1. Forum
    1. Themen der letzten 24 Stunden
    2. Vorstellungsbereich
    3. Feedback zum Forum
    4. Ankündigungen
    5. Allgemeine Infos
    6. Ticker
    7. Mitglieder
      1. Letzte Aktivitäten
      2. Benutzer online
      3. Mitgliedersuche
  2. Reedereien
    1. AIDA Cruises
    2. TUI Cruises
    3. MSC Kreuzfahrten
    4. COSTA Kreuzfahrten
    5. NCL
    6. PHOENIX
    7. A-ROSA
    8. NICKO Cruises
    9. VIVA Cruises
  3. Wer geht wann?
    1. AIDA Cruises
    2. TUI Cruises
    3. NCL
    4. PHOENIX
    5. MSC Kreuzfahrten
    6. COSTA Kreuzfahrten
    7. A-ROSA
    8. NICKO Cruises
    9. VIVA Cruises
  4. Magazin
    1. News
    2. Reiseberichte
    3. Galerie
  5. Über uns
  6. Hilfe
    1. Unser Forenhandbuch
    2. Forenregeln
  • Anmelden oder registrieren
  • Suche
Alles
  • Alles
  • Forum
  • Galerie
  • Artikel
  • Seiten
  • Termine
  • Blog-Artikel
  • Erweiterte Suche
  1. AIDAFANS / AIDA-FANS Deine Clubschiff Community - Dein Wasserurlaub Netzwerk
  2. Mitglieder
  3. PS.

Beiträge von PS.

  • NCL Erfahrungen

    • PS.
    • 17. Dezember 2019 um 00:41

    Wir waren Anfang Dezember auf der Norwegian Escape. Ich wollte mal einen ganz persönlichen und subjektiven Vergleich posten. Ich habe beschlossen bis zu 5 Punkte zu vergeben (keine Sternebewertung) und auch AIDA und TUI Mein Schiff als Vergleich daneben zu schreiben.

    Schiff: 4/5 (AIDA: 4/5, Mein Schiff: 4,5/5)

    Tatsächlich das größte Fragezeichen vor der Reise: Wie gefällt uns ein solch großes Schiff. Ca. 4500 Passagiere in ‎2092 Kabinen waren bei uns an Bord. Allerdings ist das Schiff dafür auch überproportional groß. Die gesamte AIDA-Flotte hat ein teils deutlich schlechteres BRZ/Pax Verhältnis, die Mein Schiff Flotte ist ähnlich gut, wie die Escape. Durch die 20. Decks ergeben sich natürlich auch viel mehr Möglichkeiten. Mehr Bars, sodass jeder seinen Favoriten findet (wir z. B. draußen an der sehr schönen Waterfront), mehr Aktivitäten (Rutschen, Kletterpark, Minigolf) usw. Klar ist das teils nice-to-have, aber eine schöne Abwechslung. Das Thema Liegen ist, dank vieler Amerikaner an Bord sehr entspannt. Liegen in der Sonne und im Schatten gab es am Seetag selbst mittags um 12:00 ausreichend nebeneinander.

    Abzug gibt es bei der Passagiermenge ganz klar bei Check-In, Check-Out und Tendern. Das dauerte alles extrem lang und lag an teils schlechter Organisation.

    Kabine: 3/5 (AIDA: 4/5, Mein Schiff: 5/5)

    Wir vergleichen hier natürlich die jeweiligen Balkonkabinen. Hier schlägt sich NCL nicht so gut. Vor allem mangelnder Stauraum war aus unserer Sicht ein Problem. Keine Ahnung, wie man hier eine Transreise mit 3 Personen in einer Kabine verbringen soll. Außerdem wirkt die Kabine durch dunkle (wenn auch edle) Farbtöne kleiner. Hier ist die Mein Schiff Flotte definitiv das Non-Plus-Ultra.

    Einziger Punkt (der aber für uns nicht wirklich relevant ist), wo NCL definitiv ggü. TUI und vor allem AIDA punktet, ist der Suitenservice. Da gibt es bei NCL diverse Extras, vom eigenen Restaurant, übers exklusive Sonnendeck, dem bevorzugten Tendern usw. usf.

