Die Gerüchte über den Verkauf der Cara gibt es ja schon seit ein paar Jahren.
Ich glaube erst daran, wenn sie wirklich verkauft ist.
Und ich kann mir nicht vorstellen, dass AC tatsächlich alle kleinen Schiffe verkaufen wird.
Das würde die Flotte doch sehr unflexibel machen, vor allem hinsichtlich neuer Routen.
Zudem könnte ich mir vorstellen, dass Aida dadurch Passagiere verlieren wird, die nur
auf den kleinen Schiffen fahren wollen.
Ob sich das Aida leisten kann 
Gruß
Sven
Hallo Lothi,
ich hoffe doch, dass die Preise fürs Internet stabil bleiben.
Ich bin auch schon gespannt, wie die Abrechnung erfolgen soll.
Letztendlich wird man sich mit der PIN-Nummer am ITV einloggen und
wenn man dann die Option Internet auswählt, wird das Bordkonto belastet.
Sollte eigentlich kein Problem sein.
Ist nur die Frage, wie es dann mit der Performance aussieht.
Ich könnte mir vorstellen, dass dann mehr Passagiere ins Internet
gehen und das wird für die Übertragungsraten sicherlich nicht
förderlich sein.
Aber das werde ich ja dann sehen, wenn ich März an Bord gehe.
Gruß
Sven
Hallo Lothi,
das vermute ich auch mal, dass da Copy & Paste zugeschlagen hat
Gruß
Sven
Nach einer Pressemeldung von Meyer gibt es
offensichtlich auf allen Kabinen jetzt Internetzugang.
Das hat es auf den anderen Schiffen bis jetzt nicht gegeben.
Was mich allerdings verwundert hat ist, dass in dem Text
vom Weite Welt Restaurant gesprochen wird, das es auf
der Blu nach meinen bisherigen Informationen so nicht
mehr gibt.
Den Text findet Ihr hier
Gruß
Sven
Da bin ich auch schon mal auf die Route gespannt.
Wichtiger wäre mir allerdings der Termin.
Das mit dem Fred sollte kein Problem sein 
Gruß
Sven
Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass AC kleinere Schiffe als die
Vita-Klasse wird bauen lassen.
Wenn es zu weiteren Neubauten kommen wird wäre meine Vermutung,
dass diese für mindestens 2000 Passagiere ausgelegt sind.
Allerdings halte ich es für nicht ausgeschlossen, dass AC die 3000er-Marke
knacken wird.
Diese Schiffe wären dann vor allem für die Mittelmeer-Routen geeignet, da
sie dort am leichtesten zu füllen sind.
Die Sphinx-Klasse kann dann verstärkt in Übersee zum Einsatz kommen.
Spekulationen über Spekulationen
Gruß
Sven
Unter diesem Link gibt es ein Bild,
dass alle paar Minuten aktualisiert wird.
Gruß
Sven
Das Potential an " Ersttätern " ist also durchaus da, daraus dann " Wiederholungstäter " zu machen, steht auf einem anderen Blatt.
Dabei tut sich ja A C auch manchmal schwer :wacko:
Das sehe ich genauso.
Ersttäter an Bord zu holen ist sicherlich nicht das große Problem.
In Sachen Kundenbindung hat AC sicherlich noch massiven Nachholbedarf.
AC auch auch den Riesenvorteil, daß sie bisher NUR auf dem deutschsprachigen Markt aktiv sind.. sollte es irgendwann mal aus welchen Gründen auch immer nicht mehr so laufen oder man den "Peak" mit deutschsprachigen Passagieren erreicht haben so kann man sich immernoch international öffnen.
Aida hat vor allem momentan den Vorteil, dass es kaum deutschsprachige
Konkurrenz gibt.
Wenn TUI auch eine Flotte aufbauen wird, sieht das sicherlich dann anders
für Aida aus.
Gruß
Sven
Wenn man von den möglichen Kapazitäten in Deutschland
ausgeht, könnten sicherlich 2 weitere Neubauten gefüllt werden.
Im letzten Jahr haben zum ersten Mal mehr als eine Million Deutsche
eine Kreuzfahrt gemacht.
Was ich so gehört habe, soll das Potenzial bei bis zu 10 Millionen liegen.
