Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere Dich kostenlos und werde Teil unserer Community!
Das kann ich ehrlich gesagt überhaupt nicht nachvollziehen. Es geht doch nur um eine Form von Urlaubserlebnis, nicht um eine Religion. Manchmal habe ich das Gefühl, dass hier in Aida was reininterpretiert wird, was ein Urlaubsanbieter nicht bieten kann, und auch nicht bieten muß.
Ich glaube du hast meinen Beitrag nicht verstanden 
zumindest verstehe ich deine Antwort nicht 
Alles anzeigenMeine aktuelle Beobachtungen (keine Auswertung, daher ggf. nicht übertragbar)
Ich habe mal auf die Januar-Reisen Kanaren geschaut. Kanaren geht immer (zumindest aus unserer Sicht, auch wenn das andere als "Rennstrecke bezeichnen).
Die aufgeführten Preise für Januar 2026 halte ich für absolut o.k.
Ab 549 Euro in der Innenkabine. Und auch wenn es früher deutlich günstigere Preise gegeben haben mag und hat, halte ich die 549,00 Euro für absolut fair.
Es folgen mehrere "Abers":
Früher war es so (und ich gönne es AIDA, dass das aufgrund der Buchungslage nun anders ist), dass man immer Pokern konnte und Schlimmstenfalls nicht den besten Preis getroffen hat, aber zumindest bei diesen Reisen immer Seinen Termin bekommen hat und günstiger, als Premium.
Schaue ich heute rein, sind nicht alle Termine verfügbar und teilweise auch nur mit Flug. Ich habe es aber früher so gemacht, dass ich Hotels und Flug vorher gebucht habe und dann je nach Preis gebucht habe. Kann ich mir abschminken.
Zweites Aber. Der Preis ist nicht nur Classic, sondern Light. Hier muss ich also die Kosten für das FrechKiss aufschlagen oder andere Restaurants.
Nächstes Aber: Guthaben aus Aktien geht nur im Premiumtarif. Also muss ich Gedanklich weitere Euro "aufschlagen", wenn ich gegenüber frühem Buchen vergleichen will.
Will ich aber sehr früh buchen, kommen mir die Mein Schiff-Preise in den Weg. Der Innenkabinenpreis z.B. für 2028 ist mit gut 615 Euro Kanaren-Tour Cosma sehr günstig, aber bei Schiff bin ich 2027 (2028 sehe ich noch nicht) bei 778 Euro für Mein Schiff (und ich meine, dass eine Frühbucher.Stufe hier schon weg ist) in der Nähe zu AIDA und mit ALL-In liege ich sogar drüber.
Klar: Ich müsste beim AIDA Preis noch die Aktien und das ggf. Buchen auf dem Schiff abziehen und würde mich in diesem Fall für AIDA entscheiden. Aber bei anderen Reisen, die ich sehr rechtzeitig buchen will/muss ist das schon anders. Erst recht wenn ich nicht Innenkabine vergleiche.
Was will ich damit sagen:
Die Preisentwicklung bei AIDA bewegt mich dazu, möglichst früh zu buchen. Aber die Premium-Sonderangebote (z.B. All-In für Noppes oder Sonderguthaben oder was auch immer) gibt es erst rund ein Jahr vorher. Aber ich weiß nicht ob und im welchem Umfang ein Angebot kommt. Logisch.
Buche ich aber noch früher, sind die Mein Schiff-Preise zumindest in der Nähe, teilweise darunter. Bei meiner Mein Schiff-Buchung 2027 Asien sogar deutlich tiefer.
Wie gesagt: Ich gönne AIDA diese Entwicklung und dass die ihre Schiffe auch so voll bekommen. Gefällt mir aber die ASIEN-Tour mit Mein Schiff in 2027, sehe ich die "Gefahr", dass allein Preisentwicklung die Anzahl der AIDA-Buchungen reduzieren wird.
Aber vielleicht reagiert AIDA hier mit Sonderangeboten für Reisen kurz nach Buchungsstart "Early Bird" oder so.
Ich denke in vielen Punkte wie du. Besonders der Aspekt mit den Aktienguthaben stößt mir sauer auf. Ich denke hier wird sich Aida umgucken und verliert viele Bucher an MeinSchiff&Co, was in meinen Augen völlig unverständlich ist, da Aida mit dem BGH gar nicht so viel Marge verliert. Andererseits bin ich auch ein wenig froh darüber, dass Aida seine Stammkunden nicht halten möchte. Das macht mich gefühlt freier, auch mal andere Anbieter auszuprobieren. Und das ohne das ungute Gefühl bei Aida die tollen Clubvorteile oder das Aktionärsguthaben zu verpassen 
Hier auf der Prima zahlen Familien 50 euro für den Tag. Und das finde ich halt nicht in Ordnung, da es deutlich preiswerter ist, als für kinderlose...
Ich finde es gut, dass Aida mal was für seine Zielgruppe (Familien) tut, auch wenn meine Kids aus dem Alter raus sind.
