Mit dem Anlauf von AIDAnova am 26. April startet Kiel offiziell in die Kreuzfahrtsaison 2025.

Insgesamt sind 60 Anläufe durch AIDAnova, AIDAbella und AIDAluna geplant – mit zahlreichen Reisen in die Nord- und Ostsee, nach Norwegen, Dänemark, Schweden, Polen sowie auf die Britischen Inseln. Den Abschluss der Saison bildet am 3. November der Anlauf von AIDAbella.

Dreifach stark in Kiel – mit besonderen Highlights

Drei Schiffe der AIDA Flotte werden in diesem Jahr regelmäßig Kiel anlaufen. AIDAnova ist mit 29 Anläufen der häufigste Gast, AIDAbella wird 22-mal Station an der Förde machen und AIDAluna kommt zu neun Anläufen nach Kiel. Reiseziele wie die norwegischen Fjorde, die baltischen Städte der Ostsee, die Lofoten, das Nordkap, die Weißen Nächte oder eine Herbstreise zu den Nordlichtern stehen auf dem Programm. Ein absolutes Highlight, nicht nur für Kreuzfahrtfans, sind die drei Doppelanläufe von AIDAbella und AIDAluna am 14. und 28. September sowie am 11. Oktober.

Ob Kurzreise oder mehrwöchige Entdeckungstour – mit Reiselängen zwischen 3 und 14 Tagen bietet die Saison ab Kiel für jeden Urlaubswunsch das passende Angebot.

Engagiert in Kiel: Partnerschaften und Landstromversorgung

AIDA Cruises engagiert sich seit Jahren aktiv in Kiel. So ist das Unternehmen als Sponsor des größten Segelevents der Welt präsent: Die Reederei unterstützt seit 2018 die Kieler Woche. Neben einer Eventfläche an Land sind auf dem Wasser gleich drei AIDA Schiffe während der Festwoche zu sehen: am 21.6. AIDAnova, am 22.6. AIDAbella und am 28.6. noch einmal AIDAnova.

Seit 2023 ist AIDA Cruises Partner der Initiative „Förde Küste“ gemeinsam mit dem Handball-Rekordmeister THW Kiel – für ein starkes Engagement von Wirtschaft, Wissenschaft und Gesellschaft in der Region.

Als erste Reederei nutzte AIDA Cruises mit AIDAsol die 2021 neu eröffnete Landstromanlage im Kieler Hafen. Auch 2025 setzt das Kreuzfahrtunternehmen für seine Anläufe auf Landstrom und plant den Ausbau der Nutzung. Die Erweiterung der Anlage, die ab Herbst 2025 erstmals die parallele Versorgung zweier Schiffe ermöglichen soll, ist bereits im Bau.