also ich würde das Geld nehmen, gerade ein Balkon ist bei einer Norwegen Route Toll.
Wir sehen eine Kabine auch als rückzusgort. Aber das sieht jeder anders.
Beiträge von User123
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leider der 23.02. - 24.02.
Also auch da gibt es dort im Hotel freie Zimmer.
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Wird mir für den Tag nicht angezeigt, auch die anderen genannten nicht
Ich weiß nicht ob ich das richtige Datum habe, habe einfach den 29.2 bis 1.03 genommen.
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Im Februar werden die Preise für Hamburg nicht so hoch sein.
Wir waren mal im Premier Inn. Das ist in der Speicherstadt und das Miniaturwunderland war fußläufig zu erreichen.
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Wir wollten die Reise nach dem ersten Tag abbrechen
nur wegen den zwei dingen?
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Ich kann leider nicht abstimmen, da wir noch nicht mit der Nova oder Cosma gefahren sind.
Unsere größte AIDA war bisher die Prima, da könnten wir uns durchaus vorstellen nochmal mit zu fahren.
Geht mir auch so. ich mag die vielfältigen Möglichkeiten.
Man muss ja auch die Fülle des Schiffes nehmen, wie es ist und das beste drauf machen.
Natürlich hätte jeder gerne möglichst wenige Menschen auf einem Schiff...
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Habe ich etwas von einer Woche geschrieben?
War doch nur eine Bestätigung, dass es eher Routen mit 14 Tagen gibt.
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Wie wahrscheinlich ist es denn, dass Aida etwas anderes als 14-tägigen Routen in der Karibik anbietet? Hauptfaktor sind ja vermutlich die Flüge.
Für eine Woche fliegt kaum einer so weit.
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Erfreulicherweise handelt es sich um eine B787-900 (Dreamliner) und die hat keine Premium Eco.
Und ja, er fliegt heute alleine und er ist Oneworld Emerald.
Das sind zwei Punkte, die für die Airline ein plus punkt sind und dann so jemand eher für ein upgrade genommen wird.
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Ich könnte mir schon vorstellen,daß die Kreuzfahrten im Norden nicht nur wegen der Anreise bei den Passgieren sehr beliebt sind, sondern auch wegen den faszinierenden Routen z.B. mit den sehr sehenswerten Fjorden
Gefällt mir auch besser als das große,weite Meer zwischen den Häfen zu sehen
ja sehe ich teilweise auch so. Die Fjoerde wollen viele einmal im Leben sehen.
und auch wissen viele, dass Norwegen ja die Kreuzfahrten reglementieren will.
Ich vertrage seit ein paar Jahren keine Hitze mehr- die beginnt bei mir ab 25
gibt es nicht auch Ziele, die in der Nebensaison kühler sind?
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Ein Freund von mir, der gerade auf dem Weg von Deutschland via Doha nach Südost-Asien ist, wurde wegen des Streiks morgen und der daher total überbuchten ECO heute kurzerhand in die Business Klasse umgesetzt. Er schickte mir gerade dieses Bild:
dann muss die PE auch voll sein.
ist er allein Reisender? mit status?
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Wenn man mit der Bahn fährt um 4:34
und um 7 in Nürnberg ankommen würde
Kann man davon ausgehen dass der pünktlich ist
würde ich mich nicht drauf verlassen. lieber puffer einplannen.
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wenn man ohne Rail und Cruise anreist.
ja natürlich geht das, Ist unabhängig davon.
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und es gibt noch einen Thread Cruisecenter Steinwerder.
Ich würde den kostenpflichtigen shuttlebus von aida nehmen. Fand ich praktisch.
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fahren ja
Mit dem Auto
Dh Auto steht dort aber landen werden wir ja in Frankfurt
Die Frage wie kommen wir nach Nürnberg 🤪kommt ihr aus der Umgebung von Nürnberg?
mit dem öpnv zum Flughafen nach Nürnberg und ab Frankfurt mit dem Zug?
finde die Zugverbindung Frankfurt Nürnberg gut.
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Wenn dir das mitarbeiter aus bar, housekeeping, service und spa innerhalb eines Jahres auf 5 verschiedenen Schiffen der flotte berichten, zweifle ich nicht mehr daran.
Musst du ja auch nicht.
Aber als Außenstehender kann man das auch mal.
Kann ja auch durchaus sein, dass sie weiter dort angestellt waren, aber die Bedingungen kennen wir ja nicht.
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Also sagst du, brittanut, die mit der Crew auf 5 verschiedenen MSC Schiffen gesprochen hat, und von der diese Info stammt, ist unglaubwürdig??
Da wäre ich an deiner Stelle aber seeeeehr vorsichtig mit solchen Aussagen.
Ich habe nicht gesagt, dass sie nicht die Wahrheit gesagt hat.
Du solltest da auch nicht mehr hineininterpretieren, als es ist.
Aber es wäre ja auch möglich, dass es sowas wie bei uns die Kurzarbeit war….
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Und wenn das so mit den Mitarbeitern stimmt, dass die während der Pandemie nicht entlassen wurden, dann wundert es mich nicht, dass die meisten gern wieder auf die Schiffe gehen. Wie im richtigen nicht KF Leben, so wie man seine Mitarbeiter behandelt, so wird es einem auch zurückgezahlt......
Das ist halt die Frage, ob das so stimmt.
Klingt zumindest eher Unglaubwürdig.
Wirtschaftlich ist das natürlich nicht rentabel und eher selten.
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Camper04 ich schließe mich an: ein wirklich gelungen Fazit.
Das beide Seiten vor allem sachlich betrachtet.
Etwas OT: Egal wo ich bin, ich liebe die Morgenstunden, um Orte zu entdecken.
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Und wenn das passt, dann ist mir als Mitarbeiter egal, ob mein Gehalt aus einer besser laufenden Sparte meiner zukünftigen Firma subventioniert wird.
Klar, ist mir als Mitarbeiter egal, woher das eigene Gehalt kommt, aber ein höheres Gehalt muss eben finanziert werden und das ist leichter, wenn man noch eine gut gehende weitere Sparte hat, die auch während Krisen weiter gut läuft.
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