Aber Nicko Cruises hat doch eine höheren Grundpreis.
Aber wenn man die Preise der Cocktails mit denen an Land vergleicht, sind die Preise doch ok von Aida.
Die Preise sind mit denen an Land vergleichbar, die Qualität leider nicht. Eine Coktailbar an Land, die solche Qualitäts- und Mengenschwankungen anbietet wie Aida wäre nach wenigen Monaten pleite.
Es gibt ja auch heute noch Schiffe, die optisch ästhetischen Ansprüchen genügen, aber das sind in der Regel kleine, hochpreisige Schiffe:
wie die Le Lyreal von Ponant und die Azamara Quest, aber auch große Schiffe gelingen manchmal gut:
z.B. die Queen Victoria.
Wir haben Anfang 2024 die Südostasienrunde mit der MS5 gedreht und hatten keine Probleme bei der Buchung der Ausflüge. Wir konnten selbst an Bord noch einen Ausflug wechseln und spontan einen weiteren buchen. Außerdem muß man ja nicht in jedem Hafen einen MS Ausflug buchen, es gibt auch örtliche Anbieter. Also keine Panik Mausgatt .
Und die USA weinen bitterlich weil jetzt ein paar Aida Urlauber nicht in ihr
Land reisen wollen.
Nein, das wird die USA nicht treffen, aber es ist für etliche, und auch für mich klar, dass ich nicht in ein Land reise, das von einem Staatsterroristen geführt wird. Ich würde ja auch nicht aus Spaß zu Putin reisen.
Ich mag auch die modernen Schiffe. Sowohl die Edge Klasse, als auch die hier viel beschimpfte World Klasse (wobei ich mir insgeheim sicher bin, dass viel Abneigung auf die Marke MSC projiziert wird
).
Am schönsten sind für mich die neuen NCL Schiffe Prima, Viva und Aqua und wenn es klassischer sein soll, die Queen Anne von Cunard.
Ja, die Queen Anne ist auch für mich ein optisch gut gelungenes Schiff. Irgendwie sieht sie aus wie eine Weiterentwicklung der Vista Klasse von HAL.
Wahrscheinlich bin ich zu alt, aber wie caro49 schreibt, die Worldklasse von MSC gehört für mich mit zum hässlichsten, was auf dem Meer Menschen transportiert. Da kann dann nur noch die Icon Klasse von Royal Carribian mithalten, egal wie abwechslungsreich diese Schiffsklassen sind.
Die inneren Werte wollte ich mit diesem Thread nicht berücksichtigen, weil wir dann wieder vom Hundertsten ins Tausende kommen. Ich beschränke mich deshalb einfach auf das, was wir von dtraaußen sehen.
Mir gefällt zum Beispiel die Artania von außen, sieht halt wie ein richtiges Schiff aus. Besonders gut gefallen mir die HAL Schiffe wie die Oosterdam und Eurodam. Das sind keine kleine Schiffe, aber die sehen einfach gut aus, finde ich.
Hallo Allerseits, mir ist auf unserer letzten Reise aufgefallen, dass neue Kreuzfahrtschiffe in meinen Augen optisch leider immer mehr auf Effizienz als auf Ästhetik entwickelt werden. Ein besonders negatives Beispiel ist für mich die Mein Schiff Relax. Waren schon die anderen TC Schiffe für mich kein optisches Highlight wird das bei der Relax auf die Spitze getrieben. Sieht eher wie ein schwimmender Plattenbau als wie ein Schiff aus, das man gerne von außen sieht. Das es auch anders geht, zeigt Cunard mit der Queen Anne, die wir in Lissabon getroffen haben, die zwar etwas kleiner ist, aber in den Aufbauten erheblich abwechslungsreicher aussieht.
Selbst die großen Aidas finde ich optisch wesentlich gelingener.
Sehe nur ich das so, oder empfindet Ihr das ähnlich?
Vielen Dank, wir sind dann das dritte Mal mit AIDA auf Lanzarote und vor 35 Jahren 🙈 Habe ich in Puerto del Carmen mal Strandurlaub gemacht. Ich würde da gerne wieder mal hin.
Dann kennt Ihr Puerto del Carmen schon. Es lohnt sich aber auf jeden Fall, dort noch einmal ein paar Stunden zu verbringen. Am schönsten finde ich den Bereich um den kleinen Fischereihafen rum, mit den vielen kleinen Bars und Restaurants. Ich würde das auf jeden Fall individuell machen, wenn das Schiff im neuen, stadtnahen Cruise Terminal liegt.
