Eigentlich müsste Jens Janauscheck auch mal das Schiff wechseln.
Wenn man ihn in der nautischen Frangestunde erlebt, dann merkt man wie sehr er AIDAnova liebt. Es gibt ja auch immer den kleinen neckischen Seitenhieb auf Vincent Cofalka und die AIDAcosma, welches Schiff das größere und schönere sei usw.
Mal sehen was sich mit den Neubauten tut. Ich habe schon den Eindruck, dass Janauscheck und Cofalka die "Star-Kapitäne" von AIDA sind. Vielleicht wechseln sie ja dann auf die brandneuen Schiffe.
Kleidung kann sich durchaus auch lohnen. Vor allem die Auswahl bei Brax fanden wir immer sehr ansprechend.
Bei Rituals sind es glaub ich 20 % wenn ich mich recht erinnere. Habe da ein After Shave Balsam, welches bei Rituals 25 € kostet und an Bord 20 €.
Hallo zusammen, wie ist denn das Preisgefüge bei Parfums?
Ich denke an die Klassiker wie Bleu de Chanel, Chanel Homme Sport, Dior Sauvage Elixir, Prada Luna Rossa oder YSL Y.
Ich finde die Parfümerie an Bord immer sehr praktisch, da man die Düfte recht gut auf der Haut testen kann und dann ein paar Tage später zuschlagen kann. Im Idealfall bei der Glücksrad-Aktion oder wenn es auf Parfums beim Kauf von mehreren Flacons 10-30 % gibt.
Steuerlich sicher ja, aber da zahl ich lieber mehr Steuern auf Gewinne, als Verluste zu verbuchen.
Ein erfolgreicher mittelständischer Unternehmer bei uns in der Gegend sagt immer, dass er gerne Steuern zahlt. Weil wenn er keine Steuern zahlt, macht er auch keine Gewinne (von Abschreibungen auf Investitionen mal abgesehen).
Stehen am Schiff genug Taxis bereit? Haben nur die Abreise in Barcelona. Wie sieht es mit Kindersitzen aus, nehmen die einen mit ohne Kindersitz? Reiseende ist international auch 10:30 oder?
Wir sind 2024 ab/bis Barcelona gefahren und haben bei An-und Abreise ein Taxi genutzt. Zwei Erwachsene und zwei Kinder im "Kindersitz"-Alter.
Es standen sowohl am Airport als auch bei der Abreise am Hafen ausrechend Taxis zur Verfügung und wir sind mit den Kids ohne Kindersitz gefahren. Der Festpreis lag bei 45 €, mit Trinkgeld also 50 € je Strecke.
Reiseende ist 10:30 Uhr.
Urlaub ist schön, aber völlig nachrangig.
Ja gut, aber das ist hier halt mal ein Kreuzfahrt-Forum und kein allgemeines Wirtschafts- oder Börsenforum.
Wenn ich richtig rechne, machen die zwei Schiffe (noch) ein Viertel der gesamten Flotte von TC aus. Bei MSC mag man da die Euribia eher verschmerzen.
Das sehe ich genauso. Aus meiner Sicht stellt sich da auch die Frage nach Management-Fehlern bei TUI Cruises.
Ob Wybke Meier da noch gut im Sattel sitzt?
Ich befürchte nur, dass die Auswirkungen auf die Kreuzfahrtwelt da bald unser kleinstes Problem sind…
Hier die Übersetzung seines Posts:
„Da haben wir es also, das Treffen verlief gut, man war sich in den meisten Punkten einig, aber der einzige Punkt, auf den es wirklich ankam, NUKLEAR, wurde nicht geklärt. Mit sofortiger Wirkung wird die United States Navy, die Feinste der Welt, mit dem Prozess beginnen, alle Schiffe zu BLOCKIEREN, die versuchen, in die Straße von Hormus einzufahren oder sie zu verlassen. Irgendwann werden wir eine Basis erreichen, nach der ‚ALLE HINEINDÜRFEN UND ALLE HINAUSDÜRFEN‘, aber der Iran hat das nicht zugelassen, indem er lediglich sagte: ‚Da draußen könnte irgendwo eine Mine sein‘, von der niemand außer ihnen weiß. DIES IST WELTWEITE ERPRESSUNG, und die Führer von Ländern, insbesondere der Vereinigten Staaten von Amerika, werden sich niemals erpressen lassen.
Ich habe unsere Marine außerdem angewiesen, jedes Schiff in internationalen Gewässern aufzuspüren und abzufangen, das einen Zoll an den Iran gezahlt hat. Niemand, der einen illegalen Zoll zahlt, wird eine sichere Durchreise auf hoher See haben. Wir werden auch damit beginnen, die Minen zu zerstören, die die Iraner in der Meerenge gelegt haben. Jeder Iraner, der auf uns oder auf friedliche Schiffe feuert, wird ZUR HÖLLE GEJAGT! Der Iran weiß besser als jeder andere, wie man diese Situation beendet, die sein Land bereits verwüstet hat. Ihre Marine ist weg, ihre Luftwaffe ist weg, ihre Flugabwehr und ihr Radar sind nutzlos, Khomeini und die meisten ihrer ‚Führer‘ sind tot, alles wegen ihres nuklearen Ehrgeizes.
