Beiträge von Korsar

Zitat von HgkS48

Moin, ich war gestern ziemlich erstaunt, was das Aida An/Abreisepaket für den 3.2.24 von Hamburg nach Las Palmas für Zwei kostet (1.640 €). Hab grad mal nachgeschaut, was der Spaß individuell kosten soll: 1.760 €.

Man packt sich echt nur noch an den Kopf, was inzwischen für Preise für Mittelstrecke aufgerufen werden. Wir fliegen nächste Woche von Düsseldorf über München nach Miami, wohlbemerkt mit der Lufthansa, also keine Billigairline. Der Spaß kostet tatsächlich weniger als der genannte Flug nach Gran Canaria - und das trotz kurzfristiger Buchung, weil der ursprüngliche Flug gecancelt wurde. Mit Ressourcenmangel kann man das in Anbetracht der unterschiedlichen Streckenlänge sicherlich nicht begründen - es ist reiner Preiswucher, was die Airlines hier betreiben. Für mein persönliches Buchungsverhalten wird das jedenfalls Konsequenzen haben - ich weiß nur noch nicht welche, denn Urlaub ist für mich kein Luxus, sondern ein notwendiges Mittel zur Erholung nach harter Arbeit.

Man darf sich nur und ausschließlich in der Altstadt von Palma aufhalten, wenn man mit dem Schiff auf Mallorca ist?

Diese Regelung war mir noch gar nicht bekannt...

Zitat von Eggs_Benedict

Wobei mir für den Overnight in Palma irgendwie die Attraktivität abgeht.

Zitat von JonPhi

Overnight in Palma finde ich auch nicht sonderlich spannend.

Overnight in der Party-Hochburg macht schon durchaus Sinn.

Zitat von Spielzimmer

Auch wir konnten vor 4 Wochen auf der blu nicht ansatzweise meckern in den Restaurants.

Wir waren anscheinend auf derselben Tour. Qualitativ war in meinen Augen bei den Speisen alles wie gewohnt. Zwei Sachen haben mir allerdings übel aufgestoßen:

1) Im Best Burger haben wir fast 45 Minuten auf einen Nachtisch gewartet. In der Zwischenzeit haben reihenweise Gäste, die nach uns kamen, ihr Hauptgericht erhalten. Man sollte doch eigentlich davon ausgehen, dass "First Come, First Served" gilt. Und ein Stück Kuchen in der Mikrowelle kurz zu erwärmen und ne Kugel Eis draufzuklatschen, ist nun auch nicht gerade sehr zeitaufwändig. Generell werden Service und Geschwindigkeit im Best Burger von Reise zu Reise schiffsübergreifend immer katastrophaler. Stella im September 22 noch top, Sol im März 23 Katastrophe, Blu im Oktober 23 Vollkatastrophe. Das Restaurant ist doch für einen schnellen Snack zwischendurch konzipiert - das wird aber leider nicht gelebt. Zum Teil standen sich die Mitarbeiter die Beine in den Bauch, während sich auf den Tischen leere Gläser und Teller stapelten. Zwischenzeitlich musste die Küchencrew den Service explizit dazu auffordern, die fertigen Gerichte, die schon in der Ausgabe standen, an die Tische zu verteilen.

2) Im Bella Donna haben sie bei einer Öffnungszeit bis 21 Uhr um 20:15 Uhr (!) schon angefangen, das Buffet abzuräumen. Das kann ja nicht sein, dass wenn wir um 20 Uhr zum Essen gehen, was normalerweise nicht länger als 30 Minuten dauert, man sich schon hetzen muss, um überhaupt noch Nachtisch zu bekommen. Es ist ja okay, wenn Sachen, die irgendwann gegen Ende der Öffnungszeit zur Neige gehen, nicht mehr aufgefüllt werden. Aber bis 21 Uhr hat alles, was noch da ist, auch so stehen zu bleiben. Reihenweise wurden komplett volle Einsätze schon abtransportiert, obwohl noch 30-45 Minuten geöffnet war. Leute, die um 20:30 Uhr kamen, haben einmal verwundert über's Buffet geguckt und sind dann wieder gegangen, weil kaum noch was da war. Vielleicht möchte man sich die Ausgaben für's Crew Restaurant sparen und räumt deshalb das Gäste Buffet schon früher ab, anders kann ich mir das nicht erklären. Ist aber nicht das, was ich zu dem Preis (Herbstferien) erwarte und Essen unter Zeitdruck schonmal gar nicht. In ähnlicher Form haben wir das auch schon im März auf der Sol im East erlebt (30 Minuten vor Schließung), also scheint das System zu haben. Und so, wie sich die Preise entwickeln, halte ich das für ein Unding.

Zitat von Spielzimmer

Was ist denn aus dem Offiziershaken geworden?