Also auf jeden Fall kann man Cadiz, zumindest die Altstadt bequem zu Fuß erkunden. Es lohnt auf jeden Fall die Cathedrale und von dort auf der Av. Campo del Sur immer am Wasser entlang zum Strand La Caleta. Dort kann man dann in der Bar La Caleta eine Erfrischungspause einlegen, und auch bei Bedarf die Füße ins Wasser halten. Das Castillo Santa Catalina lohnt auch für einen Abstecher, liegt direkt hinter dem Strand am Wasser. Lohnenswert ist auch die Markthalle, wenn sie offen ist und der Torre Tavira mit der Camera Obscura.
Das hört sich jetzt nach unheimlich viel an, aber selbst wir im fortgeschrittenen Alter haben diese Runde ohne große Anstrengung und mit der einen oder anderen Pause geschafft.
Wir sind hin mit der Taxe vom ortsnahen Cruise Terminal gefahren, da stehen immer Taxis. Zurück sind wir in Puerto del Carmen von Hafennähe mit dem Bus bis zum Intercambiador gefahren und haben dort eine Taxe angehalten und sind zum Schiff zurück. In Arrecife hatten wir bisher nie Probleme mit Taxen gehabt, man muß gelegentlich ein paar Minuten warten, aber geklappt hat es immer. Und wir waren schon 5x mit dem Schiff auf Lanzarote.
Cadiz ist wirklich eine Reise wert, aber Sevilla hat mit der Cathedrale und dem Glockenturm Giralda sowie dem Alcazar zwei unvergleichliche Sehenswürdigkeiten, für die man einige Zeit einplanen sollte. Also wenn es sich zeitlich einrichten lässt, fahrt nach Sevilla.
.......
Die Sicherheit der Passagiere ist für die Reederei sehr wichtig (auch in der Kabine)
Das glaub ich nicht, es ist wahrscheinlich einfach ein "Komfortangebot" was den einen stört den anderen hilft, sich im Dunkeln zurecht zu finden. Allerdings habe ich solche Beleuchtung bisher nur im Krankenhaus kennen gelernt. In Hotels ist es mir noch nicht untergekommen. (Aber das schaukelt ja auch nicht
)
Wahrscheinlich werden diese Ziele in der Zeit angefahren, in der sich das Mittelmeer und der Norden nicht so lohnen. Und der Vorteil der Tropen ist ja, dass sich auch der Regen sehr schnell wieder verzieht und die Sonne wieder scheint. Und es ist einfach warm. Und das in unserem Winter und Frühjahr.
Und was soll ein Preisvergleich zweier Reisen, die in vielen Punkten unterschiedlich sind, irgendjemandem bringen?
Außer in zwei unterschiedlichen angelaufenen Inseln (Fuerteventura bzw. La Palma) unterscheiden sich die Reisen nicht. Obwohl, das eine Schiff ist überwiegend weiß, das andere zum großen Teil Blau.
Aber wenn einem ein Post nicht passt, sucht man halt nach kleinen Krümelchen.
Für mich ist auch klar, welche Reederei ich wählen würde. Ich frage mich allerdings, was persönliche Vorlieben bei einzelnen Reisen mit einem Vergleich zwischen AIDA und TUI zu tun haben.
Dann lies doch nur die ersten vier Zeilen und spar dir die fünfte.
Wenn ich so ans Laufen denke, würde ich ab Cruise Terminal eine Taxe nehmen. Wir haben dafür um die 20 € bezahlt und das war es wert. Los Marmoles ist allerdings ein ganzes Stück weiter, ich schätze da ist die Taxe mindestens doppelt so teuer.
Hach, mal wieder ein Preisvergleich Aida - TC:
Kanarenrunde, Flug ab Hamburg, Balkonkabine, 24.1. (Aida) 25.1. (TC)
Aidacosma Classic AI 3.278 € für Zwei mit Fuerteventura
Mein Schiff Relax Pur (AI) 3.178 € für Zwei mit La Palma
Irgendwie klar für mich, welche Reederei ich wählen würde.
Kommt darauf an, wo Aida liegt, wenn stadtnah (Puerto de Arrecife, Cruise Terminal) würde ich zur Station Intercambiador laufen und dort eine der Linien nach PdC (2, 3) nehmen. Liegt Aida in Los Marmoles gehts mit dem Bus Nummer 3 nach PDC. Zu beiden Haltestellen ist ein ordentliches Stück Laufstrecke dabei. Zu beachten ist auch, dass die Linienführung zurück von PdC eine andere ist als auf der Hinfahrt. Da muß man schauen, wo sich die Haltestellen befinden. Wenn man am Hafen ist, gehts ab Balcon de Mar Ida zurück.
das finde ich ganz schrecklich, ich werde versuchen Touren mit 2 Wechseltagen zu meiden
Wahnsinn zwei Wechseltage das ist ja kaum auszuhalten !?
