Beiträge von kofferradio

Zitat

Wir mussten, trotz vorab Foto, im Terminal erneut fotografiert werden. Auf meine Frage wieso man es dann vorher machen soll/kann wusste die Dame keine Antwort…

Naja, das wurde ja erst kürzlich umgestellt... Dauer dann ein wenig, bis es "in Produktion geht". In Genua wurde im Dezember bei uns erstmals kein neues Fotos im Terminal gemacht. Das beschleunigt den Check-In tatsächlich immens. Es wurde nur noch der Ausweis abfotografiert und (vom System) geprüft, ob alle vorab gemachten Angaben korrekt sind. Dann die Karte überreicht. Das wars. Weniger als 1 Minute pro Person.

Zitat von Alicia

Das ist leider falsch. Bier ist das einzige Getränk, bei dem immer der volle Preis zzgl. Service Charge berechnet wird, wenn es sich nicht um Heineken handelt.

Nicht im Easy inkludierte Schnäpse/Spirits etc. sind auch ausgenommen vom "Aufzahlen". Auch der frisch gepresste O-Saft muss voll bezahlt werden (da er nur 5 Euro kostet, wäre die Differenz auch negativ ;-).

Ob der Aufpreis auf das EasyPlus oder das "Aufzahlen" günstiger kommt, hängt damit extrem vom individuellen Trinkverhalten ab.

Zitat von Novesia

Nö-leider nicht

Das ist die MSC-IT. Meist kann man die Upgrades online buchen, manchmal nicht. Wende dich an deine Buchungsstelle, die können das in jedem Fall einbuchen und erhalten sogar noch eine kleine Provision.

Weiterer Vorteil beim Einbuchen über das Reisebüro (gilt auch für Ausflüge etc.): Die Zahlung wird erst zusammen mit der Restzahlung - also 30 Tage vor Abfahrt - fällig, nicht bei Buchung.

Hier kann die Videobotschaft der Geschäftsführung an die Gäste eingesehen werden:

Videobotschaft der Geschäftsleitung zur Routenänderung der Weltreise 2023/24 von MS Amera

Videobotschaft der Geschäftsleitung zur Routenänderung der Weltreise 2023/24 von MS Amera

magazin.phoenixreisen.com

Zitat von Steffi80_DU

Ich dachte, Uber sei inzwischen wieder vertreten, na dann wird es halt ein normales Taxi, die werden ja wohl wissen, wo die 10 Minuten Drop-Off Zone sein wird.

Uber ist in Hamburg verfügbar und fährt auch nach Steinwerder. Mit etwas Glück etwas günstiger als ein Taxi, da Uber dynamische Preise je nach Nachfrage hat. Die Fahrer sind (in Deutschland) keine Privatpersonen mehr, sondern professionelle Fahrer.

Ein Preisvergleich mit FreeNow lohnt. Dort können - genauso wie über die UberApp - auch reguläre Taxen bestellt werden.

Zitat von HgkS48

Ob das nun für die Phönix Mitarbeiter arbeitsintensiv war/ist wäre mir als Passagier ehrlich gesagt egal, bei den mehreren 10.000 € die man für so eine Reise auf den Tisch gelegt hat. Jede andere Reederei würde hier von den Forenmitgliedern zerrissen werden, aber bei Phönix, da drückt man schon mal beide Augen zu. Verstehe das wer will.

Jede andere Reederei hätte die Weltreise spätestens jetzt abgebrochen.

Zitat von Holgi67

Da kein Außenstehender weiß, wie viel Arbeit damit wirklich verbunden ist, sollte auch kein Außenstehender die Arbeitsleistung der Phoenix Mitarbeiter beurteilen und vor allem nicht abwertend.

Was soll dieser Kommentar? Das war von mir nicht ironisch gemeint, falls das dein Verständnis war.

Eine solch immense Umrotung zu teils exotischen Häfen mit minimalem Vorlauf ist in jedem Fall extrem arbeitsintensiv. Sie hätte es sich auch einfach machen können und die Weltreise ersatzlos abbrechen.

