Sinfonia die 10-Tage-Route mit Lissabon übernimmt
was sehr sinnvoll ist, denn die Sinfonia kann in Menorca anlegen und muss nicht tendern (im Gegensatz zur Orchestra oder Musica). Das Deaster in diesem Sommer, als Menorca fast immer wetterbedingt kurzfristig abgesagt wurde, dürfte der Hintergrund für diesen Schiffswechsel sein.
Außerdem ist in Piräus nun für 2027 auch oft die Orchestra gemeldet anstelle der Sinfonia. Dass die Sinfonia die bereits buchbaren Orchestra Reisen im westlichen MM übernimmt glaube ich eher nicht. Ich könnte mir vorstellen, dass sie verkauft wird.
Die Orchestra-Reisen sind nun nicht mehr buchbar.
Kommt drau an, was man unter "Pralinen" versteht. Ehrlicher wäre "Prosecco und Schokolade".
Auf den älteren Schiffen, wie der Preziosa, gibt es kein eigenes Aurea-Restaurant. Die Gäste essen in einem Teil eines der Hauptrestaurants, ohne festgelegte Tischzeit.
Bademäntel sollte es geben, das Sonnendeck ist auf dem Deckplan als "Top 18" oder so eingezeichnet. Die Zahl entspricht dem Deck.
Der teilweise recht Hohe Aufpreis von Aurea lohnt sich aus meiner Sicht nur, wenn einem die flexible Essenszeit wichtig ist. Alles andere kann auch separat kaufen, wenn gewünscht.
Das kostenfreie Frühstück in der Kabine gibt es auch bei Fantastica, ist aber sehr basic.
Auf den neuen Schiffen sind die Westen nur noch am Sammelpunkt.
Die Art der Durchführung der Übung variiert abhängig von der Anzahl der einsteigenden Gästen und dem Schiff. Es gibt alles: ganz klassisch im Theater, Video plus kurzes Scannen der Karte oder kurze Info am Sammelpunkt...
Das Timing schwankt ebenfalls. Auf der World Europa hatten wir erstmals die Übung direkt nach dem Boarding, sonst immer kurz vor dem Ablegen.
Die Westen sind nie notwendig.
Flaschenwasser ist kaufbar, im Easy-Paket aber auch enthalten.
Ausnahme ist die World Europa, dort gibt es neuerdings nur noch auffüllbare Flaschen, ähnlich wie bei Tui Cruises. Dieses System soll mittelfristig auf der gesamten Flotte ausgerollt werden.
Bei Bestellungen aus einem Getränkepaket fällt keine Service -Charge an.
In Kiel muss man auch beachten, dass man als Fußgänger mit einem Shuttle zur Fähre gefahren wird. Bei unseren letzten Fahrten war das 20-30' vor der eigentlichen Abfahrtszeit. Bevor wir dann auch der Kabine waren, sind wir schon abgefahren...
Bei der Stena-Line nach Göteborg? Seit wann das denn? Ich kenne da eine sehr lange Gangway vom Terminal direkt zum Schiff. Ist/war die vielleicht defekt bei euch?
Wenn Paypal angeblich 2% bekommt und ich auf meine Urlaubseinkäufe
mit der Kreditkarte auch noch mal 2 % dann sind wir schon bei unglaublichen 4%.
Standardmäßig zahlen Händler an Paypal 2,99% zzgl. 35 Cent. Großkunden erhalten Rabatte (gerüchteweise bis zu 1,49%).
Visa/Master sind deutlich günstiger, Amex liegt in dem Bereich von Paypal.
Ist AIDA denn bei dir gesetzt?
MSC und Costa bieten oft ein sehr attraktives Preis-/Leistungsverhältnis und bieten allerhand für die Kids (allerdings nicht unbedingt deutschsprachig). Bei Costa sind Kinder U18 grundsätzlich kostenfrei. Die deutschen Ferientermine sind dort auch nicht ganz so entscheidend was den Preis angeht.
Vor Corona konnt man das Gepäck in Genua schon am Bahnhof Principe abgeben (Hauptausgang links). Das war bei Anreise mit der Bahn oder auch Übernachtung in einem der Hotels in Bahnhofsnähe praktisch, auch wenn der Weg zum Terminal nicht wahnsinnig weit ist.
Weiß jemand, ob es diese Möglichkeit noch gibt?
Es kann sogar sein, dass der Transfer schon um 8:00 geht... Das ist bei MSC leider unberechenbar und nicht sehr kundenfreundlich.
Du kannst den Transfer aber verfallen lassen und später mit dem Taxi zum Flughafen fahren. An Bord bleiben bis 12/13:00 Uhr ist bei MSC im Mittelmeer kein Problem, auch wenn es offiziell anders kommuniziert wird.
Zum Thema Buchen bevor das Baby geboren ist, kann ich nur sagen dass bei Aida die Buchung möglich ist. Wenn das Kind dann geboren ist wird der Vorname sowie das Geburtsdatum ergänzt.
Quelle: Familie
Interessant, Danke für die Ergänzung. Das kannte ich tatsächlich nur von A-Rosa. Für mich persönlich käme das aber nicht (mehr) in Frage. Geburt abwarten, dann planen. Wenn dann keine 4er-Belegung mehr verfügbar ist, dann ist das halt so...