Die Blockade wird in Kürze beginnen. Andere Länder werden an dieser Blockade beteiligt sein. Es wird dem Iran nicht erlaubt sein, von diesem illegalen Akt der ERPRESSUNG zu profitieren. Sie wollen Geld und, was noch wichtiger ist, sie wollen Nuklearwaffen. Außerdem sind wir in einem geeigneten Moment voll ‚GELADEN UND ENTSICHERT‘, und unser Militär wird den kleinen Rest, der vom Iran noch übrig ist, erledigen! Präsident DONALD J. TRUMP“
die neue Reise 7tägige ab Kiel ist in der Juniorsuite JB mehr als 2000 Euro teurer als die Reise im Orient.
Der reine Kabinenpreis für Abfahrten ab Deutschland ist generell teurer als z.B. Kanaren, MIttelmeer oder Orient. Die teure Fluganreise fällt weg und AIDA will dafür etwas von dem "Anreisekuchen" haben.
Preis Balkon für 4.450 Euro
Ja, die Preisgestaltung speziell für diese Reise finde ich auch sehr "sportlich". Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass man das ohne Stockholm zu dem Preis verkaufen kann. Auch wenn es eine Osterreise ist.
Wir sind aber definitiv raus, denn ohne Stockholm buchen wir das nicht.
Dann gab es für 2026 ursprünglich eine recht lange über dreiwöchige Lücke im Programm für den Prima Werftaufenthalt, der dann kurzfristig auf die normalen zwei reduziert wurde.
Wann wurde da noch eine Reise eingeschoben? Ich hab da glaub ich vor ein paar Wochen noch eine größere Lücke im April/Mai 2026 gesehen.
Ein bekannter Kreuzfahrt-Youtuber, der wöchentlich ein News-Video macht, meinte kürzlich, dass es schon vor dem 30. Geburtstag von AIDA für AIDAprima eine Überraschung geben wird. Für gewöhnlich ist er sehr gut informiert, weil er selbst bei AIDA gearbeitet hat und da noch gute Kontakte hat.
Aber bei einer zweiwöchigen Werft wird ja nichts weltbewegendes passieren können.
Dafür steht diese Reise in den Pfingstferien jetzt hoch im Kurs.
Vorteil im Vergleich zu AIDAprima: Evolution-Schiff mit dem Sphinx-Flair
Nachteil im Vergleich zu AIDAprima: Kein Beachclub und Four Elements, was im Mai in der Ostsee schon gut wäre...
Und wenn zum Ende der REise BGH verfallen würde
Das haben wir bisher noch nicht geschafft 
Wir gehen aber auch gerne ins Steakhouse und haben in der Regel kein Getränkepaket oder AI
Ich bin so enttäuscht! Wir haben und sehr auf die angekündigte achttägige Osterreise mit AIDAprima ab Kiel in der Ostsee gefreut und dann ist die Reise ohne Stockholm 
ab wann lässt sich denn der Early Check-In für die Cosma buchen?
Wir sind mit AIDAstella unterwegs. Der Early Check-In geht von 9 bis 14 Uhr.
Wenn das Frühstück bis 10:30 Uhr oder sogar 11 Uhr geht, sollten wir auf dem Schiff noch einen kleinen Happen frühstücken können. Wenn nicht, werden wir auch nicht verhungern 
Letztes Jahr waren mit AIDAblu unterwegs und hatten auch einen frühen Hinflug, allerdings direkt über AIDA gebucht. Da hab ich ein Foto von 10:18 Uhr beim Frühstück im Markt Restaurant auf meinem Handy.
Wir reisen am 20.08. auch individuell an und werden mit dem Taxi vom Flughafen zum Hafen fahren.
Außerdem haben wir noch den Early Check-In gebucht. Wenn alles glatt geht, sollten wir bei Landung um 8:05 Uhr noch auf AIDAstella frühstücken können.
von der Plaza de la Reina – Kathedrale (Bushaltestelle und direkt daneben großer Taxistand)
Wie bist du vom Flughafen dort hin gekommen?
Chance auf Kursgewinn
Aus meiner Sicht (Haftungsausschluss: meine ganz private laienhafte Meinung) ist jetzt oder in den nächsten Wochen ein guter Zeitpunkt, um Carnival-Aktien zu kaufen. Das deckt sich auch mit Analystenempfehlungen, die überwiegend bei "Strong Buy" liegen.
Laut KI: Ein wichtiger Termin ist der 27. März 2026, an dem Carnival die Zahlen für das erste Quartal vorlegt. Jefferies und andere Banken erwarten, dass dieses Event die zukünftige Richtung der Aktie klären wird („clearing event“).
Können wir bitte wieder über was anderes diskutieren als über Öko?