Zitat von Avita61

Wie geht's dann eigentlich weiter? Von den Kanaren nach Brasilien und um Südamerika herum? Oder durch den Panamakanal bis nach Lima? Ich finde die Pressemitteilung nicht so klar.

Hier gibt es den neuen Routenverlauf. Ist eine sehr pragmatische Lösung, für deren Umsetzung in Bonn sicher unfassbar viele Überstunden anfallen.

https://www.phoenixreisen.com/pdf/AMR_Routenverlauf_020224_130424.pdf

Schnäppchenjäger können auch in den Bilk-Arkaden parken (5 Euro/Tag mit kostenfreier P-Card von Contipark) und von dort mit der S-Bahn fahren. Das Parkhaus ist direkt am S-Bahnhof. Wenn man aus dem Süden anreist, ist der zeitliche Mehraufwand überschaubar.

Am Flughafenbahnhof parkt man 15 Euro/Tag. Bei längeren Reisen sind dann aber die schon genannten Parkhäuser des Airports die günstigere Variante. Und natürlich deutlich bequemer.

Das Lindner-Hotel bietet auch Sleep, Parky and Fly an zu sehr guten Konditionen.

Zitat von Balkon-Bucher

Aber wirklich nur ganz lose Gerüchte. Die Schiffe sollen, falls überhaupt was dran ist, bis Ende des Jahrzehnt geliefert werden. Eines soll dann an Costa gehen. Aida ist nicht dabei!

Das sind schon mehr als lose Gerüchte, die Presseberichte in Italien sind sehr konkret.

"Für Costa" könnte natürlich auch die Costa-Gruppe meinen, zu der bekanntlich auch AIDA gehört. Dass die Marke Costa zeitnah so einem Riesenpott bekommt, kann ich mir nicht vorstellen. Dort kriselt es ja immernoch gewaltig und die bekommen viele ihrer Schiffe nicht voll, trotz erheblicher Reduzierung der Kapazität und Kampfpreise. Bei AIDA läuft es deutlich besser zuletzt....

Zitat von JonPhi

MSC hat aber auch komfortable Reiselängen gehabt.

Splendida: 24 Nächte Durban bis Genua

Diese Absage verstehe ich im Übrigen überhaupt nicht. Da hätte man doch eine wunderschöne neue Route (Westafrika, Kapverden, Kanaren...) basteln können. Die meisten Gäste hätten das sicher dankend akzeptiert.

Als "Familienunternehmen" kann MSC natürlich auch deutlich schneller eine solche Entscheidung fällen. AIDA muss hier sicher Entscheidungen von Carnival abwarten und darf erst dann kommunizieren.

Außerdem ist MSC durch die Vita von Chef Aponte und insbesondere seiner Frau traditionell sehr vorsichtig was diese Region angeht.

Rafaela Aponte-Diamant - Wikipedia

Zitat von ratze83

Woher hast du die Info?

Gibt es dazu eine verlässliche Quelle?

Berichte von diversen betroffenen Gästen in internationalen Foren.

MSC verschickt gerade die Absagen für die Transreisen von Virtuosa und Opera aus dem Orient ins Mittelmeer (Abfahrt wäre 30.03. bzw. 23.04. gewesen).

Zitat von hareid

Einige Frachtschiffe/Tanker geben mittlerweile in dem Bereich als Zielangabe sogar immer häufiger an, wenn sie keine Beziehungen mit Israel haben. Der Tanker SM Osprey fährt gerade durch den Bereich mit AIS Angabe "NO RELATIONTO ISRAEL". Der Bulkcarrier G Taishan hat im AIS "NO CONTRACT ISRAEL" stehen, aus Angst, angegriffen zu werden.

Alles nur noch absurd. Ob das Wort "Israel" als Teil der Zielangabe das Risiko wie erhofft senkt oder vielleicht sogar erhöht? Ein "no" kann man schnell mal überlesen... Der Angriff auf das russische Schiff zeigt ja auch, dass das alles keinerlei Logik folgt und niemand sicher sein kann.