Gruß
Sven
Im Januar auf der Aura hatte ich noch das blaue Duschgel.
Vielleicht waren das noch Restbestände.
Hauptsache es ist überhaupt ein Duschgel vorhanden.
Gruß
Sven
Da bin ich auch schon einmal gespannt auf Deinen Bericht.
Am 20.3 ist es bei mir soweit, dass es auf die Blu geht.
Gruß
Sven
Erstaunt mich schon zu lesen, dass es auf der
Cara auf den unteren Decks immer noch stinkt.
Hätte eigentlich erwartet, dass so etwas im Rahmen
eines Werftaufenthaltes behoben wird.
Gruß
Sven
Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass AC tatsächlich
noch weitere 2 Schiffe bauen lassen will und diese noch
größer werden sollen, als die Sphinx-Klasse.
Was ich mir eher vorstellen kann ist, dass die Aura oder
die Vita verkauft wird.
Die Cara wird sicherlich als Explorerschiff in der Flotte bleiben.
Aber wir können mal wieder nur spekulieren, warten wir ab, was
H. Thamm verkünden wird.
Gruß
Sven
Mal ganz ehrlich, sie konnte auch gar nichts anderes sagen, als das es schmeckt - sonst würde es auf'm Schiff ja keiner mehr konsumieren
Auch hier sind die Geschmäcker verschieden.
Ich werde das Bier auf jeden Fall probieren und wenn es nicht schmeckt,
dann trinke ich halt etwas anderes.
Aber auf den Flair und die Atmosphäre des Brauhauses bin ich schon gespannt.
Ich hoffe das die angebotenen Speisen entsprechend sein werden.
Gruß
Sven
Das würde ich mir auch wünschen, wenn eines der
Großschiffe bei so einer Tour zum Einsatz kommen würde.
Dann würde ich mir schon eher überlegen, die eine oder
andere Etappe einer Weltreise mal mitzufahren.
Gruß
Sven
Die Farben in der dargestellten Kabine sind aber sehr knallig.
Da werden sich die Geschmäcker sicherlich wieder streiten
Gruß
Sven
Auch hier gilt:
Die Geschmäcker sind verschieden.
Und Kritik sollte auch sein und akzeptiert werden.
Der Ton macht allerdings die Musik.
Und wenn ich z.B. auf den Großschiffen zum Essen gehe und
vor dem Marktrestaurant steht eine Riesenschlange, während
vor dem Weite Welt nur wenige Leute stehen, dann darf sich
niemand über das Schlange stehen beschweren.
Gruß
Sven
Die Queen Mary hat eine Brauerei.
Aber "weltweit erste Brauerei auf See" ist
halt eine werbewirksamere Formulierung,
auch wenn sie offensichtlich nicht stimmt.
Gruß
Sven
AIDA ja oder nein ist halt Geschmackssache.
Jeder hat seine eigenen Vorlieben und Bedürfnisse, dem entsprechend dürfte dieses Thema hier auch
diskutiert werden.
AIDA als Low-Cost zu bezeichnen ist falsch.
Ich glaube kaum, dass das Preis-/Leistungsverhältnis bei AIDA schlechter ist, als bei anderen Linien wie z.B. Costa.
Ein Hauptgrund der für mich für AIDA spricht ist, dass die erste Bordsprache Deutsch ist.
Mir gefällt zudem die grundsätzliche Struktur der Schiffe und das zwanglose Bordleben.
Was für mich nicht geht ist, zum Abendessen Anzug tragen zu müssen und einen festen Tisch mit festen Tischnachbarn zu haben.
Auch habe ich keinen Bedarf daran, mit irgendwelchen Getränkepaketen zu jonglieren.
Solange ich mit AIDA zufrieden bin gibt es für mich keinen Grund, Schiffe von anderen Redereien, wie z.B. Mein Schiff, auszuprobieren.
Gruß
Sven
Das die Taufe selbst abgesagt wird, kann ich mir nicht vorstellen.
Ich könnte mir aber denken, dass die Feierlichkeiten größtenteils
auf das Schiff verlagert werden und außerhalb vom Schiff nur eine
Übertragung stattfinden wird.
Aber bis zum 9. sind es ja noch ein paar Tage und vielleicht
beruhigt sich das Wetter bis dahin.
Gruß
Sven
