Beiträge von HgkS48

Schade, dass die Tapas Bars auf der Prima und Perla nicht auf den großen Schiffen übernommen wurde. Und auch nicht bei der Renovierung der Sphinxen bisher berücksichtigt wurden.

Wir haben den Ausflug bei einem Landurlaub auf Koh Samui gemacht. Eingedenk der Tatsache, dass auf Koh Samui getendert wird, würde ich empfehlen den Ausflug über das Schiff zu buchen, auch wenn es da abenteuerlich teuer sein wird.

Einen lokalen Anbieter gibt es auch:

Angthong National Park goldenes Becken - Kreuzfahrer Koh Samui

Dieser Tagesausflug für Kreuzfahrer in den Angthong Marine National Park wurde speziell für den Landgang auf Koh Samui konzipiert. Entdecken Sie die 42…

kohsamuiausflug.de

Ist zwar schon eine Weile her, aber die Tour in den Marinepark ist schon eine Erlebnis. Wenn die Zeit es erlaubt, würde ich es auf jeden Fall machen. Hier ein paar Eindrücke:

Dann habe ich nur die Einreisebestimmungen erwischt, die man bei einem Landurlaub in der Gegend braucht. Sorry, dann kann mein Post #1005 gelöscht werden, damit hier keine Unruhe aufkommt.

Zitat von aidafan58

Hallo.
Ich hätte eine Frage zu Southampton bzw. England allgemein.

Muss ich, auch wenn ich nicht von Bord gehe, auf jeden Fall die Englische Esta o.ä., machen und bezahlen??? Hintergrund ist:
Wir haben vor, die Transreise mit der perla am 5.11. Richtung Karibik zu buchen. Dieser "dämliche" Stop in Southampton hat uns bisher aus o.g. Gründen davon abgehalten.

Vielen Dank vorab und sorry wenn ich es irgendwo überlesen habe.
LG dazu.

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Aber auch in den karibischen Staaten (Antigua, St. Kitts, Dom Rep) braucht Ihr neben dem Reisepass eine digitale Einreisegenehmigung.

Weiß eigentlich jemand, warum die TC Schiffe in New York nicht am Manhatten Cruise Terminal anlegen sondern in Bayonne? Sind die Liegekosten da besonders hoch?

Das ist schade, dass es das am 7.9. nicht gibt. Wobei, der Preis ist schon ambitioniert.

Zitat von aps

Na ja , es geht nicht darum ob ein Leben ohne Clubstufe möglich ist.
Die Clubstufe steht betroffenen Personen während der Reise zu. Das sind Leistungen die durch jahrelange Reisen und damit verbundene kosten entstanden sind. Fertig.
Wenn die Clubstufe durch Aida geschenkt würde dann würde ich auch sagen - shit Happens oder geschenktem Gaul guckt man nicht ins Maul

Du siehst das wahrscheinlich sehr entspannt weil Du wahrscheinlich nichts zu verlieren hast

Nein, ganz so ist es nicht, mit der letzten Reise habe ich Smile erreicht, aber im Moment ist die Stufe weg. Da wir im Moment keine Aidareise planen sehe ich das entspannt. Und ich werde es auch nicht davon abhängig machen ob wir wieder mit Aida reisen oder nicht. Ich würde auf jeden Fall nicht meinen Ankunftstag auf dem Schiff damit verschwenden, mich dafür irgendwo anzustellen.

Das was Britta22 passiert ist, darf einfach nicht passieren und ist nicht entschuldbar. Die Sache mit der Clubstufe ist da wirklich nebensächlich, da kann man sich auch einen Tag später drum kümmern. Bei manchen Beiträgen habe ich das Gefühl, dass ein Leben ohne Clubstufe nicht möglich ist.

Ich habe mir nochmal die Deckpläne von Aidaperla und Aidanova angeschaut und finde da das eine oder andere Restaurant, was ich auch gerne auf den TC Schiffen sehen würde: z.B. ein echtes asiatisches Restaurant wie das East, und auch sowas wie die Streetfoodecke auf der Nova. Klar gibt es das Tag & Nacht, die Backstube, und auf 5 und 6 den Döner Grill. Aber die Lösung auf der Nova, alles an einer Stelle finde ich eindeutig besser. Und, mir persönlich schmeckt die Currywurst auf Nova und Perla eindeutig besser, als das was im Tag & Nacht als Currywurst angeboten wird.