    Entertainment: 4,5/5 (AIDA: 3,5/5, Mein Schiff: 2,5/5)

    In Sachen Entertainment macht den amerikanischen Reedereien kaum einer was vor. 1 Broadway Musical (in Kurzfassung), was in diesem Fall (After Midnight) zwar unseren Geschmack nicht getroffen hat, aber extrem aufwendig und sehr gut gemacht war, The Choir of Man (überragend) mit komplett eigenem Cast, dazu Comedyshows, eine Zaubershow und viele weitere kleinere Programmpunkte (u. a. Deal or No Deal, Mitmachshows wie Pärchenbattle, Bands). Beeindruckend! Einziger kleiner Haken, gerade die Aktionen sind viel auf amerikanische Gäste ausgelegt und treffen nicht unbedingt den deutschen Geschmack. Und es ist teilweise – auch typisch amerikanisch – extrem laut. Man kann dem aber problemlos aus dem Weg gehen.

    Auch wenn das Entertainment bei AIDA gut ist, so gibt es für die nur 3,5 Punkte, weil der Abstand doch beträchtlich ist, vor allem auf 7 Tagesreisen ohne Gastkünstler.

    Essen & Trinken: 4,5/5 (AIDA: 3/5, Mein Schiff: 5/5)

    Essenstechnisch kann man nicht meckern. Die Bedienrestaurants am Abend bieten eine sehr gute Qualität. Das Essen war lecker und der Service zumeist sehr schnell (es gibt 3 Gänge, natürlich kann man auch mehr bestellen oder beliebig kombinieren). Wenn man das Haar in der Suppe sucht, dann am ehesten darin, dass die Karte recht klassisch ist und wenig besonderes bietet. Das Buffetrestaurant ist maximal für Snacks und zum Frühstück zu empfehlen und zur Rush Hour teilweise laut und voll, trotz der beträchtlichen Größe. Das ist aber nicht anders als z. B. auf der Mein Schiff, wo der Fokus ebenfalls auf den Bedienrestaurants liegt. Zum Frühstück waren wir auch mehrmals im Bedienrestaurant.

    In Sachen Trinken ist es wichtig zu wissen, dass grundsätzlich nur (Eis)Wasser und Saft (beim Frühstück) im Reisepreis inkludiert sind. In Deutschland sind aber grundsätzlich 2 von 5 Paketen im Reisepreis inkludiert, sodass wir für die ersten 2 Personen ein fast vollumfängliches Getränkepaket hatten. Das im Vorwege bestellte Softdrinkpaket für die dritte Person war mit ca. 7$ pro Tag, aber auch ok. Die Getränkepreise sind ansonsten (da auch noch Servicecharge anfällt) etwas teurer. Ansonsten sind manche Cocktails etwas gewöhnungsbedürftig, da sie in den USA anders als in Europa gemixt werden (das ist in Hotels in den Staaten aber genauso).

    Sport & Wellness: 3/5 (AIDA: 4/5, Mein Schiff: 4/5)

    Sportstudio ist auf der Escape genauso vorhanden, wie bei allen anderen Schiffen. Es ist auch ausreichend groß und sogar schlechter besucht als auf den deutschen Schiffen. Selbst in Spitzenzeiten war problemlos ein Gerät zu bekommen (habe ich gesehen...). Was bei NCL negativ zu Buche schlägt, sind die exorbitant höheren Wellnesspreise, die fast doppelt so hoch sind, wie bei AIDA oder TUI.

    Service: 4,5/5 (AIDA: 3,5/5, Mein Schiff: 4,5/5)

    Hier lasse ich mal Zahlen sprechen. Das Crew/Pax Verhältnis auf der Mein Schiff und der Escape liegt bei 2,5 Passagieren pro Crewmitglied. Bei AIDA zwischen 3,2 und 3,7, was sich aber nur z. T. durch das Thema Buffet vs. Servicerestaurants erklären lässt. Die Freundlichkeit ist überall gut bis sehr gut.