Auf der blu letzte Woche wurde das mit einem "White Summer Jam" kombiniert, hinten an die Anytime verbannt und die (zumindest neuen/kreativen) Cocktails (Game Changer, Mango Mojito, Limoncello Sprizz, Mittelmeer Schorle, Cucumber Breeze) zum normalen Preis verkauft (5,90€ - 9,50€), zwar im deLuxe Paket inkludiert aber keine Spur mehr von ein paar Euro pro Cocktail und wenn sie gut drauf waren gab's auch mal mehr oder gute Mischungen...eben mit Spaß und Animation.

So war das eine müde Veranstaltung mit Offizieren meist aus der dritten Reihe und insgesamt nichts Besonderes...schade.

Ich empfand das insgesamt eigentlich als recht stimmungsvolle Veranstaltung. Das frühe Auslaufen aus Crotone bei herlichstem Sonnenschein, DJ im Freien und dazu die Cocktails - sehr chillig. Ich glaube wir hatten im März auf der Sol die "klassische" Variante auf dem Pooldeck, das fand ich eher albern.

Bin ich eigentlich der einzige, der die Diskussion um die Sprachbarriere abstrus findet? Man kann doch nicht ernsthaft erwarten oder gar einfordern, dass irgendwo außerhalb des DACH-Raums Deutsch gesprochen und verstanden wird... Sich Englisch anzueignen ist nun wirklich nicht so schwierig, das ist die einfachste Sprache der Welt.

Zitat von Heizergruss

die faszinierenden Fjorde kann man sich doch immer wieder gerne ansehen

Die Kanaren kann man sich auch immer wieder gerne ansehen.

Zitat von Spielzimmer

Die Logik der Programmierer kann und muss man nicht verstehen…aber angeblich folgen sie einer…

Grundsätzlich ist keine Software zu 100% fehlerfrei...

Zitat von Spielzimmer

Ich finde es auffällig wie oft die besten Innenstuben (CA) zugeteilt werden, obwohl noch schlechteres frei ist, insofern alles seltsam.

Vielleicht sind manche Kabinen so grottenschlecht, dass man sie aufgrund der hohen Anzahl an Beschwerden aus der automatischen Verteilung rausgenommen hat. Gerade auf Fahrten, bei denen die Rettungsbootkapazität zu 100% ausgeschöpft (werden) wird, macht es m. E. keinen Sinn, schlechte Kabinen zu verteilen und bessere Kabinen unbelegt zu lassen. Das erzeugt letztendlich nur Aufwand hinsichtlich des Handlings etwaiger Beschwerden.

Zitat von novoman11

Auf unsere Tour letzte Woche ...

In Crotone - Werde zum Barkeeper (WS25) - 19:30 Uhr / Anytime

In Katakolon - 1x1 des Barkeepers (WS22) - 19:30 Uhr / Anytime

Hervorranged

Danke für die Hilfe

Zitat von Ippon

D.h. wenn die Premiumbuchungen weitestgehend durch sind, wird mit Wahrscheinlichkeit einfach nach Buchungsnummer automatisch zugeteilt. Natürlich werden dann im Vario erst die Kabinen für Preisbewusste verteilt. Dann die Standartkabinen und wenn dann noch benötigt und frei die teureren Kabinen mit mehr Platz etc. Alles andere wäre Kabinen Lotto.

Kann ich so nicht bestätigen. Wir haben jetzt mal wieder kurzfristig drei Wochen vor Abfahrt gebucht, und sagen wir mal so: ich wusste aus gut unterrichteter Quelle was in unserer Kategorie noch real frei war. Wir haben daher mit dem schlimmsten gerechnet, aber zugeteilt wurde dann tatsächlich eine bessere Kabine und keine für Preisbewusste. Die Kabine für Preisbewusste war nach der Zuteilung noch immer frei. Für mein Empfinden folgt das System keinerlei Logik. Falls eine drin sein sollte, hat der Programmierer irgendwas falsch gemacht.

WS25 - Cocktail Workshop - Werde zum Barkeeper (34,50 €)

...aber wenn's zeitlich nicht passt, würden wir ggfs. auf "WS22 - Cocktail Workshop - 1x1 des Barkeepers" (26,40 €) ausweichen.

Kann mir jemand sagen, wann auf dieser Tour der Cocktail-Workshop stattfand? Wir fahren die Tour ab 1.10. und in myAIDA steht nur ein Platzhalter als Datum und Uhrzeit drin.

AIDAblu ab dem 1.10. - nach der großen Zuteilung Vario Meerblick gebucht, geworden ist es eine MA auf Deck 4.

Zitat von Gentry

JAber wenn ich die verschiedenen Meinungen hier so lese, dann kann doch daraus geschlossen werden, dass die Infrastruktur/Platz und das Personal für 6.600 Passagiere bei Nova und Cosma nicht ausreichend ist.

