Beiträge von PS.

Die einzigen Meldungen, die ich bisher für die Saison 2020/2021 gefunden haben, sind auf den Kanaren und in Leixoes und Le Havre für die perla. In Funchal sind wieder AIDAcara (ein paar Mal Azoren), AIDAstella und AIDAnova (je 7 Tage) gemeldet. Außerdem sprechen die Meldungen in Leixoes, Madeira und Le Havre dafür, dass AIDAperla wieder 14 Tage in der Karibik fährt.

Zum Abschluss des Hafengeburtstages hat AIDAsol bei schönstem Abendlicht aus Altona in Richtung erster Norwegentour abgelegt.

Die Mein Schiff 1 auf Jungfernfahrt passiert AIDAsol
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AIDAsol meets Köhlbrandbrücke

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AIDAsol passiert Segelschiffe, die von der Auslaufparade wieder zurück in Richtung Landungsbrücken fahren

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Hier ein paar Impressionen vom Auslaufen der Mein Schiff 1 aus Hamburg zur Jungfernfahrt.

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Hat jemand in letzter Zeit Erfahrung mit den Tickets zur Plaza der Elbphilharmonie gemacht? Ich will unter der Woche morgens auf die Plaza und gehe ehrlich gesagt davon aus, dass da spontan noch genug frei sein sollte. Gibt es für unter der Woche in letzter Zeit Erfahrungswerte?

Das dürfte die mobile Schutzwand sein um den Pool bei Seegang in zwei Teile zu teilen. Es wurde damals bei der Mein Schiff 3 so erklärt, dass man bei Seegang den Pool teilen muss, da sonst die Wassermassen des 25 m Pools sich zu sehr auf die Stabilität des Schiffes auswirken, wenn diese in Bewegung kommen. Das ist wohl mit der Trennung vermeidbar (die hoch und runter gefahren werden kann). So die damalige Erklärung.

Sicher, dass da die aura stand? Am 30.05.19 wäre die aura laut Katalog eigentlich auf den Shetland-Inseln...

Dieser Thread ist eigentlich eine perfekte Fallstudie: Nur drüberlesen, ein essenzielles Problem im Internet.

Aber das ist

Ich hätte ein paar Bilder vom Schwesterntreffen von aura und blu in Katakolon am 04.04.

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Und ab hier das Auslaufen der blu:

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Zitat von Rheinmatrose

@PS. Danke für die Zusammenfassung. Zum Werftturnus der größeren Schiffe wurde wahrscheinlich nichts konkretes gesagt?

Es hörte sich so an als sollte der Turnus auch kürzer werden, aber die Aussage dazu war nicht so klar wie zu den Schiffen, die älter als 15 Jahren (also aktuell die 3 Kleinen) sind.

Ich bin ja auch schon seit langem ein Fan die Themen zusammenzulegen, daher bin ich etwas enttäuscht über das aktuelle Umfrageergebnis, aber ich werde das natürlich akzeptieren.

Warum plädiere ich für einen Thread? Aus meiner Sicht ist das wichtigste sich erst einmal einen Überblick über die Destination zu verschaffen. Was kann ich machen, was sind die lohnenswertesten Ziele? Und erst danach entscheide ich mich für die Form, wie ich den Ort erkunde, ob Taxi, Mietwagen, AIDA/TUI Ausflug oder was auch immer. Um die wichtigste Information zu bekommen müsste ich in Zukunft also 3 (oder 4, wenn wir andere Gesellschaften noch dazu nehmen) Themen lesen, das macht für mich wenig Sinn.

Das Argument die Threads sind zu lang zählt für mich auch nur begrenzt, denn am Ende liegt es daran, dass viele einfach nicht mal 5-10 Seiten zurücklesen, sondern die Fragen einfach immer und immer wieder stellen und viele auch noch drauf antworten, obwohl die Antwort nur wenige Seiten davor steht. Das könnte in Zukunft sogar schlimmer werden, da der Gelegenheitsleser eher noch weniger die Information findet, die er sucht, weil es 3-4 verschiedene Themen zu einer Destination gibt.

