Beiträge von kofferradio

Noch eine Empfehlung zum Transfer, wir waren im Dez. auf Gran Canaria mit individuellem Vorprogramm.

Alle drei Transferns haben wir gebucht über

Flughafentransfer Gran Canaria: Bus-, Taxi-Transfer ab Airport Las Palmas nach Maspalomas, Playa del Ingles, Mogan

Transfer Flughafen Gran Canaria: Las Palmas-Flughafen-Transfers individuell per Taxi Limousine Minibus & Bus; Fahrdienst zum Festpreis: Gran Canaria Airport…

www.las-palmas-24.com

und waren sehr zufrieden.

- Flughafen-Hotel in San Agustin: 35 EUR, Begrüßung mit Namensschild direkt am Ausgang der Gepäckhalle, nur wenige Meter zu laufen zum Minibus.

- Hotel-Kreuzfahrtterminal: 65 EUR, pünktlicher Fahrer mit Mercedes-Limo

- Kreuzfahrtterminal-Flughafen: 36 EUR, Der Van parkte direkt am Kreuzfahrtterminal und wartete schon auf uns.

Bei allen Transfers war der gebuchte Kindersitz dabei und in gutem Zustand. Alles pünktlich, nett und ohne jedes Problems. Reguläre Taxen waren direkt am Kreuzfahrtterminal nur zwei zu sehen, die direkt in Beschlag genommen wurden. Am Hafenausgang dagegen warteten dutzende Taxen, aber dahin ist es ein paar Meter zu laufen; mit Kleinkind und zwei großen Koffern war das so die entspantere Variante. Preislich m.W. auch auf Taxi-Niveau und eben vorab vereinbarte Festpreise ohne Risiko.

Kreuzfahrt abgesagt - was bedeutet das für separat gebuchte Flüge? | Verbraucherzentrale Niedersachsen

Hier ist es ganz gut beschrieben

Zitat von Roter Specht

Von wegen.

Ich hatte tatsächlich einen Anwalt eingeschaltet und wollte nur wissen, wie er die Rechtslage einschätzt. Ich hatte von Anfang an darauf hingewiesen, dass ich nicht rechtschutzversichert bin und nur eine allererste Einschätzung möchte, ob hier eine Klage Aussicht auf Erfolg hätte. Der Anwalt hat sich hier nicht eindeutig geäußert, so dass ich davon abgesehen habe, gegen MSC vorzugehen. Ich hatte keine Lust darauf, womöglich höhere Kosten für Rechtsberatung zu haben als ein Schaden entstanden ist.

Ende vom Lied war, dass ich mich mit dem Anwalt, den ich nie beauftragt hatte, über die Höhe seines Honorars gestritten habe. Da standen plötzlich Forderungen im Raum, die in dieselbe Größenordnung wie die Höhe des mir entstandenen Schadens durch die stornierten Rückflüge gingen. Im Gegensatz zu einem Handwerksbetrieb, bei dem man kostenlos einen Kostenvoranschlag bekommt, darf ein Anwalt nämlich schon für die kleinste Frage nach Ersteinschätzung auf Erfolg und Frage nach den Kosten ein Honorar verlangen. Wir haben uns letztlich auf die Kosten für eine Erstberatung geeinigt, was inklusive Steuern auch schon 226 EUR waren und damit 50% der Höhe des mir entstandenen Schadens ausmachte.

Mein Fazit aus der Geschichte ist, dass ich nie wieder ohne Rechtschutzversicherung einen Anwalt auch nur ansprechen werde.

Da hast du aber echt Pech gehabt. Gerade im Kreuzfahrt-Bereich gibt es genug Anwälte, die eine kostenfreie Ersteinschätzung anbieten (ggf. Googeln).

Das muss man natürlich vorher klären. Grundsätzlich ist auch eine Erstberatung kostenpflichtig.

