Beiträge von HgkS48

Ich glaube auch nicht, dass Kreuzfahrten ein größeres Risiko als andere Reiseformen haben. Und welche Risikobereitschaft man tragen möchte, muß jeder selbst entscheiden. Wir meiden sicher bei der jetzigen Regierung die USA, egal was es für eine Reise ist.

Wenn sich ein Konzept bewährt hat, wird Aida es im Zweifelsfall auch auf allen Sphinxen einführen. Da spielen persönliche Vorlieben keine Rolle. Und das French Kiss scheint nun mal das Restaurant zu sein, das den meisten Umsatz bringt. Als Freund der asiatischen Küche finde ich es auch schade, dass das East als Buffetrestaurant wahrscheinlich dran glauben muss.

Kann Ramo nur beipflichten, wir waren da eine Nacht vor der KF, nur wenige Schritte vom Boat Quey entfernt, wo es jede Menge Restaurants gibt. Ordentliches Zimmer, und für Singapur noch erschwinglich.

Geisterhaus , das Fairmont ist aber ein teurer Schuppen, nur was für Leute, die nicht aufs Geld schauen müssen.

Also um Weihnachten und Silvester wirds sicher teuer, beispielsweise kostet der BC Flug von Hamburg nach Singapur am 29.12. Hin und am 20.1. Zurück direkt bei Emirates 2608 € pro Nase. Habe ich eigentlich noch teurer erwartet. Man kann da natürlich auch mit den Reisedaten spielen, oder die Premium Economy anschauen, wobei ich nicht weiß, ob die auf allen Zubringerflügen nach Dubai angeboten wird.

Wenn man das so sieht, bin ich immer wieder erstaunt, in welch kurzer Zeit die Schiffe wieder fahrbereit sind. Für ein Loch in der Straße brauchen die oft genauso lang.

Ich kann meinen Vorschreibern nur zustimmen, eine Woche bekommt man da locker rum und kann jeden Tag was Neues sehen. Auf jeden Fall den Garden by the Bay, das Riesenrad, der Botanische Garten mit dem Orchideengarten. Es gibt jedenfalls ganz viel zu sehen und erleben.

Ich denke auch, dass es um 8036 geht, denn nur dort muß man am Spabereich vorbei, um zur Kabine zu kommen. Bei der positiven Beschreibung bin ich dabei, wir hatten 2023 Kabine 8043. Der Schrittzähler freut sich, die Wege von der Kabine zu den öffentlichen Bereichen sind wirklich weit, die große Veranda und die ruhige Lage entschädigen dafür. Wir haben die Kabine damals auch im Vario zugeteilt bekommen,

Im Prinzip ist die Einfuhr von Medikamenten unproblematisch. Bei der HSA kann man sich informieren, für welche Medikamente man eine Einfuhrgenehmigung braucht.

Auf jeden Fall braucht man für Psychopharmaka, bestimmte Schlafmittel und canabishaltige und opioidhaltige Medikamente eine Einfuhrgenehmigung.
Ich habe 2024 das mehrsprachige ADAC Formular zur Medikamentenmitnahme runtergeladen, ausgefüllt und von meiner Hausärztin unterschreiben lassen.
https://www.adac.de/gesundheit/gesund-unterwegs/flugzeug-schiff/medikamentenmitnahme/#formular-fuer-die-medikamentenmitnahme
Für die klassischen Herzmedikamente braucht man keine Einfuhrgenemigung.

Zitat von Tisy

Fuego machte auch erst um 12.30 auf. Bei der streetfoodmeile ist halt nichts dabei, was ich meinem 1-Jährigen Kind gerne geben möchte/kann…

Mich wunderts halt , dass die großen sich Familienschiffe schimpfen, sich darüber aber irgendwie keiner Gedanken gemacht hat. Hab Eltern schon beobachtet die ihre Kinder dann auf der Treppe vorm Fuego gefüttert haben. Wir haben uns reingesetzt obwohl geschlossen war.

Was ist das für eine Anspruchshaltung? Man kann sich die Hippsachen holen und auch anwärmen, und wenn das Fuego nicht offen ist nimmt man die Gläser mit in die Kabine und lässt da essen. Aida kann doch nicht für alle Essenzeiten von Kleinkindern die Restaurants offen halten. Es ist doch nicht so schwer, sich für ein paar Tage an die Öffnungszeiten anzupassen.

Wie ist es denn eine Woche früher? Da wird mir die Reise auch ohne Fluganreise angeboten. Merkwürdig ist allerdings, dass die ausgesuchte Kabine für 4 Personen geeignet ist (Balkonkabine, Deck 6), aber wenn ich ein Kind dazunehme ist die Reise "leider nicht mehr verfügba". Falls das für Euch wäre, würde ich unbedingt im Reisebüro um Hilfe bitten.