Außerdem funktioniert schon heute die einfache Unterteilung nicht, wie soll eine noch komplexere Unterteilung funktionieren? Ich möchte da nicht in der Haut der Mods stecken, denn selbst die einfachsten und kürzesten Erklärungen lesen und/oder verstehen einige Leute nicht oder sie sind zu faul das Thema zu wechseln. Das soll übrigens nicht als persönlicher Angriff gelten, sondern ist glaube ich Fakt bzw. kommt häufiger vor als uns lieb ist.
Und dann gibt es noch Graubereiche, die unlösbar sind einzuordnen. Wo soll ich denn in Zukunft fragen: Würdet ihr lieber AIDA Ausflug DBV01 machen oder das ganze besser individuell? Wo frage ich, was ich unbedingt machen muss (unabhängig wie ich es mache)?

Ich befürchte, dass viele bei der Umfrage nicht unbedingt alle diese Punkte bedacht haben.

Einfach mal AIDAvita neues Pooldeck bei Google Bilder eingeben. Man hat halt um den Pool einfach ein Geländer gebaut, das hat so gar kein Flair meiner Meinung nach.

Ein paar Infos zur aura, die neben der bella auch in Marseille im Dock liegen wird.

Folgende Dinge sollen gemacht werden (Investitionsvolumen 7 Mio. €):
- alle Teppiche auf dem gesamten Schiff werden ausgetauscht (teils auch dringend nötig)
- die Poolbar wird neu gebaut (gleicher Platz, dafür oval)
- an Stelle der Waikiki Lounge soll eine Bar im Loungestil entstehen (ein wenig analog Beach Bar auf den Sphinx Schiffen)
- das Pooldeck wird komplett neu gemacht, die Felsen werden entfernt, aber man will nicht den gleichen Fehler wie auf der vita machen und das Pooldeck etwas hübscher machen
- Austausch von allen Lichtern und Ersatz durch LEDs (von Theater bis Anytimebar)
- Renovierung der Anytimebar
- diverse technische Arbeiten im Hintergrund

Außerdem hat der Hotel Direktor bestätigt, dass man bei AIDA gemerkt hat, dass es keine gute Idee war die Schiffe bis zu 5 Jahre nicht in die Werft zu schicken. Die 3 kleinen Schiffe sollen ab sofort wieder mindestens alle 2,5 Jahre in die Werft gehen.

Ich hoffe ich habe mir alles richtig gemerkt vom Forumstreffen, wenn nicht gerne ergänzen.

Die EM Info für die aura kann ich bestätigen. Nico ist heute auf die aura aufgestiegen und Sören wird am Donnerstag absteigen.

Ja, also in der Regel ist eine der beiden Touren am besten, aber das hängt vom Wetter ab. Die erste Tour ist in der Regel zu früh für die Blätterfärbung und die letzte zu spät, da sind dann schon viele Blätter gefallen.

Da es für uns schon morgen nach Venedig geht, wünsche ich schonmal allen eine schöne Anreise und man sieht sich auf dem Schiff.

Nein der Ausflug hieß Gotlands Norden. Seid ihr auf der Kurztour in Visby? Dann würde die Liegezeit nämlich nicht ausreichen. Dann würde ich auf jeden Fall Visby selbst anschauen.

Frühjahr 2021, also noch nichts für den diesen Thread. Also im Sommer 2020 und Winter 20/21 wird es kein Schiff Wachstum geben, was auf jeden Fall neue Routen fahren muss.

Das ist ehrlich gesagt ziemlich bescheiden. Palermo kennen wir schon, war auch nicht so sehenswert und Catania war eines der wenigen neuen Ziele für uns...

Einfach bei Google Maps nach Cruise Terminal Toulon / La Seyne sur mer, Brégaillon, La Seyne-sur-Mer, Frankreich suchen.

Also für ein mögliches Selection Schiff gäbe es wohl noch ein wenig mehr Optionen. Bei Meyer gäbe es ja z. B. noch das kleine Baudock.