Was gar nicht geht, wenn die Familien sich dann nicht benehmen und andere Gäste (Ruhe)stören…da sollte dann konsequent durchgegriffen werden: wer stört fliegt raus 
Ahoi in die Runde...habe eben auch gebucht 
Wird sportlich...da wir erst kurz davor von der Stella zurück sind...mal schaun.
Reise bereits am 10.01. an...falls jemand Lust hat Hamburg unsicher zu machen
Mit den Armbändern lassen sich die Kabinentüren öffnen, mehr geht bisher nicht.
auf der Diva kann man mit dem Armband nur die Tür öffnen und NICHT an der Bar bezahlen? Hast Du das gelesen oder aus eigener Erfahrung?
Weil auf den "großen" Schiffen geht ja beides.
Ich hab mir die AIDA Ausflüge gar nicht angeschaut. Überteuert und oft Mangelhaft bei Organisation und Durchführung. Meine persönliche Meinung aufgrund Erfahrungen. Natürlich gibt es auch Ausnahmen.
an beiden Tagen jeweils die Tour 3 mit Amidany Patrick <amidanypatrick@gmail.com>
hm...wenig los hier. Keine Lust auf gemeinsame Planung oder sind alle auf Gesichtbuch unterwegs?
bei mir auch suitenbucher über Meilen oder regulär ?
regulär. ab Mitte Sept 26 von JFK für ca 340 Euro ECO + 60 Euro für den Koffer.
Ich finde die WO auf Nova und Cosma total schrecklich. Kein Tageslicht, nur das "Loch" über dem Whirlpool. Und auch die Saunen haben keinen direkten Meerblick. Für mich stehen die Sphinxen an erster Stelle was den Spa angeht.
Das geht mir auch so. Jetzt mal abgesehen von der Preisgestaltung finde ich die WO auf den Sphinxen sehr einladend mit dem großen Whirlpool und dem (geöffneten) Sonnendach und den Meerblicksaunen. Ich fühl mich da immer sehr wohl weil auch keiner von draußen reinglotzen kann im Pool.
Das Spa auf den "Großen" finde ich diesbezüglich suboptimal. Der große Whirlpool ist Innen. Und in den Außenbereichen sitzt man auf dem Präsentierteller. Und die Saunen haben keinen Meerblick. Das ist bei der MS besser gelöst. Obwohl es da eben auch nicht so behaglich wie auf der Sphinx-Poolebene ist.
Funfact: ich hab erst durch Zufall auf der letzten Cosma-Reise entdeckt, dass es die "zweite" Ebene gibt mit dem Whirlpool und den "Löchern" darüber 
Gerade hat Condor den Winter freigeschaltet, der Hinflug nach New York ist schon sehr teuer geworden:
Eco 629,99€ / Person
PE 1789,99€ / Person
BC 4669,99€ / Person
Im Vergleich dazu nimmt AIDA für den BC Rückflug von Jamaika 1330,00€ / Person also das Verstehe ich nicht wirklich.
Ein Erklärungsversuch:
Auf den Strecken Nordamerika und Europa ist BC i.d.R. begehrt und teuer.
Wenn ein VIP aus Europa für einen dringenden Geschäftstermin oder ein Star/Sternchen zum Broadway oder ein Abgesanter zur UNO muss, dann fliegen die im Zweifel BC - egal was es kostet. Diese Marge nimmt Condor gerne mit.
Und wer fliegt von Europa nach Jamaika? Das sind nur Touristen...und die haben eben eine andere Preistoleranz 
ich findde keine Flüge von Frankfurt nach New York mit Singapur Airlines
Schau mal direkt bei SIngapor auf deren Seite. Dort sind die Flüge bereits verfügbar. Wir wollten dort auch unsere One-Way-Rückflüge buchen. Sind am Ende aber doch bei LH fündig geworden 
Wäre mal nett wenn die AIDA Saunagänger mal schreiben würden ob den durch den "Eintritt" die Aufgusssauna zur Aufgusszeit "leer" ist.
Nein. Auf meinen Reisen waren die Saunen zum Aufguss immer proppevoll. Einmal so voll, dass die nette "Bademeisterin" anbot, im Anschluss noch mal eine Runde zu machen für die, die keinen Platz mehr bekommen haben.
Und das, obwohl ständig Werbung für die WO gemacht wurde mit Tagesrabatten etc.
Selbst an Seetagen war es kein Problem Zugang zu erhalten.
Als die Sauna noch inkludiert war, da war das einzige Problem NACH dem Aufguss, weil es zu wenig Liegen im Saunabereich gab. Weil das Konzept ursprünglich davon ausging, dass auch die WO mit den Liegen genutzt werden kann. Das war ja früher nicht möglich, weil man damals die WO bereits kostenpflichtig gemacht hatte.
