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Ich glaube nicht daran. Woher sollen die Schiffe kommen? Carnival hat Flaute in der Kasse und kein Geld für zusätzliche Neubauten - und viele kleine Schiffe aus dem Konzern wurden ausgemustert...
Und vom Konzept her hat man sich bei AIDA ganz offensichtlich auf den Massenmarkt mit (im wesentlichen) ein paar immer gleichen Routen eingeschossen. Die Planung von individuelleren Reisen erfordern einen deutlichen Mehraufwand, den AIDa mit dem momentanen Personal in meinen Augen nicht stemmen kann.
In Linienbussen gibt es in Dänemark scheinbar eine Pflicht für Kindersitze. Quelle: https://ec.europa.eu/transport/road…at_belts_de.htm
(Korrektur: ich hatte Kindersitz und Sicherheitsgurt verwechselt)
Der Preis ist OK. Der vergleichbare Ausflug kostet bei Phoenix 89 EUR und ist mit einer Dauer von ca. 2,5 h angegeben. Nur Gewicht und Größe muss man dort nicht verraten 
2018 hat der Ausflug bei Phoenix 79 EUR gekostet, also eine maßvolle Preissteigerung...
Kurze Frage, ich habe gelesen, dass man den P + R Veddel nur benutzen darf, wenn man mit dem ÖPNV weiterfährt. Wird dies irgendwie überprüft, ob man Bahn oder Taxi fährt?
Das ist Sinn und Zweck aller P&R Parkplätze... Leider wird es bei vielen Plätzen nuir selten überprüft und geahndet. Aber damit will ich keine Diskussion zu dem Thema anstoßen. Von daher: 
Ich habe es im Bekanntenkreis erlebt, dass Phoenix die stornierte Kabine verkaufen konnte - und dann sogar ohne Rückfrage die Stornokosten (oder zumionset einen großen Teil davon) zurück überwiesen hat. Die Stornierung war allerdings nicht so kurzfristig, da ging es um gut einen Monat.
Ich würde Montag früh bei Phoenix anrufen und die Sache schildern und dabei die Warteliste ins Gespräch bringen, denn die wird manuell gepflegt - und euch läuft ja wirklich die Zeit weg.
Ich drücke euch die Daumen...
Das ist korrekt
Aber wer es sowieso besitzt, benötigt kein zusätzliches Ticket
Bei den Fragen zum Ticket gehe ich nicht davon aus, dass USER123 (und andere) zu den Vielfahrern bei der Bahn gehören - und damit ist dann mit großer Wahrscheinlichkeit kein Deutschland-Ticket vorhanden...
Wer mit einem ICE ohne das City-Ticket anreist, muss nicht gleich das Deutschland-Ticket kaufen. Es gibt nach wie vor Tageskarten oder Gruppenkarten für den ÖPNV...
Man kann bei der Bahn das City-Mobil bei der Buchung dazu kaufen: https://www.bahn.de/angebot/weiterreise/city_mobil
Und hier die Infos zum City-Ticket: https://www.bahn.de/angebot/weiterreise/city-ticket
kurze Nachfrage: wenn ihr mit dem Zug gekommen seid, war da nicht für diesen Tag auch der ÖPNV dabei?
Bei vielen Tickets ist eine Fahrt vom Bahnhof zum Endziel (Hotel, Cruiseterminal...) mit dem ÖPNV enthalten. Rundfahrten oder ähnliches sind damit nicht erlaubt. Bei Kontrollen kann es dann schnell teuer werden - da ist ein bezahltes Ticket oder eine genaue Planung der Strecke billiger
Es sind 1,7 km. Aber trotzdem mit Koffer möglich. Rückreise allerdings ein steiler Berg.
1,3 km für Fußgänger. Taxis (und andere Fahrzeuge) müssen einen größeren Bogen fahren... Auf dem Weg zum Bahnhof geht es "bergauf" (wenn man in HH von Bergen reden kann), aber der Weg durch den Park bietet auch im Sommer Schatten und macht den Fußmarsch erträglich. Ich habe den Weg zig Male hinter mich gebracht - mit allen möglichen Verkehrsmitteln. 
Vom Bahnhof Altona zum Cruisecenter sind ca. 1,3 km Fußweg. Bei passendem Wetter ist das (ohne Beeinträchtigungen) auch mit Koffer gut zu schaffen.
Alternativ kann man ein Taxi nehmen und den Koffer am Cruisecenter abgeben. Taxikosten betragen ca. 10 ... 12 Eur.
Das Aussteiugen und vor allem das Einsteigen in den Zug ist in Altona wesentlich entspannter als am stets überfüllten HBF. Auch bei Beeinträchtigungen ist Altona im Vorteil, da alle Gleise ebenerdig und ohne große Treppen erreichbar sind.
Zu den Taxikosten geht es hier.
Was bei Phoenix toll ist, sie fahren die Routen auch mit weniger Passagieren und verramschen nicht.
Allerdings war ich gestern schockiert als ich im Tagesprogramm mal wieder gelesen habe, dass man darum bittet, in angemessener Kleidung zum Essen zu kommen, die Füße nicht auf Stühle ….usw.
Ich dachte dass in dieser Preis Klasse nicht die Leute auf Sachen hingewiesen werden müssen, die eigentlich selbstverständlich sein sollten.
Aber es ist wohl ein Spiegel unserer Gesellschaft geworden, dass jede Erziehung und Höflichkeit verloren geht und nur noch Ellbogen ausgefahren werden.
Schade
Gutes Benehmen, Sozialverhalten und Rücksicht auf andere sind leider weitestgehend unabhängig vom Geld und vom Preis einer Reise, eines Autos, oder der Stellung im Beruf...