Zitat von Avita61

Schade, dass es anscheinend keine User gibt, die auf den stornierten MSC Routen sind, ich würde gern wissen ob da was gesagt wurde bzw ob und wie die betroffenen Gäste informiert wurden. Die Suez Durchfahrten sind zumindest jetzt schon gestoppt worden, aber wie schauen die Alternativen für die gebuchten Gäste aus? Da könnte man vermutlich zumindest eine grobe Richtung für andere ableiten.

Auch MSC hat die Kunden noch nicht informiert. Die Reisen sind nicht offiziell abgesagt, sondern "nur" aus dem Verkauf genommen.

Zitat von Avita61

Neuigkeiten von Celestyal. Celestyal Journey wird im Frühjahr in der Ägäis fahren und wird dann ab Herbst im Orient, Homeport Doha, stationiert. Celestyal Discovery, aka Aida Aura fährt ab Frühjahr die Kurztouren im ÖMM.

In internationalen Foren wird der Orient teils sehr kritisch gesehen. Es herrscht die Befürchtung, dass man den Griechenland-Fokus damit aufgibt und zu einer "gewöhnlichen" Reederei wird.

Aus Celestyal-Sicht finde ich das aber sinnvoll. Celestyal hatte typischerweise viele russische Gäste, die bis auf weiteres kaum nach Griechenland kommen. Im Orient sind sie dagegen herzlich Willkommen... Kreuzfahrt -Konkurrenz gibt es dort aktuell nur durch MSC, da Carnival nach wie vor keine russischen Gäste an Bord lässt.

Zitat von Avita61

Celestyal Journey hat die erste eigene Reise ab 23.3.ab Athen. Sie werden das sicherlich durchführen wollen, weil Celestyal gerade dabei ist, Ihren eigenen Brand neu zu definieren, neue Schiffe, neue Routen etc. Eine Verschiebung oder Verzögerung des Saisonstarts wäre vermutlich keine gute Werbung für die Cruiseline.

Sie könnten die Gäste natürlich auf ihre anderen Schiffe umbuchen, m.W. liegen von Celestyal sogar noch welche im Layup und wären ggf. kurzfristig einsatzbereit zu machen. Sofern die Reisen direkt zu Saisonbeginn überhaupt gut gebucht sind.

2,5 Wochen wären selbst bei Nutzung des Suez sportlich, aber da werden sie nicht durchfahren, das kann ich mir einfach nicht vorstellen.

Nach aktuellem Stand würde eine westliche Reederei auch ein Schiff ohne Gäste nicht durch's Rote Meer schicken. Bis März kann sich die Situation natürlich entspannen, andererseits brauchen die Reedereien Klarheit und können nicht mehr lange abwarten. Da dürften bald die ersten Infos kommen.

Auch die Finncanopus, eine in China gebaute neue Fähre für Finnlines, aktuell auf der Überführung zum Kunden, nimmt aktuell den Weg über Afrika. Keine Gäste an Bord, finnische Flagge, in China gebaut, keinerlei Beziehung zu Israel. Hilft alles nichts gegen unberechenbare Terroristen, die wild und ohne Verstand um sich feuern.

Ship FINNCANOPUS (Passenger) Registered in Finland - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9902421, MMSI 230704000, Call sign OJUL

Vessel FINNCANOPUS is a Passenger, Registered in Finland. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership. Get the…

www.marinetraffic.com

Eine Änderung der gewünschten Tischzeit geht normalerweise über das Reisebüro. Ich habe aber zuletzt mehrfach gelesen, dass es hier aktuell zu Problemen kommt. Die berüchtigte MSC-IT mal wieder.

Im Regelfall kann man die Tischzeit aber auch noch an Bord ändern. Problematisch sind nur die Abfahrten ab DE, wenn weniger Südeuropäer an Bord sind und daher fast alle frühe Tischzeiten bevorzugen...