Es gibt hier einen Forum Tipp mit Nicko Cruise Werbung, die passt wie die Faust aufs Auge. Da wird mit neuen Horizonten geworben. Wahrscheinlich ist damit gemeint "Lernen Sie die Werften dieser Welt kennen".
So ist es mit der Werbung, manchmal ist sie richtig unpassend.

Zitat von Seesack007

schau mal: ARTANIA GmbH Hamburg, findest Du im www...

und es gibt die amadea shipping company, zu der ich augenblicklich keine weiteren Infos abrufbereit habe

Für die Amadea habe ich folgendes gefunden:

Die amadea shipping company ist, wie viele andere,eine Einschiff Gesellschaft, was aus Haftungsgründen häufig so praktiziert wird. Die Company ist wie das Schiff auf den Bahamas registriert.
Gemanagt wird das Schiff von einer Firma in Monaco: V.Ships Leisure S.A.M. ,

das technische und Crewmanagement erfolgt dur BSM (Bernhard Schulte Shipmanagement)

Weiss jemand, ob und wo man andere Kissen buchen kann? Ich kann mich nicht erinnern, ob meine Frau so ein Kissen direkt auf dem Schiff oder vorher schon gebucht hat. Hat vor 2,5 Jahren aber nichts gekostet.

Zitat von Spielzimmer

Man beachte den Zusatz p.P. hinter dem Preis

Sorry, das habe ich übersehen, und war zu optimistisch, dass Aida ein gästefreundliches Angebot macht.

Bei den heutigen Eispreisen ist das Angebot für knapp 27 € schon in Ordnung. Leider ist die Lage der Eisbar nicht so toll, da ist es, zumindest auf der Perla, sehr unruhig.

Wenn wir bei uns in die Eisdiele an der Ecke gehe und jeder ein Eisbecher und ein Capu bestelle, komme ich mit 27 € nicht aus.

Ursprünglich waren ja die zwei Neubauten für Marella vorgesehen, da die ja jetzt doch bei TC eingesetzt werden, ist es denkbar, dass TC zwei ältere Schiffe an Marella abgibt, oder ist der UK Markt nicht gut genug, um zwei weitere Schiffe zu füllen. Oder erwartet TC, dass der deutschsprachige Markt genug Kunden bietet um dann mit elf Schiffen gewinnbringend zu arbeiten.
Wie sind eigentlich die Besitzverhältnisse bei Marella? Ist das eine 100% Tochter von TUI oder ist da RC auch dran beteiligt?

Zitat von AJ-MS3

Die Deutschland scheint aber besser in Schuss zu sein als die Artania. Vielleicht hat man sich vom falschen Schiff getrennt.

Die ist ja gegenüber der Artania gradezu ein Jungspund, wurde erst 1998 in Dienst gestellt.

Ich hab jetzt auch mal in die Videos von der Tomate reingeschaut. Ich bin ganz sicher nicht die Zielgruppe, aber außer die aufgerissenen Augen und das furchtbare Grinsen wird mir dieser Typ nicht in Erinnerung bleiben. Ich bewundere allerdings die Phönixmitarbeiter, die den ausgehalten haben.
Aber so richtig schlimm sind die Kommentare, die unter den Videos stehen. Wenn das die jetzt maßgebliche Generation ist, bin ich dankbar dass ich so alt bin.

Alles andere als kostenfreie Stornierungsmöglichkeit und Entschädigung wäre ein Armutszeugnis für Phönix.
Kann es sein, dass Schiffe wie die Artania einfach langsam so alt werden, dass sich Reparaturen häufen? Die Vasco da Gama hat ja auch häufig Probleme.

für unsere Reise kann man drei Wochen vor Start die Check-In Zeiten wählen. Early Check-In kann ich jetzt schon buchen.