Beiträge von PS.

In Arhus dürfte das kein Problem sein. Dort legt z. B. dieses Jahr die Nieuw Statendam an, die 296 m lang ist oder die Regal Princess, die 330 m lang ist.

Ich gehöre zu den Wasserurlaubern und bin auch dabei.

Noch ein Nachtrag: Den betroffenen Gästen wird der Kreuzfahrtpreis komplett erstattet und sie bekommen noch einmal den gleichen Preis als Gutschein on top für eine andere Kreuzfahrt.

Trotzdem glaube ich, dass jeder Betroffene da gerne drauf verzichtet hätte. Ich kann mir die Enttäuschung nur zu gut vorstellen, zumal so kurzfristig Alternativen zu finden nicht einfach ist.

Es kam gerade offiziell via Twitter von RCCL, dass die nächsten drei Abfahrten (2x Karibik ab/bis Port Canaveral + Transatlantik) abgesagt sind.

Oasis of the Seas hatte gestern (kein Aprilscherz) einen Unfall in der Werft auf den Bahamas. Meldungen sind alle etwas unklar, ob nur ein Kran umgefallen ist oder ein Teil des Docks, in dem die Oasis liegt, kaputt gegangen ist und deswegen der Kran auf den hinteren Teil des Schiffes gefallen ist. Auf jeden Fall hat die Oasis nun Schräglage.

Quelle: http://www.tribune242.com/news/2019/apr/…nt-gb-shipyard/

Kann mir jemand sagen, was die Hauptunterschiede zu den Neubauten sind aus Passagiersicht? Also welche Nachteile hat das relativ alte Schiff? Z. B. habe ich mal von mehr Vibrationen im hinteren Teil des Schiffes gelesen.

Mit den neueren Schiffen von TUI haben wir schon Erfahrung, sodass eher die Unterschiede relevant sind.

Ich habe nichts in Sachen Hafenmeldungen gefunden. Die Ecke der Karibik ist leider auch nur schlecht abgedeckt. Meldungen in Jamaika, die für den ein oder anderen eventuell komisch aussehen (Ocho Rios für die luna), sind veraltet.

Das ist richtig, aber vom Zeitraum, gehört die Weltreise 20/21 in das folgende Thema: Katalog 2020/21 - Erste Routenfragmente

Das ist das, was Lars 02 versucht hat zu sagen. Hier wären Hafenmeldungen für die nächste erst recht noch nicht veröffentlichte Weltreise richtig aufgehoben.

Zitat von Oceanbarhocker

Bei der „Mein Schiff“ läuft die Tour wohl auch nicht besonders gut.

14 Tage ab Dubai mit drei oder vier Anlaufhäfen in Indien, wurde dieses Jahr für knapp über 2000,-Euro angeboten.

Balkonkabine inclusive Anreisepaket.

Obwohl nur eine einzige Touren im Jahr Angeboten wird.

Aida hat seinerzeit die Indientouren auch verramschen müssen, um sie an den Mann/Frau zu bringen.

TUI hat daraufhin für den Winter 20/21 auch die Tour wieder komplett gestrichen und wird sie nichtmal mehr 1x anbieten.

Nein, beste Möglichkeit ist wirklich von den Landungsbrücken oder Fischmarkt, je nachdem ob das Schiff auch in einem der beiden Docks 10 oder 11 (sind das glaube ich) liegen.

Nein, die blu liegt von Sonntag bis Montag in Venedig: https://www.aida.de/reise/BL07200503

Zitat von pe1970kro

Huhu, ich als Kreuzfahrtneuling habe da gleich mal eine Frage zur Fahrt Mit der Aidablu ab Venedig am 03.05.2020. Verstehe ich es richtig, ich komme am 09.05. in Venedig an und die Reise endet dann aber erst am 10.05.? Ich bleibe über Nacht in Venedig? und gehe dann morgens vom Schiff runter?

Achtung in 2020 ist es aktuell so veröffentlicht, dass die blu am Anfang der Reise zwei Tage in Venedig liegt. In 2019 ist dies noch am Ende der Reise der Fall.

Ich bin auch für Abschaffen, weil dies viele Stressmomente eliminieren würde. Der Tipp mit nett ansprechen ist gut gemeint, das mache ich auch, aber das hilft bei manchen Personen leider nicht. Und das Argument, dass man nicht in 90° Stellung sitzen will, verstehe ich. Es ist aber aus meiner Sicht keines, denn man könnte die Sitze einfach in einer starren leicht geneigten Stellung anbringen. Dann könnte man auch gleich die Sitzposition für diesen leicht nach hinten geneigten Sitz auch für die Knie optimieren.

Zitat von Mimimatz

Außerdem kann ich mich nicht daran erinnern, jemals vorher eine Westeuropa-Tour von AIDA ohne Lissabon gesehen zu haben.

Einzige Ausnahme an die ich mich erinnern kann, ist die AIDApur Tour der aura, die von Mallorca bis Hamburg nur in Southampton gehalten hat. Aber bei "regulären" Westeuropatouren ist das wohl für AIDA die Premiere. TUI hat sowas schonmal gehabt.

Auf der Suche nach Meldungen für die mira und vita für den Sommer 2020 bin ich nur über ein paar kleine und wenig überraschende Meldungen der aura gestolpert. Am 03.07. ist die aura in Sortland (Norwegen mit Lofoten & Vesteralen) und am 09./10.10. in Alta (herbstliche Nordlichter).

Die Route der luna ist aus meiner Sicht dieses Jahr auch etwas strandlastiger als sonst. Mehr Kultur bietet in jedem Fall die Panamaroute mit der diva.

Fast der gesamte Katalog ist noch nicht veröffentlicht worden. Daher sind auch noch keine Kurzreisen bekannt. Buchbar werden die mit Katalogerscheinung im Frühjahr werden.

Ah ok. Die Infos von wo nach wo das Schiff fährt, ist in der Regel bei den meisten Häfen weniger zuverlässig als die Meldung selbst. Weshalb ich von einer Reise von Mallorca nach Deutschland mit Anlauf am 07.05. in Leixoes ausgehe, ist eine Meldung in Palma am 03.05.

Ich verstehe euren Punkt irgendwie nicht. Ich finde 2 Meldungen in Leixoes für die vita. Einmal 07.05.2020 für die Überführung von Palma (davor kommend aus Asien) in Richtung Deutschland. Und einmal am 01.10.2020 für die Überführung von Deutschland nach Palma. Welche Meldung soll nun zu einer Reise ab/bis Hamburg passen?

Die Meldungen stammen von den ganz normalen Westeuropareisen von Palma nach Deutschland bzw. zurück.