Ich wünsche mir die Musica-Klasse ins östliche Mittelmeer zurück. Bin etwas enttäuscht, dass das wieder nicht erfolgt.
Wahrscheinlich ist damit nicht zu rechnen, bis die Lirica-Klasse in Rente geht. Und so wie es im Moment läuft, rechne ich damit nicht vor 2030.
Es sind noch ein paar Routen geändert worden bzw. dazugekommen, hier die komplette Übersicht:
Sommer 2026
Westliches Mittelmeer, 7 tägige Routen:
World Europa (mit Genua, Neapel, Messina, Malta, Barcelona, Marseille)
Grandiosa (Route noch nicht veröffentlicht, aber voraussichtlich: Genua, La Spezia, Civitavecchia, Palma, Barcelona, Cannes)
Seaview (mit Genua, Civitavecchia, Palermo, Ibiza, Valencia, Marseille)
Meraviglia (mit Livorno, Marseille, Barcelona, Tunis, Palermo, Neapel)
Splendida (mit La Spezia, Neapel, Palermo, Malta, Barcelona, Marseille)
Orchestra (mit Genua, Marseille, Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia)
Musica (mit Genua, Marseille, Valencia, Ibiza, Cagliari, Civitavecchia)
Westliches Mittelmeer, 10tägige Route:
Opera (mit Genua, Marseille, Malaga, Cadiz, Lissabon, Alicante, Menorca, Olbia)
Route westliches+östliches Mittelmeer:
Divina (mit Civitavecchia, Mykonos, Kusadasi, Santorin, Neapel)
Östliches Mittelmeer, 7 tägige Routen:
Lirica (mit Venedig, Kotor, Mykonos, Santorin, Ancona)
Sinfonia (mit Bari, Santorin, Piräus, Katakolon, Kefalonia, Korfu)
Armonia (mit Venedig, Dubrovnik, Korfu, Kotor, Brindisi, Split)
Östliches Mittelmeer, 9tägige Routen:
Fantasia (mit Triest, Katakolon, Piräus, Kusadasi, Istanbul, Korfu, Bari)
Schiffe mit Heimathäfen in Nordeuropa:
Euribia (Kiel/Kopenhagen)
Virtuosa (Southampton)
Preziosa (Hamburg)
Poesia (Rostock-Warnemünde)
Schiffe mit Heimathafen in den USA:
World America (Miami 7/14 Tage)
Seascape (Galveston 7 Tage)
Seashore (Port Canaveral 3/4 Tage)
Seaside (Miami 3/4 Tage)
Poesia (Seattle, 7 Tage Alaska)
Zur Bellissima ist nichts bekannt. Normalerweise sollte man davon ausgehen, dass sie bis zur Sommersaison 2027 weiterhin in Asien bleibt.
Ansonsten ist noch auffällig, dass die New York Routen nur für den Sommer 2026 gestrichen wurden, ab Winter 2026/27 aber wieder von der Meraviglia bedient werden.
Hallo Marcus,
Bei den Buchungskategorien Bella und Fantastica isst du in einem von MSC gewählten Restaurant zu einer festen Tischzeit. Nachbestellungen kosten im Mittelmeer und Nordeuropa nichts.
Im Buffetrestaurant kann man den Kellner mit dem Knopf rufen, was manchmal klappt, manchmal aber auch nicht. Je nachdem wie viel gerade los ist. Cocktails gibt es im Buffetrestaurant nach meiner Erinnerung nicht.
In der Wintersaison 2026/2027 geht die Meraviglia wieder nach New York. Sie bleibt also nur den Sommer 2026 im Mittelmeer.