    Preis

    Hier nehme ich keine Bewertung vor, da das stark von der Route und Jahreszeit auch bei NCL abhängt. Zwei wichtige Hinweise. Wir berechnen immer die Servicecharge in den Reisepreis (aktuell 15$ pro Tag und pro Person) hinein um die Preise zu vergleichen. Außerdem sollte man die zwei Pakete, die es in Deutschland inklusive gibt nicht vernachlässigen. Die können durchaus einen gewissen Gegenwert haben, wobei das Getränkepaket nötig ist um den Preis zu AIDA (wo die Bargetränke dann aber noch anfallen) und Mein Schiff vergleichbar zu machen.

    Fazit

    NCL 3,92/5

    AIDA 3,67/5

    TUI 4,25/5

    Würden wir wieder NCL fahren? Ja, mit ein paar Einschränkungen. Die 7 Tagestouren ab/bis den USA (außer Alaska) würde ich in Zukunft tendenziell eher vermeiden, weil doch ein erheblicher Anteil der Amerikaner dies als Sauftour in die Wärme nutzt. Man kann dem weitestgehend ausweichen, aber wenn man doch mal einen Tisch im Restaurant neben sich hat, an dem der Pegel zu hoch ist, kann es stören. Ansonsten muss man sich auf das eine oder andere, wie die Lautstärke oder die Bordsprache englisch, einlassen, kann dann aber einen sehr schönen Urlaub mit sehr leckerem Essen, tollen Shows und einer sehr netten Crew verbringen. Und ein Urlaub ohne viele Deutsche kann auch sehr entspannt sein. NCL ist bei Routen, die weder AIDA noch TUI anbieten, auf jeden Fall eine sehr gute Alternative.

    PS: Kleidungstechnisch ist es wirklich bunt durchmischt. Von Anzug und Abendkleid (aber meist nur an einem Abend) bis kurze Hose und T-Shirt ist alles dabei und wenn man sich so wie auf AIDA oder der Mein Schiff kleidet, fällt man nicht wirklich auf.

  • Singapur / Singapur

    • PS.
    • 27. Oktober 2019 um 13:12

    Vieles ist ja schon genannt worden. Ich will nochmal zwei Tipps geben.

    Zum einen der (kostenpflichtige) Orchideengarten im botanischen Garten (am Symphony Lake kann man auch ein paar interessante Tierbeobachtungen machen) und für die Fotografen unter uns die Marina Barage und die Gardens by the Bay East. Gerade am Abend bieten sie tolle Fotomotive mit Supertrees, Marina Bay Sands, den Domes und dem Singapore Flyer.

  • Miami / USA

    • PS.
    • 25. Oktober 2019 um 16:08

    Der Hafen ist quasi öffentliches Straßennetz. Das sollte kein Problem sein.

  • AIDA Katalog 21/22 - Routenfragmente

    • PS.
    • 24. Oktober 2019 um 13:13

    Hier mal eine Zusammenfassung der aktuellen Erkenntnisse für den Sommer 2021. Für den Winter gibt es außer der diva in der Karibik, sowie der prima und sol im westl. Mittelmeer noch nicht genug Hinweise für einen sinnvollen Überblick. Es wird aber sicher interessant, was AIDA mit dem frei werdenden Sphinx Schiff machen wird (sol/prima im Mittelmeer, was vorher sol/stella übernommen hatten).

    Sommer 2021

    AIDAcara: 2x 7 Tage östl. Mittelmeer

    AIDAvita: Selectiontouren im Norden (Ostsee und Norwegen)

    AIDAaura: Selectiontouren im Norden (u. a. Großbritannien, Ärmelkanal und Norwegen) + 3x 21 Tage Grönland

    AIDAmira: 2x 7 Tage Griechische Inseln & Mittelmeerinseln

    AIDAdiva: verschiedene 7 Tagestouren im Norden (Norwegen, Nordeuropa (mit Arhus), Ostsee) ab/bis Warnemünde + 10 Tage Nordamerika (NY-Montreal-NY)

    AIDAbella: 4x 14 Tage Norwegen + 2x 14 Tage Island + Rund um Großbritannien ab/bis Kiel

    AIDAluna: 6x 17 Tage Highlights am Polarkreis (Island, Spitzbergen, Nordkap) ab/bis Kiel + 14 Tage Nordamerika

