Das ging bei uns für die Flüge im Januar 2023 (auch Vollcharter) aber auch. Wir konnten schon frühzeitig (da wussten wir noch gar nicht, ob wir tatsächlich mit Condor fliegen) die Sitzplätze bei Condor reservieren. Als die Flüge bei Aida freigeschaltet wurden, wurden unsere Sitzplätze direkt als belegt angezeigt
Aber wie konntet ihr denn reservieren wenn noch nicht mal bekannt ist ob ihr mit dem Flieger fliegt? Condor hat ja manchmal sogar mehrere Flüge an einem Tag
Mein reden
Ist halt die Frage wie viele Gäste sich gegen die Aida Heute entscheiden. Wenn es einige sind, kann man sicher irgendeine kalkulation anstellen wie viele Exemplare man benötigt und entsprechend weniger Drucken. Wenn sich dann herausstellt das an Seetagen eher Bedarf ist, muss das hier halt beim Druck mit berücksichtigt werden. Das ganze kann sich ja durchaus auch nach Reiseart unterscheiden. Aber mit ein wenig Erfassung und mehrmonatiger Lernphase kann ein Computer die benötigte Stückzahl recht genau Vorrausplanen. Das macht natürlich nur Sinn wenn mindesten 25% der Gäste die Papierversion auch wirklich abbestellen.
Wir haben seinerzeit schon mal gute Erfahrungen mit dem Anbieter "https://dominicanairporttransfers.com/" gemacht. Pünktlich und hat uns direkt an der Siko empfangen.
Sorry, aber beantwortet meine Frage nicht.
Ging hier auch eher um die Frage ob es in Spanien auch Zeit Fenster zu reservieren gibt. Aber wenn eine Feste Zeit auf den Reiseunterlagen steht dann passt das doch
Der Unterschied zu Abreisen in Deutschland ist halt das man innerhalb Deutschlands zum größten Teil nur Eigenanreisen hat. Hier will man den Passagierfluss etwas mit den Voranmeldungen steuern. Bei Abfahrtsorten außerhalb Deutschlands buchen die Meisten halt ein Anreisepaket, hier kann AIDA anhand der Flugzeiten und entsprechenden Transferzeiten planen. Die Individuell anreisenden zwischendurch fallen da nicht besonders ins Gewicht. Ob sich die Verteilung irgendwann mal wieder mehr zu Individualanreisen wendet und dann auch hier Reservierungen gemacht werden müssen bleibt abzuwarten. Alles in allem ein Großer Vorteil gegenüber beispielsweise MSC, wo die Zeiten einfach vom Computer vorgegeben werden.
Auf der Prima gab es jetzt im Juli weder Magnete, noch die AIDA heute an der Tür.
Fand das sehr schade. Ich gucke auch abends immer gern immer Bett die Zeitung in Papierform durch.
Lag die AIDA Heute denn irgendwo zum abholen aus??
Korrekt. Derartige Beträge sind erstattbar.
Die Frage ist halt, wie AIDA da unterscheidet wenn man noch Bordguthaben aus anderen Aktionen hat, die ja nicht erstattbar sind.
Beispiel: 200 € Bordguthaben durch Aktien etc. (nicht auszahlbar)
Man storniert einen Ausflug im Wert von 100 €
Das Bordguthaben beträgt nun insgesamt 300 €
Man bucht im Laufe der Reise einen neuen Ausflug oder sonstige Leistungen im Wert von 200 €
Werden die 100€ nun ausgezahlt?? Hat da jemand Erfahrungen?
Wie schaut es auf Curacao mit Mietwagen aus? Kann man dort bedenkenlos fahren? Welche Anbieter gibt es in Hafennähe ?
Alles anzeigenKann jemand mehr zu den Shuttlebussen sagen die man selbst im Internet buchen kann? Habe einen über Hoppa.com gefunden. Da irritiert mich aber der Satz:
Abholzeit
Geschätzte 60 Minuten nach dem Treffen mit dem örtlichen Vertreter
Ich denke es liegt an der Übersetzung.