Wenn ich unsere Artania 2024 Grönland Reise ansehe, dann bin ich immer noch überrascht, wieviele Kabinen noch zu haben sind. Das gab es vor Corona niemals.
Einige Mitmenschen (nicht nur Phoenix-Kunden) buchen seit Corona nur noch sehr kurzfristig. Ich denke, die größeren (und entsprechend kostspieligen) Reisen trifft das besonders. Zumal bei vielen eine gewisse finanzielle Unsicherheit hinzu kommt...
Auf der Amera haben wir auch ein Paar kennengelernt, das sich gezielt solche Reisen herauspickt und damit oft 500 und mehr Euro "spart": Geburtstag, runder Geburtstag, Hochzeitstag
- irgendwas ist immer ...
Ich gestehe: ein paar "Geburtstagsgeschenke" habe ich auch schon genutzt. Aber nur wegen 500 EUR Heiraten? Da ist die Einzelkabine zum Listenpreis unterm Strich dann dochh preiswerter... 
Dieses Preissystem würde ich mir für die anderen Reedereien auch wünschen - früh buchen und mit 3 % belohnt und nicht durch zuuuu frühes Buchen auch noch bestraft werden ...
das Preissystem bei Phoenix finde ich darüber hinaus sehr transparent und fair. Es ibt die 3% für Frühbucher, bei einigen Reisen Reisen gibt es Angebote für Geburtstagskinder, zu erwartende Ausflugskosten werden in der Reisebeschreibung weitgehend genannnt und regelmäßig aktualisiert. Da kann man sich überlegen, ob einem die Reise das Geld wert ist und ggf. buchen. An Bord muss niemand das Gefühl haben, dass er zuviel bezahlt hat und sein Kabinennachbar die Reise zum Ramschpreis bekommen konnte (von einigen Ausnahmen für Restkabinen abgesehen).
Auch die Beratung, die Abrechnung der Ausflüge usw. über das Bordkonto am ENDE der Reise oder die Bearbeitung in Bonn finde ich mehr als beispielhaft.
Drei der Viking-Longships fuhren jetzt auf der Osterreise gleichzeitig auf dem Douro.Teilten sich mit der Arosa Alva und anderen Schiffen die Fahrrinne und die Liegeplätze im Päckchen. Es war sehr interessant.
Richtigstellung: es waren nicht drei, sondern vier.
Ich will nicht klugscheißern, aber auf dem Douro sind es keine Longships. Die Longships sind 135 m lang (so, dass sie in alle Schleusen auf Rhein, Main, Donau passen), die vier Schiffe auf dem Douro sind mit ca. 80 m deutlich kürzer - erinnern aber optisch schon an die Longships.
Auf der Homepage sind die Namen von 55 Langships gelistet, aber nach Wikipedia ist nicht sicher, ob alle Schiffe gebaut bzw. in Betrieb sind. Auf der Seite der Neptun-Werft ist ebenfalls eine Namensliste, demnach wurden scheinbar alle Schiffe planmäßig gebaut und weitere Schiffe sind noch in Planung. Wo die Schiffe genau eingesetzt werden, habe ich jetzt nicht rausfinden können.
Aber leider sind die Schiffe für uns nicht buchbar - und wenn, dann zu irrwitzigen Preisen... Ich habe mal ein Schiff (die Bragi) besichtigen dürfen und vorher mit amerikanischen Passagieren des Schiffs gesprochen: die Schiffe sind mehr als großzügig ausgestattet (Suiten, echte Balkone, Kräutergarten! Sonnenterasse am Bug... )
In der USA werden die Reisen meist als Komplettpaket mit Flug, Ausflügen und Vor- und Nachprogramm ("Ganz Europa in 14 Tagen") angeboten - quasi als "once in a lifetime " Reise...
Die Links dazu:
Viking ist fast weltweit unterwegs und soweit ich informiert bin fahren die "Longships" nicht nur auf Rhein, Main, Donau. Hier sind meiner Erinnerung nach 27 Schiffe unterwegs. Wobei die Schiffe durch ihre Form (für mich sehen sie aus, als ob sie einen Auffahrunfall hatten) immer auffallen. Ich werde gucken, ob ich meine Daten noch verifizieren kann.
Du solltest allerdings bedenken, dass das Durchschnittsalter der Phoenix-Passagiere einiges höher liegt als bei AIDA. Alter ist grundsätzlich kein Makel, ich reise seit 2013 mit Phoenix zur See (davor schon Flussreisen mit verschiedenen Anbietern) und gehöre heute, mit 60, immer noch zu den "Jüngeren" an Bord. Aber ich habe trotzdem viele nette Bekanntschaften auf den Phoenix-Schiffen geschlossen, teilweise auch mit Kontakt über die Reisen hinaus. Partner für Surf-Ausflüge, Rafting-Touren usw. wirst du bei Phoenix eher selten finden
Es gibt bei Phoenix sowohl Treffen für Alleinreisende (während Corona teilweise eingeschränkt bzw. ausgefallen) als auch ein Tisch in einem der Restaurants für Alleinreisende.
Ich habe allerdings nur bei meiner ersten Reise einmal an einem Trefen teilgenommen. Bei Phoenix ist es kein Problem, mit anderen Reisenden ins Gespräch zu kommen und dann ggf. auch Ausflüge gemeinsam zu unternehmen.
In diesem Jahr sind Phoenix Schiffe auffallend oft für Steinwerder, teilweise (in verschiedenen Listen) Steinwerder ODER Altona gelistet. In einigen Fällen dieser Doppelmeldungen ist die endgültige Entscheidung wohl noch nicht gefallen - und laut Phoenix wird die Entscheidung von der Hafenverwaltung getroffen. Mir würde Altona auch besser gefallen, aber bei einer Reise ist die Entzscheidung noch nicht gefallen...