    AIDAblu: Adria

    AIDAsol: 2x 7 Tage Norwegen + mehrmals 9/12 Tage Norwegen + 1x 17 Tage Highlights am Polarkreis (Island, Spitzbergen, Nordkap)

    AIDAmar: 10 Tage Ostsee ab/bis Warnemünde

    AIDAstella: 10/11 Tage westl. Mittelmeer

    AIDAprima: 7 Tage Metropolen + 7 Tage Norwegen ab/bis Hamburg

    AIDAperla: 9/10 Tage Norwegen

    AIDAnova: 7 Tage westl. Mittelmeer

    AIDAcosma: 7 Tage Ostsee + 7 Tage Norwegen ab/bis Kiel

    Legende

    sicher

    sehr wahrscheinlich

    Spekulation

  • TUI Routen 2021/22

    • PS.
    • 8. Oktober 2019 um 18:00

    Nein, nicht alle. Hamburg - Seetag - Le Havre - 5 Seetage - Corner Brook sind mehr oder minder sicher laut Le Havre Port Authority, wobei die Häfen davor und danach immer mit etwas Vorsicht zu genießen sind. Ich würde aber von einer ähnlichen Route wie in 2020 ausgehen.

  • Cruise Days 2025

    • PS.
    • 19. September 2019 um 09:19

    Die prima dürfte dabei sein. Die fährt 7 Tage ab/bis Hamburg in 2021

  • AIDA Katalog 21/22 - Routenfragmente

    • PS.
    • 14. September 2019 um 13:54

    Die sol wird zum größten Teil die 9/12-tägigen Norwegen Touren der vita übernehmen.

  • Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

    • PS.
    • 9. September 2019 um 21:19

    Ja, weiß ich, deswegen schrieb ich auch weitestgehend. Bei Liegezeit in der Nacht ist es ja quasi wie ein Ausfall für die Gäste.

  • Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

    • PS.
    • 9. September 2019 um 21:09

    Da die luna gerade ablegt mal etwas Spekulation.

    Also selbst mit Vollgas (Annahme 19 kn) wird man keinesfalls Halifax und Bar Harbor halten können. So würde es gerade gehen, damit man Proviant aufnehmen und Einreise abends spät in Bar Harbor machen könnte. Beides natürlich nicht wirklich eine Option für den Landgang.

    St. John's 16:30

    Halifax ab 21:00 (ursprünglich Halifax)

    Halifax bis 05:00 Bar Harbor 20:00 (ursprünglich Bar Harbor)

    Bar Harbor 02:00 (also quasi Seetag wie ursprünglich geplant)

    New York 08:00

    Mit der Option könnte man aber New York unberührt lassen. Funktioniert aber natürlich nur wenn die Behörden in Bar Harbor die Einreise von 20:00-02:00 machen. Aber da beginnen schon meine Zweifel, dass da großartig nachts gearbeitet wird.


    Die Alternative ist Bar Harbor und Halifax weitestgehend ausfallen zu lassen. Dann könnte man von Halifax direkt nach New York fahren und bei entsprechenden Behördenverfügbarkeiten sogar New York am Vortag/-abend erreichen und hätte für die Einreise mehr Zeit zum Vorbereiten und Durchführen. Liegeplatz sollte laut Cruise Schedule NYC mindestens einer verfügbar sein.

    St. John's bis 16:30

    Halifax ab 21:00 (ursprünglich Halifax)

    Halifax bis 05:00 oder 12:00 (ursprünglich Bar Harbor)

    New York ab 11:00 oder 18:00 (ursprünglich Seetag)

    New York (ursprünglich Ankunft New York)

    Auf jeden Fall kann ich gut mitfühlen mit den Gästen, da bei uns letztes Jahr auf gleicher Route ja auch einiges anders gelaufen ist als geplant.

  • Sundsvall / Schweden

    • PS.
    • 8. September 2019 um 13:17

    Als Ergänzung schonmal für nächstes Jahr: Liegeplatz ist in Tunadal

  • TUI Routen 2021/22

    • PS.
    • 7. September 2019 um 15:02

    Die Mein Schiff 5 ist in Hongkong für Februar/März 2022 gemeldet. Sie wird also entsprechend nach Asien gehen.