Vielleicht kann einer diesen Thread einfach nur in "MSC Routenfragmente" umbenennen, da MSC wirklich sehr chaotisch und zu seltsamen Zeitpunkten veröffentlicht. Macht wenig Sinn, mehrere Threads laufen zu lassen 
Neu im Sommer 2026:
Splendida:
La Spezia - Neapel - Palermo - Malta - auf See - Barcelona - Marseille - La Spezia
(Diese Route fährt 2025 neu die Magnifica)
Musica (die Route wurde leicht verändert, Valencia statt Barcelona und veränderte Liegezeiten):
Genua - Marseille - Valencia - Ibiza - auf See - Cagliari - Civitavecchia - Genua
Fragmente auf der internationalen Webseite zeigen noch zwei Neuigkeiten im Sommer 2026.
Meraviglia fährt die Route Livorno - Marseille - Barcelona - auf See - Tunis - Palermo - Neapel - Livorno.
Musica bleibt im westlichen Mittelmeer: Genua - Marseille - Barcelona - Ibiza - auf See - Cagliari - Civitavecchia - Genua.
Es fehlt von den ältesten Schiffen noch die Lirica, deren Route ab Venedig wieder gelöscht wurde und die Orchestra. Bislang gibt es nur eine Route ab Venedig, daher gehen eventuell beide Schiffe nach Venedig.
Splendida fehlt auch noch, hier kommt wohl auch noch eine Route im westlichen Mittelmeer infrage.
Dann fehlt noch die Grandiosa, die ursprünglich bereits für Orlando im Sommer 2026 buchbar war. Ich nehme an, dass sie nach New York geht.
Bellissima dürfte bis zum Start der World Asia in Asien bleiben.
Hi,
interessant dass MSC offenbar wieder zurück zu Pepsi gewechselt ist. Auf der Euribia gab es letztes Jahr Coca Cola Getränke.
Ich persönlich finde es super, dass man bei MSC die Softdrinks in Dosen und das Wasser in Flaschen bekommt. Einfach perfekt, um diese auf die Kabine oder auf einen Ausflug mitzunehmen.
Auf Nachfrage erhält man an jeder Bar ein Glas oder einen Becher zur Dose.
Vielen Dank für deinen Bericht.
Viele Grüße
Im Winter 2025/26 stand noch die MSC Orchestra aus, die erwartungsgemäß als drittes Schiff ins westliche Mittelmeer geht.
Für den Sommer 2026 gibt es ein paar Änderungen bzw. Neuigkeiten.
Die 11-tägige Route von Genua bis Lissabon geht an die Opera (in den Vorjahren immer Musica oder Orchestra). Die Opera war eigentlich schon fest in Venedig eingeplant. Die Lirica war ebenfalls in Venedig eingeplant, ist nun aber gar nicht mehr buchbar.
Vermutung: Musica und Orchestra kehren nach einigen Jahren nach Venedig zurück und ersetzen die beiden Routen der Lirica und Opera.
Fantasia ist nun für die 9-tägigen Reisen ab Triest buchbar.
Auch neu: Am 5. Januar 2027 startet die Weltreise mit der MSC Musica, bei der die eigentlich immer eingeplante Fahrt durch den Sueskanal bereits gestrichen ist.
MSC hat sämtliche Routen der MSC Grandiosa im Sommer 2026 in Port Canaveral wieder gelöscht. Die letzte Reise endet am 4. April. Das deutet dann doch auf eine Rückkehr ins Mittelmeer hin.
Ebenfalls unklar bleibt die MSC Meraviglia, für die im Sommer 2026 ebenfalls nichts buchbar ist.
Die MSC Meraviglia fährt eine Grand Voyage von New York nach Barcelona am 19.04 2026. Die ganzjährigen Reisen ab New York werden entweder eingestellt oder durch ein anderes Schiff ersetzt. Möglich wäre, dass die MSC Grandiosa dann in New York eingesetzt wird, da ihre Reisen ab Orlando storniert wurden.
Die Meraviglia wird mit hoher Wahrscheinlichkeit die Route Barcelona-Cannes-Genua-LaSpezia-Civi-auf See-Palma-Barcelona fahren.
MSC hat sämtliche Routen der MSC Grandiosa im Sommer 2026 in Port Canaveral wieder gelöscht. Die letzte Reise endet am 4. April. Das deutet dann doch auf eine Rückkehr ins Mittelmeer hin.
