig)
2. AIS-Satellit.
AIS-Satelliten müssten (meiner Meinung nach) in niedrige Umlaufbahnen fliegen bzw. gerichtete Antennen haben, um die relativ schwache Signale einiger Maße vernünftige Qualität auffangen zu können.
(Mir wurde auf jeden Fall mal gesagt, dass die Satelliten, nicht den kompletten sichtbaren Bereich der Erde auf einmal empfangen können.)
Die Folge wäre, dass als nur einen verhältnis kleinen Kreis auf der Erde je Satellitenposition empfangen wird. Damit trotzdem die (nahezu) ganze Erde abgedeckt wird, müsste der Satellit in einen nahezu polaren Umlaufbahn um die Erde kreisen. So könnte, während die Erde unter der Satellit hinwegdreht, immer Nord-Süd Streifen empfangen werden. Jede Ort der Erde diesen Streifen etwa zweimal in 24 Stunden durchqueren. Wenn die Streifen natürlich breit genug sind auch mal öfters direkt nacheinander. Auf jeden Fall kommt irgendwann eine relativ große Lücke, bis der Streifen ander andere Seite der Erde durchquert wird.
Und dann ist natürlich die Frage auf welche (bzw wieviele) Satelliten die AIS-Dienstleister zugreifen können.
Daniel
Ich habe schon vor ein paar Monate mal einen Account zum Testen abgeschlossen. (inkl. 30 Punkten)
Zu Weihnachten gab es noch mal 30 Punkten dazu. Wenn man die schon verheizen will: Wann, wenn nicht jetzt?
Ich hatte vorhin auch schon mal überlegt ein paar Punkten dazu zu kaufen, damit man die Prima 14 Tage verfolgen kann, habe aber drauf verzichtet.
Dafür kann ich jetzt noch drei mal die Position abfragen.
Nachtrag: Wenn es immer noch die 30 Punkten gibt, kann ja jeder der ein Probeaccount einrichte zweimal die AIS-Position abfragen.
Wenn ich mich nicht irre, müsste die in etwa alle 12 Stunden aktualisiert werden.
Daniel
Aktuell fährt die Prima im Roten Meer.
Steht aber doch in den Clubbedingungen
Steht da nicht, dafür aber
Da aufgrund der unterschiedlichen Gegebenheiten an Land oder an Bord nicht jeder Clubvorteil auf jedem AIDA Schiff gewährt werden kann, erfolgt die konkrete Ausgestaltung der Clubvorteile in Abhängigkeit von den operativen Möglichkeiten an Land oder an Bord des jeweiligen AIDA Schiffes. Ein Anspruch auf die einzelnen Vorteile durch das AIDA Clubmitglied besteht nicht.
Daniel