Habt ihr mit anderen Anbietern Erfahrungen? Die Taxipreise liegen noch bei ca.25-30 Euro pro Strecke?
Grüße
Sonja
Funktioniert eigentlich auch ganz gut, alternativ gibt es auch noch den Anbieter Urlaubstransfers. Beide Anbieter haben einen Schalter am Airport, wenn Du dort ankommst bekommst Du eine Busnummer genannt und gehst dann zum Bus. In der Regel werden dabei die gleichen Busse genutzt, die auch die Reiseveranstalter bei ihren Pauschalreisen nutzen. Urlaubstransfers nutzt z.B. die Busse von FTI (Sonnenklar). Hoppa eher kleinere Unternehmen. Nachteil kann sein, das der Bus erst noch etwas auf andere Reisende warten muss und das auf der Tour mehrere Hotels angefahren werden. In der Regel hält sich das ganze jedoch in Grenzen. Für die Rückfahrt haben wir uns übrigens auch schon mal im AIDA Transfer eingebucht. Eigentlich soll dies laut AIDA zwar nicht mehr möglich sein, bei geringer Auslastung der Busse geht es scheinbar aber ab und an doch noch. Kostete meine ich irgendwas um die 20 €. Kann man wenn es überhaupt angeboten wird aber auch erst vor Ort buchen.
Wie schaut es eigentlich im French KISS aus, wenn man kein JS oder S Gast ist?? Auf unserer letzten Reise im Oktober auf der NOVA war ein Frühstück dort nur für Status PAXE möglich. Auf anderen Reisen wurde jedoch anderes berichtet, dass auch statuslose PAXE hier frühstücken konnten. Wie ist es auf Prima/Perla geregelt??
Tät mich auch interessieren insbesondere für die Karibik
Solange die konkreten Flugdaten noch nicht da sind, kann sich das laufend ändern. ich denke eher, viele wünschen sich jetzt Condor, weil die neue Flieger haben. Ich bin letztes Jahr zu meinen Aida Kreuzfahrten zweimal jeweils mit EW Discover in die Karibik hin- und zurückgeflogen.
Wobei EW Disco auch nicht der schlechteste wäre. Haben alle Vor und Nachteile
Wenn es diese zwei Essenszeiten aber nur in einem Restaurant gibt, dann hat man auf Prima/Perla immer noch die Wahl zwischen vier Buffetrestaurants, die durchgehend geöffnet sind.
Achsoo ich dachte das gilt nun in allen Restaurants.
Du hast doch deine Daten erfasst , die Daten / übermittelt von aida gibt es doch noch gar nicht.
Genau das ist es ja, ich verstehe noch nicht so ganz wie sich so viele sicher sein können mit Condor zu fliegen, wenn ich meine Daten auf der Condor Seite eingebe (selbst wenn es Phantasiedaten sind) werden mir am Beispiel Barbados - FRA immer alle möglichen Flüge an dem entsprechenden Tag zur Auswahl angeboten, ich könnte mir mit den Reisedaten nach Frankfurt sogar Plätze im Flug nach Düsseldorf reservieren. Also scheint das mit der Buchungsnummer ja rein gar nichts zu tun zu haben. Im letzten Jahr gingen 3 Flieger Barbados - Frankfurt wovon aber nur 2 Condor Flüge waren. Da die Passagierzahl hier mit Sicherheit nicht geringer geworden sein dürfte fehlt also noch ein dritter unbekannter Flieger :). Oder bringen die paar Plätze im NEO echt die große Mehrzahl so das man nur noch 2 Flieger benötigt.
Sie stehen so im Flugplan
Die Frage ist ob EW Disco auch noch Flüge raus bringt. Bisher stehen ja noch keine Zeiten in MYAida
Wie soll das möglich sein?