Ebenfalls unklar bleibt die MSC Meraviglia, für die im Sommer 2026 ebenfalls nichts buchbar ist.
Für den Winter 2025/26 ist aktuell folgendes bereits bekannt oder buchbar:
World Class
World America: Miami 7/14 Tage
World Europa: Genua 7 Tage
Meraviglia Class
Euribia: Dubai 7 Tage
Virtuosa: Fort-de-France 7/14 Tage
Grandiosa: Port Canaveral
Bellissima: Asien
Meraviglia: New York
Seaside Class
Seascape: Miami
Seashore: Port Canaveral
Seaview: Südamerika
Seaside: Miami
Fantasia Class
Preziosa: Südamerika
Divina: Miami
Splendida: **vermutlich Ersatz für Fantasia im Mittelmeer**
Fantasia: Südamerika (Buenos Aires) (vermeldet von MSC Fanseiten auf Instagram, obwohl eigentlich im WMM bereits buchbar)
Musica Class
Magnifica: Weltreise
Poesia: Hamburg / Metropolenroute
Orchestra: ??
Musica: Kanaren
Lirica Class
Opera: Südafrika
Lirica: Südamerika
Sinfonia: Bari / ÖMM 7 Tage
Armonia: Südamerika
Nun ist auch klar, was MSC mit der Poesia vorhat. Und das ist schon eine Überraschung:
Im Sommer 2026 sind 7-tägige Routen ab/bis Seattle Richtung Alaska geplant.
Die Seashore ist für den Sommer 2026 allerdings bereits in Orlando stationiert. Diese Routen sind auf der internationalen Seite zu sehen.
Das deutet darauf hin, dass die Reisen ab New York ab dem Sommer 2024 entfallen. Die Meraviglia dürfte dann die Route Genua - La Spezia - Civitavecchia - auf See - Palma - Barcelona - Cannes - Genua fahren.
Im Sommer 2026 kommt mit der Seaview nur noch ein Schiff dieser Klasse nach Europa, da die Seaside nun auch in Miami bleibt.
In Miami fahren die World America und die Seaside. In Orlando die Grandiosa und die Seashore. In Galveston die Seascape.
Im westlichen Mittelmeer bleiben von den Flaggschiffen damit nur Seaview und World Europa, ansonsten muss MSC auf ältere Schiffe setzen.
Ich finde die Begründung ein bisschen komisch, weil die Häfen jetzt nicht sooo weit voneinander entfernt sind. Aber gut, es ist ja sogar etwas mehr Zeit in den Häfen, was will man sich beklagen.
Das wird klasse. Mir personlich gefällt die Seaview besser als die Euribia.
Lustig war ja die Ellenlange Schlange am Buffet Haupteingang.... Ich bin einfach in die andere Richtung raus aufs Pooldeck und an der Seite wieder rein... Und schon konnte ich Essen fassen und hatte gleich auch Platz....ganz ohne anstehen.
Das haben bei uns auch einige versucht, dort hat das Security Personal das aber unterbunden.
Glück gehabt!
Man findet tatsächlich fast immer Plätze ganz am Heck kurz vor dem kleinen Außenbereich.
Das hat jetzt aber nichts mit der Euribia im Besonderen zu tun. Das war zum Beispiel auch auf der viel kleineren Musica so.
Wenn das Schiff um 8 Uhr in Kopenhagen ankommt und viele Ausflüge dann beginnen, wird es zwischen 7 und 9 Uhr am Buffet voll. Ist ja klar, alle wollen möglichst kurz vor Verlassen des Schiffs essen gehen. Dagegen ist es am Seetag zur gleichen Zeit nicht so voll, sondern dann häufig zwischen 10 und 11.
Am Pooldeck auf dem großen Screen gibt es jeden Morgen eine Übersicht "Peak Hours", die anzeigt wann es im Marketplace besonders voll ist.