    Mein Schiff 5:

    16.02.-02.03.2022 14 Tage Asien mit Hongkong ab/bis Singapur

    02.03.-16.03.2022 14 Tage Singapur-Hongkong

    16.03.-30.03.2022 14 Tage Asien mit Japan ab/bis Hongkong

    30.03.-13.04.2022 14 Tage Asien Hongkong-Singapur

    Damit ist die Mein Schiff 6 der Kandidat für den Orient, da sie im Herbst (27.09./07.10.) auch in Piräus gemeldet ist. Für die Mein Schiff 5 gibt es auch die bekannten Meldungen alle 4 Wochen in Piräus.


    UPDATE

    Sommer 2021

    Mein Schiff Herz: 10 verschiedene 7 Tagestouren im Mittelmeer

    Mein Schiff 3: Norden & 3x 7 Tage westl. Mittelmeer im Oktober

    Mein Schiff 4: Norden

    Mein Schiff 5: Adria & östl. Mittelmeer ab Malta

    Mein Schiff 6: westl. Mittelmeer April-Mitte Mai & Norden

    Mein Schiff 1: Norden & Nordamerika im Herbst

    Mein Schiff 2: hauptsächlich 9 bzw. 10 Tagestouren (dazwischen auch 7 oder 8 Tage) westl. Mittelmeer ab Palma

    Winter 2021/2022

    Mein Schiff Herz: Südafrika

    Mein Schiff 3: Kanaren ab/bis Tenerife

    Mein Schiff 4: Kanaren ab/bis Gran Canaria

    Mein Schiff 5: Asien

    Mein Schiff 6: Orient

    Mein Schiff 1: Karibik

    Mein Schiff 2: Karibik

    sicher

    Spekulation

  • AIDA Katalog 21/22 - Routenfragmente

    • PS.
    • 7. September 2019 um 15:02

    Die diva wird die Wintersaison 2021/2022 wieder in der Karibik verbringen. Sie ist alle 14 Tage auf den Cayman Islands gemeldet. Erster Anlauf 20.11.2021, letzter Anlauf 12.03.2022

    Und ein paar Meldungen, die schon zu unseren bisherigen Annahmen passen: Die mar stoppt aus Süden kommend am 25.04. in Porto und fährt gen Norden. Die prima folgt am 30.04.

  • AIDA-Unterhaltungsprogramm/Shows

    • PS.
    • 6. September 2019 um 18:12

    Danke für den Tipp. Wirklich hörenswert. Allerdings verstehe ich vor dem Hintergrund, dass man Gästen immer wieder einen unvergesslichen Abend bieten will, warum man dann die Selection Schiffe und die 7 Melitta Schiffe jeweils mit den gleichen Shows ausstattet. Ich habe ja die leichte Hoffnung, dass die Selection Schiffe eine Auffrischung bekommen, wenn die mira kommt. Ansonsten hat das allerdings fast alles Hand und Fuß, was sie da machen.

  • Personal Survival Kit

    • PS.
    • 31. August 2019 um 23:56

    Nach meinem Kenntnisstand dürften damit vor allem Schiffe ausgerüstet sein, die in polaren Gewässern (also Grönland) unterwegs sind, wie z. B. die cara, die diva oder die luna.

  • AIDA Katalog 21/22 - Routenfragmente

    • PS.
    • 29. August 2019 um 09:35

    Wir gehen ja auch davon aus, dass ab 2021 die 7-tägige Ostseereise mit der nova oder wahrscheinlicher mit der Schwester gefahren wird. Und aufgrund der Schiffsgröße ist Warnemünde sehr unwahrscheinlich und damit dürfte Kiel recht sicher sein.

  • Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

    • PS.
    • 9. August 2019 um 13:59
    Zitat von brillengestell

    Hallo,

    ich habe mal eine Fragen: Hier werden ja auch von euch viele Ausweichhäfen/-routen diskutiert.

    Mich würde dabei mal interessieren, warum sich AIDA so scheut mehr Transtouren (z.B.: Hamburg-Malle oder Kanaren und jeweils Retour) anzubieten. Sollte das tatsächlich an der Auslastung liegen?

    Habt ihr da eine Idee woran das liegt oder hat AIDA das schon ausprobiert?