Wenn ich jetzt mal Nova/Cosma mit Prima/Perla vergleiche, dann ist gefühlt die Anzahl an maximal möglichen Passagieren in größerem Maß gestiegen, als die Kapazität der Bars, Restaurants und anderer öffentlicher Aufenthaltsmöglichkeiten. Und vermutlich ist auch die Anzahl an Crewbetten unterdimensioniert. Ich war auf einer zu 98% ausgebuchten Sphinx und einer zu 98% ausgebuchten MS Herz unterwegs und man hat bei weitem nicht das Geschiebe und Gedränge wie auf einer Nova bei 75% Auslastung (Cosma vermutlich ähnlich), ganz zu schweigen von den Wartezeiten an den Bars. Es hängt aber anscheinend auch von der Passagierstruktur ab, ob das problematisch ist oder nicht. Wie ich schon mal schrieb: Nova im Juni 2022 ca. 5.000 Passagiere - völliger Overkill. Nova im Januar 2023 ca. 6.000 Passagiere - total entspannt.

Zitat von Elbblick

Rotterdam, wird doch bei der Metropolentour genommen.

Ich weiß. Es wäre aber gut, wenn auch noch interessantere Touren mit Starthafen Rotterdam angeboten werden würden.

Zitat von frau.nashornchen

Wir haben Inflation, da ist mit Preissenkungen eher nicht zu rechnen. Wahrscheinlich sind aber in den letzten Monaten auch die Löhne von Vielen hier gestiegen.

Ja, meiner steigt zum 1. Januar 2024 um sage und schreibe 2%.

Im alltäglichen Leben sieht man sich hingegen Preissteigerungen von bis zu 30% ausgesetzt. Habe schon überlegt, ob ich unbedingt Strom brauche.

Zitat von Sepp285

Ich bin ja sehr für mehr Abfahrten und eine größere Routenvielfalt im Mittelmeerraum, aber auch für die knapp 18 Millionen Einwohner aus NRW, die acht Millionen Niedersachsen und die vielen Menschen aus weiteren nördlich des Weißwurstäquators gelegenen Bundesländern sind die Nord- und Ostseeküste ohne Flugzeug besser zu erreichen als Abfahrtshäfen in Italien.

Also für mich als einer von knapp 18 Millionen Einwohnern aus NRW wäre Rotterdam die ideale Variante für eine Anreise mit dem Auto.

Das ist von mir gerade mal 2 Stunden Autofahrt entfernt.

Zitat von Cozumel2011

Der Flugpreis ist von 620,- € auf 890,- € gestiegen.

Ist das der Preis für eine Person?

Zitat von Apfelfrau

Korsar - was du hier für ne Rechnung aufstellst...

Wenns dir zuviel Wasser ist bei der Premium-Buchung, sagst du ganz einfach dann halt dem Kabinenservice Bescheid, daß du nicht jeden Tag neue Flaschen brauchst.

Ich denke kaum, daß der Großteil der Premium-Bucher am Reiseende 2 Kästen Wasser im Schrank bunkert...

Das war keine Rechnung, sondern ein Extrem-Beispiel.

Und ich habe selber schon unverbrauchte Flaschen der vorherigen Bewohner vorgefunden.

Zitat von Anjakatharina

Also jetzt fühle ich mich echt angegriffen..

Wieso fühlt man sich wegen sowas angegriffen?

Es wird sicherlich Negativ-Fälle gegeben haben, wo Flaschen massenweise gehortet wurden, ohne sie zu verbrauchen. Ohne Anlass kommt da sicherlich niemand auf die Idee, nur nach Verbrauch aufzufüllen und/oder in die Schränke zu gucken.

Wenn du nicht zu den Sammlern zählst, brauchst du dich doch nicht angegriffen fühlen.

Zitat von el-capitano

Um auf das Wasser zurück zu kommen, erwarte ich bei einer Premium Buchung 2 Flaschen pro Tag auf der Kabine. Unabhängig davon ob meine leer, angebrochen oder voll sind. Wenn dort Ende der Reise 10 verschlossene Flaschen stehen, dürfen die auch gerne wieder entfernt werden.

Ich nutze auch als Vario-Bucher gerne die bereitgestellten Wasserflaschen und lasse mir auch wieder neue auf die Kabine stellen, wenn sie leer sind - was soll der Geiz. Da geht aber selten eine Flasche pro Tag drauf. Jetzt stelle ich mir vor: Premium-Buchung und ich kriege pro Tag zwei neue Flaschen hingestellt unabhängig vom tatsächlich Verbrauch. Am Ende einer 14-tägigen Reise stehen dann 15 Flaschen unverbraucht herum - höchst wahrscheinlich im Schrank. Der nächste, der die Kabine bewohnt, und evtl. Vario gebucht hat, freut sich dann über das viele kostenlose Wasser. Jetzt stell ich mir vor, tausende Kabinen, wo unverbrauchte Wasserflaschen in den Schränken stehen, die dann am Wechseltag zurückgeführt werden müssen - logistisch ist das m. E. nicht zu schaffen. Absolut nachvollziehbar, wenn nur nach Verbrauch aufgefüllt wird. Ob sich das Ansammeln zu vieler Flaschen nicht anders verhindern lässt, als in die Schränke zu gucken, steht auf einem anderen Blatt. Mir fällt aber keine bessere Lösung ein. Anscheinend sind das aber eh individuelle Entscheidungen der jeweiligen Entscheider an Bord, da ja offenbar unterschiedlich verfahren wird.