Ich kann dir nur raten, es nochmals direkt bei MSC zu versuchen. Weise freundlich aber deutlich (letzte Frist setzen) auf die Rechtslage hin (googel hilft). Normalerweise zahlen sie dann. Es gibt nur ganz wenige Konstellationen, wo die Reederei solche Kosten nicht übernehmen muss. Bei Entscheidungen aus wirtschaftlichen Gründen ist es absolut eindeutig.

Zitat von Roter Specht

Auf den Kosten für meine individuell gebuchten Rückflüge bin ich sitzen geblieben. Die Rückzahlungen meiner Anzahlung zog sich auch noch lange hin.

Leider war ich nicht rechtschutzversichert,

Das ist nicht verjährt. Die Rechtslage ist eindeutig. Lass dich nicht über den Tisch ziehen.

Ich mann dir nur raten, einen Anwalt einzuschalten. Dein Risiko geht gegen Null.

Meine Erfahrung mit Reiseabsagen: oft sehr attraktive, kostenfreie Umbuchungen (aber nicht immer). Die Übernahme anderer Kosten (Hotel, Flug...) wird zunächst immer verweigert. Mit etwas Druck wird aber dann doch bezahlt. Auch MSC kennt die Rechtslage...

Es ist deutlich wuseliger und lauter als bei NCL.

Auf den ganz alten Schifffen (Lirica-Klasse) ist das Buffet völlig unterdimensioniert.

Auf allen anderen Schiffen gibt es in der Regel keine Platzprobleme. Qualität der Speisen und die Räumlichkeiten sind auf allen Schiffen sehr sehr ähnlich.

Das ist dem Deckplan zu entnehmen. Schwarze Quadrate bedeutet Pullmannbett, schwarze Kreise Couchbett (auf 2 "Etagen").

Auf den neueren Schiffen (inkl. Grandiosa) gilt: In Innenkabinen Pullmannbett, in Balkonkabinen Couchbett. Es gibt in Innenkabinen auch gar keine Couch, die zum Bett umgebaut werden könnte ;-).

Die Innnenkabinen auf der Grandiosa sind (meist) 17qm groß, so dass es sich dort auch zu viert aushalten lässt, wenn man nicht zwingend einen Balkon braucht.

Auf den älteren Schiffen sind es fast ausschließlich Pullmannbetten, auch in Balkonkabinen.

Zitat von Caramia

Wer trinkt denn so viel Alkohol am Tag?

Kaum jemand.

Wie schon geschrieben soll damit Betrug erschwert werden (Großfamilie mit mehreren Kabinen kauft nur für eine Kabine das Paket.....)

Spannender werden die neuen Preise.

Zitat von Corsine

@Escape

Bei MSC wird deine Bordkarte für die Getränke Bestellung benötigt. Es gibt 2 Getränke pro Karte/ Bestellung

Wobei das nicht immer so streng gesehen wird. Sofern man an einem Tisch sitzt und offensichtlich ist, "dass man zusammengehört", kann man meist auch mehr Getränke auf eine Karte buchen.

Anders sieht es es, wenn man in der Disco zur Bar geht und dort vier Bier bestellen möchte. Das riecht nach Missbrauch und wird durch die 2-Getränke-Regel unterbunden.

Gerüchteweise überarbeitet MSC aktuell die Getrankepakete und es soll eine Obergrenze von 15 alkoholischen Getränken pro Tag kommen. Auch das natürlich, um den Missbrauch der Pakete zu erschweren. Ernsthaft einschränken wird sich da keiner müssen.

Zitat von Kreuzfahrtgeniesser

Hallo, die Skyline fährt wohl um 3.00Uhr morgens nicht. Wir müssen von Terminal 1 Regionalbahnhof zum Terminal 2. Auf welcher Ebene fahren die Shuttle Busse Terminal 1 zu Terminal 2. Welchen Ausgang sollte man nutzen gibt es eine Haltestellennummer?