    Danke für ggf. vorhandene Informationen und allen ein schönes Wochenende.

    Brillengestell :ciao:

    Alles anzeigen

    Diese Transrouten sind häufig mit unter den besonders günstigen Angeboten dabei. Ich würde also davon ausgehen, dass sie nicht so gut gebucht sind und AIDA die Westeuropatouren daher nicht ausbauen wird. Hinzu kommt, dass der Flugeinkauf für AIDA und auch die An-/Abreise für individuelle schwieriger ist bei unterschiedlichem Start- und Zielhafen. Ist sicher auch ein Grund, weshalb weniger Leute bereit sind eine solche Reise zu buchen.

  • Flugzuteilung

    • PS.
    • 5. August 2019 um 23:09

    Teilweise braucht man 10 Minuten vom Gate bis zur Startbahn. D. h. es geht dann pünktlich um 5:00 von der Startbahn los. Da wird keine Zeit verschenkt, die vielleicht abends fehlt um vor dem Nachtflugverbot wieder zu landen.

  • Coca Cola löst Pepsi ab

    • PS.
    • 29. Juli 2019 um 21:23

    Auf der diva gab es letzte Woche an den Bars und im Markt- sowie Bella Vista ebenfalls bereits Coca Cola. Im Weite Welt laut Aufkleber war es noch Pepsi.

  • kurzfristige Umroutungen ( bitte nur Informationen )

    • PS.
    • 27. Juli 2019 um 21:03

    Kurze Aufklärung: Die diva ist aufgrund eines medizinischen Notfalls dem Rettungshubschrauber entgegen gefahren. Quelle: wir waren an Bord

  • 20.07.-27.07.2019

    • PS.
    • 18. Juli 2019 um 18:37
    Zitat von peet

    Nicht wirklich viel los hier. :lol1:

    Wünsche allen eine gute Anreise.

    Interesse an einem Forumstreffen am Seetag ? Die Ocean-Bar bietet sich dafür gut an. :trrink1:

    Von mir aus sehr gerne. Wollen wir einfach entspannt 15:00 machen? Wenn der Rest zum Kuchen stürmt, treffen wir uns an der Ocean Bar. :)

Unsere Top 5 Kreuzfahrt Empfehlungen für Euch

    1. Thema
    2. Antworten
    3. Letzte Antwort
    1. Die besten Wochenangebote

      • Katharina seereisen.de
      • 21. August 2026 um 14:35
      • Angebote seereisen.de
      • Katharina seereisen.de
      • 21. August 2026 um 14:35
    2. Antworten
      0
      Zugriffe
      267
    1. Let it glow! AIDA Winterzauber ab 549 €

      • Katharina seereisen.de
      • 20. August 2026 um 16:49
      • Angebote seereisen.de
      • Katharina seereisen.de
      • 20. August 2026 um 16:49
    2. Antworten
      0
      Zugriffe
      293
    1. Neue Mein Schiff Asien-Reisen ab sofort buchbar

      • Katharina seereisen.de
      • 19. August 2026 um 16:36
      • Angebote seereisen.de
      • Katharina seereisen.de
      • 19. August 2026 um 16:36
    2. Antworten
      0
      Zugriffe
      343
    1. Buchungsstart AIDAluna: Karibik, USA & Kanada

      • Katharina seereisen.de
      • 14. August 2026 um 09:57
      • Angebote seereisen.de
      • Katharina seereisen.de
      • 14. August 2026 um 09:57
    2. Antworten
      0
      Zugriffe
      921
    1. Jetzt spontan aufs Schiff

      • Katharina seereisen.de
      • 14. Juli 2026 um 14:48
      • Angebote seereisen.de
      • Katharina seereisen.de
      • 14. Juli 2026 um 14:48
    2. Antworten
      0
      Zugriffe
      3,9k
AIDA Forum

Größte deutschsprachige, reedereiunabhängige Kreuzfahrt Community mit über 79.500 Mitgliedern und über 2 Millionen Beiträgen.

© wasserurlaub.info 2005 - 2026

Links

  • Über uns
  • Nutzungsbedingungen
  • Datenschutz
  • Impressum
  • Cookie-Einstellungen
Community-Software: WoltLab Suite™