Also ich gehöre zu den Gästen, die es begrüßt haben, weil mir die Saunen vorher zu voll waren, auch außerhalb der Aufgusszeiten. Für mich gehört Ruhe und Platz zum Erlebnis in einem Spa und dafür bin ich auch gerne bereit etwas mehr zu bezahlen.
Die Ansprüche sind ja unterschiedlich. Für mich ist mit der "Bezahlsauna" viel verloren gegangen - vor allem die Spontanität oder das einfach mal kurz abduschen unter der Wellnessdusche.
Platz hat man bei AIDA nicht wirklich - gerade beim Aufguss ist es auch proppevoll. Kein Wunder. Wenn man extra dafür bezahlen muss! Und dann ist die Anzahl der Aufgüse auch ein Witz. Viele zu wenige und einige davon auch nur fake, da ja nur so ne "Schneekugel" auf den Grill gelegt wird. Und die WO ist mit einem echten Spa an Land auch überhaupt nicht vergleichbar. Kein Tauchbecken, kein Fussbad, keine Therme etc.
Dafür finde ich die mittlerweile 7,50 pro Stunde überrissen.
Ich würde mir wünschen, dass eine "Sauna-flat" für die gesamte Reise zu einem "reasonable" Preis eingeführt wird. (Hallo AIDA: 50 Euro pro Tag sind kein vernünftiger Preis für eine Flat für eine Liege, ein Whirlpool und ein bissle Sauna)
Dann kann sich das Spa (und uns Kunden) auch die tägliche Rabatitis ersparen mit diversen super Schnäppchen.
Aber dazu fehlt es in Rostock wohl noch an der Weitsicht....Preise werden erst wieder normalisiert, wenn die WO monatelang leer gefahren ist...oder die Sauna-Kunden zur MS abgewandert sind
Hallo,
hat jemand zufällig die Preisentwicklung der Adria-Touren im Blick?
2027 würden wir gern im September (mein Mann hat einen runden Geburtstag) fahren, aktuell sind die 14-Tages-Preise incl. Flug (Flug 600,-pP ab Hamburg) aber ähnlich wie die Karibik-Preise, setzten sich nur anders zusammen. War das schon früher so? Und ja, wir sind "Schisser" und buchen gern mit Flug. Macht es Sinn noch zu warten bis ggf. spätestens Anfang 2027 oder war die Reise in den letzten Jahren so attraktiv, dass keine Classic-Angebote (also alt Vario) zu erwarten sind. Uns ist die Lage der Kabine in diesem Fall egal.
Herzlichen Dank für die Antwort, falls jemand sich erinnern kann.
Wir waren 2024 auf den Adria Touren…sehr lange utopisch hohe Preise. Dann gingen die Preise etwas runter aber dafür nur mit Zwangsflug buchbar. Kurz vor Beginn wurden dann verramscht für Appel&Ei. Leider hatten wir da bereits gebucht.
Kann ich, wenn ich auf einer Tour 2 Kabinen buche, für jede Kabine das BGH bekommen ?
ja, eine Person in der anderen Kabine muss dann auch 100 eigene Aktien besitzen, d.h. es reicht nicht, wenn z.b. du und deine Frau zusammen 100 Aktien besitzen und du beantragst für Kabine 1 das BGH und deine Frau in Kabine 2.
Spekulation: Aida scheint einen Rückgang beim Buchungsverhalten zu bemerken, daher gibt es seit Einführung des neuen Tarifmodells immer mehr light Angebote.
Interessant auch die detaillierte Umfrage bezgl. Preiswahrnehmung.
Ich denke zwei Effekte machen Aida gerade zu schaffen: die Rezession mit dem Effekt, dass die Menschen einfach weniger Geld zur Verfügung haben und der Aspekt, dass Aida den Bogen bei den Preisen einfach überspannt hat.
Mal sehen wie es weitergeht.
Was hat dir die Gewissheit gegeben, dass die Zeit bis zur Reise der Grund für den Fehlschlag war?
Und wie lange vor der Abfahrt glückte der zweite Versuch?
Fände ich als Zusatzinfo zu deiner Aussage hilfreich. Danke vorab.
Gewissheit: Weil die Fehlermeldung die Info enthielt, dass in nächster Zeit keine Bonusberechtigten Reisen geplant sind. Der Versuch war 3 Monate und 8 Tage vor der Reise.
Hab es dann 2 Monate und 25 Tage vor der Reise nochmals probiert und dann hat es funktioniert.
Mein erster Versuch mit Stockperks schlug fehl…weil die Reise länger als 3 Monate in der Zukunft liegt. Beim zweiten Anlauf hat es dann geklappt. Allerdings bin ich noch nicht so überzeugt. Ich finde die Benutzerführung sehr gewöhnungsbedürftig. Nervig, dass man extra eine App installieren muss. Für meine Kids konnte ich das BGH nicht beantragen.
Der Link führt zum Hop on hop off
Jein..man findet dort auch die Tagestickets "Hopper" für das Busnetz:
9 Euro den ganzen Tag - hat sich für uns gelohnt.
