So mal gesucht.. steht auch irgendwo im Kleingedruckten.. das hab ich auf die Schnelle nicht gefunden…. Aber anbei aktueller Screenshot von Aida.de
Es ist eine Empfehlung.
Diese Empfehlung mit 23kg möchte ich jedem ganz Herz legen, denn die Crew müssen eine Vielzahl der Gepäckstücke hieven ....
Wir auch und wenn alles Gut läuft, mit einer komplett erneuerten Diva.
wird komplett neu sein.
Wir haben Interesse auf die Tour
Entscheidung erst in ca. 4 Wochen ...
AIDAvita fuhr im Sommer 2018 USA-Touren (Von Hamburg nach New York, dann Kanada und nach von New York nach Hamburg).
Richtig! Eine tolle Zeit war das!
Huhu.
Entschuldigt bitte, aber kann mir jemand sagen wo genau die Posts der Nordamerika Meldungen 2026/2027 zu finden sind!? Vielleicht hat sie jemand gespeichert...?
Danke ♥️
Meinst Du hier?
Oder wie ist das gemeint?
die Christian Sund Passage !
Eigentlich PCS
Prins Christian Sund Passage
Deswegen kam ich nicht auf CSP und dachte, da gibt’s eine andere Passage, die ich vielleicht nicht kenne …
kleine Info für euch :
die MS Hamburg ist gestern die CSP gefahren, hat aber auch eine kleine Eisklasse (1b, E2)
Frage: was ist CSP?
Hurtigruten hat aber auch ganz andere Schiffe für diese Regionen, die haben eine Eisklasse. Das haben die AIDA Schiffe nicht.
Das einzige Schiff, was eine Eisklasse hatte, war die Cara, wenn auch nur Eisklasse 1.
Richtig.
Ist kein Vergleich ...
Wie hoch soll diese gewesen sein?
2014 war für mein Sohn (damals 14) ein Flugermäßigung (Flug Karibik). Ich meine, das war um die 40% Ermäßigung. Flug war über AIDA.
Meine anderen beiden Kinder (16 + 17) nicht.
Derzeit kann Norwegian Star aufgrund des Sturmes nicht aus Prins Christian Sund Passage raus. Und hängt seit gestern dort fest!
Haben überhaupt die kleinen Schiffe wie die sol eine buchbare Check-In-Zeit ab HH oder sind das nur die größeren Schiffe?
Alle Schiffe haben Check-In-Zeiten in D. Nur sind dafür die Buchungen zwischen 6 und 3 Monate vor Reiseantritt in MyAIDA buchbar ....
Wir sind damals auch ab Miami 2 Routen hintereinander gefahren. Das Gepäck blieb komplett auf der Kabine. Nur wir mussten eine gewisse Zeit runter und durften dann wieder aufs Schiff. Die strenge Regelung mit allen Gepäck auszuchecken gab es damals nur in New York.
Das mit New York (09/2016) habe ich anders in Erinnerung. Da blieb das Gepäck auch in der Kabine (Freunde von uns sind nämlich weiter gefahren)
Bei der Reise mit der Mar „Winter im hohen Norden“ hat sich aber die Route geändert, nun ohne Nordkap und neue Häfen. Das ist auch nicht mehr das was wir gebucht haben.
Mich stört ebenfalls sehr, dass es bei AIDA nur einen „Entschuldigungs-Brieftext“ mit vorgefertigten Satzbausteinen gibt. Ich habe mich zu zwei völlig verschiedenen Sachverhalten geärgert/geäußert und zweimal die wortwörtlich identische Entschuldigung bekommen.
Welcher Termin ist das mit Umroutung?
Wenn es um Aida geht, denkt man bei einigen oftmals es ist der Heilige Grahl. Hier im Forum geht es ja tatsächlich noch, aber auf FB rollen sich einen die Fußnägel hoch. da wird jedes gebarre von Aida absolut klaglos hingenommen. Kann ich auch nicht verstehen und wurde auch bei so was anwaltlich vorgehen.
Hört bitte diese Bashing anderer Foren auf. Wir sind doch nicht im Kindergarten ....
Ich drücke euch ganz fest die Daumen, dass die Häfen in Grönland angefahren werden
Ich war ja letztes Jahr Anfang Juli auf der Aura unvergessliche traumhafte Momente
Wir hatten dank der hervorragenden Arbeit der Einslotsen und des Kapitäns und seiner Mannschaft das Glück den Prinz Christian Sund zu passieren und in Nuuk anzulegen und in der Discobucht zu ankern. Quarortoq ist bei uns auf Grund der Eislage ausgefallen
Meine Daumen für euch sind fest gedrückt
Dann waren wir zusammen unterwegs.
Prins Christian Sund Passage sind wir von Westen statt Osten eingefahren, weil im Osten durch die Eislage nicht möglich war.
Spannend und vorallem für AIDA eine Premiere gewesen ...