Laut Condor Homepage hat der A330 neo 310 Plätze und die 767 nur 259 Sitzplätze.
Fest gebucht ist der A330 neo, also kann Condor auch nicht daher gehen und sagen wir fliegen jetzt doch keine A330 und laden 50 Personen aus, die dann zu sehen können wie sie in die Karibik kommen.
Letzten Endes kommt es darauf an, ob die A330 pünktlich ausgeliefert werden. Falls nicht kann es schon zu kurzfristigen Changes kommen. Dabei gibt es 2 Möglichkeiten, zum einen kann es sein das die Maschinen sicherheitshalber nicht voll gebucht sind, zum anderen das man anstelle der beiden A330 eine 767 einsetzt und eine Fremdcharter Maschine einkauft oder die verbleibenden Passagiere einfach auf andere Maschinen (ggfs. mit Umstieg) umbucht. Alles schon erlebt.
Wobei 2 Essenszeiten auch kontraproduktiv sein können. Es ist ja gerade ein Vorteil bei AIDA das man halt keine festen Essenszeiten hat und gehen kann wann man mag. Wenn man nun 2 Essenszeiten hat ist man da schon ein klein wenig eingeschränkter. Entweder man isst früh oder spät aber dazwischen gibt es nichts. Allerdings kann ich Aida aber auch verstehen. Dadurch das es immer noch Leute gibt die sich bis zu 3 Stunden im Restaurant aufhalten nur weil die Getränke dort Gratis sind während andere Reisende auf einen freien Platz warten. Das kann man mit 2 Essenszeiten zumindest ein wenig eindämmen.
Es kommt auch immer auf die Region an. Während in Europäischen Gebieten meist große Busse eingekauft werden, die es dann gilt voll zu bekommen werden insbesondere in der Karibik auch häufig Kleinbusse eingesetzt. Hier kann man viel besser Granulieren und die Busse auch ohne Rabatt komplett auslasten.
Genau Diva auf, aber nur die Ladenhüter, nicht alle Ausflüge
Bei der Nova wurden im letzten Jahr sogar "Glücksausflüge" angeboten. Man konnte einen Ausflug stark vergünstigt buchen. Es gab 3 oder 4 Ausflüge die es werden könnten. Das genaue Ziel wurde dann kurz vorher bekannt gegeben. Ob es solche Pakete noch gibt keine Ahnung. Ist auch nicht für jeden etwas da man immer 1 oder 2 Ziele hat die einen gar nicht interessieren.
Nochmal für mich zur Klarstellung, bitte: Die Getränkepakete gibt es gar nicht mehr, oder sind sie nur nicht mehr erst an Bord buchbar? Für Meine Karibikreise im November sehe ich die Pakete nach wie vor buchbar auf MyAida. Oder kann es sein, dass dies bei einzelnen Reisen dann nicht möglich sein wird?
Doch die Pakete werden auch weiterhin angeboten, nur halt nicht mehr an Bord. Und es kann halt sein das die Pakete auf MyAida auch schon vor der Reise nicht mehr buchbar sind da sie neuerdings halt Limitiert sind. Leider kann man natürlich nie einschätzen wann der Tag X ist, an dem das Kontingent erschöpft ist.
Ich kann mir auch vorstellen das man die Kontingente für die günstigeren Pakete bewusst geringer hält um die Kunden zum nächst höheren zu verleiten. Was in dem Zuge natürlich nicht fair ist, ist das man im AI immer noch deutlich günstiger an das Deluxe Paket kommt wie in MyAida. Bisher konnte man das mit der Flexibilität bis kurz vor Reise begründen. Wenn man nun aber auch das Paket kurz nach Reisebuchung zubuchen muss, da es ansonsten ausverkauft sein könnte ist die Frage ob der Preisunterschied zum AI noch gerechtfertigt ist.