Muss natürlich jeder für sich selbst entscheiden.
Hallo AK1,
Auf unserer Winter im hohen Norden Tour wurden die Sichtungen von Polarlichtern immer über Lautsprecher in die Kabine durchgesagt, auch mehrfach pro Nacht.
Das wäre für mich schon ein KO-Kriterium für die Reise mitKleinkind. Nichts ist heiliger als deren Schlaf...
Ich würde dir raten, zunächst die Geburt abzuwarten, bevor du dir Gedanken um Urlaub machst. Da ihr schon ein Kind habt, wisst ihr doch sicherlich, wie wenig planbar Kinder sind. Es kommt oft anders als man denkt. Buchen könnt ihr jetzt sowieso noch nicht, also wirklich kein Grind für Eile. Alles Gute!
(Wir hatten sehr schöne Kreuzfahrten mit Kind, es waren aber auch mehrere Stornos nötig. Aus heutiger Perspektive auch zu viel und zu früh geplant 
Die Virtuosa liegt heute in Las Palmas mitten im Industriehafen, das Kreuzfahrtterminal scheint aber frei zu sein. Das muss kurzfristig gekommen sein, jedenfalls hat es Chaos beim Landgang gegeben.
Hat jemand ne Idee, was da los war?
Man muss schon ziemlich schmerzfrei sein, um diese Strecke in einer solchen Maschine in Eco zu fliegen, die ja sonst nur auf Kurz- und Mittelstrecken zum Einsatz kommt. 4 Stunden auf die Kanaren gehen ja gerade noch, aber nochmal zwei Stunden mehr...
Ab Köln, wo Eurowings ebenfalls dieses Produkt anbietet, sind die Flüge aber sehr gut gebucht. Da gibt es aber auch keine direkte Konkurrenz.
Die aktuell ab DUS geladenen Preise sind sicherlich nicht das letzte Wort.
Mal abgesehen von den konkreten Abläufen bei AIDA, zu denen in leider keine Informationen habe: geht euer Sohn denn schon in die Frembetreuung, also Kita/Tagesmutter? Lief dort die Eingewöhnung schnell und unproblematisch ab?
Wir hatten bei unserer Tochter auch geplant, sie stundenweise in den Club zu geben... Naja, jedes Kind ist anders und bei uns war schon die Eingewöhnung in der Kita (mit 13 Monaten) anstregend, nicht ohne Tränen und lief über mehrere Wochen. So viel Zeit ist auf dem Schiff logischerweise nicht....und ob man dazu im Urlaub Lust hat?
Ergebnis: wir waren schon auf mehreren, total erholsamen und schönen Kreuzfahrten mit ihr (nun über 2). Alleine im Club war sie nie.
Das heißt natürlich nicht, dass das bei eurem Sohn auch so sein muss. Ich würde allerdings auch nicht allzusehr damit planen. Wenn es klappt, umso besser.
(dass die Babybetreuung nicht auf allen Schiffen angeboten wird, wisst ihr sicherlich schon)
ab morgen ist keine Upgrade auf EasyPlus mehr erhältlich. Kann aber heute noch für alle zukünftigen Reisen gebucht werden.
Wie mehrfach besprochen ist das vor allem für die Schiffe der Meraviglia- und World-Klasse eine gute Option.
Ob es ersatzlos wegfällt (dann blieben drei Pakete übrig), ist noch unklar.
müsste dann ja heißen, dass TUI die Gebühr allen Kunden schenkt, die bereits eine Kreuzfahrt mit griechischen Inseln gebucht haben. Denn sie können ja schlecht im Nachhinein den Gesamtpreis ändern
Genau so ist es und entspricht der deutschen Rechtslage. Die Reedereien verkaufen Reisen inkl. aller Steuern und Gebühren. Neue oder erhöhte Gebühren sind das Risiko der Reederei. Anders als zB in den USA wo die Port-Fees separat ausgewiesen werden.
Das führt im Gegensatz auch dazu, dass bei ausfallenden Häfen in den USA die entsprechenden Hafengebühren (meist automatisch) erstattet werden. Das wiederum ist in DE nicht der Fall und dann der Gewinn der Reederei.
Ich hatte zumindest gestern noch Stockholm und Kopenhagen geschaut und da gab es die Meldungen noch nicht, daher sind die Meldungen tatsächlich heute gekommen. Kiel hat auch noch nicht aktualisiert, vermute aber morgen wirds soweit sein.
Kann man davon ausgehen, dass AIDA mit den Häfen Sperrfristen zur Veröffentlichung vereinbart hat? Es ist ja schon auffällig und abweichend von der Vergangenheit, dass die Häfen offenbar unmittelbar nach der offiziellen Meldung veröffentlicht haben. Aus Sicht von AIDA wäre eine solche Sperrfrist natürlich sehr vorteilhaft, um vorherige Kundenanfragen zu reduzieren...
Vor allem wäre es mal schön, auch im ÖMM mal ein neueres/größeres Schiff fahren zu lassen. Die Lirica-Klasse kommt für uns aufgrund der Mini-Kabinen nicht in Frage...