Laut KI läuft der Vertrag von Phönix mit den Eignern nach der Sommersaison 2026 aus. Danach wird das Schiff wieder als World Odyssey von der Organisation Institute for Shipboard Education (Semester at Sea) genutzt, wobei dieser Vertrag im Frühjahr 2027 ebenfalls ausläuft. Das weitere Verbleiben ist ungewiss, da (wieder laut KI) erhebliche Investitionen in die Deutschland erforderlich werden.

In Barcelona gibt es glaube ich fünf oder sechs Liegeplätze, von denen man mit einem Shuttlebus aus dem Hafen gebracht wird, nahe der Placa de les Drassanes. Von dort kommt man zu fuß sehr schnell zu den Ramblas. Auch in Palma de Mallorca ist man auf ein Fahrzeug angewiesen, wenn man keinen endlos langen Fußmarsch machen möchte. Evtl. klappt es dort mit einem Großraumtaxi, in das auch ein Rollstuhl passt.
Zu den anzulaufenden Häfen kann ich leider nichts beisteuern.

Passend zum Alter der Schiffe?

Ich würde es am besten finden, wenn die Restaurants komplett erst an Bord oder maximal 3 Tage vor einem Besuch reseviert werden können. Ich glaube nicht, dass sehr viele bereits ein halbes Jahr vor dem Essen wissen, worauf sie dann Appetit haben.
Übrigens bricht für mich die Welt nicht zusammen, wenn das mit den Spezialrestaurants mal nicht klappt, dafür werden die Speisekarten viel zu selten verändert.

Der Spender ist völlig unproblematisch. Wir haben da immer die Karaffe und ein oder zwei Halbliterflaschen gefüllt. Und bevor hier wieder der Hygienehammer rausgeholt wird. Keines der Gefäße kommt an den Ausfluß ran, wenn man die Flaschen auf die Metallfläche stellt.

Die Karten bei TC sind wirklich übersichtlich, allerdings auch ausführlicher, da jede Menge Inklusivgetränke enthalten sind. Da können die mageren Tischaufsteller von Aida nicht mithalten.

Natürlich bringt so ein Bericht den hier versammelten Kreuzfahrterfahrenen keine neuen Erkenntnisse. Aber für jemanden, der noch nie auf Kreuzfahrt war eine unterhaltsame Sendung mit einem Einblick, ob so eine Urlaubsform was für einen ist. Gut, dass auch die Kosten erwähnt wurden, und der Hinweis, auf einem großen Schiff gibts viele Menschen. Wohltuend für mich, dass keine Wertung vorgenommen wurde, sondern sehr neutral berichtet wurde.

Nach den Kommentaren im Quasselthread hätte ich eine sehr viel schlechtere Sendung erwartet. Das war aber überhaupt nicht der Fall. Ich habe mich gut unterhalten gefühlt. Daumen hoch für Johannes Zenglein.

Zitat von Marry 123

unser schiff fährt auch von Steinwerder ab und kommt in Altona an.

Warum braucht man dann in Altona keinen Shuttle ? ist der Bahnhof in der Nähe?

Eigentlich gibt es auch ab Altona einen Shuttle zum Hauptbahnhof, so nah ist der nicht.

Zitat von Sepp285

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Die Regelung bei Mein Schiff finde ich allerdings auch nicht immer logisch und kann nicht wirklich nachvollziehen, warum man eine Cola im Zuzahlrestaurant bezahlen soll, wenn AI inkludiert ist.

Den beispielhaft aufgeführten Cappuccino nach dem Essen gibt es bei Aida ja durchaus auch (bei Paketen inkludiert). Beim Essen in den Bedienrestaurants wird nur einmal vor Beginn die Karte eingescannt und am Ende auf Papier unterschrieben.

Grundsätzlich finde ich die elektronische Erfassung der Getränke bei Aida ganz gut. Vom Unterschreiben und der Zwei-Getränke-pro-Karte-Regel einmal abgesehen.

Wird auch auf den neueren Schiffen von Tui noch per Zettel erfasst in den Bars?

Wie schon von anderen bemerkt, ist das Konzept bei TC sehr einfach. Es gibts Restaurants, da muß man wie an Land alles zahlen, und es gibt Restaurants und Bars in denen man aus der reichhaltigen Karte auch Qualitätsmarken ohne Zuzahlung erhält. Soweit ich mich erinnere, gibt es da auch keine Unterschiede, in welcher Bar oder in welchem Restaurant ich die Getränke bestelle.