Die Shuttlebusse fahren auf der Ankunftsebene direkt am Ende der Passage vom Fernbahnhof (Glasgebäude). Wenn man vom Fernbahnhof kommt, links die Rolltreppe runter. Wenn du vom Regionalbahnhof kommst, nach oben. Einfach der Beschilderung Richtung T2 folgen. Auch wenn der Skytrain fährt, ist der Shuttlebus bei Ankunft per Bahn die ausgeschilderte Variante (da im Regelfall schneller).

Zitat von smiddipower

Die 35€ muss man so oder so zahlen, wenn man den Early Check In nutzen möchte.
Da kann man besser einen Friseurtermin oder eine Spabehandlung buchen, wo die 35€ dann quasi verrechnet werden (sie fallen schlicht nicht an), wo man noch etwas für das Geld bekommt.

Die Dienstleistung muss "mehr als 35 Euro" kosten. Insofern gibt es von TC hier nichts geschenkt. Auch für 36 Euro wird man kaum eine Anwendung finden...

Ob 35 Euro bezahlen und ne Stunde mit dem kühlen Getränke am Pool relaxen oder >40 Euro bezahlen und sich am (oft stressigen) Anreisetag - wo man noch nicht auf der Kabine war - zur Massage oder zum Friseur begeben den höheren Mehrwert bietet, wird von Gast zu Gast sehr unterschiedlich sein. Und beides ist doch voll ok.

Zitat von msc-costa-fan

Das ist das erste mal dass wir ohne Vorübernachtung gebucht haben

Oje, das ist aber echt Murphys Law.

Drücke die Daumen. Wie an anderer Stelle geschrieben, das wird schon klappen, wenn der Flieger halbwegs pünktlich ist.

Ansonsten in den Zug nach Civitavecchia und einen Tag später starten. Oder auf Nummer Sicher gehen und den Flug auf morgen umbuchen. Wird aber knapp, weil der schon um 08:10 Uhr in München startet...

Zitat von Korsar

Der Bereich an Heck am Ende der World Promenade ist zudem ein krasses Fehlkonzept. Das Schiff hat im Verhältnis zur Größe m. E. schon viel zu wenig Außenfläche, wo man sich hinsetzen und auf's Meer schauen kann. Wieso baut man dann ausgerechnet dort eine Raucherbar hin?

Hauptrestaurant: Aurea-Gäste hatten zum Glück auf unserer Tour ein dediziertes Restaurant. Sagen wir so: Das Essen war bisher von allem, was ich in Hauptrestaurants bei MSC erlebt habe, noch das Beste, aber weiterhin meilenweit entfernt von dem, was ich als gutes Essen bezeichnen würde. Einen Abend hatte ich einen Rinderbraten, der bestand quasi ausschließlich aus Fett. Da läuft doch schon beim Einkauf was schief, wenn sowas auf dem Teller landet. Die anderen Abende war das Essen aber dann weitestgehend genießbar, aber halt auch nichts, was nachhaltig in Erinnerung bleibt.

Der ganze Lanai-Bereich ist leider eine absolute Fehlplanung (und ich mag das Schiff). Überteuerte Shops, ein riesiges Kaffee-Haus (nichtmal im EasyPlus enthalten und daher immer leer), ein riesiger Süßigkeiten-Laden (in keinem Paket enthalten und immer leer) und dann noch diese völlig überdimensionierte Raucherbar. Es gibt dort im ganzen Bereich keine Nichtraucher-Bar, von vereinzelten Popup-Ständen abgesehen. Man hätte den Bereich SOOO toll nutzen können. Sehr, sehr schade.

Auf der World America macht man diesen Fehler zum Glück nicht mehr und dort ist keine Raucherbar.

Ihr hatte eine normale Aurea-Kabine (keine Suite) und durftet im Les Dunes essen, verstehe ich das richtig? Eigentlich soll(te) das Suiten-Gäste vorbehalten sein, ist ja auch eher klein. Wir waren letzten Dezember in einem separaten Bereich des Hauptrestaurants untergebracht (leider nicht so schön wie auf der Euribia). Bin dann ja mal gespannt, wie das im Januar ist, wenn wir das Schiff wieder besuchen. Ja, ich mag das Schiff ;-).