Siehe meine Berichte und Fotos dazu:
Wir, unterste Clubstufe
reisen in 2025 nach Shanghai uns gehen dort an Bord der Stella.
Muß man sich auf myAida eine Zeit buchen und ab wann wäre das möglich oder bekommen wir die zugeteilt (was blöd wär)
Ist es ein AIDA Flug, brauchst Du keine Zeit buchen. Ihr werdet mit Transfer zum Schiff gebracht und könnt nach dem Check In an Bord.
Ich fahre seit über 20 Jahren auf AIDA Schiffen. Nachdem mein Sohn 2016 geboren wurde, waren wir nur noch auf den großen Schiffen unterwegs. Es gefiel uns gut….
Jetzt war ich das erste Mal seit langer Zeit wieder auf der Stella. Es war wie nach Hause kommen. Sowohl mir als auch meinem Sohn hat es viel besser als auf Prima, Cosma & Co. gefallen. Es war eine ganz andere Atmosphäre. Alles viel entspannter. Die restlos überfüllten Spielbereiche der großen Schiffe haben wir nicht vermisst…
Ich würde es schade finden, wenn man diesen Schiffen das Besondere und Schöne nimmt…. Die AIDA Bar zu teilen und ein French Kiss einzubauen…. Wofür? Gerade die Rückzugsbereiche gibt es auf den Großen nicht…. Die AIDA Lounge nur noch für Suiten? Gerade dies ist ein Highlight der Schiffsklasse. Sie sollte allen zur Verfügung stehen….
Ich hoffe, AIDA übertreibt es mit der Geldgier nicht….
Darüber hatte ich schon berichtet, dass die AIDA Lounge leider nicht mehr als Rückzugsort eignet. Die Lärmpegel und die Unruhe hat sich ordentlich gesteigert (AIDAsol 03/2024). Hatte ich auf AIDAmar (12/2014), AIDAdiva (09/2016), AIDAbella 05/2016) ganz anders erlebt. Zwischen 2017 bis 2020 kann ich nicht beurteilen, weil ich nur die ganz kleinen (Selectionschiffe) gefahren bin.
Juvida: Diese Summe hat Alex in seinem Video genannt, nachdem er Alex Ewig getroffen hat und dies so von ihm erfahren hat. Im oben genannten Artikel hat er ja auch erstmalig der Presse bestätigt, das auch die anderen 4 Schiffe umgebaut werden sollen. Demzufolge kannst Du von einem Wahrheitsgehalt von 99% ausgehen...
Danke, war mir auch sicher!
Anja1 wollte es wissen …
Ich hatte über MK6 und flinn75 in Erinnerung
Siehe unten … 
Das Investitionsvolumen soll für alle 7 Sphinxen bei rund 700 Mil. § liegen, das sind umgerechnet rund 90 Mio. € pro Schiff und damit schon deutlich mehr als die 10-30 Mio. € für den normalen Werftaufenthalt. Natürlich gibt es auch noch größere Refits, aber mit dem Geld kann man sicher ein paar Dinge angehen. Bin aber auch auf das tatsächliche Ergebnis gespannt.
Wir können hier ja nichts genau wissen, aber war es nicht so, dass sie am Ende doch nur 35 Mio ausgegeben haben?
-Nachtrag: Im letzten Costa Geschäftsbericht ist eine Wertsteigerung im Jahr 2019 bis Ende November von 46 Mio Euro vermerkt.
Das war bei mir im Kopf hängen geblieben
Die 700 für 7 Schiffe hat ein ehemaliger AIDA Mitarbeiter mit guten Kontakten erwähnt. Er betreibt Reisebüros in Salzburg und Rostock, weshalb er hier nicht verlinkt werden kann.
Weißt Du noch, woher die Summe kam für die 7 Schiffe?
Ist denn dann wirklich eine komplette Generalüberholung aller öffentlichen Bereiche zu erwarten wenn nur 700 Millionen Euro zur Verfügung stehen und die Preise so stark angestiegen sind? Alleine die Technik und Elektronik dürfte vermutlich einen Großteil des Preises verschlingen. Dazu noch die Erneuerung aller Kabinen. Dann dürfte es ja nicht mehr all zu viele Updates in den öffentlichen Bereichen neben den bereits angekündigten geben, oder?
Wenn ja, dürfte dann ja trotzdem für viele das gewohnte Umfeld und Wohlfühlen erhalten bleiben, wenn ein Großteil der Bereiche so bleibt, wie es aktuell der Fall ist.
Wenn das mit 700 Mill. USD (!!) für die 7 Schiffe ist, dann ist das tatsächlich nicht viel.
Ich denke als Vergleich an die damalige Generalüberholung im öffentlichen Bereich & Kabinen von AIDAmira (55 Mill. EUR).
Das stimmt so nicht. Im Schiffsmanifest wird nur ein Visum für Sri Lanka verlangt und Esta für die UsA. Der Rest erledigt Aida an Bord.
Was ist mit ETA für Kanada?
Destination: Halifax …