Die Route ist natürlich langweilig, aber in Barcelona kann man nun wirklich auch beim 100. Landgang noch was Neues erleben.

Der Rinderbraten ist bei MSC fast immer ungenießbar. Da reicht der Wareneinsatz ganz offenbar nicht für gute Qualität. Besser mediteranes Essen, Seafood, Pasta etc., das können sie.

Zumal es gerade in Düsseldorf wirklich genug Möglichkeiten gibt, terminalnah vollkommen legal zu warten. Zumindest wenn man einigermaßen ortskundig ist oder GoogleMaps beherrscht.

Man könnte das Problem natürlich auch beseitigen, wenn man - wie in den USA - dezidierte und kostenfreie "Cellphone Parking Lots" ausweisen würde.

Cell phone lot - Wikipedia

en.wikipedia.org

Tageskabinen gibt es bei MSC leider nicht.

An Bord bleiben geht auch länger als die offizielle Ausschiffungszeit. Ein explizites "Reiseende" gibt es nicht. Bis etwa 12:00 Uhr ist fast immer möglich.

Seit wir ein Kind haben buchen wir immer einen Dayroom in einem Hotel bei spätem Rückflug. Wir suchen zunächst bei dayuse.de und fragen dann direkt beim Hotel an, dann ist es meist noch etwas günstiger.

Dann kann man entspannt noch ein paar Stunden in der Stadt verbringen, sich im Hotel ausruhen und nochmal duschen vor der Abreise zum Airport.

Zitat von Motte412

und kennen ja sicher nur ein Ziel.. WEITER STEIGEN

das ist nicht in Stein gemeißelt. In letzter Zeit war das so, ja. Aber da ist TC im Ultrafrühbucher auch teils mit Superschnäppchenpreisen in den Markt gegangen (für die MS7 diesen Dezember haben wir Mitte letzten Jahres 649 EUR bezahlt, das ist dem Wert des Produktes nicht angemessen).

Nun starten sie mit höheren Preisen. Es bleibt abzuwarten, ob zu diesen Kursen ausreichend Kunden buchen. Wenn nicht, kann es auch wie früher wieder vermehrt LastMinute-Schnäppchen geben.

Die Poesia ist seit gestern von MSC per Pressemitteilung bestätigt, aber noch nicht buchbar.

Es wird eine kurze Saison von Oktober bis Februar. Die Grand Voyage Richtung Alaska startet im April ab Genua, geht sie davor noch in die Werft oder was steckt dahinter?

Ein abgeschaltetes AIS ist in der Region nicht unüblich.

Wenn sie wirklich umgedreht ist, wonach es aussieht, wird sie es nicht mehr pünktlich in den Oman schaffen.

Der Grund wird dann sehr interessant... War natürlich von Anfang an keine gute Idee, da durchfahren zu wollen. Vielleicht hat sich die Versicherung gemeldet...

Jeder, der den Online -Check-In absolviert hat, hat dieses FastTrack auf der Bordkarte stehen.

Das ist leider total missverständlich formuliert. Es gibt dadurch keinerlei Priorität (und das arme Personal muss das leider oft ausdiskutieren...).

Priorität (separate Schlange) haben Aurea, Diamond und natürlich YachtClub.

Zitat von Korsar

Für den Preis des Mindestgebots oder sogar weniger hätte man die angebotenen Kategorien auch von vorneherein buchen können. Keine Ahnung, was man sich bei MSC davon verspricht.

Das ist wissenschaftlich ganz gut erforscht. Bei der Entscheidung über das Upgrade-Gebot blendet der nicht-rationale Kunde die bereits erfolgte Buchung aus. Daher besteht eine erhöhte Zahlungsbereitschaft im Vergleich zum Buchungszeitpunkt. Hinzu kommt der spielerische Effekt.

Bei Auktions-Upgrades in den YC oder zu Aurea erhält man sämtliche Benefits wie bei regulärer Buchung (auch außerhalb des YC).